Niko

En tout cas tu es limité à 200 points donc si tu connais beaucoup de machines en contrepartie tu ne seras pas autorisé à beaucoup de lignes, mais comme sur Paris c'est tout en double voie et BAL, çà te laisse de la marge.

Dans mon dépôt, tout le référentiel est appliquable (à part la LGV), donc forcemment ont approche vite des 200 points sans avoir beaucoup de machines.

Ibrahima

Hello

C'est surtout qu'en fait chez nous les connaissances de ligne sont assez succintes, juste deux lignes avec quelques chantiers.

Mais c'est vrai que je suis pas loin du taquet en connaissances (197 points)

Cela dit, pour parler franchement, et sachant que je suis militant FGAAC, FO et SUD suivent le processus normal. La plupart des OS avait demandé une DCI commune qui n'a débouché sur rien, et sachant que la DCI doit éviter le conflit, s'il y a des points de désaccord, on doit aller à la grêve.

Seuls FO et SUD auront été au bout de la chose

ZE question!

un TA est un CRML ou un CRTT. Il n'a que 4 mois de formation et ne fait que du trafic local.

un TB est CRL ou CRLP. Il a une formation de 9 mois minimum, gagne plus qu'un TA et a un rayon d'action plus grand et une variété de machine splus grande aussi.

Oula pour la variété de machines je ne suis pas du tout d'accord...

Je suis bon à 11 machines ou EM et je ne connais pas beaucoup de TB dans mon établissement qui en aient autant.

Fini l'époque où le TA ne faisait que du 63000 ....du moins ici

En ce qui concerne les syndicats je sait ce qu'ils vont choisir.......Style "La garde meurt mais ne se rends pas" cela fait des années qu'ils font du surplace a tout refuser je ne voie pas pourquoi soudain ils evoluraient.

Qu'est-ce que tu en sais ?

Tu es délégué fédéral, haut placé dans une OS ?

Je ne crois pas donc gardes tes commentaires ridicules et essaye d'apporter des solutions constructives au débat.

Finalement pour partir à 50 ans, faut avoir commencé sa carrière très tot, habité dans un Hlm loué pas cher à la Sncf, et de préférence seul, ça évite les séparations, ainsi que les pensions alimentaires.

Qui est dans ce cas ?

Combien partent à 50 ans heureux de leur sort, pas trop mécontents de leur retraites, malgré les divorces et changements de vie qui incombent à notre boulot ?

Pension alimentaire ok pas de bol, mais le mec qui a conduit pendant X années et qui part aujourd'hui avec encore des crédits au cul il s'est assez mal démerdé quand même.

Après la prolongation d'activité c'est un sujet à debattre pour ceux qui ne seraient pas fatigués par leurs années de labeur.

Je ne suis personellement prêt à en discuter dans la mesure où on sortirait ces mecs des commissions de notation, des consignes congé et des roulements. Pensez un peu à l'avenir, un mec qui prolonge, c'est un mec qui prend la place d'un jeune.

Alors sur un point je suis assez ok avec vous,a propos des juifs c est vrai qu il deconne.Apres je ne vois pas ce qu il y a de choquant qu il se rende a un meeting du FN!Je suis desolé mais nous sommes les premiers a nous plaindre des gens qui parlent sans savoir,alors le meilleurs moyen de se faire une idée personnel, plutot que d avaler tout ce qui est dit dans les differents medias,c est d aller voir par soi meme!Il etait bien a la fete de l huma(enfin il a essayé) on ne l a pas traité de coco pour autant!!

Sans doute parce qu'historiquement parlant dans ce pays il est moins grave d'être communiste que facho...

Perso je trouve que d'Hitler à Staline il n'y a qu'un pas...

Le rapport avec l'argent du contribuable?

Ben c'est l'âge du capitaine voyons

Je comprends ton point de vue Corsaire, mais il faut bien te dire que peu de cheminots SNCF puissent être d'accord avec.

On est tout autant opposé (pour beaucoup) aux filiales qu'aux concurrents okok

moi je n'ai rien contre eux

il est juste hors de question qu'une connaissance ligne privée se fasse avec un engin sncf si je suis dessus (faut quand même pas pousser le masochisme !)

Ah oui une connaissance de ligne c'est sur y'a pas moyen !!!!!

Je te parlais juste d'un mec qui vient "en touriste"

Ouais voila les jeunes à la limite why not...

Ils font leur boulot comme nous on fait le notre. Je ne suis pas contre leur montrer comment ça marche chez nous. Par contre si c'est un ancien du chemin de fer qui à présent prend du fric ailleurs en continuant à bouffer dans notre assiette...niet.

Dans une machine quand le mec est sur le quai j'ai ma pompe juste au niveau de sa tronche .

C'est à dire?

Les délégués présents discutent suffisement avec le CTT de l'oral pour savoir si on lui reproche ou non une faute de sécurité

Salut à tous

Te lire laisse beaucoup d'inquietude... je commence ma formation de Crml le 04/12/2006 à miramas et comme toi je viens de l'extérieure sans rien connaitre de la sncf. C'est peu encourageant ta vision de l'encadrement de ces formations.

je te souhaite bon courage ( et je m'en souhaite aussi ) parce que comme beaucoup j'ai quitté un travail, etc etc...

@+

Il te faudra pas mal de sérieux et de volonté pour réussir, mais rien n'est insurmontable.

Moi aussi quand je suis rentré en formation je ne connaissais rien à la SNCF et ça a très bien marché.

N'hésites pas à me contacter si tu rencontres un souci je fais passer des oraux blancs aux stagiaires TA maintenant.

Au fait vu ton pseudo tu es de Seine-Et-Marne ?

