Niko

Absolument pas Le fait est que je dis tout haut ce que d'autres pensent tout bas. Je ferais tout ce que je peux pour trouver un compromis acceptable entre salaire et conditions de travail A LA SNCF. Si un jour je dois tirer des trains pour une autre boîte, c'est parce que je n'aurais plus de boulot. J'aime l'entreprise SNCF et je sais ce que je lui dois, mais je ne dois rien à ses dirigeants qui font du dénigrement systématique. Je ne pense pas faire partie d'un syndicat qui dit non à tout. Si je quitte la boîte un jour, c'est parce que je n'aurais plus de boulot. Pour conserver mon boulot, je suis prêt à certaines concessions, mais pas à baisser mon froc. Je n'ai pas de leçons à recevoir. Je suis vachement gauchiste...c'est d'ailleurs pour ça que j'ai choisi un syndicat apolytique. Le moule syndical, c'est comme le moule disciplinaire de nos chefaillons, personne ne me poussera dedans, encore une fois je n'ai pas de leçons à recevoir. Je ne suis pas du tout aigri, je le répète j'aime mon boulot et ma boîte, je dis juste que bosser à la SNCF ou ailleurs m'importe peu, pour avoir la volonté d'en faire plus pour son entreprise il faudrait déjà que nos dirigeants m'en donnent envie. Tu demanderas aux mecs du tram-train qui bossent comme des dingues s'ils n'ont pas la même vision des choses que moi... Pour terminer, je dirais juste qu'on a déjà accepter l'allongement des étapes, la suppression de la lettre de 79, la spécialisation des roulements et qu'on est pas meilleurs que la concurrence avec tout ça. Je te propose Moos d'aller tirer des trains gratos sur tes repos, ce ne sera que mieux pour la boite nonmais

Comme le disait aigleroyal, c'est pas tellement les jeunes qui ont des soucis avec la solidarité Les roulements GL y'a très peu de jeunes dedans je crois mdrmdr

Eh bien je dirais que c'est juste une divergeance d'opinion alors. Je ne suis pas de nature à dire oui à tout pour garder mon boulot. Que je bosse ici ou ailleurs, je bosserais parce que je ne suis pas fainéant et que j'aime bosser. Après je ne dirais jamais amen à tout. Comme je le dis dans un autre post, je prône le "gagnant-gagnant", je suis prêt à en faire plus, si en échange j'ai un intérêt à le faire. De plus, à la SNCF, on a plusieurs fois prouvé que le coût du CRL sur un train réprésente environ 6% du prix total. Cela signifie qu'on serait toujours trop chers, même avec des mécanos bénévoles. Qu'on balaye un peu dans cette structure qui coûte un pognon monstre (j'aimerais savoir combien était payé Véron...) et après on en reparle. De mon côté je suis clair avec ma conscience, je pense être normalement payé pour ce que je fais

Non, moi j'ai 20 ans et je ne suis pas marié avec la SNCF J'aime ma boîte mais si j'ai plus de boulot je n'aurais pas de scrupules à aller ailleurs. Et quand bien même je ne trouverais pas de boulot...je rentre à la montagne, je me sers de mon diplôme d'accompagnateur que j'ai pris soin de passer avant de penser au chemin de fer, et quoi qu'il arrive, je n'ai pas peur de l'avenir, avec ou sans la SNCF. C'est là toute la différence entre certains de ta génération et certains de la mienne

Voila Là tu tiens une des vraies solutions aux problème...ce n'est pas accepter de traverser la France sous pretexte de rentabilité qu'on sera meilleurs que les autres. Perso je trouve ça aberrant qu'aujourd'hui des conteneurs se trainent dans des trains diffus en MA 100 alors qu'on pourrait faire du frêt à grande vitesse sur des trafics réguliers...

Avec des mecs comme toi j'aimerais bien être le taulier "bon les mecs demain vous faites Grande-Synthe / Marseille sinon on est trop chers et on file tout au privé" :)

Va plutôt bosser chez Veolia il payent un peu mieux quand viens de la SNCF okok

Le problème c'est que maintenant il faut savoir taper là où ça fait mal pour atteindre les sourds qu'on à la direction... C'est quand l'arrivée du TGV au fait ?? okok

Ca va valoir le coup d'y faire un tour alors...moi c'est plus pour la région que pour les trains mais bon ça fera d'une pierre deux coups

Chapeau à vous quand même...d'autant plus qu'il y aurait pu avoir des avancées niveau direction. Mais le mur idéologique n'est pas là où notre chère présidente le voit. Pitoyable okok

Ca passerait donc par la ligne qui passe sous l'aqueduc de Roquefavour ?? Si oui ça doit être super pour les photos ce coin là !

