Tophe
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Messages publiés par Tophe
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il y a 9 minutes, Mak a dit :
Ce serait bien de lire le message avant de réagir : j'ai écrit que la plupart des entreprises existent toujours, mais que les EP ont été déferrés .
Ce n'est pas une généralité.
il y a 9 minutes, Mak a dit :En revanche les emprises existent toujours, il n'y aura plus qu'à reposer les voies en cas de retournement de tendance !
Le dernier EP que j'ai vu se ré-embrancher au rail date de 10 ans....et a vu 3 trains passer avant de fermer, je n'y crois pas un instant.
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Il y a 7 heures, Mak a dit :
Ce n'est pas le cas sur l'axe Paris St Brieuc, presque toutes les entreprises embranchées il y a une quarantaine d'années sont encore présentes (à l'exception des Mines d'Or de la Lucette vers Montsûrs !), mais sans leurs EP.
Dans la banlieue du Mans par exemple ça fait au moins quarante ans que Bordeau Chesnel n'utilise plus le rail, mais les emprises de l'EP sont toujours là, prêtes a être réactivées...
Bah je sais pas d’où tu sors ça, mais redescends sur terre. Certains EP ont été déferrés, d’autres existent mais plus les entreprises, d’autres sont passées au camion, il ne reste quasiment plus rien.
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Pour savoir qui a voté quoi :
http://www2.assemblee-nationale.fr/scrutins/detail/(legislature)/15/(num)/477
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Il y a 7 heures, Mak a dit :
Impossible n'est pas français !
Beaucoup des lignes "secondaires" dont on parle, sont en réalité des lignes principales, qui étaient en traits gras sur les cartes ferroviaires, et dont la fermeture semblait relever de la science fiction...
Fermer Rennes / St Malo, même temporairement, ce n’est pas possible. Même en mettant tout sur car, on y transporte tellement de monde entre les touristes et les navetteurs, ce n’est pas possible. C’est la ligne la plus fréquentée de la région... La boîte préfèrera réduite la vitesse même au plus bas possible, pourvu que ça roule. Il n’y a qu’à voir le monde qu’on y décharge les week-ends et pendant les vacances.....
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il y a 43 minutes, Laroche a dit :
Il pleut, une nouveauté ! meme la métro est complice de la casse organisée. Cela sent la fermeture pour de longs, longs mois.
Ah non ils ne vont pas la fermer, c’est impossible. Mais on va rouler à vitesse réduite pendant de longs mois....
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C'est cadeau : https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/transports-ca-coince-dans-le-train-entre-rennes-et-saint-malo-5694240
On sort le champagne, c'est le bordel sur la ligne la plus fréquentée de la région, mais certains font semblant de le découvrir. Nous ça fait des années qu'on le sait, mais c'est comme ça. Comme l'a dit Pépy, avec la réforme, ça serait jamais arrivé !! Vivement qu'elle passe !!
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il y a 36 minutes, camilles a dit :
Ce qui est surprenant, c’est que cet engin ne shunte pas sur la LGV alors que depuis 15??? 15 quoi? ( pas 15 ans !!!)
Si, 15 ans, même 16 ans que les Z TER roulent ! Et il n'y a jamais eu aucun soucis de shuntage. Pourquoi est ce que sur LGV ça ne fonctionne pas ?
Pourquoi ça fonctionne très bien sur ligne conventionnelle et pas sur LGV ?
il y a 32 minutes, ADC01 a dit :Les 67 200 non plus, les rames d’auscultation avec des 22 200 et les différentes voitures de mesure, non plus et pas de problèmes que je sache ?
C'est aussi vrai pour ces engins là, tout à fait.
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il y a 15 minutes, ADC01 a dit :
Cela dépend, ce sont peut être des agent TER remplaçants TGV car ils doivent être formé LGV et TVM.
A priori à Nantes non, pour ce qui d’une majorité de conducteurs assurant cette charge. Ils ne s9nt que LGV et TVM.
Néanmoins, on doit être capable de trouver les ressources humaines nécessaires entre Nantes, Le Mans et Rennes si besoin.
il y a 50 minutes, Fred a dit :C’est d’une certaine façon ce que je veux dire puisque les’problemes Sont apparus au départ sur la virgule.
Ce qui est surprenant, c’est que cet engin ne shunte pas sur la LGV alors que depuis 15 que les ZTER roulent, je n’en ai jamais entendu parler. Qu’est ce que la LGV a de différent pour que cette série d’engin moteur ne shunte pas spécifiquement sur LGV ??
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il y a 33 minutes, ADC01 a dit :
N'y a t'il pas encore du BAPR entre GGP et RES ?
Si, pas beaucoup mais il en reste.
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il y a une heure, jackv a dit :
oui d'ailleurs tous les medias sont "en train" de reprendre ce titre des Français gênés pour leur congé ou weekend ...
Et nous on perd du pognon par plaisir juste pour emmerder ceux qui partent en vacances ?.....on ne changera décidément rien aux médias...
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Il y a 4 heures, Mak a dit :
Pour le Bibi, je maintiens mes propos la plupart des AGC sont Bimodes (diesel +24 Kv) seule une petite série est bimode/bicourant (bibi),
j'ai pas été voir, mais si réellement il y a des rames aptes au 25Kv +1,5Kv sur cette ligne ça paraît surprenant.
