Niko

Finalement on se sera pas trop c... dessus dans ce post mais globalement ceux qui avaient des choses à dire l'ont fait.

Comme au boulot en fait...et comme au boulot quand on demande à certaines de ces personnes pourquoi elles ne s'investissent pas pour faire bouger les choses il y a toujours quelque chose qui empêche l'investissement.

"Avant de voir la paille dans l'oeil de ton voisin, regarde la poutre qui est dans le tien".

Sylvain ton raisonnement est logique mais je trouve aussi normal que les salarié d'une entreprise partage les bénéfice de celle-ci lorsque qu'il y en a (via un interrèssement). Il faut bien etre concient qu'un interressement est variable de plus il n'a rien a voir avec une augmentation de salaire. c'est donc a vos representant du personnel de négocier et d'obtenir cette remise a niveau salariale.

Sincèrement je t'invite à aller voir ce que c'est qu'une négociation salariale dans une boîte privée...

Je comprends parfaitement l'avis de Sylvain et je le partage. Mieux vaut avoir un peu moins en "fixe" qu'un salaire variable tous les ans sachant que la variable d'ajustement est l'intéressement.

Et faut pas oublier non plus que quand la SNCF aura fini de vendre ses bijoux de famille il ne restera plus beaucoup de "bénéfices"

Frimeur!!!

Maiiiiiiiis euuuuuh

Et encore 1500€ c'est les bons mois lapleunicheuse

Salut,

C'est quoi cette réputation sur les ASCT de l'Est ???? Je suis messin et je constate avec d'autres de mes collègues que depuis la "venue" de la carte rouge à la Traction, les comportements de certains changent et pas dans le bon sens...Je n'en dirais pas plus...!

Mdrrrr oh mais y'a pas que des mauvais chez les casques à pointe....non non pas taper

Plus sérieusement pour habiter sur la ligne j'ai plus de soucis avec les nancéeins qu'avec les marseillais (où j'habitais avant)mais on ne se refait pas et je pars pas avec des mauvais à priori.

Et puis tu sais la carte rouge chez nous...on en profite que très très très tard alors il doit pas y avoir de gros écarts de comportement

Pour toi quelques centaine d'euro c'est l'aumône !!!! Sympa pour tt les bas salaires de l'entreprise

Oui pour moi 10€ par mois c'est l'aumône

Je tourne à 1500€ par mois ce qui n'est déjà pas exceptionnel mais 10, 20 ou 30€ c'est ridicule pour un intéressement.

Je les veux bien mais en augmentation de salaire

... je viens d' envoyer via internet une candidature pour crl sur dijon.

J' ai pris dijon au hazard en faitre car je voulais faire un essaie. je n' aurais que 18 ans eu mois de septambre et j' ai mis mes possibilités pour les mois de septembre/octobre 2006. Donc je voudrais savoir si ils vont accepter ou pas ma candidature vu que je n' ai pas encor atteind ma majorité.

hello

Tu peux toujours postuler le temps du processus de recrutement tu auras tes 18 ans.

Pour Dijon y'a des formations CRML en cours mais pas CRL, elles devraient reprendre courant 2007 mais avec des CRML en conversion

@+

Pour être mécano il faut juste un bac (STI ou professionnel) électrotechnique. Différence: le bac pro se passe en 4 ans (2ans de BEP, 2 ans de bac) alors que le le bac STI se passe en 3 ans. Par contre, tu ne sera jamais pris à 18 ans comme mécano, c'est trop jeune. Pour ma part, j'ai presque 21 ans et je viens de finir ma licence pro que je cache pour la SNCF. Je viens d'être pris en recrutement alors que je postule depuis 3 ans. Soit patient jeune padawan!

Salut

Y'a pas de norme...je suis rentré à la traction à 18 ans et 2 mois

De toute facon, c'était joué d'avance !!!! Il n'y avait pas besoin de négociations. Les syndicats de cette boite sont bornés et reffusent tout ce qui ne vient pas d'eux !!!!!!!!

