Niko

Hello C'est surtout qu'en fait chez nous les connaissances de ligne sont assez succintes, juste deux lignes avec quelques chantiers. Mais c'est vrai que je suis pas loin du taquet en connaissances (197 points)

Cela dit, pour parler franchement, et sachant que je suis militant FGAAC, FO et SUD suivent le processus normal. La plupart des OS avait demandé une DCI commune qui n'a débouché sur rien, et sachant que la DCI doit éviter le conflit, s'il y a des points de désaccord, on doit aller à la grêve. Seuls FO et SUD auront été au bout de la chose

Oula pour la variété de machines je ne suis pas du tout d'accord... Je suis bon à 11 machines ou EM et je ne connais pas beaucoup de TB dans mon établissement qui en aient autant. Fini l'époque où le TA ne faisait que du 63000 ....du moins ici

Qu'est-ce que tu en sais ? Tu es délégué fédéral, haut placé dans une OS ? Je ne crois pas donc gardes tes commentaires ridicules et essaye d'apporter des solutions constructives au débat.

Combien partent à 50 ans heureux de leur sort, pas trop mécontents de leur retraites, malgré les divorces et changements de vie qui incombent à notre boulot ? Pension alimentaire ok pas de bol, mais le mec qui a conduit pendant X années et qui part aujourd'hui avec encore des crédits au cul il s'est assez mal démerdé quand même. Après la prolongation d'activité c'est un sujet à debattre pour ceux qui ne seraient pas fatigués par leurs années de labeur. Je ne suis personellement prêt à en discuter dans la mesure où on sortirait ces mecs des commissions de notation, des consignes congé et des roulements. Pensez un peu à l'avenir, un mec qui prolonge, c'est un mec qui prend la place d'un jeune.

Sans doute parce qu'historiquement parlant dans ce pays il est moins grave d'être communiste que facho... Perso je trouve que d'Hitler à Staline il n'y a qu'un pas...

Ben c'est l'âge du capitaine voyons Je comprends ton point de vue Corsaire, mais il faut bien te dire que peu de cheminots SNCF puissent être d'accord avec. On est tout autant opposé (pour beaucoup) aux filiales qu'aux concurrents okok

Ah oui une connaissance de ligne c'est sur y'a pas moyen !!!!! Je te parlais juste d'un mec qui vient "en touriste"

Ouais voila les jeunes à la limite why not... Ils font leur boulot comme nous on fait le notre. Je ne suis pas contre leur montrer comment ça marche chez nous. Par contre si c'est un ancien du chemin de fer qui à présent prend du fric ailleurs en continuant à bouffer dans notre assiette...niet. Dans une machine quand le mec est sur le quai j'ai ma pompe juste au niveau de sa tronche .

Les délégués présents discutent suffisement avec le CTT de l'oral pour savoir si on lui reproche ou non une faute de sécurité Il te faudra pas mal de sérieux et de volonté pour réussir, mais rien n'est insurmontable. Moi aussi quand je suis rentré en formation je ne connaissais rien à la SNCF et ça a très bien marché. N'hésites pas à me contacter si tu rencontres un souci je fais passer des oraux blancs aux stagiaires TA maintenant. Au fait vu ton pseudo tu es de Seine-Et-Marne ?

Ou alors mettre les trains sur les camions^^

Au Charolais ça se fait Chez moi les mecs du roulement banlieue finissent autour de 2100€

Mes machines de base sont : 15000 et 26000 J'ai eu après l'autorisation 72000, 16500 et 22200 même si j'en ai jamais touché une nonmais

Dans le référentiel conducteur tu as un article qui parle de l'interdiction de bonnet ou de tout ce qui pourrait empêcher une bonne écoute en cabine. Je ne connais pas son numéro mais ça me dit quelque chose

Je suis prêt à faire grève évidemment, le temps qu'il faudra, et avec les méthodes qu'il faudra

C'est de lui que je parlais quand je parlais du trafic de cartes rouges...

Ben écoute dégage on ne te retient pas dans ce cas Il ne me semblait pas avoir été méprisant avec toi dans mes MP mon con...

Ils le peuvent...

Et l'espèce de bouffe merde qui occupe une importante fonction sur la plate-forme de Bourg-En-Bresse n'est autre que le fameux trafiquant de cartes rouges de Paris Sud Est... Bien entouré par une bande d'enfoirés de chefaillons et mécanos en retraite tous unis pour déglinguer la SNCF C'est beau l'ouverture à la concurrence...

Je ne sais pas je connais pas du tout le coin... Mais si tant est qu'il y en ait ça pose problème

Les ALSTOM Prima ne pouvant pas circuler sous caténaire MIDI je crois, je vois mal avec quoi d'autre que des diesel ils pourraient assurer leurs trains... A moins de louer des machines à la SNCF revoltages

Pour rencontrer de plus en plus souvent les gens qui commandent à la traction, je peux vous garantir qu'il y a des dépôts qui ont vraiment du souci à se faire. Ils établissent une carte avec les prévisions de fermeture dans les 5 ans à venir (certains gardant juste du TER) et il y a pas mal de nominés. De ce dont je me souviens par chez moi mis à part Mohon et Conflans qui sont déjà lessivés on parle beaucoup de Troyes, Chalindrey, Belfort et Chalons en Champagne. L'objectif est bel et bien de laisser juste un dépôt à chaque bout de ligne, avec éventuellement un dépôt "relais" pour faire des trajets de bout en bout.

Finalement les tickets resto c'est bien pour les gens qui n'ont pas d'EVS ou de déplacement...pas mal pour les cheffaillons quoi revoltages

C'est laquelle s'il te plait ?? Je l'ai jamais trouvée moi revoltages

Ce n'est pas parce que tu es un ancien que tu dois te permettre de mettre tous les jeunes dans le même panier... J'aimerais bien voir des vieux faire ce que font certains jeunes au lieu d'aller faire du RAB pour conduire le TGV... Si c'est de l'humour, c'est de l'humour de merde comme d'hab' Si c'est ton fond de pensée, tu es toujours aussi c... comme d'hab' revoltages