Tophe

il y a une heure, Jarry03 a dit :

Bonjour tout le monde 😀

La dernière fois je discutais avec un collègue ASCT sur la réglementation en cas de gros retard en RHR (RHR réduit à 5h par exemple). J'avais un document officiel (RH/VO, je ne sais plus) qui expliquait les démarches à suivre. Je me rappelle qu'il y avait, pour résumer, 2 choix possibles : décalage de la PS pour avoir ses 8h, ou bien, retour sec (avec relève si nécessaire).

Malheureusement je ne retrouve plus du tout ce règlement officiel, et je n'ai pas envie de dire des bêtises. Quelqu'un sait du quel il s'agit ?

Merci 😀

C’est simple : c’est 8h mini point barre.

Pour le retour direct, c’est en cas de second rhr à suivre.

Tu trouveras ton bonheur dans l’accord collectif (ex rh0077 et le rh0677) dans les articles 15.

Il y a 10 heures, Filou du TER a dit :

"Le doute est le commencement de la sagesse" Aristote.

Ah bein toi au moins, t’es loin de la sagesse à force de prendre les autres pour des tocards et d’avoir la certitude d’avoir raison…..

Il y a 2 heures, fredouil2 a dit :

Bonjour, 

 

Je dois stationner mon vehicule à la gare Montpellier Sud de France à la fin du mois, y a t il un parking pour les cheminots, ou sinon, j'ai vu qu'il y aurait un code promo pour se garer sur le parking Effia pour les cheminots.

Quelqu'un pourrait il me renseigner ?

 

Merci d'avance.

Êtes vous cheminot ?

De mémoire, il n'y a pas de lettre après TGV.....mais de mémoire.

Pour moi oui ce sont ceux là même, donc pas d’autres solutions que de le couper pour l’enlever.

Pourtant, de ceux que je connais, les plus virulents sont les anti-vaccins Covid et anti passés-sanitaire. Certains semblent même en croisade…complètement illuminés.

il y a 1 minute, bruno a dit :

OK. Merci à toi pour les infos.

Bonjour à toi.

Vous avez donc la connaissance de ligne par la "ligne classique" en cas de détournement?

Bruno.

Non, on a des « fiches de détournement » qui nous permettent d’y circuler. Sauf ceux qui y passent encore en TER ont la connaissance, les autres personnes ne l’a.

il y a 16 minutes, rod+ a dit :

C'est effectivement la faible puissance électrique de la ligne classique Paris - Chartres- Conneré ( Le Mans) qui est à l'origine de sa faible capacité à absorber les détournements de TGV.

Cette ligne a été électrifiée en 1937 en 1500 V continu et nécessite une rénovation lourde avec création de nouvelles sous station électrique ou une réelectrification en 25.000 V pour améliorer ses capacités.

Il le semble que lorsque on est détourné par la classique Paris/Le Mans, il y a un délai entre 2 circulations TGV à respecter de l’ordre de 15/20 min, à confirmer par des spécialistes. Mais c’est vrai que qd on y passe, faut pas avoir à s’arrêter trop souvent, les remises en marche sont laborieuses.

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Je sens que l’on va me parler de liberté d’expression, censure et autres dictatures mais… est-ce que l’on est obligés de se foutre sur la gueule ici alors qu’il y a tant d’excellents réseaux sociaux adaptés ? 
Sincèrement. 

Il n’y a, malheureusement, pas de raison que ce forum ne soit pas à l’image des autres réseaux sociaux où c’est l’anarchie et qu’il faut presque choisir son camp. Même avec des potes, le sujet est pire que de la politique, il devient clivant de suite….ça devient très tendu, et c’est n’importe quoi.

Par chez moi c’est blindé pour les 15 prochains jours dans les 50 km à la ronde, et je ne suis pas près du littoral ou proche d’une grande station balnéaire.

C’est une de mes hantises en voiture lorsque le trafic est « fluide » : changer de file et ne pas voir un 2 roues, certains roulant très voire trop vite entre les VL et PL. J’ai beau regarder dans le rétro, tourner la tête, je ne suis jamais tranquille, certains motards n’ont pas attendu les essais pour le faire, ça s’est toujours fait, mais que c’est dangereux !!! Et quand je vois le nombre d’automobilistes qui changent de files sans clignotant, je n’en reviens toujours pas. Tout le monde est responsable sur la route, il faut juste savoir cohabiter en bonne intelligence, mais pour une partie, dès que le contact est mis, le savoir être resté dans la boîte à gants.

il y a 7 minutes, ADC01 a dit :

Comme avec Thello, comme avec l'arrivée des privés dans le fret en 2006, le constat est là, c'est un échec sur toute la ligne.

Alors qu’il suffit juste d’embaucher MAK CGO !!

il y a 11 minutes, CGO a dit :

C'est en forgeant qu'on devient forgeron, avec l'expérience ils s'adapteront...

T’es bien gentil, s’ils ne sont pas compétents, qui va en pâtir d’après toi ? Les cheminots évidemment.
Ils veulent de la concurrence mais semblent incapables de gérer la concurrence, ils passent vraiment pour des cons.

il y a 10 minutes, ADC01 a dit :

Cabines plus propres ?????  Mes fesses !!!!!!   C'est exactement pareil qu'il y 5 ans et demi lorsque je suis parti

Ils ont peut-être vidé les poubelles…..

Il y a 3 heures, ADC01 a dit :

Je rentre de la salle de sport, ils ont trouvé la solution pour ne pas être emmerdé et ne pas emmerdé les membres, limitation à 49 personnes dans la salle, et comme le pass est obligatoire à partir d'une capacité d'accueil de 50 têtes .......

