zoreglube
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La gestion et le nettoyage des installations dans le secteur pétrolier et gazier, font l'objet d'un suivi au Canada .
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Cette panne du jour, en ce qui concerne le lieu où s'est produit l'avarie, serait peut être imputable à la section de séparation, avec le passage des tensions de 1,5 kv à 25 kv ...
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Le 14/01/2024 à 11:46, REGIOLIS83 a dit :
Bonjour à tous
A t-on des nouvelles récentes?
Les nouvelles récentes ne sont pas pour l'instant à l'ordre du jour . En décembre 2022 lors de la présentation des aménagements intérieurs sous forme de maquette , les prévisions portaient sur une mise en service de ces rames , de mi-2024 à fin 2026 . Le site officiel de la SNCF reste quelque peu imprécis , en ce qui concerne le calendrier de l'arrivée des rames Oxygène . Un article de TF1 revient sur ce sujet , à la suite de la déconvenue du train Paris Clermont-Ferrand de hier .
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Un TER est rentré en collision avec des rochers sur la ligne Épinal - Saint-Dié , au niveau de Jarménil , la reprise des circulations ne sera pas effective , au moins pas avant lundi .
Vosges : un train déraille, le trafic interrompu entre Epinal et Saint-Dié - France Bleu
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il y a une heure, zoreglube a dit :
Un train au départ de Pyongyang en Corée du Nord, n'est jamais arrivé à destination .
Le site de MSN nous apporte en plus du même communiqué de presse , une vidéo pris sur les lieux de l'accident !
RFA : des centaines de morts dans un accident ferroviaire au Nord (msn.com)
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Un train au départ de Pyongyang en Corée du Nord, n'est jamais arrivé à destination .
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Il y a 5 heures, DIDIERD a dit :
et la Maintenance préventive ??
Avons nous tout compris, la maintenance préventive coûte cher tout comme les effectifs , il convient donc de serrer dans le budget, quitte à subir quelques déconvenues liées aux phénomènes climatiques . Mais de toute façon comme le précise judicieusement Assouan , cela nous ne dégage pas des diverses avaries climatiques .
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Les aléas climatiques en tous genres, n'épargnent pas en ce moment la région des Hauts de France, ce qui dégrade fortement toutes les conditions dans les transports, et dans cet article suivant qui nous fait part de voyageurs bloqués à Lilles Flandres , le contenu s'apparente plutôt à du SNCF bashing .
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Pourtant alimenté par plusieurs lacs, qui ont fait l'objet antérieurement d'aménagements, le canal se trouve en ce moment à son plus bas niveau en eau, ce qui conduit un opérateur à utiliser un autre itinéraire, qui fait appel au mode de transport ferroviaire .
Pour contourner le canal de Panama à sec, les containers de Maersk prennent le train (lefigaro.fr)
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A cette époque nous ne parlions pas de guerre, mais "d'événements" en Algérie qui se sont hélas caractérisés par un déferlement de violences . L'article suivant revient sur l'histoire de ce conflit, illustré par bien des chanson qui nous font part du contexte de cette période .
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Si le réchauffement climatique reste dans la catégorie des fakes news, d'après un certain Donald T en sa campagne présidentielle, qui a été perturbée à ce sujet, par des militants écologistes . Bref, pour rester en France, nous avons connu quelques cas météo plus ou moins graves, qui démentent les thèses des climato-septiques de tous poils, qui vont hélas des inondations aux tempêtes . A ajouter à tous ces tristes lots , les remarquables écarts de température où nous sommes passés en quelques heures de -8°C à +14°C à Langogne (48) , et de -6°C à +12°C à Breuillet (91) , le tout accompagné d'une bonne période venteuse , pas mal en ce qui concerne le bilan de santé du climat de notre planète !
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Cet article de l'AFP repris sur le site de Radio Canada , nous évoque les commandes record pour Airbus, mais il restera à maitriser les modalités de production des avions .
