Niko

Heu non moi j'ai toujours entendu parler de BAL...une révolution pour l'étoile de Savoie ça casse un peu le charme mais bon...il faut bien un peu de modernité

juste un mois avant ? inutile de la poser, je sais qu elle sera refusé, en plein fevrier, avec tous les gens qui ont des congés 2006 de retard..

donc me reste qu as etre en absence irreguliere, ou d etre couvert par un preavis...

Mdr t'en fais pas tu seras couvert par un préavis à mon avis

Je vois mal les OS rassembler sans revendications...

et à ceux qui ont un brevet de monitorat pour encadrer des randonnées en montagne (au cas où...)

Yaya

J'ai aussi un monitorat de ski, un brevet aptitude aux fonctions de directeur de centre de vacances (je dois encore faire la pratique certes) et je sais aussi entretenir des skis...

Franchement Savir, l'ANPE, si je dois y pointer un jour, ils ne seront pas mécontents d'avoir ce genre de profil.

Je n'ai absolument pas peur de ce qui va arriver et je n'ai aucune leçon à recevoir d'un mec aigri qui pense que faire passer des prochains pour des bons à rien est la meilleure manière de soutenir TES intérets de retraité...

Pour les gouttes non merci je suis en parfaite santé ce que je te souhaite pour cette nouvelle année.

Quand on a plus d'arguments et qu'on s'est fait moucher on essaye d'humilier l'adversaire en balançant des piques sur son âge ,son origine ou sa couleur de peau .

C'est petit , c'est mesquin et comme on dit la connerie n'attend pas le nombre des années !

Tu as peut être des c......... mais ton avenir et tout tracé c'est l'ANPE !

T'as du oublier de me moucher avant...quand à l'humiliation tu y arrives très bien tout seul je ne t'aiderais pas c'est pas nécessaire

Au contraire je pense qu'il a du courage de répondre à tes provocations,tu ne fais qu'essayer d' attiser la haine et la peur et tu dis beaucoup de choses sans fondement .Tu ressembles un peu à tous ces gens qui détournent une partie de la vérité pour se rendre crédible.C'est vide et creux,je parle autant du personnage, triste et pessimiste (qui ne s'est jamais battu pour quelque chose dans la vie) que de ses propos mais j'avoue qu'il y a une chose de juste pour une fois que tu viens d'écrire,la seule d'ailleurs depuis que je suis sur le forum, c'est l'avant dernière phrase:C'est petit , c'est mesquin et comme on dit la connerie n'attend pas le nombre des années, et je rajouterai: ça te vas si bien. Une dernière chose,mon avenir sera peut être plus noir que mon passé,ça ne m'angoisse pas, mais je me battrai pour l'éviter où au moins pour le retarder,peu importe la victoire où la défaite mais je pourrais toujours me regarder dans une glace,pas comme certains.

J'ai exactement le meme avis que toi, merci.

C'est ça fait de l'humour mais on en reparlera dans quelques temps quand tu seras comme les vaches dans le pré à regarder en ruminant passer ton train fait par la concurrence !

Personne veut lui donner ses gouttes ??

L'avenir ne fait peur qu'à ceux qui n'ont pas de c.........

Pourquoi veux tu qu'il paye un CRL 30000 €/ an alors qu'ils peuvent avoir maintenant des CRL Roumains pour 300 euros par mois ou 3000 €/ an comme cela se fait chez les camionneurs !

Vous rêvez le dumping ferroviare a déja commencer ..

T'aurais pas écrit Germinal et la Bête Humaine toi ?

Yep je ne suis pas du genre à parler des privilèges des autres, mais j'aime pas trop qu'on me casse les burnes avec les miens.

Dans n'importe quelle boîte y'a des avantages, et des inconvénients.

Enfin je vais voir demain avec ma fédé si y'a pas diffamation là dedans...je trouve ça scandaleux

Quel est la différence entre un cheminot du Privé et un cheminot du Public?

- le premier parle de son métier avec passion!

- le deuxième parle de sa dernière grève!

Et mon tout est un sacré con...

Oui mais cheminots de la SNCF ou ce qu'il en reste encore n'en déplaise aux dépeceurs des services publics.

Tu nous manquais presque monsieur l'aigri

Les autres opérateurs ferroviaires c'est SNCF aussi ?

Je sais bien je disais juste que je pensais que ce serait plus simple avec toutes les rubriques sur une même page

Oui c'est clair , et quand a Francoué , il aurait pu etre pilote de ligne que ma reponse aurait été la meme .. Peu importe son metier , le respect est le meme pour tt le monde !

