Tophe

il y a 7 minutes, Pepe a dit :

Par contre, une fois le confinement prolongé officiellement ce soir, ça sera encore 5 jours je parie !!!

Et je ne doute pas un instant que le chômage partiel va rapidement se propager selon les besoins des services...

J’en pense pas moins que toi....Y a pas de raison que la boîte s’arrête en si bon chemin !!!

Il y a 3 heures, Roukmoute a dit :

La réponse que j’ai obtenue quand j’ai soulevé cette problématique, c’est que je pouvais fermer ma mouille car la loi disait 10 jours et on ne nous en ponctionne que 5. Merci bonsoir.

On m’a dit la même chose, c’est complètement con comme réponse, y a juste aucune équité.

Sinon les CTT chez vous, on leur impose des jours aussi ou pas ? Visiblement ce n’est pas pareil partout...

il y a 36 minutes, Christophe a dit :

Bonsoir,

Période de congés scolaires donc beaucoup de conducteurs ont d'office leurs 5 jours.

Par contre, Paris a dû mettre une pression énorme aux bureaux de commande pour cette histoire de jours parce qu'on se voit proposer des absences en lieu et place de trains qui circulent.

 

Moi j’étais en congés protocolaires la semaine prochaine, donc rien n’a bougé ça restera ainsi. Chez nous ça rame 7n peu mais c’est assez contenu je trouve.

Ce que je trouve dégueulasse dans cette histoire, c’est que celles et ceux qui bossent normalement depuis le début vont se voir aussi retirer 5 jours alors que moi, je ne vais quasiment pas tirer de train. Un prorata sur le nombre de noirs travaillés aurait beaucoup plus équitable.

il y a 3 minutes, ADC01 a dit :

Tu vas passer pour un vieux réac, un peu comme moi en tenant de tel propos.

Je retire tous mes propos alors 

il y a 3 minutes, TER200 a dit :

C'est sûr, et au-delà sur Conneré-Rennes il y a plein de sillons... la belle affaire si le goulet d'étranglement se trouve avant.

Le block à 3 minutes comme sur la LGV Nord, au lieu de 4' ?

Si tu n’y mets pas de train, ça ne sert pas à grand chose. Je ne suis pas que ce soit bien utile.

Et je doute qu’il y ait un moment de la journée où on circule à 12 trains à l’heure, quel que soit le sens.

il y a 29 minutes, TER200 a dit :

Sur la LGV Atlantique aussi, on utilise en pointe 12 sillons par heure ce qui pourra motiver une augmentation de capacité (et en même temps traiter l'obsolescence des postes de signalisation si l'équipement est le même que sur SE).

Il n’y a qu’entre Paris et Courtalain qu’il doit y avoir 12 circulations à l’heure, et encore j’en suis pas sûr, autrement, c’est assez libre. Et même sur la partie la plus chargée, avec des départs à +4´, si tout le monde joue le jeu, ça roule qd même bien malgré la TVM 300. Elle accuse peut être son âge, mais je ne suis pas sûr qu’il y ait une grosse différence entre les TVM 300 et 430 en terme débit. 

Il y a 2 heures, Nostromo a dit :

ERTMS/ETCS est loin d'avoir atteint sa maturité mais cette solution présente certains avantages indéniables :

- Technologie en évolution perpétuelle

- Interopérabilité à l'échelle de l'Europe

- Augmentation de capacité

- Meilleur gestion des trafics mixtes (grande vitesse + fret + régional)

- Automatisation de la conduite

- Maintenance d'infrastructure réduite

 

 

 

 

Ou l’augmentation de capacité est elle nécessaire sur LGV à part Paris / Lyon ? C’est peut être un système qui a des avantages, mais peu de pertinence sur un paquet de lignes actuelles vu le coût. 

Il y a 2 heures, nelsonlink a dit :

il faut savoir que la SPA a, depuis des années, une procédure de "placement provisoire" qui permet d'avoir l'animal à son domicile sans avoir définitivement adopter celui-ci. En général de 15 jour à 1 mois selon les cas.

Cela permet de s'assurer que tout se passe bien dans le foyer d'adoption.

Cette procédure facilite le retour en refuge de l'animal en cas d'échec , évite l'impression de "honte" des adoptants et surtout, évite l'abandon en pleine nature de ces chiens ou chats par des personnes qui n'auraient pas le courage de revenir à la SPA pour abandonner de nouveau ces animaux.