Non mais je n'ai aucun souci avec l'Escale je te rassure, c'est juste une façon décalée et un peu réaliste de répondre à Assouan qui se plaint de nos vilaines grèves...ah ces méchants pas beaux de tractionnaires Mais cela dit je trouve qu'il y a quand même beaucoup de maitrises et cadres par rapport à d'autres équipes

Non il n'est pas prévu d'électrifier la ligne je crois, mais il y aura sans doute des AGC sur cette ligne à la place des RIO ou RRR + 67400

J'avoue que pour l'Escale 60% c'est pas mal...quand on sait qu'il y a plus de chefaillons que d'éxécutants là dedans ou pas loin, c'est un beau score. Enfin bon à la traction on se targue quand on fait 80 à 90%...60% c'est relativement commun bigbisous

Je dirais un peu par provocation que de toute façon, comme les gens de l'Escale ne font jamais grève ou presque, que celle-ci soit catégorielle ne change rien à l'affaire bigbisous

La grêve est un choix...quand je fais grêve je sais que ça va me faire mal parce que j'ai un crédit au cul...et pourtant je le fais quand c'est nécessaire

Non tu as parfaitement raison dans ce que tu dis C'est une honte...qu'ils aillent bosser après avoir vécu du chemin de fer encore je dis pas...mais profiter de la CP, de la retraite et de la carte de circulation....y'a des coups de latte qui se perdent

Même chez certains chef ?? mdrmdr

Voila au moins tu as répondu et on peut discuter derrière ça Je n'ai pas le même avis que toi, car je pense que la CGT passe son temps à faire ses mouvements sans jamais tenir compte des autres OS, même si elle sait qu'elle ne pourra pas mobiliser tout le monde en partant seule. Ensuite qui est prêt à se battre pour une réforme des primes traction ?? Certainement pas moi !! Nous avons un système certes complexe quand on ne l'étudie pas, mais juste car tenant compte de la productivité du roulement et SURTOUT une prime complémentaire qui permet de répartir une somme sur l'ensemble des roulements afin de ne pas avoir de roulements "miséreux" à côté de roulements très rémunérateurs. Il suffit de prendre l'exemple des CRTT : ils ont 20€ par jour, qu'ils fassent un ou 10 AR. Ils ont donc une "aumône", n'ont aucun retour sur productivité, n'ont pas droit à la prime complémentaire et sont donc complètement oubliés de notre calcul de primes. En son temps, seuls la FGAAC et FO ont hurlé contre cette formule de primes à mes yeux révoltante. Je peux t'en parler d'autant plus que j'ai participé à certains groupes de travail. Voila mon avis pour les primes de traction. Quand à la lettre de 79, je te rapellerais que le jour de son abrogation, une seule OS avait déposé un préavis...avec les résultats que l'on connait. Et pour ta gouverne, je crois savoir balayer devant ma porte et devant celle de mon OS, certaines personnes de ce forum peuvent en témoigner vu que notre congrès vient d'avoir lieu mdrmdr

Ah ils se passent le mot apparement. Faut vraiment n'avoir aucun argument pour avoir de telles réponses tu crois pas ?

Le temps de récupérer les bons de délégation quoi Nous oui, apparement toi non

D'un autre côté ayant posté le tract, tu pourrais aussi justifier de la position de ton OS qui, à mon goût, se branle pas mal de pseudo réussites alors que les ADC dans de nombreuses UP se sont faits bien avoir au changement de service. Quand à appeler pour le 8 février...comme d'hab, la cégète met de côté ce qu'elle avait dit à savoir un préavis pur traction pour nous refoutre une grève fourre-tout sans même en discuter avec les autres OS en intersyndicale...

Un communiqué de presse FGAAC annonce la suite du mouvement dépendra des orientations prises par le nouveau patron du Fret le 20 décembre prochain, j'essayerais de vous retrouver ça tout à l'heure.

Dans la mesure où l'entreprise radicalise sa position en refusant toute négociation, ça ne me choque pas que les grévistes radicalisent la leur. J'aurais peut-être fait la même chose...

Ne dis pas n'importe quoi il y a des sujets qui touchent complètement les TB comme l'augmentation de la productivité, la spécialisation, la suppression de RHR, la demande d'avoir toutes les circulations au titre I etc...