Tophe
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Messages publiés par Tophe
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il y a 4 minutes, Chabo37 a dit :
Bonjour,
est ce que la mise hors service du frein électrique peut entraîner une réduction de vitesse, et pourquoi.merci
Oui, capacité de freinage moindre.
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il y a 19 minutes, Chabo37 a dit :
Lors d’une préparation que faites vous si vous constater le déplombage de l’enregistreur.
merci de votre réponse
On applique la réglementation.
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Il y a 8 heures, CGO a dit :
Tout à fait ! Il n'y a plus de conducteur , mais il y a un ASCT (ou équivalent !)
Il n’y a dej a plus beaucoup d’ASCT sur ter, et tu crois qu’il y en aura sur des navettes autonomes ? Redescends sur terre.
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A accrocher les lanternes de bord en cas de secours je pense.
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il y a 49 minutes, capelanbrest a dit :
assermentation ?
pour quel métier faut il être être assermenté à la Sncf ...la suge je comprends éventuellement les contrôleurs mais les autres métiers ? 😉
Les contrôleurs.
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Il y a 1 heure, Laroche a dit :
Et c'est couvert par le "secret" SNCF ?
Ça va te donner quoi ? Tout n’a pas à se savoir non plus. Si certains veulent balancer ils font ce qu’ils veulent.
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il y a 44 minutes, Laroche a dit :
C'est calme Laroche Migennes la nuit, au moins les voyageurs ont bien profité de leur nuit..... 😉.
On connaît la raison de cet arrêt inopiné dans ce haut lieu de l'histoire du chemin de fer ?
Oui.
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il y a 15 minutes, TGV_13 a dit :
Ouin ouin ouin.
Argument de haute volée dont tu aurais pu nous dispenser.
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il y a 20 minutes, Laroche a dit :
Oui chez Systra, avec désastre à la clé ☹️
Systra n’a pas de conducteur. Et tout ce qu’a fait Systra ne s’est pas terminé par un désastre.
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A vot’ bon cœurs messieurs dames ! Manque plus que 995 millions d’euros !
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Il y a 3 heures, assouan a dit :
Un « fil info » pour les voyageurs est disponible ici :
Dur dur ce matin, et ce n’est pas fini.
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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :
Le site web existe bien, il est ici ...
https://www.promessedegreve.com/lire-lappel#lireLappel
... l'inscription est sur la page d'accueil ...
Il faut cliquer sur RGPD Règlement Général sur la Protection des Données pour connaître l'initiateur de cette forme de grève ...
... étonnant non ?
Pourquoi le syndicat FO n'explique-t'il pas ouvertement ce supposé avis de grève dont aucun autres syndicats ne revendiquent cette forme d'info, ... plus que louche !
C'est mon avis personnel ...
Est-ce une fake news ?
Ce n’est pas une fake news, mais peut-être pensent ils avoir plus de succès en partant anonymement qu’en mettant le logo FO directement sur un tract.
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Surprenant encore ce truc qui sort de je ne sais où, et dont personne n’a entendu parler surtout !!
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En effet, une inaptitude n’entraîne pas mécaniquement un arrêt de travail. Je pense que ton service ne sait pas quoi te faire faire et veut se débarrasser du problème via un arrêt de travail, ce n’est pas le service qui décide d’un arrêt de travail, mais bien le médecin. Et s’il a pensé que tu n’en n’avais plus besoin, c’est qu’il le juge nécessaire.
Pour le reste, tu vas entrer dans un processus de reclassement classique.
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il y a 25 minutes, TGV_13 a dit :
Oui, mon boulot étant "public", absolument. Mes clients postent même des avis Google nominatif sur mon travail, ça oblige à un minimum de rigueur et d'exigence. Impossible de se planquer.
Il n'y aurait pas (ou peu) de débat -je pense- si certains contrôleurs s'occupaient de contrôler les vrais délinquants : ceux qui voyagent sans billet, dégradent le matériel, fument à bord ou écoutent fortement de la musique... plutôt que le voyageur avec un billet en règle qui a juste oublié sa CNI. Souvent ce sont d'ailleurs des personnes sans billet ET sans justificatif d'identité qui profitent paisiblement de leur voyage. Fort avec les faibles mais faibles avec les forts, hélas, c'est constaté partout. Il ne faut pas s'étonner de la colère collective derrière face à certaines appréciations pouvant être ressenties comme injustes, à raison.