Eh bien on va enfin pouvoir mettre des camions SNCF sur des trains....( non, non ! Pas forcément SNCF les trains !!!! )

Ou alors mettre les trains sur les camions^^

2300 € un crml ???? dans quel dépot? il y a de la place la bas ???

loll je suis crml, si je gagnait 2300 euro je serai heureux ! disons que je touche environ 800 euro de moins....

Au Charolais ça se fait

Chez moi les mecs du roulement banlieue finissent autour de 2100€

Mes machines de base sont : 15000 et 26000

J'ai eu après l'autorisation 72000, 16500 et 22200 même si j'en ai jamais touché une nonmais

Dans le référentiel conducteur tu as un article qui parle de l'interdiction de bonnet ou de tout ce qui pourrait empêcher une bonne écoute en cabine.

Je ne connais pas son numéro mais ça me dit quelque chose

Je suis prêt à faire grève évidemment, le temps qu'il faudra, et avec les méthodes qu'il faudra

Et il semblerait qu'un ancien cadre SNCF du Charolais ai été embauché chez EWS suite à sa radiation des cadres pour falcification de carte SNCF, pertes de cartes SIM, faire monter en cabine des personnes exterieure à la SNCF, donner des logiciels ultra secret etc... la liste est longue.

C'est de lui que je parlais quand je parlais du trafic de cartes rouges...

je crois que je fais bien de chercher un autre taf que la sncf car apparemment vous etes des gens assez mesquins surtout chez les roulants.

ca me fait de la peine de voir des gens aussi meprisant

Ben écoute dégage on ne te retient pas dans ce cas

Il ne me semblait pas avoir été méprisant avec toi dans mes MP mon con...

mode provoc On

Si les mecanos SNCF qui le souhaitent pouvaient partir en retraite plus tard ils ne travailleraient

pas chez EWS mais seraient toujours salaries SNCF ...

mode provoc Off

Ils le peuvent...

Et l'espèce de bouffe merde qui occupe une importante fonction sur la plate-forme de Bourg-En-Bresse n'est autre que le fameux trafiquant de cartes rouges de Paris Sud Est...

Bien entouré par une bande d'enfoirés de chefaillons et mécanos en retraite tous unis pour déglinguer la SNCF

C'est beau l'ouverture à la concurrence...

Je ne sais pas je connais pas du tout le coin...

Mais si tant est qu'il y en ait ça pose problème

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Ca y est, le privé investit les Pyrénées

Celà dit, il faut savoir que la SNCF a refusé ce train sous prétexte qu'il n'était pas assez rentable... En effet le trajet le plus rapide entre Bordeaux et Martres (à 25 km de chez moi) passe par Tarbes et la rampe de Capvern et la SNCF a décidé, par mesure d'économies, de ne plus faire passer de Fret per là, évitant ainsi le recours à la pousse non attelée...

Si ce train avait été récupéré par la SNCF, il serait passé par Agen et Toulouse, ligne assez encombrée alors qu'entre Dax et Toulouse par Tarbes, ce ne sont pas sillons disponibles, mais des ravins tellement le traffic es faible.

Donc ce train n'est pas volé à la SNCF par le privé, mais bel et bien ajouté. Sinon, ça aurait été des camions sur l'A 64. Je ne crie pas vive le privé, mais j'espère que la SNCF saura rattrapper le tir.

Par contre, je me demande avec quel matériel Véolia compte tirer ce train puisqu'entre Dax et Montréjeau, on se trouve en présence de caténaire autocompensée Midi sous laquelle les palettes bicourant sont interdites. J'espère que ça ne sera pas diésel, ça ferait un retour en arrière de presque 90 ans!!

Les ALSTOM Prima ne pouvant pas circuler sous caténaire MIDI je crois, je vois mal avec quoi d'autre que des diesel ils pourraient assurer leurs trains...

A moins de louer des machines à la SNCF revoltages

Pour rencontrer de plus en plus souvent les gens qui commandent à la traction, je peux vous garantir qu'il y a des dépôts qui ont vraiment du souci à se faire.

Ils établissent une carte avec les prévisions de fermeture dans les 5 ans à venir (certains gardant juste du TER) et il y a pas mal de nominés.

De ce dont je me souviens par chez moi mis à part Mohon et Conflans qui sont déjà lessivés on parle beaucoup de Troyes, Chalindrey, Belfort et Chalons en Champagne.

L'objectif est bel et bien de laisser juste un dépôt à chaque bout de ligne, avec éventuellement un dépôt "relais" pour faire des trajets de bout en bout.

Finalement les tickets resto c'est bien pour les gens qui n'ont pas d'EVS ou de déplacement...pas mal pour les cheffaillons quoi revoltages

Moi je me suis fait avoir à Chatellet, il y a qu'une sortie qui fonctionne avec.

J'ai cherché pendant 30 minutes

@+

C'est laquelle s'il te plait ??

Je l'ai jamais trouvée moi revoltages

je n'aurais pas mieux dit !!!

Vraiment il y a de quoi se poser des questions quand on lit des trucs comme ça

Il y en a qui ont quand même de droles d'idées !

La jeune génération de Cheminots, à vraiment une drôle de mentalité, prets à accpeter tout et n'importe quoi.

Et pourquoi pas aussi des ACT pour remplacer les CRL pendant les vacances ?

On marche vraiment sur la tête !

Ce n'est pas parce que tu es un ancien que tu dois te permettre de mettre tous les jeunes dans le même panier...

J'aimerais bien voir des vieux faire ce que font certains jeunes au lieu d'aller faire du RAB pour conduire le TGV...

Allez pour une prime, je suis convaincu que toi et certains de tes collègues de la Traction le feront !!!!

Si c'est de l'humour, c'est de l'humour de merde comme d'hab'

Si c'est ton fond de pensée, tu es toujours aussi c... comme d'hab' revoltages