Niko

Coucou,

ouais, béh en France, ce genre de réflexion a deux balles, on devrait les faire plus souvent !! Parce que contrairement à ce qu'on pense, on encourage une certaine forme de chomage volontaire en France...

Qu'entends-tu par salaire indirect ?

Yaya

Dans ce pays j'ai surtout l'impression qu'on est pervertis par la connerie de certains...

4) la France quitte l'europe des abrutis de Bruxelles.

Et on crève comme des cons...

On l'a voulu l'Europe on ne peut plus vivre sans maintenant...

Demande donc aux paysans s'ils n'aiment pas l'Europe...

On a pas les moyens de la Suisse ici

Merci pour les précisions concernant le changement.

Je me rappelle l'époque bénite où les ayants droits n'avaient qu'à compléter la date de leur voyage sans aucune autre formalité de compostage !

Qui est ce qui s'occupe des achats de composteurs, que je lui donne mon point de vue sur sa méthode de comparaison d'offres fournisseurs ?!!!

HS : Au fait Yaya, bien que relativement nouveau sur ce forum, j'ai eu l'occasion de parcourir un peu tous les sujets, et je dois avouer que tu as (presque) toujours réponse à tout. Tu l'as trouvé où ta bible des chemins de fer ?!!!

Je propose que l'on fasse le même smiley que celui ci    mais en remplaçant "kata" par "yaya". Un fan club est né !!! (euh... j'espère ne pas avoir brusqué l'admin ! )

Surtout pour quelqu'un qui n'a jamais bossé dans la maison.... :Smiley_24:

Dans mon UP aussi il a été question de redistribuer l'argent de la GEXCI à l'orphelinat.

Bilan en 2004 : 49 GEXCI distribuées dont 2 refusées et 0 pour l'ONCF!!!

J'en connais pas beaucoup qui donnent l'argent une fois l'avoir reçu...

Ca existe encore dans les dépôts un peu "familiaux" mais bon ça se perd tout ça...

Souvent les mecs gueulent contre la prime à la gueule du client et on ne les entend plus quand ils touchent les ronds...doivent pas avoir de couilles :Smiley_26:

Merci le plan Véreux !!!!

Soyons réalistes

L'intéressement soit on le prend pour nous, soit on laisse le fric à la boîte.

L'intéressement ne changera en rien les orientations de la boîte il faut arrêter un peu les conneries le plan qui nous est réservé doît bien être prêt depuis déjà longtemps.

Ils me font rire les rouges et les verts, surtout SUD d'ailleurs qui réclame régulièrement une redistribution des bénefs et qui refuse aujourd'hui l'interessement.

Je propose un truc à tous ceux qui ne veulent pas de ce fric : donnez-le à l'orphelinat, c'est ce que font les gars de CTH tous les ans chez moi.

Ils sont opposés à la méritocratie donc ce fric va droit à l'ONCF...

Bah si il s'agit de la suppression des tarifs découverte, je pense qu'il s'agit de toutes les découvertes y compris sénior et 12-25. C'est scandaleux :  :Smiley_71: 

Le tarif découverte 12-25 n'a rien à voir avec les tarifs de la carte 12-25 à moins de n'avoir rien compris.

Et je crois que si les gens ne se ruaient pas sur les Prem'S ou IdTGV (ça me file de l'exéma ça tiens) la stratégie commerciale SNCF ne deviendrait pas celle qu'elle devient...

Bravo Savir moi à 50 balais j'ecoute encore renaud ou est-ce que j'ai mis mon flingue. Putain je suis pas roulant mais en ya qui sont graves chez eux.

Savir est parti....

Je te précise que des graves comme tu dis y'en a partout...desfois y'a pas besoin de chercher bien loin

Salut

Moi je me sens très fier d'être cheminot, mais je suis beaucoup moins fier de l'image que l'on a de nous et surtout je ne suis pas fier du tout de l'attitude de nos hauts dirigeants qui ont l'air de souhaiter que l'on aime plus notre boîte comme beaucoup d'entre nous l'aimons

Moi aussi lol

Je pense que se battre contre quelque chose de naturel est mauvais.Les privatisations sont en effet inéluctables. Nous sommes dans une économie de marché concurrentiels et compétitifs. Il faut accepter ces règles du marché, et accepter la conccurence et la privatisation comme une chance.

La privatisation aura du bon : assainissement des comptes, suppression d'un statut (hérité d'une histoire quais communiste) avantageux et injuste vis à vis des travailleurs "privés", qu'est celui de cheminot,

Une meilleure transparence des comptes, une mise en concurrence des opérateurs ferroviaires permettra en outre aux régions de fournir le meilleur servcie possible aux clients, et ce à des prix défiants toute concurrence, car la concurrence tire toujours les prix à la baisse.

