Tophe

Il y a 1 heure , Gom a déclaré:

Tu veux mon découcher Redon ?

Non....mais je veux juste etre commandé pour m'organiser....j'ai jamais vu ça!!!

Il y a 2 heures , fabrice a déclaré:

 

Du changement depuis hier , de 21h00 c'est passé à 22h25 , mise au bleu, puis revenu à 21h05 et aujourd'hui ca vient de passer à 19h06

T'as de la chance, au moins tu sais ce que tu fais demain toi.....

Il y a 2 heures , michel marseille a déclaré:

Jeudi dernier, au Mans,  sur le ouigo de 11:33 pour Lille..... ( pardon TOURCOING), seulement une dizaine de personnes a prendre ce train bleu........Ils seront pas serrés les voyageurs.....

 

pour presque autant de personnes pour l'embarquement ( 4 recrutement de 9 mois en cdd, 2 agents de l'escale filtrage, des agents de la SUGE)

Un Ouigo au Mans à 11h33, il n'allait pas à Tourcoing, mais à Nantes plutôt.

Il y a 1 heure , T2073 a déclaré:

Bonsoir

On en a eu aussi sur Caen Rennes quelquefois dont un qui avait eu une collision avec un camion à Pont Hébert (50) à la fin des années 90.

Guillaume

C'était le 2 juillet 2002 pour être précis. 

Gogole du rail ? 

il y a 21 minutes, JLChauvin a déclaré:

Des photos de cabines de conduite, pour voir si elles ont été rajeunies elles aussi?

Pour les clients on fait du neuf avec du vieux, mais le gars tout seul devant pendant des heures nous fait chier et peut bien se demerder dans sa cabine de 30 ans...

Je ne crois pas que les cabines aient été renovees, même un coup de peinture et un siège digne de ce nom, mais je me trompe peut être...

Il y a 9 heures , Gom a déclaré:

On a les 2100 ici. Si je ne me trompe pas, on a le freinage hydrodynamique en plus du 2200. Nos 2100 sont tous remotorisés, avec des moteurs MAN (de camion...) poussifs et qui manquent beaucoup de réactivité. Hier, adhérence très dégradée, patinage en tentant de tenir le 120 dans une rampe (déjà pas facile !). J'ai coupé immédiatement la traction, ça n'a pas empêché l'IV de monter à 160 le temps que le moteur décide enfin à baisser de régime.
Concernant le bruit, difficile à dire. Honnêtement, ça se vaut en usage normal. En revanche pour ce qui est des essais (VA KVB, bruit de l'échappement), c'est une horreur côté poste 1. La VE_VA n'est pas équipée d'atténuateur de bruit. En option principalement l'été mais valable parfois en hiver, le parfum fragrance urine et fleur d'anus (appel d'air en roulant via le tuyau lance merde qui fait remonter toutes les odeurs).

On va dire que le suppo a le confort, la 2100 une meilleure fiabilité. Et encore, ce n'est qu'un ressenti
 

Ça me rappelle mes jeunes années....ça me rappelle que je suis toujours autorisé à ces engins aussi !!

C'est un peu notre cantine la bas !!...on reconnaît le mobilier au 1er coup d'œil !! 

T'as dû trouver du monde ?

T'es à St Malo ou quoi ?

il y a 32 minutes, ADC01 a déclaré:

Le pire pour lui, c'est s'il est déjà à la fibre.

 

Non je suis pas à la fibre, mais pourtant bien à l'ADSL....

il y a 49 minutes, ADC01 a déclaré:

A mon âge, je ne me pose plus de question, si cette lampe n'est reprise nulle part dans la documentation technique ou réglementaire de l'engin, c'est que le conducteur en a rien à battre.

C'est tellement vrai !

On a déjà assez à faire avec celle qui sont prévues s'allumer, alors pour celles qui ne sont prévues nulle part....faut fermer les yeux !!

