Tophe

Et tu veux en venir où ? On ne comprend r8en à ce que tu dis, va au bout de ta réflexion.

C’est sûr que c’est autre chose que Railfloop……

Il me semble t’avoir déjà répondu par message privé suite à tes interrogations, cela ne sert à rien de reposer la même question tous les 15 jours. Je n’en dirai pas plus que ce que je t’ai déjà dit, d’autant plus que tu n’es pas, encore, cheminot.

Agressé carrément ? Je veux bien que certain(e)s soient plus carrés que d'autres, mais de là à être agressé par un(e) ASCT....et pourtant j'en connais pas mal.

La 18.

Et bien on a une idée assez précise de ce que sera l’organisation du travail chez Transdev puisque l’appel à volontariat va débuter dans les prochaines semaines. Et si Transdev veut que cela fonctionne, ils ont tout intérêt à avoir des salariés qui viennent d’eux même plutôt que contraint et forcés. En tout cas, au vu de ce qu’envisage la SNCF dans ses filiales, moi aussi je pars à la concurrence sans réfléchir. La boîte fait tout pour que tout le monde se casse.

Ah parce que si les pauvres sont pauvres, c’est parce qu’ils ne savent pas gérer leurs affaires ? Salauds de pauvres….gérez mieux vos affaires, ça ira mieux !… Je ne sais pas dans quel monde tu vis, mais redescends sur terre. Les « pauvres » sont obligés de gérer des budgets à l’euro près pour certains. Et ne les prends pour plus crétins qu’ils ne le sont. Si l’intelligence était corrélé à la fortune de chacun ça se saurait. Désespérant de lire ça.

Il y a des solutions pour financer ce système de retraites, suffit d’avoir envie d’aller chercher l’argent là où il est , et d’arrêter de faire des cadeaux aux copains de Manu. Un exemple parmi d’autres : https://www.challenges.fr/economie/pouvoir-d-achat-impots-prestations-sociales-qui-a-profite-des-annees-macron_789086 Et c’est pas un magazine de gauche…. Alors qu’on arrête de me parler, et que nos dirigeants viennent bosser à la chaîne pour voir ce que ça fait un peu. Même le COR admet qu’il n’y a pas urgence, c’est une réforme politique uniquement, qu’on se le dise !!!

A l’heure d’aujourd’hui, on ne sait pas précisément ce que les entreprises ferroviaire privées proposeront exactement, ce sera chacun sa soupe. Il y a une base, mais au delà, chacun fait ce qui veut. Quoiquil arrive, ce sera moins disant que la sncf au niveau temps de travail, c’est quasiment acquis, au niveau salaire par contre, il n’est pas dit que ce sera pire dans les EF privées. On n’attire pas les mouches avec du vinaigre. En revanche, et on le déplore, il semble que celles et ceux qui atterriront dans les filiales de la sncf seront les plus mal lotis en terme de conditions de travail, un comble. Si bien qu’on pensait tous lorsque l’ouverture à la concurrence est devenue effective, les EF privées auraient dû mal à attirer du monde, car au delà des transferts de personnel, il faudra ensuite recruter au fur et à mesure des départs naturels. Et bien il semble que sur PACZA, ça se bouscule au portillon pour aller chez Transdev, et surtout se casser de la sncf, qui l’eu cru.

C’est toujours pareil, c’est de la faute à la sncf et ses salariés qui s’en foutent du chat blablabla……sans rien connaître de la situation.

Comme si le conducteur avait fait exprès, n’importe quoi !! Que rien n’ait été fait, c’est une chose, mais le conducteur n’a pas fait exprès de l’écraser, fais attention à ce que tu dis quand même. Il n’était même pas au courant.

Roscoff.....tu m'étonnes, y a même plus de voie ferrée !! On ne va pas se plaindre que des installations en état de fonctionnement servent enfin. Mais pourquoi à t'on arrêté de s'en servir tout simplement....

On en reparlera....

D'expérience, je partage ton avis. Et comme d'habitude, ils viendront nous taper dans le dos en nous disant "je suis avec vous, mais tu comprends je peux pas trop". Bah là ça va pas bien se passer, parce que nous on perd du pognon pendant ce temps là, et eux sont au taf. Une grève par procuration c'est trop facile. Soit ils se bougent le cul, soit ils valident.

Rennes et Nantes, à une époque ça partait aussi pendant les vacances scolaires de Quimper et Brest, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

Oh ? 59 minutes ? 🤣

Il y en a quelques uns depuis la province aussi oui.

On verra, en tout cas je pense sincèrement que les radiations se feront moins vite que prévu, même avec l’arrivée des TGVM.

La A, et j’espère….

Je ne crois que ce que je vois, je commence à connaître la boîte. Je dis juste que la haut ils comptent aussi, et si le trafic explose, il y aura moins de radiation que prévu. Alstom a aussi vendu les rames en vendant qu’il y aurait une maintenance différente, on jugera sur pièce.

Fidèle à toi-même, tu déformes mes propos…. Ou ai-je dis qu’un À/R par jour me satisfaisait ? L’objectif des TGV M est double : la capacité augmentée et une maintenance revue. J’imagine qu’avec ces données, l’entreprise a fait ses calculs pour dire qu’on était en capacité supérieure et et à même d’augmenter les rotations des rames. Après, ou en sera le trafic dans 15 ans, on peut faire des prévisions, ça reste délicat.

Aucune idée.

Entre ce qui est prévu être radié, et ce qui le sera, on en reparlera.

Elles n’ont pas besoin de se parler, il suffit d’appliquer un accord qui existe, et la réciprocité se fera naturellement.