La sécurité des circulations sera renforcée grace à la concurrence : il vaut mieux confier un travail de sécurité à une entreprise sous traitante liée à l'entreprise utilisatrice par un contra très strict, plutot que de garder dans une même entreprise les moyens de faire circuler des tarins et ceux qui permettent d'entretenir et de réparer les infrastructures.

Il faut noter aussi que la concurrence aura une conséquence formidable pour le client : la ponctualité. FIni les retards pour causes de grêves ou de fautes des cheminots. Tout sera reglé comme une horloge.

Mais il existe beaucoup d'autres avantages ! Il ne faudrait pas oublier la disparition des SDF, du chomage, de la faim dans le monde, de la tuberculose, et le futur vaccin contre le sida ! En effet, si la vente des autoroutes permettra selon le gouvernement de lutter contre la mucovicidose ou je ne sais quelle maladie, la vente de la SNCF permettra de financer tout ça ! ET bien plus encore !

Cheminot, fais ton choix, et le bon, adhère à la privatisation !

C'était un message à caarctère informatif

C'est grâce à des gens comme toi que notre boîte va aussi bien..............du moins si tu es sérieux dans tes propos tu es affligeant

Pour ton info tu demandras aux gens qui payent leur flotte, leur gaz et bientot leur autoroute ce que la privatisation a apporté comme baisse de prix

Merci de la précision Pepe :Smiley_18:

Salut

[mode avocat du diable]

et surtout, ça supprimera pour certains résidences les découchés payés comme tel mais qui sont fait à la maison...

[/mode avocat du diable]

Désolé mais c'était tentant...

Yaya

On a vraiment pas le même humour bidon...

Ce genre de découchés arrange aussi la direction qui peut reprendre les TB 9H après la FS voir 8h dans certains cas, à la maison c'est 14h et 13 dans certains cas.

Le mec qui rentre à la maison en assume les conséquences physiques et prend sa bagnole....ce n'est pas pour être payé pour rentrer à la maison

euh une reprise d'un sedentaire, c'est 10-11h apres sa fin de service, pas 14h comme les roulants

Salut

Pour un TA je crois que c'est 14h ou 12h je ne sais plus

Merci de toutes ces précisions Kata ça éclaire déjà plus le débat :Smiley_18:

Salut

Ce que je remarque c'est que ce genre de décisions prises par la direction ne sont jamais appliquées au hasard.

Le plus souvent c'est sur un large quart nord-est que ça nous tombe dessus, parce qu'on considère les mecs comme beaucoup moins réfractaires au décisions.

C'est vraiment une politique fausse de la direction qui nous fait des grands discours après sur leur attachement aux cheminots...

Bizarrement on annonce pas 7 découchés en moins à Marseille.....zont peut-être peur pour leur voiture

Bonne lutte aux Strasbourgeois en espérant qu'ils soient un peu plus combattifs qu'à l'habitude :Smiley_43:

salut

en effet les marche MI étais bien pratique :-).. ça me permet de poser une questions .. il arrive souvent que j'accepte du régul  des trains avec 2h00 d'avance dans le triage .. au départ les mécano repartent avec des hlp donc forcément avec 2h00 d'avance .. bien souvent je les laissent partir sans demander car en général ils repartent avec 10 minute seulement .. de retard :-) ( la nuit le jour c'est avec l'accord le régul circulation oblige) en cas de probléme qui est résponsable ??

l'AC qui le laisse partir ou le mécano qui n'as fait de demande de nouvelle marche??

Salut

J'avais posé la question en formation mais mon CTT n'était pas trop sûr de son coup.

Pour moi les deux sont responsables :)

Excellent ;)

Si tu veux laisse moi tes coordonnées par message privé et je t'appelle des que je pars bosser et des queje reviens, tu verras si tu veux on fait le test pendant 1 semaine, 1 mois même plus si tu le souhaites. Pour ma part, comme pour les conducteurs, je ne suis pas tous les soirs chez moi, contrairement peut etre à toi qui peut dormir dans ton lit avec tout le confort qqui va avec. Tiens moi au courant de cette proposition

@+ Marc

Tu verras Marc que dans ce cas aussi le passage des mots à l'acte est plus courageux et spontané chez nous qu'ailleurs...à croire qu'on aime aussi être feignants et bosser :)

As-tu pensé, gréviste professionnel, aux personnes agées ou aux chômeurs qui ne peuvent ou n'ont pas les moyens d'utiliser leurs voitures?

As-tu pené, gréviste professionnel, qu'un jour ou l'autre, il n'y aura plus personne pour te soutenir dans ta grève?