Parce que tu crois qu’ils s’amusent ?
Tu écris n’importe quoi, « s’ils s’occupaient de contrôler les vrais délinquants » : tu sous entends quoi ? Comment tu les reconnais ? Avec les accueils embarquements tu ne prends quasiment plus le train sans billet sauf dans les gares non équipées. Tu sors des phrases préconçues et tu n’as aucun argument pour étayer ce que tu racontes.
Le reste est à l’avenant, du délire, c’est ce que relaye une certaine presse qui n’a rien d’autre à raconter, et surtout pas de sujet de fond.
Les gens qui fument ou emmerdent les autres le font souvent dans des trains sans contrôleur. Et s’il y en a un, c’est appel aux forces de l’ordre, quand ils viennent. Ils n’ont pas de pouvoir de police, juste de verbalisation. C’est d’ailleurs pour ça qu’il y a parfois des agressions, et même très régulièrement, mais ça, la presse n’en parle pas puisque ce sont des cow-boys. Je vais te mettre en contact avec des collègues insultés, victime d’insulte raciste, misogyne, menacé de mort….parce que ça, c’est leur lot quotidien.
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il y a 8 minutes, TGV_13 a dit :
Les mauvaises expériences de certains clients ont ouvert une séquence de bashing importante. Y a quand même de quoi rire dans le lot.
Marie, 24 ans, s'est vu infliger 170 euros d'amende sur un La Rochelle-Paris pour avoir présenté un PDF de sa carte d'identité. Cerise sur le gâteau, pour dresser le procès-verbal, le contrôleur a utilisé... les infos sur le PDF.
Ça y est, toutes les situations vont être décortiquées et passées à la loupe. Toi dans ton boulot, on rend médiatique tout, absolument tout ce que tu fais ?
On va tout mettre sur les réseaux sociaux, et ça va être la fête du slip.
Pour info, tu remplis les PV avec les infos qu’on te donne, que ce soit du papier libre, un pdf, une photo… et présenter une carte d’identité sur pdf, tu peux présenter n’importe quoi en fait. Suffit de lire les CGV, personne ne le fait, mais il y a des règles, et certains sont plus pointilleux que d’autres. De là à les appeler des cow-boys, c’est pitoyable. Faut aussi voir le comportement des clients et la façon dont ils parlent, moi je me serai déjà fais virer si j’étais ASCT, c’est incroyable la patience qu’ils ont vis à vis de certains clients absolument exécrables. La semaine dernière c’est une personne qu’il fallait aider pour monter ses 4 valises dans le train, Bein moi je ne l’aurai pas fait, quand t’es pas capable de déplacer ce que tu emmènes, faut pas en prendre autant, donc elle se serait démerdée, et je serai passé pour un con aux infos….blablabla.
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il y a 2 minutes, capelanbrest a dit :
Bizarre comme démarche...n'importe quelle casse automobile de nos jour est informatisée...
Euh….pas toutes non, celle où je vais, faut pas être pressé, et au pire tu prends ta caisse à out’s et tu vas démonter ce qui t’intéresse. Et tu payes à la tête du client 😆
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Il y a 2 heures, Audrey a dit :
J'espère sincèrement que notre collègue sera véritablement défendue. Pour ma part, depuis 20 ans je vois évoluer le cadre maintenant devenu grand patron qui avait été désavoué pour m'avoir harcelée : il a eu à l'époque une mutation imposée...assortie d'une promotion quand même !
Voilà le problème…j’en ai connu un qui a eu une mutation disciplinaire à l’autre bout de la France pour du harcèlement il y a une quinzaine d’années. Il y est resté 9 mois et était payé en déplacement, puis il est revenu au même endroit, autant dire que la victime, la boite s’en tamponne puissance 1000 !!!
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Il y a 4 heures, TGV_13 a dit :
L'inverse est également vrai. Donc qui a raison ?
