Tophe

Euh.... y a t'il de meilleures mort que d'autres ??? bigbisous

Bon bah, j'ai plus qu'à alller voir le médecin pour lui dire que je suis inapte sécu. Ou je vais demander à mon CTT des horaires "aménagés".....9/17h !!! J'aurais jamais pensé que le travail de nuit engendrerait des cancers......

Mon message précédent était ironique Assouan.... Sinon oui, y a pas eu vraiment de tremblement de terre par rapport aux précédentes élections. Je suis assez surpris de la poussée de FO. Peut être celà s'explique t'il localement. car chez nous, ils sont inexistants. La CGT en léger retrait, mais pas très significatif...... Rien de mirobolant, on prend les mêmes et on recommence !!!

Je suppose que ce sont le nombre de votants exprimés. Pas d'OS ayant remporté autant de voix...... surtout pas la FGAAC !!! bigbisous

Et pourquoi il n'y aurait que la SNCF à payer et les billets TGV de taxer ?? Tout ça pour financer les infrastructures ?? Il me semble que nous ne sommes plus les seuls à rouler dessus. Alors payer, mouais , mais faut faire payer tout le monde.

Pour être homologuées, les locs des autres EF sont équipées du KGB, de la RSO, et de la VA, et tout un tas de choses règlementaires comme les BG..... C'est obligatiore pour rouler en France. Bien sûr que techniquement c'est faisable, et pas très dangereux puisque celà se faisait avant. Sauf qu'il faut quand même éviter de le faire sur un signal circulaire... ça fait désordre !!!

Chez nous c'est pas un soufflage dans les bronches.... Si tu reprends ta vitesse sérieusement avant le VL, tu risques de pas le faire 2 fois. Pas de respect de VISA, nos CTT n'aiment pas ça du tout !!!

Si, partout où il n'y a pas de KVB. Pour le reste, c'est évident que ce n'est pas règlementaire du tout. Ou plutôt devrais je dire ce n'est plus règlementaire. Les "anciens" confirmeront peut être ??

Bah une RRR c'est solide, enfin moins qu'une loc c'est sûr. Mais contre un camion rempli de cailloux......... y a pas grand chose à faire.

Bah c'est clair, il a fait vite. Je ne pense pas que j'aurais été aussi rapide que lui. Mais si j'avais mis plus de temps, je ne serais plus là pour vous le dire. C'est une certitude que s'il était resté dans la cabine, il ne serait plus de ce monde. J'ai un copain qui était avec le train suivant, ils ont donc poussé le train accidenté jusqu'à la gare en aval, il m'a dis que ça l'avait refroidi.....j'imagine très bien. Perso, ça fait réfléchir. Bosser et y laisser la peau, non merci, pas pour moi.

C'est pas plus que les locs SNCF......

Des nouvelles du front alors....... Le conducteur n'a donc effectivement rien. Le matériel accidenté est une RRR avec la loc en pousse donc. Pour vous situer l'endroit, il s'agit d'un PN en sortie de courbe, et absolument invisible durant toute la courbe. On arrive à 140 lorsqu'on vient de Rennes (ce qui s'est passé), le conducteur a donc du voir le camion 100 mètres avant. Il faut savoir qu'il y a une carrière de cailloux toute proche, et que le nombre de camions à passer ici est assez important. Ce PN est ma hantise, et je me demandais quand j'y passais, comment il se faisait qu'aucun accident n'avait eu lieu ici. Malheureusement, c'est arrivé. Tout semble s'être pas trop mal fini.

N'était ce pas cette fille qui prétendait avoir été violée daans une rame de banlieue et qui avait ensuite reconnue avoir tout inventé ?

Tu te serais exprimé plus clairement dans ton 1er post, ça aurait été plus simple. Pourtant tu parlais de la caisse de retraite des régimes spéciaux.....

Sur le fond, je te rejoins également, mais pour ceux qui n'ont pas voté pour lui, le tarif est le même. Quand on voit le niveau des retraites de certains "anciens", la redevance à payer ne ser pas une mince affaire pour certains... L'état récupère vraiment du pognon là ou il y en a le moins. Et pendant ce temps là, les riches s'enrichissent !!!!!

Ta vidéo est déjà dans d'autres topics : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry144340 http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry137086 http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry136794 Mais c'est toujours aussi éloquent....

Autant ouvrir un topic réservé à cela dans ce cas là. Je sais très bien qu'en ce moment les sujets ne manquent pas. Mon post n'avait pas pour but d'être constructif, c'était une remarque, et pour dire que ce soit en période de forte actualité ou pas, c'est toujours la même chose de toute façon. Et en postant au bon endroit, il est facile de ne pas faire dévier le sujet d'originie. Et je n'ai aucunement envie de devenir modérateur, il y en a qui le font très bien, je n'ai pas le temps pour ça en plus. Bon, je suis aussi HS, je sais.

Bah ça ne change toujours rien........ Leur retraite ils la touchent à leur départ de l'entreprise et elle ne bouge pas. Ils toucheront ensuite leur retraite du régime général à partir de 60 ans je crois. Donc la caisse de retraite de la SNCF, ça lui rapportera pas plus de sous qu'un cheminot aille bosser ou pas dans le privé ensuite.

Bah alors explique moi ça : En 2 jours tu dis tout et son contraire.......

Ce qui est bien, c'est qu'on n'a pas dévié d'un pouce par rapport au titre de ce topic..... Pour une fois, ça change !! mdrmdr

Oui, ton train sera entièrement controlé.... Bah écoute, tu fais ce que tu veux. Tu sais que tu prends un risque en ne prenant pas de billet, si tu te fais aligner demain, faudra pas venir se plaindre ensuite. Tu le fais en connaissance de cause !!

Je te rejoins entièrement sur ce point là. C'est un peu facile de dire " tu fais pas grève, alors tu n'a pas le droit à la parole !!!" Quel respect des autres.

Désolé, mais tu mettais tout à l'heure "Ces "crapuleux" ont au moins compris qu'il pouvaient saisir la chance de pouvoir travailler après leur retraite SNCF pour compenser les éventuelles pertes de leur régime spécial de retraite." Alors explique moi comment, en bossant ailleurs pendant leur retraite, ils vont compenser les pertes du régime SNCF ?????

Que tu n'utilises pas quotidiennement, mais que tu es susceptible de ressortir à n'importe quelle heure du jour et de la nuit pour parer à toute situation. Donc on les utilise quan même...mais rarement. C'est pour ça aussi que la formation continue est importante.

Bein je te suis pas trop là. S'il bosse pendant sa retraite, il ne fera pas faire d'économies au régime SNCF. Il touchera toujours sa retraite, par contre, il cotisera en effet pour le régimé général. Donc ça ne règle en aucun cas le problème.