Ne me dit pas que tu veux sauvegarder la ligne des Cévennes. Tu ne vois qu'une chose, ton petit confort bourgeois, ta retraite à 50 ans.

Au risque de mettre de l'huile sur le fe.

Salut

D'abord ici on s'essuye les pieds avant de rentrer, on a peut-être la tare d'être cheminots mais au moins on nourrit une certaine éducation.

Ce que l'on remarque bizarrement c'est que quand on descend dans la rue pour la défense du service public mis à part ces têtes de cons de facteur, cheminot ou prof tout le monde ferme sa g...... parce qu'il n'y a pas le choix.

Quand à notre confort bourgeois sur la ligne des Cevennes ça montre bien que tu dois prendre plus souvent ta bagnole que le train dans le secteur ou alors changes de lunette....

Quand à la retraite à 50 je ne vois pas ce qu'elle fout ici, tu es comme tous les gens qui gueulent sans réel argument, comme tu ne connais pas (et on ne peut pas t'en vouloir) tous les tenants de chaque grève tu répètes les mêmes choses pour être sur d'avoir de l'écho.

Bonsoir (par qu'aussi cons que nous sommes on a aussi du respect)

Salut

dans ce cas, je ne pense pas que cela soit punissable d'une manière quelconque par la loi si ton remboursement est égal aux factures de frais de bouffe et de refuge que tu as avancé (pour peu que tu puisses le prouver...)

Maintenant, il reste à savoir si tu as le droit ou non d'être dans une association comme le disait ftb au dessus

Yaya

En fait j'aurais mieux fait de me faire rembourser en liquide ni vu ni connu et rien de refilé à l'état.....c'est quand même une mentalité répugnante évidement j'ai pas demandé un ticket de caisse quand j'achetais 5 baguettes ou 3 saucissons alors potentiellement je fraude alors que je fais ça pour aider des jeunes...

Bon je le saurais à l'avenir ce sera au black mais ça me dégoûte profondément ce système à la con

@+

Salut

tant que ton dédommagement ne tient pas lieu de "salaire" (ou ne peut pas laisser le doute sur le fait que ce soit un salaire masqué), à priori c'est bon, maintenant je viens de voir que tu étais cheminot et d'après une remarque de notre cher ftb, il semble qu'un cheminot ne puisse avoir une activité dans une association auquel cas, ce dédommagement te met dans l'illégalité... (sauf si les clauses dont ftb ne se souviens plus te place dans une situation qui te permet de toucher ce dédommagement).

De façon pratique, si tu as engagé des frais (genre tu achètes de la peinture pour ton assoce et qu'elle te rembourse le montant de la peinture + un forfait (raisonnable !!) de kilomètres de voitures pour aller au magasin, c'est légal si tu peux produire les factures qui vont bien) tout va bien, si t'as pas de facture, c'est potentiellement illégal... maitnenant tout dépend de la somme et du hasard qui met un contrôleur sur les pistes de ton assoce ou non.

Yaya

En fait rien de compliqué j'accompagnais des gamins en montagne parce que j'ai le diplôme pour et il me remboursent juste les frais de bouffe et de refuge que j'ai dû avancer...

@+

Salut

selon la loi 1901, une association ne peut rémunérer ses membres... Elle peut, tout au plus, dédommager ses membres des sommes investies au sein de l'association (c'est là où c'est fourbe et ça permet des montages à la con : genre je suis membre d'une association et pour me remercier de mon investissement de 10h dans l'année, je suis rémunéré 10000€.... et zou, on fait passer un travail fictif dans le tas...)

De plus, une association loi 1901 ne peut également dégager de bénéfices (ça, c'est pour couper court à toute demande de participation aux bénéfices), ses bénéfices doivent obligatoirement être reporté sur le budget de l'année suivante...

Donc en gros, si t'es dans une assoce, tu ne peux toucher comme indemnisation que la valeur de ton investissement (donc on va dire qu'honnêtement pour un membre (donc pas un consultant) tu ne peux toucher que le remboursement de frais engagés).

Yaya

C'est ce que j'ai eu, c'est un dédomagement.....enfin c'est quand même louche leur boxon tout ça

@+

Salut

Je voulais vous demander aussi si l'indemnisation suite à un travail associatif était autorisé ??

Merci d'avance :)

Pour répondre un petit peu à ce qui a été dit ce qui est sûr c'est que ce sont des journées régulières qui ont été filées au CTT ont été commandés par la feuille avec l'approbation de l'UNSA locale mais désapprouvée par l'UNSA au niveau national.

Résultat la direction déclare que 40 trains par mois doivent être supprimés en juillet-août par manque de conducteurs...quand on voit le nombre de détachés ça fait doucement rire