Apres pour la culture personnelle pourquoi pas.

À quand un chenil dans les gares "parce que le chien dans le Ouigo ça coûte trop cher" !!!

Ça dépend du type d'évolution....

Et moi pas loin de 3/4 d'heure !!...

il y a 59 minutes, Inharime a déclaré:

Ben voyons les entreprises privées ne tolèrent la concurrence que si elles en profitent...

C'est tellement vrai !

Tout le monde veut la concurrence...mais pas dans son domaine ou alors assez loin... Mais tant qu'on n'est pas touchés, au contraire "la concurrence c'est bon pour les prix" il paraît...

il y a 9 minutes, 5121 a déclaré:

ça m'énerve ! le gabarit de la voie contigüe n'est pas engagé. Trop difficile d'y faire passer les trains de sens contraire ?

Quimer / Lorient est faisable uniquement en VUT vu le lieu du déraillement, ça roule en retard mais normalement visiblement sur la voie 1.

La VUT est en place depuis peu.

Il y a 1 heure , black5 a déclaré:

Et les déchets tu en fais quoi? Tu les enterres dans ton jardin?

Dans le jardin des autres...comme tout le monde !!

Tout le monde veut du nucléaire, mais pas chez soi...si ça pète par contre, on risque tous notre peau vu le nombre de centrale nucléaire en France.

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

Cela fait déjà un moment que je voulais réagir à ce message mais je ne le retrouvais plus, voila chose faite, le BAL n'a pas du tout été installé en lieu et place du BAPR  entre Redon et Rennes, encore un scoop foireux.

Tu es dur, car le BAL sera installé, pas de suite, mais au plus tard en 2018 de Rennes a Redon, et ce n'est pas du "peut être".

Alors faut la faire ou pas ??

Non parce qu'après avoir la mise à jour de la 9.2 hier matin sans le savoir, le responsable de la cellule MS a réussi ce matin à me remettre la 9.1 et Sirius en état de marche... Alors j'ai aussi reçu le mail tantôt par lequel on était autorisé à faire la 9.2...mais Roukmoute a reçu un message où il ne faut pas la faire.... Voudrais pas avoir l'air con 2 fois !!! 

S'il t'en manque 3 en fin d'année avec une année complète, tu vas voir ton bureau de commande le 28/12.... Tu auras les 3 jours suivants en RP.

On a reçu un mail cet après-midi en demandant de ne plus faire la mise à jour d'IOS pour ceux qui ne l'avaient pas encore faite, j'imagine que tout le monde l'a reçu ?

Il y a 3 heures , TintinGV a déclaré:

Pour info,iOS 9.2 a été mise en ligne hier soir par Apple.

Attention à ceux qui n'ont pas encore fait la MAJ vers 9.1.

Et bien....trop tard !!!  

il y a 4 minutes, BB 8646 a déclaré:

Pauvre BB 17000... En plus il y en a une en livrée béton, pas courante cette livrée sur cette série ...

Relativisons, ce n'est qu’un tas de ferraille !!

il y a 5 minutes, Gom a déclaré:

Il me semble qu'on a eu un drôle de cas à l'arrivée du Sirius NG. Perte du GPS lors d'un arrêt, la fiche train s'est recalée toute seule en sautant plusieurs arrêts... Ce qui aurait pu être gênant. Tophe se souvient peut être de cette histoire ? Ca expliquerait ce changement de fonctionnement.

En effet, un arrêt loupé à cause de Sirius qui avait une gare d'avance, des trains galères en raison de l'arrêt du défilement de la fiche-train...

Mais il ne semble plus y avoir de gros soucis depuis quelques mois.

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

Mais ce qui ne les empêchent pas de remplir leurs missions et devoirs au delà de toutes espérances.

D'après ceux qui passent leurs journées dessus, ils n'en sont pas mécontents ! Ca roule bien, et "c'est tout ce qu'on leur demande".