"Oui,oui, tu embauches entre 0h00 et 23h59, tu finis entre 0h00 et 23h59, et celà entre le 1° Janvier 0h00 et le 31 Décembre 23h59"

C'est ce moquer du monde que de répondre de cette manière a une question. Et je cherche pas a mettre la charrue avant les boeufs , mais juste à me renseigner un peu davantage sur ce qui sera peut etre (et tu l'a bien expliqué , si je réussi les exams) mon futur metier

Eh ça va détends toi un peu...c'est mauvais le stress

Hello

Ce que je reproche un peu au forum permutants que l'on connait, c'est qu'il n'est pas très intuitif.

Ca pourrait être bien de regrouper les offres en sous rubriques par métier peut-être non ?

Bonne soirée okok

excellent !

L'avantage d'être TA!

Ca dépend lesquels alors

Boulot le 25 à 7h pour moi, et FS le 31 à 23h15 okok

En gros on te demande un peu comment tu veux bosser et en fonction de ça on t'enfile le RH au maximum...

Gain de productivité d'environ 20% il me semble

C'est si simple de ne pas attaquer gratuitement les personnes et de reconnaitre que le calendrier n'etait pas favorable.Personne n'est parfait,l'erreur est humaine.Mais le départ seul de la FGAAC m'inquiète pour l'avenir des Mécanos.Merci pour ta bonne foi @++

J'avoue que sur le coup je ne suis pas d'accord avec la FGAAC pour sa façon de faire...le congrès était super mal placé aussi.

Mais malheuresement, il est toujours compliqué de partir en grève avec un syndicat jusqu'au boutiste comme SUD parce qu'avec eux il n'y a jamais de porte de sortie, ce n'est jamais assez.

Même localement j'hésite beaucoup pour partir en grève avec eux...

en cas d'hypovigilance, on ne te fera pas de cadeau, tu le sais bien (enfin c'est comme ça dans mon gestadépot (ouïe, ça craint...).

pour un DVL de 6 km/h à 4:22 (alors que tu aurais du être au lit) et que tu as omis de faire figurer au BS, ce sera la torpille.....

les impondérables que tu cites sont réels. mais c'est le problème de l'agent. ça fait partie de ses devoirs de venir bosser en étant suffisamment reposé (c'est très théorique je sais).

"suffisamment reposé" implique de connaître avec exactitude ses horaires de travail et sa mission.

je ne suis pas à 15 minutes ou même 30. va pour une heure. mais 3 heures de plus après 2 heures de matin, ce n'est pas anodin. y'a pas de cafetière à bord et l'atess, lui,est toujours éveillé.

bref pour les impondérables avant la prise de service soit on se sert des RAD (elles ont été supprimées ?? ah ben oui, tant pis alors), soit on couvre en restant dans l'enveloppe de la JS, soit on fait usage de diplomatie et de techniques manageriales éprouvées.

mais on n'impose pas une modif de + 3 heures à la PS de quelqu'un.

Ton analyse est pleine de bon sens lotrela

Un ministre de l'intérieur qui monte les français les uns contre les autres...En plus de manquer d'arguments puisqu'il déclare que nous bloquons la France pour rien, cet odieux et minable personnage foutrait le bordel dans son propre pays.

Quel savoir vivre...

Bonsoir à vous

Je viens de prendre connaissance du nouveau tract de la rue Sampaix.

Après avoir bu le beaujolais pif, et élu sa nouvelle équipe voici que ce syndicat, nous sort son pistolet à bouchon.

Si ça continu, il va y avoir grève. Ah ouais et sur quoi?

Et bien sur la plateforme revendicative commune du 31 mai. Tiens mais SUD et FO n'appelaient pas dimanche dernier pour la meme chose??? (A Miramas, la CGT s'était associé au mouvement)

Faut un peu remettre les choses à leur place, quand la CGT a fait savoir que les mécano n'étaient à ses yeux (et comme depuis fort longtemps) la chair à canon pour la sauvegarde des autres "corporations" à la SNCF, SUD et FO ont mis le branle bas de combat le jour même, sans rien proposer aux autres.

La FGAAC n'est pas un syndicat à la mentalité destructrice, et cherche toujours le compromis avant d'entamer, le cas échéant, le rapport de force, et ce avec un maximum de partenaires sociaux.

Il y a 100 ans Rosa LUXEMBURG, disait que les syndicats étaient le premier rempart du patronnat. Elle avait du vous étudier.