Pour autant, tout le monde est bien content de pouvoir passer d'un opérateur à l'autre et de payer son forfait trois fois moins cher qu'il y a 10 ans. On a depuis fait pareil pour les assurances, y compris emprunteur. Et que constate-t-on ? Que les consommateurs se ruent sur ces nouvelles dispositions. Vilaine concurrence alors, la rente du monopole est tellement plus aguicheuse.
Comme avec l’électricité, l’ouverture du marché est vraiment une brillante avancée et une vaste anarque.
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il y a 10 minutes, Laroche a dit :
Ca c'est la théorie des cheminots réfractaires à l'arrivée de nouveaux opérateurs, mais si le projet Kevon Speed se concrétise, il se positionne sur un marché mal ou pas desservi par SNCF, et sauf preuve du contraire l'arrivée d'un nouvel opérateur entraine plutôt une augmentation du volume des voyageurs (Paris Lyon avec Trenitalia par ex).
De plus SNCFsemble en manque de matériel et manifestement ce n'est pas pret de s'améliorer, alors un peu d'optimisme et SNCF a déja démontré sa capacité a adapter son offre pour capter une clientéle "discount" avec Ouigo, et cela n'a pas fait disparaitre les trains Inoui.
Et que l'on soit d'accord ou pas, l'ouverture du réseau est une réalité, et Réseau doit en tirer profit, pas le contraire
D'ici 2028 au moins, il y aura plus de rames SNCF en circulation.
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Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :
@capelanbrest Le mineur n'est pas incriminé, justement. Je rigolerais de vous (visée générale) y voir avec votre enfant. Mais bon, ne jamais taper sur la sainte SNCF ...
Parce qu’ici on est du genre à épargner la boite ? On ne doit pas lire et comprendre les mêmes choses…
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il y a 9 minutes, capelanbrest a dit :
Entre le discours et la réalité, hélas il y a toujours un fossé parfois immense.
c'est tout aussi valable dans les boites publiques, pourtant grandes communicatrices sur les sujet ...avec pour corolaire en général le déplacement de l'agent harcelé alors que celui qui en est l'auteur se voit conforté dans son poste voir "promu" à la faveur déplacement "consenti".
Pas de vague surtout pas de vagues et pas de licenciement car trop compliqué....
j'ai été confrontée durant mes dernières années d'activité à 3 cas traités en conseil de discipline....seule l'agente qui avait porté plainte au pénal a eu gain de cause....
l'enquête mené par les flics ayant aboutie favorablement. l'auteur étant contractuel il a été licencié à grand renfort de publicité en interne. (pour l'exemple)
les 2 autres fonctionnaires titulaires ont été reclassés.....après 3 jours de mises à pied pour la forme, l'enquête interne n'ayant pas aboutie favorablement en laissant planer le doute sur les faits.
Enquêtes du reste menées par un cabinet extérieur comme c 'est de plus en plus le cas dans les collectivités et "orientée"...pour éviter les vagues...
mais quand ce sont les flics qui mènent l'enquête les protagonistes mis en cause ont nettement moins de gueule ....pour faire valoir leur prétendue innocence.
perso si je n'ai qu'"un conseil à donner aux agents(es) victimes de ce genre de comportement totalement inapproprié, c'est effectivement de signaler mais surtout de porter plainte avant de signaler et non pas l'inverse.
c'est certes un long combat (contre l'agresseur incriminé) mais c'est souvent la seule solution pour que l'affaire soit traitée par toutes les parties (y compris l'autorité hiérarchique correctement). et surtout ne pas y aller tout(e) seul(e). (partenaire sociaux et avocat)
je sais c 'est compliqué et difficile , mais y a que ça qui fonctionne dans ces mondes ou les "protections" sont légion.
Malheureusement tellement vrai.
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il y a 37 minutes, Roukmoute a dit :
L’éthique…..j’aurais pas dit mieux malheureusement. Si cette affaire s’est réellement passée tel que cela est décrit, je suis sans voix, en 2024, comment peut-on encore en être là ?
Malheureusement, selon ta position hiérarchique, la justice n’est pas là même pour tous, et je m’arrêterai là.
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Accidents de personne
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
On peut supposer plein de choses, nous n'y étions pas et nous ne savons ni où, ni comment cela s'est passé. Je me garderai bien de faire des raisonnements à l'emporte pièce.