Tophe

Absolument. Le deuxième agent peut être un contrôleur, un conducteur, un agent de desserte ou tout autre agent formé à l'accompagnement des trains. Oui.

A +15 km/h pour les vitesses > 170 km/h en TVM 300 et + 20 km/h en TVM 430.

Mais comment alimenter la rame TGV en vrac en énergie par l'UM de 67200 ? Il n'y a rien dans l'attelage du TGV le permettant. Donc si Le TGv ne peut pas alimenter la rame en énergie, il fera nuit dedans.

Je n'ai jamais commandé d'enveloppes sur leur site. Non en effet je n'en reçois plus, mais ça ne m'a pas inquiété outre mesure, puisque plus personne n'envoie de relevé (banque, sécu, mutuelle...), et je regarde que tout est bien remboursé via les relevés de compte, comme pour la mutuelle. Je viens donc de créer mon espace personnel.

C'est juste que je n'ai pas grand chose à envoyer à la CP, et je n'ai jamais reçu le truc qui nous dit qu'on ne doit plus envoyer d'enveloppe. Pour çe qui est des décomptes, je me débrouille avec mes relevés de compte, et si j'ai besoin d'autre chose, j'appelle. De la à dire qu'on ne connaît pas l'existence de la CP.......

Idem pour moi, je découvre tout ça....formidable.

Quimper c'est terminé depuis décembre.

Et bah, tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes......

Et puis c'est peut être quelque chose qui ne se fera pas.... Ça ne donne rien de savoir qui c'est.

Un conducteur du Fret l'ayant entendu de la bouche de son DET lors d'une DP.

Sur certains contrats oui je pourrais comprendre, mais sur celui-là, c'était un des plus gros qu'on avait sur l'ouest, et un des premiers qui est parti.

Il se passe quoi à Chambéry pour avoir de telles surprises ?? Nous on a les mêmes résultats qu'avant cette histoire de VAS.

Il ne faudrait pas que le FRET récupère trop de trafics !! Parce qu'eux aussi vont avoir de gros problèmes d'effectifs ! Sur l'ouest un gros client serait près à revenir à la SNCF, mais on a tellement sabré dans les conducteurs qu'il n'y a plus personne pour tirer les trains.....une honte....

Ah ça y est ! Fini l'EFAS à chaque changement d'extrémité et la consultation laborieuse des pages 0 !! On va bien gagner 10' à la PC......

Et elles ont quoi de nouveau ces versions ?....pas entendu parler.

C'était un peu le fond de ma pensée.....

Ah.....c'est donc ça !! Un compteur sur l'écran TDD qui se lancerait automatiquement dès que le train s'arrête afin de savoir ou on en est dans les 3' pour l'arrêt accidentel ? Perso je ne suis pas pour...mais si ça a été demandé et fait, on fera avec.

Et même pour les ADC autorisés...... Un compteur qui se lance dès que le train s'arrête sur l'écran T ?? J'ai beau connaître le matériel, je ne vois pas d'écran T, et s'arrêter sur l'écran ..... ???

Les Établissements qui souffrent le moins donnent des détachés à ceux qui souffrent le plus. Çe qui fait que çeux qui était "un peu" dans la panade sont aussi maintenant dans la galère. Mais la, tout le monde gère la situation, et quelques malades font que la boutique à du mal à tourner. Chez nous quelques CTT ont roulé cette semaine, ce n'est pas illogique en cas d'événements accidentels et/ou imprévisibles, mais quand on les commande sur des RHR à l'avance, c'est là qu'on voit que la situation est plus que tendue.

http://www.lesoir.be/1123848/article/economie/2016-02-16/isabelle-durant-pays-qui-tentent-liberaliser-rail-font-marche-arriere Ce n'est peut être pas dans le bon sujet, mais ça ne me semble pas trop éloigné.

http://www.ouest-france.fr/bretagne/lgv-la-ligne-le-mans/rennes-coutera-plus-cher-4041611 Eiffage et Vinci sur la LGV SEA, même combat.....

Mais elle n'en fera pas partie puisqu'Eiffage en est le concessionnaire pour les 25 prochaines années.

L'art de faire une tempête dans un verre d'eau.....

Ça aurait été bien de te dévoiler dès le depart !! Bref.... Pour la couleur des gilets, c'est à toi de voir avec Eiffage puisque tu seras son sous-traitant. J'ose espérer que tu t'y connais mieux en maintenance de LGV qu'en couleur de gilet de protection, sinon ça va être compliqué.

Excellente remarque. Par conséquent, quelle réglementation s'applique aux voies hors RFN ?