Déjà en mai/juin 2000, j'avais eu tout loisir d'observer pendant prés de 20jours(greve locale sur l'utilisation des locs vetustes) combien vous et la CGT étiez proche de la direction. Ton tract d'aujourd'hui ne fait que confirmer mes doutes.

Quoi de mal à être proche de la direction quand le débat est constructif ??

Chez moi ce n'est pas le cas mais je ne vois vraiment pas où est le problème quand à la fois l'entreprise et les ADC peuvent y gagner. Il serait temps de ranger tes volontés de lutte des classes...

Le résultat: en janvier 2000 à la création de la nouvelle grille un agent du SI de Miramas pouvait finir B11 Maxi, un TB 18 maxi.

Aujourd'hui en décembre 2006, les agents du Service Interieur qui conduisent la camionette sont sur la qualif C. Il peut donc derouler, jusqu'à 15. A comparer à un CRML qui fait des trains de bauxite de 3200T sur une ligne difficille, en tete et pousse, et, qui fini 12.

L'agent du SI qui gere les locs est qualif D et pourra donc finir 18. Un TB finira 19.

Tant mieux pour eux, tant pis pour nous. Grace à vos deux syndicats on avance.

C'etait donc mon coup de gueule du dimanche soir.

Tant mieux pour l'agent du SI dans l'absolu. Quand aux dérives de la traction, je suis bien d'accord avec toi, toutes les OS (hormis FO) sont en grande partie responsables.

PS: à MAS, il y a un préavis local FO/CGT pour dérive réglementaire de la direction, avec sanctions pour les ADC qui veule faire appliquer la réglementation..

Essayer de faire concorder les dates, cela gonflera vos chiffres qui risquent de ne pas etre brillants sur la région de Marseille

Si tout le monde respectait la règlementation en permanence, ce seraient les mécanos qui seraient les 1ers baisés. Il serait peut-être temps de penser que le RH0077 est loin d'être appliqué au taquet chez nous.

Ton exemple de train de voyageurs montre bien à quel point les ADC maîtrisent le RH pour la plupart...

C'est pas chez nous que ça risque d'arriver.......

Tu vois je suis représentant du personnel et des concessions j'ai toujours dit que j'étais capable d'en faire...je suis pas un NONiste.

Mais quand tu arrives par exemple face à un DRH qui te dit "ici la loi c'est moi" tu vois qu'avant même d'avoir négocié quoi que ce soit, lui ne veut rien "concessionner"

Pour moi ce sera maladie ou droit de retrait dans ce cas puisque je ne serais pas en état psychologique de faire mon boulot de toute façon.

Tu serais donc prêt à bosser plus dur pour gagner plus ? Je pensais que tu était plutôt pour un statu-quo, vu que l'allongement des étapes, la lettre de 79 etc...T'étais pas vraiment pour.

Si chacun y gagne je n'y suis pas opposé. Le souci actuel est que d'après moi nous on ne gagne rien à en faire plus

On est nombreux sur ce forum à penser la même chose.

Comme quoi...

Au niveau dénigrement des cadres, je crois que c'est toi le chef.

Il est illusoire de penser que nous nous en sortirons sans leur participation

Il est vrai que Marc Véron aura été un grand taulier à qui on doit tous beaucoup

Tu vois c'est la différence entre nos deux sensibilités syndicales. Sur le reste on a pas des avis si éloignés

[humour]Si on se base sur le tarif horaire..peut être même plus que les patrons [/humour]

[humour]C'est parce que le tarif horaire est fonction des compétences [/humour]

ceci étant dit l'accès à la maîtrise se fait généralement après avoir passé un examen...

Je n'ai pas prévu les modalités non plus okok

Non il faut le casser ce tabou

Pour certains 50 c'est bien assez, d'autres pensent pouvoir encore travailler.

Perso ça me parait assez mais il faut que ceux qui veulent continuer à bosser puissent le faire.

Je proposerais un parcours pro avec de la conduite jusqu'à 50 ans, puis, pour ceux qui le souhaitent, passage au grade de maitrise avec reconversion GM ou assistant formation par exemple.

Un bon exemple de ce qu'on peut appeller le "gagnant-gagnant"

Aigleroyal , certe cela amenera des suppressions de postes sur cet etablissement , mais dans

une société autre que public et assimilé cela aurait été des licenciements secs ... il faut donc

relativiser quelques peu , non ?

Quelle chance alors

Chouette les mecs on a pas de licenciements secs...

Bon ça veut dire aussi pas d'embauche mais ce n'est pas grave