Tophe

Oh la la, oui ça existe, et tous les intersecteurs Atlantique vers ou du Nord-Est-Sud est passent par la, et ça en fait du monde.

Et....on va le prendre où tout ce pognon ?😏

il y a 2 minutes, ADC01 a dit :

Parce qu'en voiture, tu peux t'arrêter et descendre quand tu veux, tandis que dans la cas de ton idée, t'es coincé sans pouvoir sortir

Tu ne peux pas laisser les gens plusieurs heures sans aller aux toilettes, c’est inconcevable !

il y a 19 minutes, Grandao a dit :

Même avec l'essence à 2€ le litre, les péages qui augmentent ? ou un voyage de 14h en voiture électrique pour traverser la France ? Personnellement mon choix est vite fait tant économiquement qu'au niveau du confort. En soi quand tu es passager tu dors dans ta voiture, pourquoi ça dérangerait les gens de dormir dans une voiture qui traverse la France en train ? Bon du coup c'est peut être mieux de le faire circuler la journée. Problème le réseau est déjà saturé donc ça va être compliqué. 

Qd tu es passager, tu peux faire des siestes, mais tu fais pas une nuit !! Tu as déjà essayé ? Ou tu ne dors pas parce que tu es installé n'importe comment,  ou tu dors très mal. Non très clairement moi je ne le ferais pas, un train de nuit est beaucoup plus adapté.

Qui est prêt à dormir 8h dans une bagnole ? Pas moi en tt cas. Auto train à l'ancienne pourquoi pas, mais pas style Eurotunnel.

il y a une heure, ADC01 a dit :

Et pour les retraités, qu'en est il ? Il n'en n'est fait mention nulle part .

Pas de changement non plus, même si certains assurent que tout est perdu suite à la signature de l'accord classification/rémunération. Tout le monde garde ses FC, avec le même nombre et tout, juste le passage au dématérialisé, mais rien à voir.

Il y a 9 heures, assouan a dit :

A titre personnel je reste très réservée sur ces filialisations mais, pour le coup, la convention collective des filières ferroviaires devrait être la même pour tous les opérateurs… 

Oui la CCN est la même pour tous. C’est justement, en partie, pour s’affranchir de l’accord collectif sur le temps de travail, que l’entreprise crée des filiales. Je ne suis plus surpris de rien, mais cette entreprise est devenue invivable, chacun ne pensant qu’à sauver sa peau….enfin dans la hiérarchie, mais certains commencent à pleurer car si passage à la concurrence, pas besoin d’autant de petits chefs. 

il y a 2 minutes, assouan a dit :

Je pensais que c'était surtout une demande dans les appels d'offre de certaines régions ? On a dû généraliser...

Il a dû y avoir cela dans certains appels d’offres, mais Farandou a dit dès le départ que quoiqu’il arrive, obligation ou pas, ce sera via des filiales.

Il y a 7 heures, assouan a dit :

Très intéressant car on voit apparaître des opérateurs que l'on n'avait peut-être pas identifiés :

"Pays de la Loire. 5 offres fermes pour exploiter les premiers TER ouverts à la concurrence

Selon nos informations, cinq opérateurs ont déposé, la semaine du 10 octobre, des offres fermes et définitives suite à l’appel d’offres lancé il y a un an par la région Pays de la Loire pour ouvrir à la concurrence un premier lot de liaisons TER. (...)

"Pays de la Loire. Cinq offres fermes pour exploiter les premiers TER ouverts à la concurrence - Lettre du cheminot

Et l'on aurait donc :

• SNCF (sous forme de filiale ou pas, non précisé)
• Transdev (pas de surprise)
• Régionéo (partenariat RATP Dev et Getlink : Régionéo (regioneo-rail.fr) )
• My Train J'V (Edeis + TTH-GTH ??? Edeis, l’allié des territoires )
• Arriva (filiale de Deutsche Bahn)

Les lignes concernées sont (dans un seul lot, de ce que je comprends) :

• Tram-train Nantes-Clisson
• Nantes – Pornic
• Nantes – Saint-Gilles-Croix-de-Vie
• Nantes – La Roche-sur-Yon – Les Sables-d’Olonne
• Nantes – La Rochelle,
• Nantes – Cholet
• Angers – Cholet.

