Tophe
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Messages publiés par Tophe
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33 ans......on lui emmènera son goûter pour les réunions d’après midi ?
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L’écriture est toujours aussi galère.... ça vole bien un iPad à 160 km/h ??
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On imagine ce que cela peut engendrer en BM au passage d'une gare avec un garde qui rend voie libre....oui parce que j'imagine que les rouges s'allument tout seul dès qu'on coupe...
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Par contre, je ne sais pas pour vous, mais depuis que j’ai fait la dernière mise à jour, toutes les applications rament, c’est abominable. Est ce pareil pour vous ?
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Et donc maintenant on va prendre en photo tous les PN qui semblent bizarres sans acune explication ?
Non parce qu’une photo seule ne sert à rien. Sur cette photo :
- est ce à l’annonce du train ?
- est ce au passage du train ?
- est ce sans passage de train ?
- est çe après le passage d’un train avec 1 seule barrière qui s’est relevée ?
........
Quand je vois les commentaires sur les réseaux sociaux, je me dis que le niveau est bien bas. Le sentiment général est que la conductrice du bus n’a pas pu franchir les barrières fermées, qu’elle n’aurait jamais fait ça avec des enfants derrière....et que la SNCF a acheté les témoins, et que le conducteur du train ne pouvait pas dire autre chose que la barrière était bel et bien fermée, la SNCF étant son employeur. Bref, tout le monde se focalise sur la barrière, mais personne ne comprend que barrière ou pas, c’est le feu qui fait foi....
L’enquête n’est pas terminée mais tout le monde a déjà le verdict du procès.....
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Il y a 2 heures, Greg4546 a dit :
Ca doit être original une rame, le panto levé sans ficelle
La blague ne dure jamais très longtemps.....
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Il y a 2 heures, Greg4546 a dit :
Ce sont des rames bi-modes, est-ce qu'à Landerneau, elle basculent sur caténaire
?
Oui, en inversement quand elles descendent sur Quimper....quand personne n'oublie
Il y a 2 heures, TER200 a dit :Plus de la moitié du parc de Bibi bretons (en comptant ceux qui sont détruits suite à collisions) engagée pour cette inauguration !
La ligne devrait vite retrouver ses supos, et les bibis repartir sur Rennes-Retiers un peu plus chargée.
Je n'en suis pas si sûr que toi. Les Bibis vont rester en grande partie sur Quimper - Brest. La ligne de Retiers sera assurée en grande partie en X73500, enfin c'est ce qui est prévu.
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il y a une heure, TGV-A a dit :
Cet à dire que sur Rennes, Brest et Quimper, il y aura des 2N2 de la 811 à la 825 ? C'est ça si j'ai bien compris.
T'es sûr des numéros de rame ?
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Parfois, il n'y a pas que des lignes TER ferroviaire qui ferment : https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/laval-53000/la-ligne-de-car-ter-fougeres-laval-sera-bientot-l-arret-5433247
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Il y a 2 heures, TintinGV a dit :
Lors d'une UM,on peut bien mettre une A TVM 300 et une A TVM 430 et elles se comprennent ?
Oui.
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à l’instant, ADC01 a dit :
Le cadre d'astreinte est d'astreinte pour incident, accident, il n'est pas appelé à partir en ligne loin de son secteur géographique.
Bah chez nous si le cadre d'astreinte est bon à faire le train, il le fait. Et refile l'astreinte à un autre, ou se démerde pour trouver un CTT bon pour faire le train.
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Et y a pas un cadre d'astreinte qui pouvait s'y coller non ?
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il y a 35 minutes, TER200 a dit :
Plutôt 325, vu le sujet dans lequel on se trouve
Sauf que ni la rame 325 ni la motrice incriminée ne sont TVM430.... merde, je deviens un compteur de rivets
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à l’instant, Fred a dit :
Chut, c'est Comme cela que débute le côté obscur du compteur de rivets........
Ah oui c'est clair. Quand je roule sur une machine, je suis à des km de réfléchir de quelle année elle est, par quels dépôts elle est passée....et savoir si elle est sortie avant... celle d'avant !!!
Aprés, chacun son truc.
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Vous vous faites bien chier pour des numéros de rame....
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On a gagné une bataille.....on a fini par arriver.... à Austerlitz, mais on a perdu la guerre...
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En même temps, cet été on avait donné et ca avait fait les choux gras de la presse.
Pour les mêmes travaux, qui du coup n'avaient pas été réalisés, c'est le même résultat.... Valait mieux rien toucher finalement
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On va encore se faire appeler Robert
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à l’instant, Bauvilla a dit :
Ça a vite suivi son cours. J'espère que la SNCF soit clémente pour cet agent.
Il s'est fait licencier d'après l'article.
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Il y a 2 heures, auto59 a dit :
Et du coup la maintenance pour les ouigo c'est le matériel sncf qui le fait ?
C'est des cheminot qui conduisent ?
Et on paye nous cheminot prix unique de 10€ c'est sa ??
Oui
Oui
Oui
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Chez nous un conducteur n'a pas attendu si longtemps : dès le lendemain de sa retraite, il était repris en CDD pour faire assistant d'une formation initiale. Niveau rémunération, je ne sais pas ce que ça donnait, mais j'imagine qu'il a bien négocié son affaire..... il n'était plus à ca près puisqu'il a pris sa retraite à 57 ans 1/2 il y a 6 mois.
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Hier à Plouaret, locomotive inconnue :
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Hier à Plouaret :
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Vitré : présence d'un aiguilleur au poste en 2x8, idem à Messac Guipry, mais sans doute plus pour trés longtemps. Cette gare est prévue, sauf erreur de ma part, être gérée par le futur grand poste de Rennes.
Montreuil sur Ille est gérée par Dol de Bretagne, et La Brohinière possède encore du personnel, car il faut faire l'itinéraire depuis le sol côté Rennes à chaque rentrée / sortie de la voie 3.
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Difficultés entre les régions et la SNCF
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Tout dépend ce qu’on passe comme annonce......