Niko

Oui mais ce n'est pas pour faire du RER c'est pour faire la ligne Longueville provins je suppose car il parait qu'il y aura des AGC sur cette ligne plutot que de tout faire en diesel de A à Z

Oui c'est la CFTA qui recrute...et en CDD parce qu'apparement la délégation de la SNCF pour exploiter cette ligne se termine en 2007, et suite à la prise en écharpe l'an dernier et l'arrivée du nouveau matériel la SNCF voudrait récupérer la charge

Quand je vois qui a accepté la libéralisation des paquets ferroviaires et qui a entériné la scission de la SNCF et RFF ça me fait rire les gens qui disent qu'ils faut bien voter...

Question a propos des syndicats tres specialisés , la FGAAC , qu'elle est sont attitude

vis a vis des conducteurs de trains non SNCF , est ce pour elle un potentiel de

syndiqués , et donc aussi de substencielles cotisations possibles, ou alors

elle pense revendiquer que pour les conducteurs SNCF et non pour une

branche d'activite ferroviaire ?

La FGAAC a décidé de s'ouvrir aussi aux mécanos du privé.

Cela me semble normal, il y aura d'abord des syndicats qui se monteront si il y a des adhérents, mais après reste à voir comment ils seront intégrés niveau national je ne sais pas tout à ce sujet.

Ce qui est certains c'est que d'autres OS qui prétendent ne jurer que par le service public sont déjà en train de rameuter des troupes du privé mdrmdr

Ben finalement changement de programme j'ai moyen de venir...Aurore je t'appelle demain matin pour savoir où on peut se retrouver mdrmdr

Pour donner une idée même à tournan il arrive qu'on est 8mn pour changer de bout, sur la voie unique (esbly) c'est 4mn pour changer des bout (avec une prise à 02h01 du matin), sur villier c'est 9mn à haussmann c'est 10mn donc 06h30 qd on prend à 02h30, 03h, 04h00, ... je le trouve plutot justifier d'autant plus qu'à la banlieue tu es quasi systématiquement sur du jaune et ça aussi c'est assez éprouvant.

Maintenant pour répondre en terme de km 4 A/R villier ou Vaires ça fait 192km c'est certes peu mais sur les 24km que compte un aller il y a 8 arrêt, ds paris c'est un signal tous les 400m, ...

Pour noisy ils ont réduit la taille de pas mal de tournée mais ils se sont posé les questions après qu'un carré de sortie d'haussmann fut franchi 2 fois (celui de la voie 34 à chaque fois)

J'oubliais aussi les 3,5 tours Meaux ça donne 310kmsachant que sur meaux on a des tournées le week-end ou il n'y a que 5mn pour changer de bout. Bref sur Eole comme sur Meaux ça n'arrête pas et c'est encore pire qd ça se fait en rame inox + 17000.

Maintenant la grêve chacun sont point de vue chacun est libre de la faire ou non selon son point de vue est surtout ses possibilités. Maintenant le roulement n'est valable que 7 semaines donc est-ce là ou plutot en décembre qu'il faut gueuller ... perso je trouve que pour 7 semaines ou bcp auront la dedans 3 semaines de congés je ne sais pas si c'est vraiment là qu'elle se justifi même si ertaines revendications sont tout à fait louable comme c'est le cas pour l'amplitude de 06h30 en banlieue.

Tout à fait d'accord avec toi

D'ailleurs si tu regardes le nouveau préavis tu verras qu'ils demandent une limitation des tournées à 6h...

Vous n'avez que du cadencé? C'est horrible ça.

Sur Eole oui c'est quasiment systématique ce cadencement...d'où l'intérêt de se battre pour faire des journées moins longues

C'est pas un peu abusé quand même ?

Je ne trouve pas...il me semble que faire 3h-9h30 à la banlieue c déjà éprouvant.

Sinon pour Seb en termes de KM je ne sais pas trop mais par exemple pour 4 AR Villiers/Marne ça correspond à :

-Aller >> 9mn de changement de bout >> Retour >> 9mn >> Aller etc...