SNCF sera sous forme de filiale, c’est la politique de l’entreprise…..

Ce n'est pas C01 à la fin ?

Il y a 3 heures, fabrice a dit :

On nous a dit ( d’où notre formation ETCS pour les HLE13) que l'on doit toujours circuler avec le système le plus élevé qui équipe la machine. Donc si la ligne est équipée ainsi que le matériel, la circulation se fait sur ETCS ( même si je sais que certains sur l'Est le désactive)

Idem, on nous a dit que si nous étions validé ERTMS et l'engin était équipé, il fallait rouler en ERTMS, malgré la réticence de certains. 

il y a 12 minutes, E.T.G. a dit :

Y'a rien qui vous choque?

Le panneau d’affichage qui n’indique pas le bon train ?

Il y a 2 heures, Gom a dit :

Question annexe : l'abonnement jour/nuit t'est-il réellement rentable si tu n'as pas de ballon d'eau chaude ? Entre l'abonnement plus cher et le tarif heures pleines plus élevé que le tarif "toutes heures", c'est un calcul à faire.

Si t7 as des appareils gourmands et que tu peux « programmer » (machine à laver, sèche linge, lave-vaisselle….), oui. Après tu as plusieurs formules heures creuses, nous on a les heures creuses de 12h à 15h et de 3h à 8h, en semaine. Et tout le week-end ! Et comme le week end il y a toujours du monde, on cuisine (avec des plaques à induction), je pense que oui ça devient intéressant. Qd tu as dû monde le week-end tu peux te servir du four ou des plaques sans te claquer sur les heures creuses, lancer ta machine à laver, le lave vaisselle ou autre quand tu veux. Et le chauffe eau continue à ne chauffer que 4h par nuit, et ça suffit.

Il y a 2 heures, Gom a dit :

En Bretagne, on a la raffinerie de Donges qui tourne toujours. En revanche, les routiers savent que d'autres régions viennent s'approvisionner au dépôt de Vern. Ajouter aux stocks qui vont être faits suite aux reportages sur des "pénuries", ça ne saurait tarder. On a eu droit il y a une semaine à la crainte des beaux parents "il faut y aller maintenant, demain tout sera vide". Aujourd'hui, je suis passé devant quelques stations qui avaient des ruptures (juste 1 ou 2 une référence).

J’ai regardé ce tantôt, pas de caisse aux pompes et tout semble normalement approvisionné…faudrait que j’aille refaire le plein, j’ai du faire 70 km 🤥

Bien moi j’ai fait le plein hier : pas d’attente, des pompes de libre…RAS. Cerise sur le gâteau : j’ai toujours eu et encore de la moutarde !! On est sauvé !

il y a 21 minutes, aldo500 a dit :

Ca marchera si la machine se programme avec des boutons et non des touches qui nécessitent une alimentation. Faut pas être trop moderne, des fois b

C’est tout à fait vrai, notre sèche linge ne peut pas être programmé, il faut appuyer sur un bouton pour lancer le cycle, impossible de faire autrement.

il y a 4 minutes, Pascal 45 a dit :

Merci, ... donc on est d'accord qu'il peut fonctionner en HC si on le souhaite en mettant le bouton sur AUTO.

 

Oui

Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :

... tu me donnes une autre idée avec tes photos ! 🙂

Je vais me renseigner si mon télérupteur (photo précédent post) est compatible avec le compteur Linky.

Si c'est ok, je l'utiliserai pour ma machine à laver.

Ce télérupteur fonctionnait avec un ancien compteur EDF jour/nuit pour faire chauffer le cumulus supprimé.

Merci ADC de m'avoir ainsi fourni une idée !

