zoreglube

Il s'agit bien de l'étrave en trois parties Cette disposition a été appliquée , afin de pouvoir démonter la partie avant , en cas de chocs éventuels , afin de pouvoir continuer la marche du train , car en cas de détériorations , il restait souvent une partie pendante des pièces , qui engageaient le gabarit inférieur . Sur les photos postées postées page 1 de ce sujet , vous pouvez voir les motrices oranges , équipées de l'étrave en une partie .

Non il ne s'agit pas de ceci , mais bien d'une différence technique , dont l'OM ( Ordre de Modifications ) , a été appliqué partir de 1993 , et ce changement qui en découle , est bien visible sur la motrice exposée à Mulhouse ...

Il s'agit d'un détail technique et pas d'inscriptions . C'est une différence bien notable , et un grand merci pour l'avoir précisé , et il reste à trouver une autre différence par rapport à la configuration d'origine de la motrice ...

Sous-station réversible Hesop : http://www.zonebourse.com/ALSTOM-4607/actualite/Alstom-procede-a-la-premiere-installation-de-la-sous-station-reversible-Hesop-1-500-V-sur-la-ligne-25684265/

La première est un peu floue , la dernière photo encore plus , on le voit très bien , dans la vue en format d'origine !!! ...

Il reste toujours les moyens de crédit ...

https://www.whisky.fr/chichibu-2011-beer-barrel-tay-bak-chiang-2.html

D'après les informations du site de Radio Canada , la vitesse était 129 km/h au lieu de 49 km/h . Les images d'illustration de la courbe en question , sont très significatives !!! ... http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1073976/deraillement-train-etat-washington-train-circulait-trop-rapidement-amtrak

Bien vu : https://www.francebleu.fr/infos/sante-sciences/six-a-neuf-mois-d-attente-pour-decrocher-un-rendez-vous-chez-l-ophtalmo-en-touraine-1513694137

Tout à fait , quand on voit la position du bus , dans l'image de la reconstitution judiciaire , et de plus en ayant pratiqué cette route , je puis confirmer , et de plus quand j'irai de nouveau chercher par ici , la très bonne huile d'olive " La Catalane " , j'aurais bien plus que une pensée très émue , en passant en ces lieux ... https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/premiere-reconstitution-sur-les-lieux-de-l-accident-de-millas-1513683404

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/a-amiens-une-voiture-tombe-sur-la-voie-ferree-1513756773

Après je suis ton père , je suis ton parrain : https://www.francebleu.fr/infos/insolite/vendee-un-bebe-nait-en-pleine-projection-du-dernier-star-wars-1513706394

Et aussi à ce sujet : https://www.francebleu.fr/infos/transports/saint-germain-de-lusignan-les-barrieres-du-passage-a-niveau-sont-restees-bloquees-deux-heures-1513781302 Extrait de l'article , donné par le lien ci-dessus : Les barrières de sécurité sont faites pour se baisser automatiquement en cas d'incident : panne électrique, choc ou acte de vandalisme. C'est le mode de sécurité par défaut ajoute la SNCF... Ce qui est sûr c'est que la gendarmerie, elle, n'a constaté aucune dégradation sur place.

15 m2 de moins ... https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-lgv-a-bordeaux-paris-six-mois-apres-la-hausse-des-prix-de-l-immobilier-va-encore-durer-1513594957

Opérationnels à PSL : https://www.francebleu.fr/infos/transports/nouveaux-portiques-a-la-gare-de-paris-saint-lazare-plus-possible-de-frauder-pour-aller-en-normandie-1513711279

http://frejus59.fr/malapsset-autorail-marseille-nice-2-decembre-1959

Le ferroviaire en bande dessinée : Si vous êtes un amateur du rail et de BD , ces ouvrages sont fait pour vous , ou vos proches en cadeaux , l'action de tous les tomes , se situe à la charnière des années 1950 1960 , avec des images ferroviaires remarquablement bien traitées .

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/info-france-bleu-les-frais-d-obseques-des-victimes-de-millas-seront-pris-en-charge-par-l-etat-1513766795

Comment et pourquoi , définir le kilogramme étalon : https://www.canada.ca/fr/conseil-national-recherches/nouvelles/2017/11/le_kilogramme_unpoidsquipeselourddanslabalance.html

Ce n'est pas une inscription , mais bien un aspect technique , qui diffère par rapport- à l'origine . En effet , la modification en question , a été appliquée à partir de 1993 . Regardez attentivement , les photos des motrices PSE oranges , postées plus haut .

En effet , il s'agit bien de chèvres , qui sont à priori , utilisées en débroussailleuses écologiques et locales .

En état d'origine ou presque : Cette motrice présentée à la Cité du Train est superbe , revêtue de sa livrée d'origine , mais un petit détail technique , trahit la restauration faite en livrée Orange , il y a peu , sauriez vous trouver la différence, ( nous avons la réponse en image ) ....

En passant à l'année 2018 , nous allons commémorer beaucoup de dates historiques cinquantenaires : https://www.romandie.com/news/ZOOM-1968-annee-de-revoltes-et-d-espoirs-dans-le-monde/874517.rom

Lors de ma dernière visite à la Cité du Train , le Musée du chemin de Fer * , comportait uniquement le bâtiment d'origine , sans les extensions , le site a en effet bien changé , en taille et en collection présentée . * désignation de cette époque .

Cité du Train : Il serait dommage et presque réducteur de poster des photographies , tant la collection des matériels est belle et complète , et en ce sens mis à part de la première et dernière photo postée ici même , j'ai essayé pour les autres vues , de donner un aperçu et une dimension de l'image , qui sort des formats convenus habituels .