Une autre explication étant que le terme "Bibi" (*) étant plus sympa à prononcer que le techno "bimode", ce terme soit employé, à tort, pour désigner les michelines de Quimper-Brest ?
Les AGC qui circulent en Bretagne sont bel et bien tous des Bibi, soit Bimode / Bicourant et numérotés comme il se doit (série 825xx).....et pour ce qui est de la petite série, il y en a quand même 141 qui circulent sur le territoire, excuse du peu.
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il y a 14 minutes, Grurk a dit :
Vous conduisez en silence du coup. Sa doit être bizarre ?
Pour déménager dans un autre UP est ce que c’est facile?
il y a t’il des UP plus demandé que d’autres?
Non c'est pas silencieux, quoique, ça a tendance à le devenir. Mais il y a toujours du bruit lorsqu'on roule.
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La rotonde a été retenue pour le fameux loto du patrimoine francais : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/sarthe/sarthe-loto-du-patrimoine-francais-la-rotonde-de-montabon-retenue-5673254
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Il y a 13 heures, Grurk a dit :
Je me pose d'autres questions.
Est ce que les conducteurs font 35h part semaine ou plus?
Ça dépend.
Il y a 13 heures, Grurk a dit :Est ce que l'on peut écouter de la musique en tête du train ?
Non.
Il y a 13 heures, Grurk a dit :Est ce que pour vous le métier de conducteur de train a de l'avenir ?
Pas sûr.
Il y a 13 heures, Grurk a dit :Comment trouver vous le CE de la sncf ?
Je m’en suis très peu servi, à chaque fois ça s’est bien passé, mais ça n’est pour ça qu’il faut rentrer dans la boîte.
Il y a 13 heures, Grurk a dit :Avons nous des tickets restaurant ?
Non.
Il y a 13 heures, Grurk a dit :Si un conducteur encore en activité sur l'UP de St pierre des corps(mon futur lieux d'affectation ) est sur se site j'ai encore plein de questions par MP à lui poser.
Merci pour toute vos réponses.
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Voici ce que j'ai trouvé : les retenues ne sont pas les mêmes suivant la durée (< ou > à 24h)
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il y a 19 minutes, capelanbrest a dit :
CEM ?????
Compatibilité Électro Magnétique ??
il y a 19 minutes, capelanbrest a dit :et PDL n'a pas d'autres matos plus récent et/ou équipés?
En TER, aucun autre matériel disponible.
il y a 19 minutes, capelanbrest a dit :avec les rames atlantiques qui vont à la casse pourrait on pas en garder 4 réduite à.4ou 6 caisses et parfaitement aptes à circuler sue ce genre de lignes ?
Est ce possible techniquement ??
il y a 19 minutes, capelanbrest a dit :si c'est un problème de shuntage quid des essais (de 21700) avant mise en service alors ?
franchement si telle est la cause, ça fait un peu amateur non ?
Oui.....
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Autant pour moi, j’avais l’ancienne version du rh 0131 dont la nouvelle version date du 15 mars 2018 qui n’était pas du tout écrit de cette façon.
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RH 131, article 195.2
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il y a une heure, yienyien89 a dit :
Oui c'est normal ta d2i s'étend sur 2 jours. Mais la retenu est 24h.
Les différentes retenus sont 59 min, 3h59 et 24h.
De toute façon, il faudra bien que chaque grèviste demande un décompte de grève. Car souvent il y a des surprises. Et ne pas hésiter à demander de l'aide à un délégué.
Ce n’est pas ce qui est écrit dans le RH 131.
Les retenues possibles sont de 0 à 3h / de 3h01 à 12h / au delà de 12 h, avec des retenues respectives de 1/160, 1/50 et 1/30 selon la durée de l’absence.
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Ils ont bien raison, ils sont pris pour des cons depuis des années avec des salaires de merde....
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il y a 58 minutes, CRL ACH a dit :
En 2016 on était déjà 30% plus cher que les concurrents, à l’automne 2016 avec’ la nouvelle CCN on était tombé à 8/9% plus cher, 2 ans plus tard, on est de nouveau 27% plus cher.
Ils vont virer le statut, le remplacer par quelque chose « d’attractif« selon Mr Pépy pour attirer les nouveaux embauchés pour pas qu’ils aillent voir ailleurs et on nous dira au final qu’on est toujours plus cher que la concurrence...
C’est clair, il y aura toujours une excuse pour dire que la sncf est trop chère. On fait bien dire ce qu’on veut aux chiffres, et personne ne peut rien prouver ni dans un sens ni dans l’autre.
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il y a 17 minutes, ADC01 a dit :
Il y longtemps que je soupçonne un truc de ce genre.
Même vu( presque) de l'intérieur
C’est clair, c’est d’un jamais vu....
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il y a une heure, CRL ACH a dit :
Bonjour, si on prend l’exemple pour le lundi 2, journée pas encore commandée(service fac) grève à partir de 19h jusqu’au mardi 3 19h(VT isolé le 4), est-ce qu’ils peuvent trouver une journée pour le lundi 2 qui finisse avant 19h?
Oui sans problème.
Plateforme LEETCHI pour compenser les grèves des cheminots
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Tout pareil, surtout que le retour à chaque gréviste sera minime. Mais l’important n’est pas la, il faut prendre cette cagnotte comme un soutien moral en premier lieu. D’autant plus qu’elle n’a pas été lancée par des cheminots !!