🥳

C’est un contacteur Jour/nuit que tu as, pas un teletupteur qui est autre chose. Il déclenche l’alimentation du chauffe eau, donc il peut alimenter presque n’importe quoi. Et ça fonctionne avec tout type de compteur EDF.

il y a une heure, ADC01 a dit :

C'est ce que pourrait penser mais au vu de ce qui se profile, la non activation des chauffe eau électrique à la mi journée, on se demande si c'est bien le cas. De deux choses l'une, c'est une période de moindre demande, donc les heures creuses sont justifiées et on envoie l'impulsion pour alimenter les chauffes eau ou soit c'est une période de forte demande et les heures creuses ne sont pas justifiées mais ce ne peut être les deux à la fois

Je ne connais pas la répartition des pics et l’impact des chauffe eaux….va falloir des spécialistes.

Il y a 4 heures, Laroche a dit :

Ce qui amène à se poser la question de la logique de ces contrats avec des heures creuses au moment du pic de consommation de la mi-journée ?, et de la compétence du Ministère de la Transition Écologique qui nous fait un joyeux mélange entre heures creuses et compteur Linky. Et passons la presse qui recopie sans se poser la moindre question ❓️ 

Justement, si on nous propose des heures creuses à ces heures la, c’est que le fournisseur sait ce qu’il fait et que le pic est moindre et qu’il peut fournir.

il y a 4 minutes, likorn a dit :

Où j'habitais avant, les machines à laver de l'immeuble (la buanderie est commune à tous les habitants de l'immeuble. Très courant en Suisse) se stoppaient de 12 à 13h30 et de 22 à 7h.

C'était un relais qui coupait le jus, paf.

Même chose pour le séchoir d'ailleurs.

Ah ce n'est pas de série? Chez moi pareil mais c'était comme ça d'origine.

Non, le ballon d'eau chaude est raccordé à un relais Jour/Nuit qui se déclenche via un signal venant du fournisseur d'électricité sur les heures creuses.

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Tout sera coupé, je ne vois pas comment ils peuvent choisir tel ou tel appareil à couper dans la maison ...

Relis l'article. Ils ne declencheront pas le signal permettant au relais du chauffe eau de chauffer en heures creuses, c'est tout.

il y a 41 minutes, zoreglube a dit :

Nos heures creuses sont effectives de 14h00 à 17h00 , et de 02h00 à 06h00 . 

Moi j’ai de 12h à 15h et de 3h à 8h. En fait on est tous un peu en décalé justement pour étaler le départ des appareils. Moi le mode je trouve ça pratique, le sèche linge ne pouvant pas être programmé et ne pouvant être raccordé via un programmateur (il faut appuyer sur un bouton pour lancer le cycle). Et comme le midi on cuisine aussi et que tout est électrique, c’est pratique.

En lisant l’article, il est juste question de couper les ballons d’eau chaude le midi, moi je m’en fiche je lui ai installé un programmateur et il ne chauffe que 3h par nuit, et on n’a jamais été en rupture de stock….

il y a 9 minutes, hellsjedi a dit :

Rennes

avoir une maison et terrain  c'est compliqué  

Non, il faut s’éloigner, comme tout le monde. Il y a 20 ans rennes était déjà trop cher pour nous, et ça n’a pas changé, regarde dans un rayon de 30 km, pas très loin d’une gare tu devrais trouver ton bonheur. Et dis toi, qu’à peu près partout c’est devenu cher, donc là ou ailleurs j’ai envie de te dire que ça ne changera pas grand chose, à par habiter la plus belle région de France 😋

il y a 12 minutes, hellsjedi a dit :

Bonjour 

Bientot Operateur voie , je vais travailler dans une région avec une pression immobilière forte ( en Bretagne ) et j aimerais devenir propriétaire. 

Peut avoir accès à des pavillons pour des faibles revenus?   les prêts c'est possible mais les prix immo sont trop élevés , 300 000 minimum.

Je me pose la question sur la pertinence de prendre cet emploi a la sncf  dans une région sans possibilité de devenir propriétaire.  

Tu seras où en Bretagne ? Des biens à moins de 300 000 € il y en a et heureusement. Tout dépend si tu veux 200m2 dans le centre ville de Rennes où a Pontivy….mais en s’éloignant des grandes villes on trouve, faut attendre un peu que les prix baissent, c’est devenu n’importe quoi.