Tophe

J'ai mieux :

http://www.ouest-france.fr/bretagne/un-ter-percute-un-sanglier-les-tgv-bretons-retardes-3872819

Celui-ci n'a pas mis 19 km à s'arrêter au moins....

Il y a 2 heures , Gom a déclaré:

Il m'est arrivé de foutre le bordel sur une circulation à contrevoie. Sur ma droite, une voie de service. Entre cette voie de service et ma voie, un carré violet non fléché. J'suis pas con, connaissant les lieux, je sais qu'il s'adresse à la voie de service. Mais que dit le règlement ? Qu'on doit observer les signaux se situant à droite.

Depuis, une flèche a été posée (et la gare fermée... Mais c'est un autre problème !)

Tout à fait. Le problème c'est que certains passent et d'autres pas... Les AC ont du mal a s'y retrouver.

Il y a 4 heures , capelanbrest a déclaré:

Et voila ce que je craignais....

la presse quotidienne régionale de ce matin nous donne l’origine du conducteur de ce TGV, sa commune et celle où sa femme a été récemment élue conseillere municipale.

la ville faisant 700 h.....il ne va pas être difficile de savoir qui est concerné....!

ce genre d'article est scandaleux.....sur le fond !

Je ne mettrai volontairement pas le lien vers l'article et la ville....ceux qui veulent savoir feront les recherches eux mêmes.

Putain c'est vraiment dégueulasse de faire ça... Ils ne se rendent pas compte de ce que ça engendre...

Ça me fout vraiment les boules de lire ça dans la PQR.

il y a 3 minutes, BUDD a déclaré:

176 Km/h, on est loin des 350 Km/h annoncé sur place par Ségolène Royal...

Tout à fait, et j'imagine que cette rame est déjà passée à cet endroit à 160 km/h un paquet de fois.

Il y a des sablières aussi sur les Régio2N.

Au niveau adhérence, on va dire que c'est mieux qu'un AGC. Cela semble patiner un peu moins, et les anti-enrayeurs semblent efficaces, pour le moment.

il y a 3 minutes, zobos a déclaré:

Même dans ce cas, ce sont des pros qui connaissent leur domaine d'essai sur le bout des doigts, en admettant que le train arrive trop vite en bout de ligne, je n'ose pas envisager que personne n'ai réagit a temps! Attendons l'enquête et grosse pensée pour les victimes et leurs familles ce soir.

C'est aussi çe que je pense. Il y a du monde en cabine, dans la rame, et tout le programme des essais est hyper cadré... Il y a peut être eu un autre problème...attendons quelques jours pour en savoir plus.

Des mauvaises nouvelles, un bilan qui s'alourdit :

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/bas-rhin-au-moins-cinq-morts-apres-le-deraillement-d-un-tgv-pres-de-strasbourg-1447515310

Pour hier et aujourd'hui : 

Il y a 4 heures , TintinGV a déclaré:

Tu es tres clair,mais dans ce cas,c'est Reglementairement normal qu'il soit fleché.

Je mot "ridicule" que j'ai utilisé est un peu exageré,j'en conviens.

Le probleme est que l'utilisation des fleches n'est pas Reglementaire dans ce cas preci,puisque ces signaux ne peuvent pas s'adresser à plusieurs voies si on enleve les fleches.

Bref,si ça peut aider,c'est tres bien.

Justement, les signaux dont je parle ne s'adresse qu'à une seule voie, mais l'implantation des lieux fait qu'ils pouvaient également être pris en compte pour un signal à droite pour une voie d'a coté...d'après certains ADC aimant bien couper les cheveux en 4.

Ca n'a pas posé de problème à certains ADC qui savaient pertinemment que le dit signal ne les concernaient pas...pour d'autre, il est à droite, il est pour moi. Je tacherais de vous  mettre une photo d'un signal concerné, ça sera plus simple.

Par chez nous, certains signaux ont été fléchés bien que situés du bon côté (à gauche en l'occurrence).

Cela a fait suite à des arrêts  en VUT sur la fin du parcours ou à l'origine parçe que le signal de droite (et donc non fléché à cet instant) s'adressant à la voie d'a côté était aussi au bord de la voie ou un train passait en VUT.... Je ne sais pas si je suis clair, mais à la suite de cela, des signaux ont été fléchés bien qu'étant du bon côté.

il y a 7 minutes, michel marseille a déclaré:

Oui, cela s'apprend bien sur, mais cela n'est pas prévus pour le prochain roulement de service de décembre.( uniquement de Rennes à  BREST pour les Manceau)

Vous récupérez quelle charge sur BT ?

il y a 7 minutes, michel marseille a déclaré:

Les Nantais ne sont pas chaud ( car ils gardent LILLE, et ils ont un peu raison) , les Manceau.... oui car ils pouvaient perdre la connaissance LILLE),    mais la direction OUIGO au dernières nouvelles ( hier) ne veut pas. ( La direction OUIGO  veut un seul intermédiaire , donc ce sera Rennes)

 

Les Manceaux perdent Lille au final ou pas ?