Peut-être aussi qu'ils ne sont pas prêts à baisser leur froc pour avoir l'aumône...

Oui, pour ma part je suis contre les RHR fictifs. J'en fais environ 8 par mois (en moyenne) sinon il me semble que c'est la premiere femme à la tete de la SNCF depuis la création de la SNCF (en 1938)

@+ Marc

Salut

Il n'y a pas de notion de RHR fictif.

La SNCF est tenue de mettre à disposition de ses agents un couchage lorsque le lieu de fin de service n'est pas ta résidence.

Après libre à toi d'y dormir ou pas, mais il n'y a pas de règle précise sur le sujet, et d'ailleurs chez nous il y a eu un cas de jurisprudence où le mec avait eu un accident de voiture en rentrant chez lui et qui est passé en accident de trajet alors qu'il rentrait sur un découché.

@+

C'est normal c'est un feuilleton..

Ce qui est anormal c'est qu'en guise d'information on nous montre un feuilleton qui doit être financer et peut être réaliser par le service audiovisuel de la SNCF. J'espère que les journalistes ont reçus des billets gratuits TGV..

Confusion des genres , copinages politiques, anedoctes sans intérêts, propagandes des syndicats d'initiatives déguisées en reportage sur la france profonde (mais journalistes payés grassement en nature (Jambons,saucissons, sejours en Thalasso)) c'est le degré Zéro de l'information télévisée.

Et ça se passe sur le service public et on paye la redevance pour voir ça...

Dis y'a un truc que je me demande depuis longtemps...t'as un lien de parenté avec tatie Danièle ?? :Smiley_50:

Bonsoir,

j'ai appris que 9 mécanos de la Connex ont démissionné à cause des conditions de travail et se sont fait embaucher à la SNCF, résultat: des trains calés et des contrats rompus

La SNCF coûte cher, mais le travail est visiblement mieux que dans le privé

C'est pas vraiment ça....pendant qu'ils passaient leur examen, ils ont été "débauchés" par la SNCF.

Il y a 7 mécanos et deux attachés TS dans le groupe

Il me semble aussi que c'est Emosson...un des endroits les plus "mystiques" que j'ai pu visiter avec son tunnel impressionnant mdrmdr

Avec un poids plus que léger ça doit avoir de grosses accélérations! Quelle est la vitesse max de ces engins?

100 Km/h en commercial pour les Avento.

Je visite les installations demain j'essayerais de faires des photos si je pense à prendre l'APN

Dites donc les gars quels rats vous faites! Un tel mépris c'est incoyable! Comme le collègue qui dit que celui qui n'a pas fini de payer sa maison, c'est de sa faute parcequ'il le savait par avance... Non mais éh, ça va bien? Est-ce que tout le monde peut à 30 ans se faire un crédit sur 20 ans pour être sur à 50 d'avoir fini??? Non, pour peu que madame ne travaille pas et avec des enfants, on fait comment???

Le gars qui est encore en forme, aime bien son boulot et/ou a besoin de fric il me semble normal qu'il puisse continuer, c'est plutot notre système de quotas de positions qu'il faut changer; qu'un tel collègue ne gène pas la monté en grade des autres mais s'il veut continuer à travailler pourquoi pas? Et pas nécéssairement dans les pires conditions que vous lui souhaitez, le mec qui continu à travailler n'a pas pour autant à mourir plus jeune que ceux qui vont s'arréter parceque eux le peuvent (ou n'en peuvent plus de travailler, selon).

Sincèrement...un mec qui aurait acheté sa baraque y'a 20 ou 25 ans et qui aurait pris un crédit sur 30 ans faut qu'il m'explique ce qu'il fait de son chateau....

Je ne dis pas que mes propos seront vrais dans 30 ans mais à l'époque s'endetter sur 30 ans fallait le vouloir...

Tu es bien jeune Niko...... Mais tu verras bien plus tard!

