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Le Web des Cheminots

Niko

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Messages publiés par Niko

  1. modèle de tripatouillage de sujet ! il en manque des bouts, on sait plus trop qui répondait à qui, du grand n'importe quoi ! :Smiley_15:

    avec ce genre d'initiative sans queue ni tête, tu es mûr pour finir cadre supérieur à la SNCF ! ça en fera jamais qu'un de plus qui est en train de couler la boite à force de conneries sans nom... :Smiley_41:

    Encore faudrait-il qu'il soit au chemin de fer depuis toutes ces années :Smiley_36:

  2. Je pense qu'il suffit de regarder les prix dans les pays qui nous entourent pour voir que le marché de la pierre ne va pas s'effondrer comme cela...

    Je suis aussi de près le monde de l'immobilier et je vois qu'en effet une partie de primo-accédants ne peut plus acheter.

    Mais la majorité s'endettent sur plus long terme, revoient la surface à la baisse mais achètent quand même.

    Le plus gros souci concerne "l'invendable", les logements en mauvais état.

    En revanche ce qui est sur c'est que le prix des surfaces moyennes atteint un plafond, notemment pour les familles.

    Mais les petites surfaces s'envolent toujours très rapidement...

  3. Sauf que pour les chargeurs, 10% sur un contrat c'est une différence appréciable surtout quand les budgets transport sont importants.

    Enfin, il est faut de dire qu'il n'y a que 10% d'écart. La différence se situe plutot entre 20 et 30 % et la statégie de la sncf est de descendre sous les 20 % sachant très bien qu'elle ne pourra jamais proposer les même tarifs que ses concurrents. Mais en limitant la différence, la sncf espère argumenter sur la notion de service.

    Ben écoute je sais que dans cette boîte plus on va haut plus on peut entendre des conneries mais les chiffres que je te donnent sont issus des appels d'offre de 2006.

    Et je te confirme qu'en moyenne, Veolia est 10 à 12% mois cher que la SNCF, EWS entre 20 et 30% selon le trafic

    Qu'on nous allège déjà l'immense structure d'encadrement et on reviendra peut-être à des tarifs "moins pires"

    @+

  4. Je ne sais pas si c'est de la fausse naïveté chez certains...

    Mais quand on met des burnes à la direction du FRET, qui plus est pour certains qui ont des billes dans des boîtes de transport privé, on obtient un matraquage du trafic FRET SNCF et un dépouillement de l'activité.

    Ces gens là sont PAYES pour nous dégliguer et ils y arrivent très bien...et ce sont les mêmes qui tireront leurs ficelles plus tard dans le privé :(

  5. Bah écoute normalement (si les tournées ne changent pas) le 17/10 je passe à PE le matin car je fais de la Z2 j'ai une pause assez longue de 08h40 jusqu'à 10h00 et le 18/10 c'est de soirée je fais des tours Meaux de 19h à 02h00 et ds la journée j'ai une "pause" de 21h à 22h puis après j'ai qq journées mais sur eole (entre autres)

    Hello

    Pour le 17/10 ça devrait le faire j'arrive de Chateau à 8h16 ;)

    C'était pour du rire, je pensais pas que d'autres comprendraient ...

    J'espère que tu m'en veux pas...

    Je sais pas je crois que je vais faire du boudin quand même revoltages

    bigbisous

  6. Non mais faut un peu remettre les choses dans leur contexte...Strauss-Kahn n'a jamais été de gauche.

    C'est un peu un libéral refoulé

    De toute façon même à gauche, on a le choix entre Royal qui est la réincarnation de Tatcher, DSK qui est un libéral de gauche comme il le dit lui même, et Fabius qui est faux-cul au possible.

    On va douiller si on veut garder ne serait-ce qu'une petite partie de nos acquis sociaux

  7. Tout de suite mdrmdr. Avec Niko on ne s'est jamais rencontrer mais sur les tractq et certains cadres on a les photos des élus donc je le connais sans le connaitre. ;-) D'ailleurs une jour à PE faudra qu'on se voir pour discuter vu que les rares tournées de prévu que j'ai me font passé à PE

    Merci Oror nonmaisokokmdrmdr

    Sinon Romano pas de souci pour se croiser un de ces jours si tu passes par PE n'hésites pas à me le dire okok

  8. nonmais

    C'est vrai que parmis eux y'en a qui ne doivent pas avoir honte helpsoso .....Mais pour certain qui n'avaient pas été fichus d'étre cadre à la SNCF (notament CTT) et ce retrouver chez véolia ,VFLI ou dans d'autres boite privée...et y dispenser tout leur acquis techniques, je me demande si c'est uniquement une histoire d'argent ou le coté carrièriste refoulé qui les a le plus motivé....

    QUE ce soit bien clair je trouves tout à fait normal qu'un jeune se fasse embaucher dans le privé et meme que certain de chez nous (c'est le cas pour certain et c'est courageux) démissionnent pour aller dans le privé ,mais que des glandus qui ont attendu sagement la retraite chez nous à la sncf (en cautionant et profitant de son système) et qui après fonce au privé en essayant de glaner une carrière de formateur dans des boites concurentes....RAAAHHhh ils me dégoutent...

    En esperant qu'ils forment les gens du privé correctement...

    Faut reconnaitre que des problèmes de formation on en aussi,d'accord le niveau est peut etre meilleur du fait de l'experience ,c'est pratiquement sur....Mais vu les dernieres évolutions de la traction (CRML ,constats,ect...) meme chez nous je me fais du soucis à moyen termes....

    J'ai exactement le même avis que toi...

    Y'a pas grand chose qui pourrait m'empêcher de foutre sur la gueule à un chefaillon comme ça...

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