Salut

Voici la mienne :

1) Laurent Wolf : My Hearth

2)Emilie Simon : Fleur de Saison

3)DJ Furax : Tuning

4)Madame Kay : Plaisirs Solitaires

5)Meck : Thunder In My Heart Again

6)Muse : The Supermassive Black Hole

7)Placebo : Infra Red

8)James Blunt : High

9)Raphaël : Schengen

10)Les Wampas : Rimini

C'est assez eclectique...

De toute façon chacun aura toujours un avis différent sur ta situation...

Perso je n'appellerais jamais cheminot un mec de VFLI ou EWS ou autre.

Et je n'autoriserais jamais un mec d'une telle boîte à monter sur mon train pour une étude de ligne.

Mais je ne manquerais jamais de respect non plus au mec qui ne fait que son boulot.

Je déteste ce système et ceux qui ont profité de leur statut hier pour le détruire aujourd'hui, oui eux j'en ai une haine viscérale.

Mais les mecs qui bossent pour eux je n'aurais pas de souci avec, juste un respect qui me semble normal et ça s'arrêtera là

Bon courage à toi

En fait il s'agit pour les TA:

CRTT: de diminuer la taille des amplitudes (08h45) avec des journée à 11 aller retour aulnay bondy, et limiter la tailles des tournées de nuit car par exemple il y a des tournées ou il rentre le tram, font la PC sur un autre, attendent 2h ds le triage, ensuite il le monde à Bondy vont jusqu'à gargant et la relève. fin de service 04h et en plus la ligne de "bondy-gargan-aulnay" c'est loin, très loin d'être un cadeau.

CRML:limiter les GPT de 6 ds le roulements, supprimer les "nuit ce jour" c'est à dire ils sont par exemple RP vendredi et RP samedi et bien la première tournée de la semaine commence le samedi à 21h30 et il y en a 3 ds leur roulement des comme ça (dont certaines montés en GPT de 6)

De donner aussi un becquet avec la programation des repos au mois pour les CRML plutot que de dire tu fais 6 jours ensuite RP+RP et on verra tes prochains RP qd tu partira en repos

Pour les TB il ne s'agit pas de limité les amplitude à 06h30 comme tu dis Niko mais de les limiter à 07h pour celles qui commencent avant 04h30 et finisse après 02h (faut tout dire)

Limitation des journées avec maximum 3 aller retour et demi pour le RER E, 2 tour et demi pour les trains sur Meaux

Cet accord existe déjà, il avait été signé en 2002 suite comme en ce moment à la "grêve des week-end" mais pour le plein été on a vu apparaitre de nombreuses journée avec 4 aller retour RER E et 3,5 tours Meaux (ds les différentes UP). Du coup ds les GPT de 6 sont casé toutes les journ"es de 07h58, 07h50, ... et on compte sur une main les journées de moins de 07h20 ds les roulements de certaines UP.

Aussi la suppression des GPT de 6 pour les TB1 en banlieue et ne plus faire 3 mois de service avec juste 1 seul vrai week-end comme ça se fait des fois

Sinon effectivement c'est SUD RAIL qui appelle à la grêve mais la citation "qui ne gueule pas n'est pas sudiste" n'était pas ds un tact de SUD mais de la FGAAC.

Donc voilà un résumé des tracts (que je n'ai pas encore jetté et qui étaient dans mon casier car il en tombe 2 par semaine ds le casier (rien que pour la grêve des week-end), un avant le préavis et un juste après.

Hello

Pour être un des plus "au courant" des militants syndicaux de l'EMT je vais répondre un petit peu à tout ça.

-Pour les CRTT : Le DET a déjà annoncé en DCI, puis en DP qu'un nouveau projet de roulement CRTT serait distribué avec limitation à 8h des amplitudes des tournées.

