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zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. La situation et les perspectives des finances publiques, en vue de la réduction du déficit, ne vont pas faciliter la prise en charge financière de la rénovation des ponts et ouvrages publics, à la suite des diagnostics effectués de 2019 à 2022 . De plus avec cette question posée par la sénatrice de Seine Maritime, on perçois bien la complexité du dossier organisation et budgétaire à traiter . 

    Prise en charge financière de la rénovation des ponts à la suite du plan national de diagnostics des ponts et ouvrages publics (senat.fr)

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  2. Au premier mars 2024 , l'ART a édité son rapport sur l'ensemble du marché du transport ferroviaire en France, toutes activités fret et voyageurs pour l'année 2022 . Vous trouverez le rapport complet avec la page suivante, qui comporte un résumé de la situation 2022 et deux liens vers le rapport complet ou pour son résumé . 

    En 2022, le coût d’exploitation des TER est plus élevé en France que dans les pays voisins - ART (autorite-transports.fr)

  3. Le pont de la départementale D 906, qui franchit la rivière Le Luech à Chamborigaud s'est écroulé . Pourtant classé en bon état, il a dû se trouver fragilisé par les dernières crues survenues dans le département du Gard . Parmi les 250 000 ouvrages que compte le réseau routier français, on dénombre 35 000 ponts routiers en mauvais état, d'après un rapport commandé par le Sénat en 2022 . 

    CHAMBORIGAUD Après la chute du pont, le territoire s'organise pour assurer les mobilités (objectifgard.com)

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  4. Le 24/02/2024 à 10:47, Pascal 45 a dit :

    ... et surtout que l'idée de la machine de secours basée à Nevers avait été proposée dans ce forum (sauf erreur de mon cerveau).

    🤪

     

    La locomotive de secours, a pris place à Nevers pour une assistance inédite . 

    Ligne SNCF Clermont - Paris: la locomotive de réserve suit désormais les trains du soir - France Bleu

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  5. Le 18/04/2018 à 18:35, IGS4 a dit :

    Les travaux sur la ligne Angoulême-Limoges s’annoncent plus lourds que ce qui était prévu. La réouverture n’est pas programmée.

    SNCF Réseau s’était contentée d’un communiqué, laconique, pour annoncer la fermeture en urgence de la ligne Angoulême-Limoges et promettre sa réouverture "fin avril". Début avril, malgré les échos alarmistes en provenance du terrain et surtout le constat qu’aucuns travaux n’avaient lieu sur la ligne pour résoudre ce qui était présenté comme "un problème de géométrie des voies", SNCF Réseau maintenait le cap de mi-avril.

    Un article de la Charente Libre de ce jour :

    Ligne Angoulême-Limoges: retards sur toute la ligne

    Six ans après sa fermeture, un collectif d'usagers a organisé une mobilisation pour la réouverture de cette ligne, avec une marche en plusieurs étapes sur cette voie Limoges Angoulême . 

    REPORTAGE. "Jusqu'à ce qu'il y ait des trains" : les usagers de la ligne TER entre Limoges et Angoulême déambulent le long des rails pour exiger sa réouverture (francetvinfo.fr)

    Une "marche du rail" entre Haute-Vienne et Charente pour la réouverture de la ligne Limoges-Angoulême - France Bleu

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  6. La cour des comptes a le mérite d'exister, économies ou pas à son encontre . Cette institution a permis de déceler des anomalies dans des comptes de campagne, sans quoi tout aurait pu tourner questions finances, vers des "élections à l'américaine" .  

  7. La gestion de ces types de matériels , dépendent de la CMR du Mans , et quelques anciennes voitures de cantonnement réformées se trouvent encore au triage de Pontlieue près de Le Mans . La CMR procède régulièrement à un état des lieux , de tous les véhicules de service , et du parc de tous les types de matériels réformés , mais la cellule CMR ne gère pas forcément la gestion des pièces détachées . Les réseaux membres de l'UNECTO , peuvent demander via un formulaire , l'acquisition produits ferroviaires éventuellement disponibles .

  8. il y a 12 minutes, Laroche a dit :

    Oui un container reste un container, et qu'il soit adapté au produit transporté n'a rien d'extraordinaire. Mais comme nous sommes dans un monde qui a perdu mémoire et culture technologique, tout semble merveilleux, extraordinaire, colossal et autres superlatifs.

    Nouveau style Khéops, 😉 bon les containers sont de forme pyramidale, et spécialement conçus pour le produit transporté, et de l'usage industriel qui en suit .   

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