banban

A mon avis tu vas pas que la conduire la bourreuse tu vas également travailler dessus et aussi effectuer la maintenance de la machine.c'est un métier assez difficile mais très intéressant.

Bonjour pense à faire le tour des EF privées ils recrutent pas mal de conducteurs en ce moment.

salut j'ai eu le même problème avec un souffle au Coeur détecté lors de ma visite médicale a Bordeaux.J'ai donc du prendre un cardiologue et faire une écographie du Coeur ,verdict souffle au Coeur benin anorganique ;c'est à dire aucune malformation des valves du Coeur.le cardio a même eu du mal a le percevoir;un souffle au Coeur beaucoup de personnes en ont y compris les enfants .donc normalement aucun soucis.

Salut Pat ,bon courage lâche rien et si tu déserte le forum c'est pas forcément un signe d'échec.C'est une formation intense qui exige un investissement personnel assez conséquent .Tes modules deviendront tes livres de chevet pendant la formation et après ne seront pas loin non plus car ils faudra maintenir tes connaissances acquises.

Salut tous le monde me revoilà après une petite période d'absence ; après une formation de 6 mois assez intense au centre de formation colas rail de Grenay je me retrouve donc avec ma licence de conducteur et attestation complémentaire et habilitation pour pouvoir exercer mon métier dans une certaine agence de travaux ferroviaire de colas rail.Bon courage a tous ceux qui ont commencé une formation de conducteur que ce soit a la Sncf ou dans le privé ;bosser lâcher rien.

Salut les gars pour moi c'est ok je commence la formation chez Colas rail le 23 juin, il va falloir bosser a fond ,voilà .Et je tenais à remercier tous les membres du forum pour leurs précieux conseils .Allez bon weekend à tous.

Salut,voilà le résultat de ma journée de tests aux aptitudes médicale et psychologiques sur Bordeaux .J'ai donc réussi l'aptitude psycho mais par contre j'ai une inaptitude médical temporaire de 2 mois par rapport à un souffle au coeur qui serait bénin d'après le cardiologue donc il faut que je fasse une échographie du coeur et que je repasse devant un médecin pour valider l'aptitude si c'est vraiment bénin, ce que j'espère voilà. Est ce que quelqu'un à été dans la même situation que moi ici.?

Salut Fabr merci pour tes conseils ,il va me falloir une bonne nuit de repos et puis demain soit ça passe ou soit ça casse et tout s'arrête là pour moi.

Salut Fabrice ,j'ai déjà fait le tour du forum pour voir un peu ce qui m'attends ,je pense avoir a faire à la manivelle et a une bonne palanquée d'exercice de logique mais j'espère que je n'aurais pas de trop de problemes de mathématiques.voilà.merci.

Personne pour m'éclairer?

Bon bas ça y est j'ai ėtė retenu pour passer les test psy et la vm dans un centre SNCF a Bordeaux la semaine prochaine .visite medicale complète le matin puis tests psychotechniques l'apres-midi le tout sur une seule journée et si c'est ok j'entrerait en formation prochainement.Pour faire l'équivalent de p2 et p3 ça va faire juste .Quel genre de tests vais-je dont avoir droit ,quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne merci.

Oui c'est ce qu'on peut appeler commencer fort et en plus t'as même pas commencer la formation, bravo , bon courage.

Moi j'ai répondu a une offre où il était stipulé seulement chef de train, je me suis rendu compte que c'était en fait conducteur de train de travaux le jour de la cession de recrutement mais bon ça pose pas de problème enfin si ma candidature est retenue bien sûr.

Oui tu doit avoir raison , mieux vaut se fier au recruteur,merci de m'avoir répondu .

Est-ce que quelqu'un saurait combien de temps ils mettent pour vous donner une réponse , ils m'ont dit environ 15 jours environ mais là bas un gars m'as dit que son beau frère qui est chez colas avait eu une réponse positive le soir même de l'entretien. Moi toujours rien j'espère que c'est pas foutu; sachant que la formation débute en juin.