Dans le dépôt que j'ai quitté, les conducteurs qui prolongent leurs carrières sont sorti du roulement...

Mais après c'est géré niveau local et chacun fait un peu ce qu'il veut.

Ici on a le cas d'un mec qui squatte le grand roulement en grille alors qu'il fait du rab...parce qu'il trouve ça dégradant de retourner à la banlieue et parce que personne n'a gueulé au début

Beaucoup ici se posent en donneur de leçon mais nous en avons vu beaucoup dans le même cas, qui une fois leur heure venue, faisait aussi du rab dont certains Cégétiste pur et dur .

Et la plus grande partie des donneurs de leçons sont partis à 50 ans et sans regrets....CQFD

Moi je veux bien rediscuter du sujet à certaines conditions.

Je crois que si les mecs font du rab, c'est bien pour le fric.

Alors on monte un roulement "spécial vieux" puisqu'ils n'ont pas l'air si usés, avec toutes les nuits que les autres trouvent très difficiles, on leur dit bien qu'il peuvent s'asseoir sur leur protocolaires parce qu'ils en ont profité 25 ans durant, s'ils veulent du fric on leur monte un roulement "week end" ce qui permettrait à certains comme à PSE de ne pas se taper une dizaine de week end de suite au boulot....et à ce moment là seulement, il y aura peut être matière à discuter....et encore pour moi cela restera niet.

Quand on est à la route on sait qu'on y est jusqu'à telle date, et on adapte au mieux sa vie en conséquence.

Moi ça me fait marrer les mecs qui me disent qu'ils vont faire du rab parce qu'ils n'ont pas fini de payer la baraque.....ils le savaient déjà depuis une paire d'années me semble t-il....

Quand à l'idée de certains d'avoir profité du chemin de fer et d'aller bosser ailleurs ça me fout la gerbe...

Désolé pour moi les djeun'z mais je serais à Brest en plein Fest Noz pour fêter les 20 ans d'un super ami alors ce sera pour la prochaine de mon côté....

@++++

En tous cas bravo pour leur combat parce que lâcher 10 jours de grêve pour un TA ça fait très très mal....et j'espère qu'au vu du "mur" qui se dresse face à eux ils ne se casseront pas les dents

fais attention tu vas te mettre du monde à dos!

merci bien!

J'ai l'habitude...c'est juste une conneuuuuuuurie

Pepe, tu me laisses toujours sur ma faim.

Peut-être que le rouge cli est réservé aux adhérents CGT okok

Ou pardon je coryais que les crl n'étais pas concerné par ce feu tout comme le violet ??? je comprend plus là

Tout conducteur est amené à faire de la manoeuvre que ce soit CRL ou CRML, donc tout conducteur doit connaitre la signalisation en ligne et de manoeuvre en fait

Surtout quand on connait cette belle ville de Nantua....son brouillard, son viaduc, son usine de traitement des eaux.....apparement ces gens préfèrent voir passer les voyageurs sur le viaduc que dans un TGV...et se privent peut-être aussi d'une desserte TGV à Nantua

le blanc cli ne te concerne pas normalement vu que c'est pour de la maneouvre! je crois pas me tromper là dessus!?

le blanc cli peut concerner n'importe quel conducteur.

Comme par exemple le changement de bout d'une loc sur un triage

La aussi, je partage cette analyse qui est tres réaliste.

Je ne peux pas vous laisser dire ça....ça s'est vu et ça se voit peut-être encore chez des mecs qui n'ont pas de scrupules à utiliser leurs heures de délégation pour avoir des week end.

Mais je peux prendre l'exemple de mon EMT....et cela fonctionne chez toutes les OS : pas de DD ou AY un samedi, dimanche, férié, jour de grève ou en juillet août mis à part les cas spéciaux (ex AY pour ceux qui feraient un compte-rendu DP qui se tiendrait un 25 juillet par exemple).

Je suis sur que si vous voyez le CASTAM de la plupart de vos délégués de tous bords vous seriez moins sûrs de vos propos.