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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Deux changements d'heure pour le même prix, pour nos amis du Québec en ce moment en visite en France avec les échanges scolaires; ils vont de nouveau devoir trafiquer leurs montres, car le Canada est déjà passé aux heures de l'été, et cela sans compter en marge le décalage horaire .  

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  2. il y a 2 minutes, assouan a dit :

    Ben non parce que le PCD de Vigneux ne représentait que 3 postes d'aiguillages (Postes 1 et 2 de Paris + Kilomètre 8). Mais on s'éloigne de Palito...

    C'était à la fois à titres comparatifs et complémentaires, puisque ces aménagements ont demandé beaucoup de temps et d'investissements, que ce soit pour PLY et Vierzon ! 

  3. il y a 3 minutes, ADC01 a dit :

    Quand on voit que VSG est commandé par la CCL de Vigneux, Vierzon à coté c'est de l'enfantillage...

    Dans ce genre de concours de postes, ce cas là n'est pas mal non plus, Vierzon est battu 😉

    Le contrôle des aiguillages de la gare de Lyon change de siècle (usinenouvelle.com)

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  4. il y a 7 minutes, Pascal 45 a dit :

    ... avec le PRCI que tu nous a annoncé par ton post, les itinéraires seront bien gérés à distance par ce PRCI, tout comme Lamotte-Beuvron le fait actuellement. Donc, effectivement, pourquoi ne pas créer de suite une CCL ? 

    Il s'agit uniquement de la traversée de la gare de Vierzon, qui reste prise en charge par les postes manuels, et en considérant le nombre important de chemins de voies différents à gérer, il n'est donc pas possible de suite d'appliquer une commande unique informatique, sans une reprise conséquente des installations locales . Les gares en amont ou en aval de Vierzon, disposent d'un plan de voie plus facile à exploiter . 

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  5. Il y a 11 heures, Laroche a dit :

    2028, on n'est pas trop pressé d'améliorer l'infrastructure du POLT ☹️

    Certes, mais le plan de voies va être remanié à Vierzon, avec le remplacement de bon nombre d'aiguillages, ce qui induit de nombreuses phases de travaux, avant la mise en place de la commande centralisée . 

     

    il y a 27 minutes, Pascal 45 a dit :

    Ok, mais pourquoi ne pas faire de suite une CCL à Vierzon ?

    De toute manière, sauf erreur de ma part, le poste 1 des Aubrais est encore un PRS.

    En modernisant ce poste 1 des Aubrais, en devenant CCL, il pourrait commander toute la ligne.

    Tous les tracés des circulations à Vierzon, sont effectués à l'ancienne par les 6 postes de commande à levier, il n'est donc en aucun cas possible de gérer les itinéraires des trains à distance ! 

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  6. La pose symbolique de la première pierre du futur poste d'aiguillage informatisé, s'est tenue le mercredi 20 mars à Vierzon. Ce futur équipement permettra de remplacer les 6 postes d'aiguillage à l'ancienne équipés de commandes à levier; la mise en place totale du système à télécommande informatique sera prévue en 2028 . 

    Vierzon : un poste d'aiguillage à 162 millions d'euros pour la gare - France Bleu

     

     

     

     

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  7.  

    La circulation des trains sur la ligne à grande vitesse Atlantique est interrompue suite à un accident de personne au sud de Massy. Les trains à destination de la Bretagne et des Pays de la Loire vont emprunter un itinéraire alternatif par ligne classique. Des retards allant de 60 minutes à 2h30 sont à prévoir. Tous les autres trains sont retenus jusqu’à 10h30.

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  8. Le 20/03/2024 à 00:12, f6exb a dit :

    Et avec ça je pourrai passer en seconde ?

    La partie histoire du brevet blanc de cette année portait sur le thème, de la montée des régimes totalitaires avant la seconde guerre mondiale . Mais il s'est produit pas mal de confusions dans les copies entre les pouvoirs extrêmes différents, et cela sans compter les fautes de rédaction, alors question passage en seconde ... 

    Question régime "qui va bien " , je pense pas qu'en Russie que l'on puisse assister désormais à un tel concert en live à Saint Petersburg , alors heureux tous ensemble !

     

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  9. Le 28/02/2024 à 12:07, zoreglube a dit :

    La reprise de Valdunes par le groupe Europlasma, sera à considérer avec une certaine retenue .

    Valdunes : 178 salariés conservés sur 309, les syndicats globalement "optimistes" sur l'offre d'Europlasma (francetvinfo.fr)

    Le tribunal du commerce de Lille a validé la reprise des deux sites, du dernier fabriquant français de roues de trains, mais il restera à voir si l'équilibre financier va tenir dans le temps, au vu des subventions apportées, et d'après les analyses des délégués CGT . 

    La reprise de Valdunes, dernier fabricant français de roues de train, par Europlasma validée par la justice (lemonde.fr)

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