Quant à la direction de Ouigo, ce n'est pas une surprise car ils voulaient au début tout mettre à Scaronne...

il y a 22 minutes, michel marseille a déclaré:

Salut Tophe.

Tu parles pour la 2 nde UP " OUIGO" tu parles  des adc de RENNES surement?

Oui en effet.

il y a 22 minutes, michel marseille a déclaré:

Sinon, les Rennais ne veulent pas tous des ouigo RENNES(Ou Nantes) - TOURCOING).

Ils veulent partager cette charge avec la région Pays de la loire.(Nantes et Le Mans). Mais a priori, c'est pas dans le projet de la direction OUIGO. Ils veulent uniquement des Rennais.

Absolument, mais les Nantais le souhaitent-ils ??

Mais de toute façon, si la direction de Ouigo refuse.....

il y a 22 minutes, michel marseille a déclaré:

Et en plus, les autres UP, n'ont pas forcement la ligne TOURCOING en connaissance étude de ligne.

 

Non, mais ça s'apprend !!

Il y a 1 heure , TintinGV a déclaré:

1.Il y a les ADC du rlt 101A de Lyon Scaronne qui sont pour le moment,les seuls à etre autorisé à les faire.Normalement,les autres UP ne sont pas autorisés à y toucher. En tout cas,à PCS,c'est le cas.

Il y aura bientôt une 2nde UP "Ouigo", et ces trains seront dans le roulement 100 et 101 au milieu de la charge TGV habituelle.

Il nous a même été dit par la direction que les autres UP pouvaient aussi faire ces trains en cas d'aléas.....

Il y a 1 heure , Greg4546 a déclaré:

Par ailleurs, si j'ai bien compris, il arriver que des rames ouigo soient couplées avec des rames classiques. Du coup, est-ce la rame Ouigo qui se retrouve en tête et son ADC dédié qui conduit ?

Cela va surtout constituer un sacré casse-tête pour les régulateurs... 

1. Il n'y a pas d'agents de conduite dédié à Ouigo.

2. Les trains étant de passage comme les autres à Marne la Vallée, ça ne change pas grand chose pour les régulateurs, à mon sens.

Il y a 21 heures , 2D2 a déclaré:

On annonce un OuiGo TGV Rennes/Disney à 10€: s'il arrive à 16h00 à destination, la clientèle pour le parc de loisir ne se déplacera pas; s'il arrive à Disney pour 9h00 et repart le soir à 20h, ce OuiGo connaitra le $uccè$ commercial. C'est un choix marketing.

 

Tu vas pas être déçu quand tu vas voir les horaires des Ouigo entre Rennes et Le ch'nord !! Mais ces horaires ne sortent pas de nulle part, ils existent déjà...

Il y a 1 heure , TintinGV a déclaré:

Une vraie bétaillère ces 4 rames.

Au départ,il était dit que le matériel fonctionnerait en mode autonome. Et ce n'est pas le cas,il est commun de voir une rame classique attelée à une Ouigo.

Les rames qui viendront sur l'ouest à partir de décembre seront uniquement pelliculés Ouigo, l'intérieur restera classique.

Cette offre ayant été lancé rapidement suite à la loi Macron et tous ces bus lâchés sur les routes, pas le temps de modifier l'intérieur de ces rames, on fait avec ce qu'on a.

Il y a 1 heure , TER200 a déclaré:

Ouverture des ventes le 17/11, premières circulations le 13/12.

C'est très mal écrit alors.

Formidable...... 

Je suis surpris que cela commence le 17 novembre, ces trains sont dans les roulements à partir de mi-décembre !!

il y a 45 minutes, ADC01 a déclaré:

Oui, d'entreprise ou personnelle.

Je pense la même chose que toi.

Si toute la famille est déjà couvert par une mutuelle, on ne va pas imposer une autre mutuelle a tout ce petit monde ??

Oui.

C'est absolument ridicule bien évidemment....

Prochaine étape : nettoyage des rails par le conducteur lors des coupures avec un balai.

Tout à fait.

Et on trouve une solution pour que les voies restent le plus propre possible. Quand on voit l'état des abords de voies dans certains coins, les tracts conçernant les patinages et enrayages ne servent à rien...il faut élaguer !! Et c'est de pire en pire...

Normandie ?

http://www.leclaireur-ladepeche.fr/2015/10/28/video-il-etait-dans-le-train-fou-et-a-tout-filme/

Le titre est plus accrocheur qu'autre chose, on n'y voit pas lourd.

Non....comme les X 73500.