C'est cette procédure qui sera mise en place pour toutes les adoptions durant la période de confinement.

Voila pour que l'info soit complète.

 

@+ Nelson

Une sorte de « satisfait ou remboursé «  ? 

il y a 1 minute, Pascal 45 a dit :

Oui, c'est logique.

Les écoles ne reprendront qu'en septembre 2020.

Je crains également que l'on fasse une croix sur les "grandes" vacances cette année.

Je ne vois pas un rétablissement normal avant septembre, ... et encore !

Je suis pessimisme, mais si c'est la seule arme pour gagner cette guerre au virus, acceptons cette arme.

... ce n'est que mon avis personnel, donc rien d'officiel dans ces 6 lignes.

Sur les dates et les ponts de mai, c’est évident que si on lache un peu la bride, ça va être la fête du slip. Déjà qu’en ce moment avec le beau temps, j’en vois plein se promener, en famille, en vélo, les chiens ne sont jamais autant sortis !!!

Pour les grandes vacances ce sera peut être possible, mais dans quelles conditions ? On a déjà prévenu les enfants que les vacances d’été avec des chances de se passer....dans le salon ! Quant à l’école, quel intérêt de reprendre mi juin ? Aucun, mi mai aurait pu se comprendre, mais l’année scolaire est morte, et les apprentissages ne se font plus, et je ne vous parle même pas des différences de niveau entre élèves qui ne vont faire que s’accroître.....

Il y a 2 heures, Albert-00 a dit :

Ta mort comme la mienne n’arrêtera pas le monde de tourner c'est ainsi, et se lamenter sur la mort de personne que l'on ne connait pas n'apportera pas non plus de solution. Ce qu'il faut c'est penser a la suite. C'est mon point de vue, il te parait peut-être dur, moi il me parait rationnel.

Je reste bouche bée devant tant de tels propos. Penser à la suite n’empêche pas un peu d’empathie, m’enfin c’est dans le droite ligne du personnage tel que tu décris depuis le début....

Il y a 2 heures, assouan a dit :

Question pour un champion (une championne? ) : l'équivalent de cet "acompte congé" existe-t-il pour certains sédentaires ?

Va falloir attendre notre spécialiste RH et paye....

Même en Suède, c’est  pas l’emballement : https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/04/09/en-suede-le-desamour-pour-l-hydroxychloroquine_6036144_3244.html

à l’instant, ADC01 a dit :

Et RF sauf le 1er qui est le seul férié primé à l'acompte congé.

Tout à fait, je l'avais zappé celui-là. 

il y a 7 minutes, Gom a dit :

C'est l'acompte congé, une moyenne journalière des primes traction qu'on touche pendant les congés, ça permet de lisser cette partie non négligeable du salaire des roulants pour ne pas se retrouver à poil après une période de congés.

Si j'ai bien compris (sans que ce soit acté pour le moment), on toucherait cet acompte congés pendant le chômage partiel de manière à limiter la perte de salaire aux heures de nuits, indemnités dimanche/fête, allocations de déplacement (découchers) et autres EVS auxquels je ne pense pas. Bref, ça nous permettrait d'éviter de perdre 40% de salaire (à la grosse louche)

Si c'est acté. On touche cet acompte congé les jours où on ne roule pas (JB), hors RP bien évidement. De plus,  cet acompte congé est celui de la fin d'année dernière et est figé pour la période en cours, sinon il se serait aussi cassé la gueule avec l'impact des grèves de fin d'année 2019. C'était plus facile que de prendre les PMJR car la disposition de figeage de l'acompte congé existe déjà à la traction (pour les conductrices enceintes par exemple).

Il y a aussi un complément pas JS effectué par rapport aux RHR. Il n'y a finalement que les éléments liés aux nuits, dimanche....qu'on ne touche pas puisqu'on ne les fait pas. On s'en sort qd même pas trop mal soyons honnêtes, est ce que ça va durer....

Le 08/04/2020 à 00:33, assouan a dit :

Chez Sncf Réseau des décisions sont déjà prises pour les « fonctions support » ; ainsi que chez Gares et connexions. Pour la SA Voyageurs cela devrait arriver très vite ? 