Pour le problème des nuits, perso je préfère une nuit qui finit à 4h qu'une matinée qui commence à 2h....chacun son avis mes amis SUDistes sont également partagés

Donc pour moi le problème "CRTT" n'a pas lieu d'être

-Pour les CRML : Limiter les GPT de 6 : ok mais un roulement sédentaire sans GPT de 6 avec des week end travaillés c'est impossible de répartir harmonieusement les week end, on en bosserait donc 5 ou 6 de suite...très peu pour moi je préfère encore 2 GPT de 6 en plus.

Les RP "nuit ce jour" OK pour vouloir les supprimer, là où tu as tort c'est lorsque tu dis qu'il y en a dans des GPT de 6.

J'ai tous les roulement TA sous les yeux et il n'y a pas ce cas de figure...je le sais d'autant plus que je suis membre CHSCT donc à même de valider les roulements.

Quand au bequet de repos ça me fait marrer aussi que SUD se réveille maintenant puisque j'ai personnellement écrit à l'inspecteur du travail, au nom de la FGAAC, pour faire appliquer ce point de règlement du RH0077.

Donc à mes yeux le problème "CRML" est très réduit.

-Pour les TB : Tu reliras leur 1er tract datant de début juillet et tu verras qu'il est expressément demandé "la limitation à 6h30 d'amplitude pour toutes les journées de service commençant ou se terminant entre 2h et 4h30.

D'ailleurs cette revendication me parait "normale".

Pour la limitation des tours, l'accord dépend des UP tout le monde n'en bénéficie pas, d'ailleurs tu pourras voir qu'à Noisy il y a des journées mères à 4 tours (plus beaucoup par rapport à avant fort heuresement...et sans faire grève).

La suppression des GPT pour tous et non pas pour les seuls TB1...là encore OK...mais il n'y a que quand on parle de Chateau-Thierry qu'on aborde jamais le problème, pourtant ils en ont au taquet.

Alors d'accord avec ça mais si c'est fait pour tous les TB.

Donc j'ai l'impression que SUD a essayé de trouver tous les arguments plus ou moins recevables pour tenter de mouiller tout le monde à la grève...y'a même eu dans le premier préavis une demande "de remplacement du CUP TA".

Donc grève barbecue je ne vois pas comment on pourrait appeler ça autrement

Quand à la citation "qui ne gueule pas n'est pas sudiste", je l'ai reprise avec ironie évidemment puisque je suis bien au courant qu'elle vient du tract FGAAC car je l'ai en partie rédigé...

@+

Et qui appelle(nt) à la grève?

C'est quand même bizarre cette façon de procéder.

Façon SUDiste.....qui arrive cheveux et drapeaux au vent avec son célèbre slogan "Qui ne gueule pas n'est pas sudiste...iste"

Avant de traiter de "boulet" les agents qui font leur boulot tu devrais deja te regarder !!!

et d'une tu traverses les voies n'importe comment de deux tu n'a meme pas d'article de visualisation tu te crois chez toi?

la moindre des politesses aurait ete d'aller voir le gars du poste parce que lui ne sait pas ce que tu fais la:

acte de malveillance,suicide....)

je te laisse imaginer si il avait fait arreter la circulation et prevenu la gendarmerie ca t'aurait couter cher (plus cher qu'un aller et retour PARIS )

mais bon le jour ou tu te feras tailler un short par un train (ce que je te souhaite pas) ou qu'un conducteur te signale la tu pourras pleurer !!

mais a 15 ans......................

"Ohhhh moi réac ?? Mais que nenni"

^^

Des tracts y'en a pas eu cette semaine, des piquets de grève pas un seul depuis le début de ces grèves, donc forcément impossible de se faire une idée objective des motivations.

On peut néanmoins en tirer ses conclusions

C'est très précis ça. Et peut-on avoir le motif STP?

C'est un préavis bidon, et une grève de m...., du moins à mes yeux

Les demandes portent sur des sujets soit déjà réglés, soit complètement impossible à avoir comme la limitation à 6h30 des soirées ou le retour de certains trains à l'EMT, ce qui était déjà prévu ; suppression des GPT de 6 etc...

