Tophe

C’est bien court comme argumentation, tu peux développer ?

Mais ils ont nuls sans déconner !! En pus c'est eux qui remporté le marché (entre autre!!). En plus, sur le si peu d'infos, il t'a raconté des âneries. La cotisation pour la 1ère prestation est très loin des 88 €, tu verras par toi-même. Quant à prendre une sur-complémentaire à coté, c'est du délire, tu as déjà 6 niveaux de prestations, avec les 1ers niveaux de très bonnes factures pour la très grande majorité, ça suffira. Tu trouveras toutes les infos dans le tract ci-joint, et tu un simulateur sur le site dudit syndicat qui te donnera le montant de ta cotisation en fonction de ton salaire et de ton choix de prestations. 2024-11-05 Tract décryptage accords protection sociale.pdf

Je précise mon précédent message : Filiales TER = pas de changement. Facilités de circulation universelle (lire sur tous les trains, quelque soit la couleur et le logo). EF privées, 2 cas : -ex SNCF = idem ci-dessus - nouveaux embauchés = si l'EF souhaite accorder les FC à leurs salariés, idem ci-dessus. Sinon, rien. A confirmer si je fais une lecture correcte de l'accord concerné.

Filiales TER = conservation des facilités de circulation idem à ce qui existe aujourd'hui. EF privées = au choix de l'EF, mais elles peuvent tout prendre aussi. Il me semble que si elles prennent cette option, la réciprocité des facilités de circulation (SNCF, Transdev) sera valide.

Depuis que je suis sur liste rouge, plus aucun appel sur le téléphone fixe ! Donc numéro ai hasard ou pas, en tout cas, l'objectif est atteint.

En plus....ça ne fonctionne pas !!😄

Il n'y a rien de grave, puisque personne ne peut avoir l'application en question hors personnes autorisées.

Je ne sais pas si ça intéresse grand monde ici cette tambouille interne.

Sur beaucoup de téléphone portable en fait. J'ai un vieux coucou et ça fonctionne aussi, très peu passent au travers. Quant au fixe....il n'y a déjà plus grand monde a appeler dessus, et mettez vous sur liste rouge, vous ne serez plus dérangé par la pub du tout !!!

Un Rennes/Paris c'est 13 ou 16 € en semaine, 22 le vendredi, on est quand même assez loin des prix TGV, et certains font une partie du trajet, ça coute encore moins cher, il fait beaucoup de cabotage apparemment. Franchement pour un étudiant, moi j'aurai pris ce genre de train.

Je pense surtout le prix !! Certains jours tu as le trajet Rennes/Paris à moins de 20€ !!

Un stage….😆 un « e-learning », ça va faire avancer la cause tiens.

Sur Rennes. Un 2nd A/R est mis en service bientôt et un 3ème au printemps, et les trains sont très bien remplis ! Sur Bordeaux ce n’est pas lié à la crainte d’un manque de voyageur, mais à cause des travaux de jour.

Si tu étais encore en activité oui bien sur, ça fait partie des formations obligatoires.

Tu ne fais QUE des formations Secufer ? Ça dure combien de temps une formation ?

Je suis très surpris de votre affirmation. Le ferroviaire est bardé de réglementation en tout genre, et vous dites que certains ne seraient pas au courant que celle-ci est désormais indispensable ne serait-ce que pour traverser une voie, c’est tout de même très surprenant !! Sinon sur le fond, cette formation obligatoire est d’un ridicule absolu et ne sert strictement à rien, à part rajouter un tas de conneries avant de traverser les voies en pleine ligne…bref, encore des normes !!

En tout cas, j’ose espérer que depuis le 1re octobre tout le monde est formé, sinon ils ne peuvent plus travailler ! Et pour la SNCF pas de soucis, c’est fait depuis longtemps.

Oui, enfin ça n'a aucun rapport avec le mouvement prévu le 11 décembre, les revendications sont purement locales. Et ça a commencé avant le week-end dernier déjà.

Oh bien joué !! C'est peut être très bien alors que le mystère reste un mystère finalement, j'ai pas forcément trop envie de comprendre.

Merci pour ton retour, désolé si j’ai été un peu brutal, mais beaucoup viennent ici,,posent une question et ne donnent plus signe de vie. Je ne cherchais pas forcément à savoir comment ton évènement a été traité, mais surtout comment tu allais, le reste c’est entre toi et ton CTT. Pour le reste, comme cela t’a été dit, tout dépend de la situation et du contexte. Tu n’as pas à avoir honte de quoi que ce soit, on n’était pas à ta place, et ça a été géré par ton CTT et la ligne hiérarchique qui valide ce que fait ton CTT, et même bien plus haut. Ce sont des situations très compliquées à gérer, toutes celles et ceux qui ont conduit savent ce que ça peut représenter. Celles et ceux à qui c’est arrivé, ou même à qui ça a failli arriver savent aussi la frayeur et comment ces situations arrivent tellement vite. J’ai connu tellement de situation peu ou prou similaire avec à l’arrivée des traitements très disparates pour de multiples raisons. Bien évidemment, on ne te demandera pas ton CV ici ! Bon courage à toi, et tu peux aussi rester pour participer aux discussions.

C’est vraiment pénible de venir pour demander des conseils et avis, et puis derrière de ne plus venir donner de nouvelles. A quoi ça sert de venir !

Il y a des sujets dont le mystère restera probablement entier sur plusieurs générations....

On peut faire du tuning sur un train comme les camions ? Je vais acheter une plaque d’immatriculation avec « Dédé du 22 » que je glisserai derrière la vitre frontale pour que les copains me reconnaissent !! Et il me manque le calendrier Pirelli…..😄

Le train serait sur les rangs.

Je parlais du TGV et du SLO bien sur, pas du TER et IC.