Niko

La création d'uns société commune n'implique pas forcément une filialisation, on tire aujourd'hui beaucoup de trains qui sont le fruit de sociétés communes. Je pense que c'est un moyen pour eux d'optimiser les coûts et la production, et peut-être d'éviter de passer par les appels d'offre je ne sais pas trop

Non dans le grade CRTT = CMRL Ils passent un examen de valeur équivalente, le CRTT ayant la spécificité de pouvoir rouler à la fois sur réseau urbain et sur RFN

Pour la 16500 les bruit intérieurs continuent en charge se situent à environ 75Db

Si elle a les chiffres donnés par le médecin SNCF. Les relevés de bruits ne peuvent être faits que par un médecin ou par une mission "bruit", je l'ai fait lundi dernier en 16500 Lorsqu'il y a désaccord entre direction et CHSCT l'inspection du travail doit statuer sur légitimité ou non du droit d'alerte. Et dans ce cas précis l'inspecteur(trice) du travail demande un relevé par une entreprise extérieur pour des raisons de partialité.

Pour juger de ce genre de choses il faut encore en avoir la légitimité... Si l'inspectrice du travail s'exprime à ce sujet c'est qu'elle a des chiffres

Put... c'est encore plus honteux ça. Dans quelle boîte on est maintenant Je sais pas où on va finir avec tous ces fieffés cons

Et Strauss-Kahn il se dit bien de gauche alors on peut avoir des surprises partout :p

De la part de n'importe qui c'est inadmissible arrête un peu...

Eh bien écoute je vais casser le silence alors puisque je suis représentant du personnel. On rencontre fréquemment des mecs qui dégueulent sur les syndicats et qui viennent comme des fleurs quand ils ont des emmerdes. Si ça ne tenait qu'à moi, ceux là, je les enverrais bouler. Après on fait quand même notre boulot puisque c'est obligatoire mais ça me dégoûte, et il est clair que je n'y mets pas la même conviction que lorsque c'est un agent qui me respecte. Après il y a ceux qui sont non-syndiqués et qui gardent un avis neutre sur la pertinence des syndicats. Ceux là il n'y a aucun souci ils sont défendus le plus normalement du monde quand il y en a besoin.

Tu as des propos pitoyables... Y'a encore 30mn les ASCT étaient dans le train par lequel je rentrais, à courrir après les mecs qui tentent de frauder. Bonjour le comportement de merde...tu fais du corporatisme sectaire là.

Une Strauss-Kahn en fait ;)

Comme bien souvent Super la remarque qui n'a rien à voir, comme d'hab avec toi et tes idées d'apprenti chefaillon. Je dis juste que ça me scandalise je ne demande rien. Si j'étais décisionnaire crois moi qu'il y aurait déjà de la place dans certains bureaux...

Et encore.... Les CRTT de Gargan ont été 60% de grévistes pourtant à peine la moitié d'entre eux sont commissionés controleursncf

Tout à fait d'accord Si on avait une gestion moins bananière des effectifs on aurait bien plus de proportion de grévistes controleursncf

Les chiffres de PMP parlent déjà d'eux mêmes... Quand aux miens je vais les remettre un peu d'equerre. Tu dis 2 TGV sur 3 : à PE les TGV ont été remplacés par des corails puisque bloqués au TEE (74% de grévistes éxécution) 50% de Trains Transilien : c'est vrai aux heures de pointes, en dehors des HP un Meaux au départ de Paris toutes les 2h, un Chelles ou Tournan toutes les heures, deux Chateau le matin, un le midi, deux le soir ; idem pour Coulommiers Niveau Corail, environ 1/3 du trafic Sur l'EMT de Paris-Est, 51% de TA grévistes et 48% de TB Un autre chiffre qui me scandalise, c'est de voir qu'on a sur la région de PE 1990 éxécutants pour 1860 maîtrises et cadres...chaqun en concluera ce qu'il en voudra

Au vu des chiffres nationaux je serais une nouvelle fois tenté de dire "heuresement qu'il y a les mécanos" mais on va encore me taxer de catégoriel Pour ceux qui pensent que cette grève n'est pas légitime, je me demande pourquoi la moitié des conducteurs en France à posé le sac... Merci à Tuco Ramirez de dire que de plus en plus en on marre de ce genre de grève...apparement on doit pas parler de la même majorité...

Je dirais pas qu'on s'en branle mais pas loin... Bon pour parler un peu chiffres je ne sais pas chez vous mais sur la région de Paris-Est on sort avec environ 25% de grévistes, la palme aux agents éxécution du Technicentre (75% de grévistes) puis les ADC avec 48% de grévistes. J'ai les chiffres devant les yeux et je vois un truc sidérant sur ma feuille : il y a ici autant d'effectifs éxécution que de maîtrises et cadres réunis....à gerber cartonrouge

Effectivement qui aurait les couilles de l'attaquer pour cela ?? Je pense que l'action individuelle en son nom peut marcher, quand aux syndicats je peux en parler à ma fédé on verra bien ce qu'elle en dit

Arrête ton char on y croit pas à ton fayotage bidon...

Je suis bien d'accord avec toi, il serait bon que les roulants aient un syndicat commun puisqu'ils ont les mêmes contraintes. Il faudrait pour cela que la FGAAC modifie ses statuts, c'est hélas assez compliqué

C'est un réponse provoc à une autre provoc...c'est pas du tout ce que je pense. T'es un peu pince sans rire toi Mais je pense quand même que des tas d'infos sur papier glacé c'est pas top et pas très écolo

Waou ça balance...on va le dire à la maîtresse... C'est pas possible qu'on ait des abrutis pareils dans cte boîte

On a hâte d'être invités à la sienne aussi...

Espèce de charlot je sais pas si tu sais ce que ça signifie pour une OS d'imprimer un tract sur du papier JAUNE..... Quand à la pollution je suis tout à fait d'accord il y a énormément de pollution dans nos casiers... Journal d'équipe, EMT brèves, journal de région, info-régularité, les N'Infos etc...y'en a marre de ce syndicat marqué "SNCF" okok

Ah oui c'est vrai qu'elle est toute belle celle-là maintenant nonmais