C’est surprenant, j’avais lu que les cinémas avaient voulu faire pareil et s’était fait retoquer. En effet, ce n’est pas le nombre de personnes accueillies à l’instant T qui compterait, mais la capacité d’accueil du site en question. Donc on a beau être 2 dans une sale de cinéma de 300 places, c’est pass obligatoire quand même. A moins que ça ait changé.

il y a une heure, 30kg est a dit :

Tu es sur ? Moi j'avais compris ça comme une facilité accordée aux agents SNCF en déplacement pour manger dans un resto lorsqu'il n'y a pas de cantine.  Un peu comme pour les routiers lors de leurs parcours ... Et ce qui serait logique ...

Il n’y aura pas de dérogation pour la restauration des cheminots en restaurant. C’est déjà compliqué d’en avoir pour les conducteurs pour les parcours EV, alors la restauration, impensable. Il n’y a que dans les foyers où, comme ce n’est pas de la restauration collective, ça passe sans pass.

Il y a 2 heures, Francois_71 a dit :

Oui je veux bien moi j’écoute, c’est vous qui le dite, on dirait que vous faite barrage.


Vous avez un règlement quelque-part
 

Extrait de la réglementation concernée :

« Les mêmes FC sont accordées, en cas de remariage après veuvage du père ou de la mère du salarié, du père ou de la mère de son conjoint, partenaire de PACS ou concubin. Il en est de même pour les grands parents. »

En clair, il ne peut y avoir que 2 ayants droits du côté des parents de l’agent. Soit les parents lorsqu’ils sont en vie, soit, en cas de remariage après veuvage, le parent survivant et le nouveau conjoint. De façon sinistre, il aurait fallu, pour que votre conjointe en bénéficie, que votre ex femme décède lorsque vous étiez mariés.

il y a 38 minutes, fby a dit :

Dixit le représentant CSSCT , son CTT lui a tenu le discours que la direction n’avait pas de position ni de directive sur la vaccination et que de plus on ne pouvait pas travailler dans les 48 heures .Si c’est avéré, Il me paraîtrait peut-être , mais alors juste peut-être important que la direction communique ! 

Pour le moment, je pense qu’il n’y a pas de directives sur le sujet, à voir.

il y a 31 minutes, fby a dit :

Les éventuels effets indésirables . ( Malaise…….) 
De plus les vaccins classiques peuvent donner fièvre et fatigue , ce n’est pas le top pour conduire.

Je pense qu’il faut au mois éviter le lendemain. J’ai un copain qui l’a fait il y a peu, il a demandé à être relevé il était incapable de tirer son train plus loin (courbatures, maux de tête…). C’était limite au départ, mais il s’est dit que ça le ferait…. Donc effectivement attention aux réactions classiques post-vaccinales.

il y a une heure, Totof59000 a dit :

Bonjour. L’allocation familiale supplémentaire pour 2 enfants est elle encore versée lorsque l’un des deux enfants touche sa propre APL pour son logement étudiant. Car quand je sais que quand il perçoit cette APL, la CAF suspend alors le versement de l’allocation familiale. Donc tu perçois 200 euros de CAF mais tu perds 200 euros d’allocation familiale. Merci 

Sauf erreur de ma part, l'allocation familiale supplémentaire n'est pas gérée ni versée par la CAF. 

Secundo, le montant de l'allocation familiale supplémentaire ainsi que les allocations familiales de la Caf ne sont, ni l'une ni l'autre égale à 200 € pour 2 enfants. Je ne comprends pas trop le sens de ton intervention, d'autant plus que tu ne poses pas de question.....

A mon avis vu l’état, c’est irréparable. Ou en tout cas, ça coûterait beaucoup trop cher. 

Il y a 8 heures, assouan a dit :

Quelqu'un peut me rappeler le petit souci vers Orly/Pont de Rungis qui fait que, certes des TGV y passent mais que - bizarrement cela ne permet pas "tout à fait" de venir de l'Ouest et d'aller vers le Sud-Est ? Sans rebroussements ou passer par Valenton si je me souviens bien... (une bricole).

Peut être la longueur des quais…..on y rentre sans doute une US, mais une UM jamais de la vie. Après, le fret c’est pas ce qui dérange le plus par là sincèrement, on n’en croise pas beaucoup, voire pas du tout. Le RER, ça reste gérable.

Il y avait un point qui coinçait mais qui est en cours de résolution : les croisements au poste R d’Orly. Un saut de mouton est quasiment terminé pour éviter que les TGV intersecteurs ne cisaillent les voies du RER, les travaux semblent quasiment finis, donc il n’y a pas grand chose qui gêne ensuite. A par la vitesse et peut être la desserte d’Orly, ce qui ne serait pas idiot et permettrait sur certains trains IS qui vont dans le nord voire dans l’est de faire Orly et Roissy.

A priori non….

il y a une heure, alpha3175 a dit :

Je pense qu'à l'automne se sera caniculaire!

Mouais….moi je pense que je ne sais pas. Certains prédisait qu’en 2018 ce sera pire qu’en 1995, en 2019, ce sera pire que 1995….résultat : bof….

Alors je ne dis pas qu’il n’y aura rien, mais caniculaire, j’en mettrais pas ma main à couper.

il y a 13 minutes, DIDIERD a dit :

Chez Eurostar la règle des "48 heures" de déclaration ne s'appliquait pas, n'étant pas un service public 

Comme au fret et à l’infra.