Maje

Je suis actuellement à l’infra . Toute notre réglementation sécu est dispo sur le digidoc . Je pensais qu’il en etait de meme pour la traction.

Bonjour, je souhaite changer de métier à la sncf . Pouvez vous me dire quelles sont les références des reglements de base que doit connaitre un conducteur. Je souhaite les consulter sur digidoc pour me faire une idée sur ce metier dans la traction. Je vous remercie d’avance.

Oui je n'ai pas precisé autant pour moi Je suis AGTANC car j'ai été embauché à 30 ans et 9 mois . (N'ayant pas d'enfants et n'ayant pas fait le service militaire...) Donc je n'ai rien à faire pour le Pass Carmillon si j'ai bien compris . Cela se fera automatiquement même si je ne suis pas rassuré pour autant car en tant que contractuel on m'a zappé plus d'une fois (primes de reserve non versées mes premiers mois , idem pour prime d'interessement etc ...)

Bonjour je suis contractuel de l'annexe C (grade AGTANC) . Je n'ai donc pas de qualif ni de niveau ou position . Je bosse depuis plusieurs années sur un poste de qualif E . Mon DPX m'a deja proposé pour une equivalence de niveau 2 même si y'a pas de grilles pour les contractuels mais c'est surtout pour evoluer mon salaire. Je sais d'apres les prospectus de la CGT que les contractuels à equivalence de qualif E niveau 2 ont le droit de prendre un billet en classe 1 dans les TGV . Ma question est la suivante . Comment le controleur peut avoir l'info (n'ayant aucune qualif) que je peux beneficier de la classe 1? Si quelqu'un est dans mon cas , ce serait sympa de me dire comment s'y prendre. merci

Bonjour Ma famille a payé des billets nice Paris pour demain matin mais leur train a été annulé suite aux innondations . Un train de substitution pour Toulon sera mis en service sans assurer qu'ils pourront monter dans le train (car des trains ont été supprimés aussi aujourd'hui et hier). Ma question est la suivante , s'ils parviennent à prendre le train et achetent un ticket toulon - paris (donc des frais en plus) , seront ils remboursés puisque leurs premiers billets (Nice-Paris) n'aura pas été assuré en integralité ? Merci davance

A un certain âge oui je suis d'accord mais cela n'est pas inné quand tu es tout jeune à la recherche d'un emploi en etant au chomage , je suis desolé... De nos jours, il vaut mieux travailler que rester à la maison ne rien faire. Il a tenté plusieurs portes , celle de la SNCF s'est ouverte à lui . Certainement que si une autre s'ouvre à lui , cela reglera son indecision mais en attendant y'a du POUR comme du CONTRE à mesurer. On inculque pas je pense aux tout jeunes de rester au chomage au moindre obstacle rencontré . Ici l'obstacle c'est le contrat en question , qui se vaut pour ce qu'il est . Je ne contexte pas cela . Cela m'a surpris seulement car pour le meme poste 8 ans auparavant , je n'ai pas signé un tel contrat . Sauf que j'etais plus agé que cette jeune personne et que je savais , moi déjà ce que je voulais puisque j'avait dejà 7 ans d'experience dance le monde du travail. Je voulais m'assurer qu'il n'y avait pas d'abus dans le contrat et j'ai obtenu ma reponse que je lui communiquerai Merci

Comme je l'ai dit c'est son tout premier boulot . Le domaine des trains lui plait et la porte d'entrée il l'a trouvé via ce poste d'operateur de circulation. l s'inquiete sur l'evolution et mutation possible si jamais il est affecté dans un poste qui ne lui convient pas et comme on le sait tous à la SNCF , il faut des années pour pouvoir être muté . Il a reussi les tests sans la moindre difficulté car il est motivé à travailler... Et en parallèle , il ne veut pas rester des mois au chomage . Y'a plusieurs facteurs qui sont pris en compte . Il a tenté la SNCF (comme à la RATP et ailleurs encore) et la SNCF a été la première à lui répondre favorablement .... Quand on a de l'experience oui on y reflechit + au choix du poste que l'on souhaite avoir . Mais on ne peut en demander autant à ceux qui ont une experience professionnelle de 0 année ....

Il y réfléchit justement . Le pour et le contre comme je viens de le dire juste au dessus ...

Non il veut s'engager mais il a peur que le boulot puisse ne pas lui plaire ou qu'il soit affecté dans un poste pour lequel il ne pourra pas se deplacer et le contrat ne lui donneaucune garantie de cela. Donc du coup oui il doit poser le pour et le contre car le facteur risque reste important avec ce nouveau contrat.

Je connais aucun cdi qui demande un remboursement si tu romps le contrat . C'est sur ce point que se posait ma question ... Allez demander à un tout nouvel embauché pour son premier job de rembourser 14000 euros qu'il n'a pas en sa possession, Cela me semblait abusif ....

C'est bien la 1ere fois que je vois cela. Surtout cette periode de 5 ans imposée . En 5 ans il peut s'en passer des choses et le nouvel embauché se trouve d'une certaine manière "emprisonné" s'il a un soucis dans la boite . En tout cas cela ne se faisait pas y'a 8 ans à l'infra ....

On ne peut pas connaitre le metier à l'embauche non plus . C'est qu'en le pratiquant qu'on est + apte à savoir si le metier nous plait surtout quand on decouvre le metier ....

Bonjour je suis cheminot et j'ai un ami qui vient d'être embauché par la sncf en tant qu'operateur circulation Le soucis c'est que le contrat qu'il a signé stipule qu'il doit s'engager pour 5 ans sinon il devra rembourser les frais de formation s'elevant à 14.000 euros . Sont-ils dans le droit avec ce genre de contrat ? Il hesite du coup car y'a qu'une periode de 3 mois ou il peut se desister et ce n'est pas en 3 mois (essentiellement la formation) qu'il pourra savoir s'il est pret à s'engager pour 5 ans... J'ai été embauché y'a 8 ans et mon contrat (je l'ai relu) ne stipule rien de la sorte ....