Quelles genres de décisions ?

il y a 4 minutes, Albert-00 a dit :

même pour un roulant il est impossible de maitriser l'ensemble des primes et allocations tant c'est complexe. Durant mon activité je n'en contrôlais qu'une partie.

A contrôler ça va assez vite avec les états correspondants, il suffit juste noter les JS ou cell3s qui changent quand on est en roulement, et avec un peu d’habitude, ça prend peu de temps. Il y en a pas mal que ça fait chier ces feuilles, moi je les regarde systématiquement, et régulièrement je récupère un peu.

il y a 8 minutes, assouan a dit :

Comme dit plus haut ? Pas de diminution ? 
Cela posé ce sera probablement plus compliqué pour les agents qui ont des EVS importants mais je n’ai pas les détails (qui ne doivent pas encore être définis).

Rien pour le moment...on verra ce soir avec les annonces si la boîte envisagé d’autres mesures particulières.

il y a 3 minutes, Albert-00 a dit :

A PMP il y a un système de sabots glissant pour arrêter les rames avant le butoir

Ca ne les arrête pas toutes.

il y a 3 minutes, ADC01 a dit :

Il y a quatre an, il n'y avait pas de pancartes "TT" à PMP.

Il y a 15 jours il n'y en avait pas non plus. 

On voit mieux que la pancarte TT est avant le butoir sur la photo de CC27001 avec les pancartes de dos. Mais elle est bien quelques mètres avant le butoir.

il y a 27 minutes, Albert-00 a dit :

La pancarte TT après le butoir.... superbe. J'aimerai bien savoir comment on en ait arrivé a poser cette pancarte.

En absolu, un ADC qui défonce le butoir de 2m et s'arrete juste a la pancarte, on lui dit quoi ?

La pancarte TT est bien avant le butoir. Il suffit juste de bien regarder les photos.

il y a 42 minutes, Pepe a dit :

Concrètement, y compris pour ma filière pour ne parler que de celle que je connais, je pense qu’il y a un scénario dans les tuyaux concernant la mise en chômage partiel d’une partie de l’effectif utilisable d’ADC...

La chute du trafic TER et TGV étant tellement importante, l’entreprise risque de rapidement changer de stratégie.

Et comme je pense qu’on n’est pas prêt de reprendre avec un trafic normal, je ne suis pas loin de partager ton avis. Les 5 jours qu’ils nous ont pris n’est qu’une étape si ça dure, et si le trafic reprend tout tout tout doucement. Les pertes pour la boîte sont parties pour être abyssales. Je pense qu’ils vont tout faire pour prendre de nouvelles mesures dès les prochaines annonces de la poursuite du confinement.

Il y a 5 heures, Albert-00 a dit :

Et qu'en est-il de ces période pour les calculs de retraite ? il y a un impact ou pas ?

Oui.

il y a une heure, ADC01 a dit :

C'est bien ce que je me rappelais, donc malgré le rappel de la direction personne n'était obligé d'accepter, par contre les rapaces n'ont pas hésité une seule seconde. La preuve ici sur ce forum.

Certains se sont bien goinfrés en effet.

il y a une heure, ADC01 a dit :

Qu'est ce qu'il y a eu en 2015 pour rappeler des retraités ?

Un manque d’anticipation de la boîte sur les formations de conducteurs, et des dépôts sous la table. Les retraités ont été rappelés à prix d’or pour revenir faire une dernière pige, moyennant une belle rallonge pour la plupart bien sûr.

Ce n'est pas une blague !!

il y a 40 minutes, ADC01 a dit :

C'est bien ça le soucis, chacun croit y comprendre ce qu'il veut, il faudrait avoir un sacré bagage médicale pour comprendre correctement et encore, par conséquent, c'est du chinois pour le commun des mortels.

Exactement.
Moi je ne suis pas médecin, et si un médecin me dit qu’il ne faut pas porter de masques lorsqu’on va bien, je l’écoute, pour la fameuse chlorotruc, j’en sais rien, j'imagine qu’un médecin et les professionnels de santé s’y connaissent, en tout cas bien mieux que moi qui n’y connaît rien.

Je n’aimerais pas qu’on vienne m’expliquer comment conduire un train, sauf peut être Aldo qui doit être le seul médecin à savoir, alors que chacun s’occupe de ses plates bandes.