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zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Il y a 23 heures, capelanbrest a dit :

    ah la perfide Albion...mille singularités la caractérisent...jamais rien comme les autres 

    j'ai d'avantage de sympathie pour le régime méditerranéen.....tellement plus savoureux et notablement plus sain....😉

    En Europe, les chemins de fer du Royaume Uni ont été les premiers à subir les affres de la libéralisation , avec la casse de British Railway pratiquée en 1993, et plus tard d'autres services publics ont subi le même sort, afin de " s'adapter au marché" , ce qui a conduit ensuite certains à en rejeter la faute sur l'UE, d'où l'adoption du brexit voté seulement à 51,49% après une campagne d'intoxication . Bien des personnes regrettent désormais la sortie de l'UE ...

    Success story ou catastrophe? De la privatisation du rail britannique à la plus importante grève, retour sur 30 ans d’une libéralisation douloureuse - rtbf.be

  2. il y a 2 minutes, Larsen Transports a dit :

    Bonjour.

    Je voudrais un petit renseignement. La Configuration des Sièges en Deuxième Classe des Voitures 5 à 8 Des TGV Duplex Océane est t'elle la Meme que celle des Duplex Tallon/Neo Duplex ?

     

    A ma connaissance c'est non, car les places disposées en carré, ne se trouvent pas au même endroit . 

  3. Le 04/12/2023 à 10:55, zoreglube a dit :

    L'arrêt de cette ligne automatique de métro, pourrait durer au moins plus d'un trimestre, en raison des expertises à mener .

    À l'arrêt pour (au moins) trois mois: que se passe-t-il dans le métro B de Rennes? (bfmtv.com)

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  4. Nous ne savons pas de part et d'autre, combien ce conflit a fait de victimes . En marge du drame humain, beaucoup de matériel a subi de la casse dans les deux camps, ce provoque une certaine pénurie, d'où "l'art de la récupération" .

    Les Russes perdent tellement de chars qu'un régiment entier est chargé de récupérer les carcasses | korii. (slate.fr)

    Pas non plus l'art de se tirer une balle dans le pied 

    L'armée russe a (encore) lâché des bombes sur son propre sol par erreur | korii. (slate.fr)

    • Etonné 1
  5. il y a 11 minutes, ADC01 a dit :

    Donc, les flics quand ils barrent une route sont en infraction......

    Il s'agit bien là d'une ligne de démarcation, s'il en se réfère à des faits juridiques , désolé pour cette allusion, mais bon pour en revenir au sujet , rien ne vaut les viticulteurs qui ont bloqué les voies ferrées, dans le midi plusieurs fois le siècle dernier , mais ceci est une autre histoire ! 

  6. L'émission 28 minutes de Arte hier soir portait sur le thème , se présentait-il deux poids deux mesures , quant au blocage de la circulation provoqué par les agriculteurs . Dans ce débat il est relevé que la libre circulation des denrées , faussait les conditions de production agricole dans notre pays . Entre la facture et la gène provoquée par ce conflit , hélas tôt ou tard il faudra choisir , car se seront tous les contribuables qui seront impactés par la suite . Pour votre information et ce n'est pas  pour dénigrer les revendications du monde agricole, voici que l'on risque en cas d'obstruction de la circulation .

    Article L412-1 - Code de la route - Légifrance (legifrance.gouv.fr)

     

  7. Le 19/11/2018 à 19:32, Invité anonymisation-demandée a dit :

    Il s’était filmé en train de taguer un radar

    Un homme âgé de 26 ans a été interpellé vendredi 16 novembre après avoir tagué quelques jours plus tôt un radar automatique à Villemade (Tarn-et-Garonne). L’automobiliste avait posté une vidéo de son sabotage sur son compte YouTube..

    https://www.ouest-france.fr/region-occitanie/tarn-et-garonne/tarn-et-garonne-arrete-apres-s-etre-filme-en-train-de-taguer-un-radar-6078415

    et oui ça ose tout

    " Petit joueur" ; pelle ou masse , choisissez votre "arme " :

    Genève: Flashé, il fracasse le radar à coups de pelle - 20 minutes

     

     

    • Etonné 1
  8. Le 23/01/2024 à 20:54, Tophe a dit :

    Mais à l’époque, il y avait probablement des réserves de tout temps en 3x8 dans beaucoup de dépôt, et il allait tout faire. Des réserves TER, il ne doit pas y en avoir beaucoup malgré nos demandes parce que « ça coûte un pognon de dingue », donc trouver un conducteur prend du temps.

    Idem au TGV, des réserves, il y en a, mais que pour TGV, et pas autorisé aux locs. 
    Et la réduction de personnel et des coûts « c’est pas fini » puisque la SNCF va devoir payer l’entretien et la rénovation du réseau seule. Le pognon, il sortira en réduisant encore et encore les effectifs. En Bretagne, c’est déjà reparti dans les gares…encore du moins…

    Hélas non , les effectifs ne sont pas en réduction dans le groupe SNCF, puisque nous sommes passés à 273 000 employés, mais bon il y a quand même un "truc", puisque les filiales se trouvent mieux pourvues que l'entreprise historique, le problème fond revient quant aux moyens mis en place, pour assurer du moins un service fiable . 

    • Etonné 1
  9. Il y a 11 heures, assouan a dit :

    Certes. C’est palpitant sur un forum ferroviaire ? Non. Mais bon cela relève de l’actualité juridique donc dans le sujet 💤

    C'était juste pour relever que certaines personnes ne doutaient de rien , questions finances , alors bien des personnes ou entreprises se trouvent bien en difficulté en ce moment , voilà le sens de cette intervention .

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