Bon après chacun peut se faire son avis mais perso j'appelle ça une grève barbecue

Ben moi mon avatar c'est une idée...!!! Pas mal pour une blonde!

Pour anecdote cette photo a été prise par l'un des membres de ce forum (peut être moi d'ailleurs) dans le TGV Paris-Dole qui nous conduisait fin janvier pour notre WE à St Claude... Que de souvenirs... L'espace silence du TGV, puis les 73500... La bataille de boules de neige... La fondue...

...ses pipes....oups pardon okok

C'est pas Didier Super non plus!

Ah tu m'étonnes

Didier Super, Les Wampas et les Fatals Picards ça c'est de la chanson okok

J'ai connu exactement ce qu'il chante sans sa chanson...du coup je l'écoute pas trop ça me donne mal au coeur :s

Moi oui, et je confirme!!!

PS: coucou toi!

Z'êtes bien aimable mademoiselle

Coucou toi aussi et bizoux^^

J'ai un pote mécano à VSX qui fait du wooooller

je lui demanderais cestachier

sa me fais penser au jour ou les flic nous on foncé dans le cul a Belfort constat, souflé dans le ballon tout le tralala

ces putes au cas ou on aurai eu un peu d'alcool il auraient été tranquilles Mais non!!!!

Quelle finesse....ça donne envie mdrmdr

Oh mais je n'en doute pas, Niko !! lol , j'en connais meme des char-mants !!

Ah tu me connais alors ?? mdrmdr

Désolé, c'était juste pour la blague ! Je ne suis pas Veron non plus !

Ah ben merde moi je suis vraiment Thierry Mignauw, mais avec une carte à la FGAAC^^

Salut.

C'est effectivement étonnant que ce pupitre décrit comme celui d'une 6500 soit équipé du cadran de VI, ce qui l'est encore plus (mais lié) est que les secteur intensité du manipulateur de traction ne présente pas les indications habituelles d'une machine à crans, et fait plus penser à une machine à thyristors.

Mais en tous cas ce n'est pas un pupitre de 7200 VL 200, même d'origine. Les énormes manos CP/RE et CG, le tachro, les commandes du sifflet et du frein direct, le pupitre côté AICR, sont vraiment caractéristiques de la 6500. Par ailleurs, je constate l'absence du bouton poussoir 'démarrage série" sur la boîte à leviers.

Moi, je penche très sérieusement pour le pupitre d'une BB 15000. Certaines ont un IV à ruban, d'autres sont équipées de Tachro, ce qui n'empêche pas la VI.

Qui peut confirmer?

Exact sur la fin

Toutes les 15000 (du moins celles que j'ai touchées) sont équipées de VI, qu'elles soit Tachro ou IV Faiveley

@++

Pour finir, ma plutot bonne image des ADC en prend un coup!

Qu'est ce qu'on est bien dans le Sud Ouest !!!!!!

J'ose tout de même espérer que ta vision des mécanos ne s'arrêtent pas aux quelques bourrins qui ne t'apprécient pas à ta juste valeur...

Y'en a des bien je te promets

Au fait ce soir champagne un casque à pointe m'a laissé monter en 1ere

Je plaisante biensur ça arrive de temps en temps

kradyou pour l'histoire de l'ASCT qui colle une prune à sa femme on a tous la même dans toutes les régions de France je crois....radio sacoche marche partout, mais bon même si c'est arrivé c'est une minorité chez les ASCT :Smiley_40:

Je ne voie pas trop en quoi la RATP est concurrente de la SNCF ??? ce sont deux entreprise qui travaille dans le transport mais sur des segment legerement différents.

Je te jure on doit pas bosser au même endroit vraiment...

La RATP voudrait nous concurrencer sur le RER et le tram-train notemment.

La SNCF ne s'arrête pas au TGV helpsoso