Pendant que Boeing vit une crise, Airbus n’a jamais vendu autant d’avions | Radio-Canada
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il y a 23 minutes, capelanbrest a dit :
Tout ça est encore loin.....
mais "un billet de 50 par jour" ça peut parfois calmer les velléités de certains .
le procédé est aussi vieux que le monde du travail existe....
laissons aux partenaires sociaux le soin de négocier tout ça car c 'est leur job.
soyons un peu optimiste et souhaitons juste pour le pays que tout se passe bien .....durant ces olympiades.
du reste quels intérêts qu'il en soit autrement hormis "s'auto-flinguer" médiatiquement et politiquement ?
Attention, certaines catégories de personnel seront moins bien loties, en ce qui concerne les primes
ettes, qui seront plus ou moins bien réparties suivant les postes de travail à considérer, et même pire calées en fonction du statut des agents concernés . Nous tombons dans ce cas type, de la notion de diviser pour mieux gérer en quelque sorte, mais attention au retour de bâton ...-
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Le 01/12/2023 à 10:51, zoreglube a dit :
Lors de la saison des Jeux Olympiques 2024 , afin d'inciter les cheminots à travailler pendant cette période , une indemnité journalière de 50 euros leur sera proposé .
JO de Paris 2024 : la SNCF va proposer une indemnité journalière aux cheminots - Capital.fr
La paix sociale, sera-t-elle de mise lors de la période des JO 2024 ...
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L'incendie de câbles entre les gares de Marseille Blancarde et de La Pomme , provoque la coupure des circulations entre Marseille et Toulon , depuis 06h00 ce lundi matin , un retour à la normale est prévu vers 12h00 .
Circulation des TER interrompue entre Marseille et Toulon jusqu'à 12h - France Bleu
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Il s'agit d'un accident pratiquement à caractère ferroviaire, survenu à Médréac(35), puisque un camion a arraché le tablier d'un pont d'une ancienne voie ferrée utilisée en vélo-rail .
Ille-et-Vilaine : Arraché par un camion hors gabarit, un pont s’effondre (20minutes.fr)
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il y a 2 minutes, ADC01 a dit :
Il doit y avoir une coquille dans l'article
Pour les 24 km concernés , il doit sans doute y avoir plusieurs réseaux de câbles à poser d'où les 120 km cités, des membres de l'Infra SNCF Réseau pourrons nous le préciser le cas échéant ...
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Les conducteurs de trains du réseau TER REMI , dénoncent de nouveau leurs conditions de travail qui se dégradent .
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Les travaux de grande ampleur entamés en 2022 vont se poursuivre entre Paris et Dijon, avec en mars 2024 la modernisation des installations de signalisation .
De nouveaux travaux sur la ligne SNCF Paris-Dijon - France Bleu
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Je n'ai pas trouvé de case appropriée pour loger cette information, malgré une consultation du moteur de recherche, et dans la page consacrée aux TER, nous disposons uniquement d'un sujet par région et pas de rubrique informations tous TER . Le fait que huit régions lancent une procédure contre l'augmentation des tarifs de péages des silons contre SNCF Réseau, pourrait éventuellement donner un argumentaire question concurrence .
TER : huit régions attaquent les tarifs de SNCF Réseau devant le Conseil d'Etat (francetvinfo.fr)
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Il y a 2 heures, zoreglube a dit :
Nul ne sait ce qui a conduit cette personne à quitter un train en marche, à proximité de la gare de Facture Biganos (33).
Une passagère « hystérique » saute d'un TGV en marche, près de Bordeaux (20minutes.fr)
L'article de France Bleu précise hélas , le comportement inadapté de cette voyageuse , d'après les éléments donnés par la SNCF; une enquête sera menée par la gendarmerie de Arcachon .
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Le 10 mars 1906 une énorme explosion se fait entendre dans le bassin minier de Courrières ; le bilan en pertes humaines sera terrible avec 1099 victimes, et pire cette catastrophe aurait pu être évitée, avec la prise en compte de nombreuses alertes mais restées sans suite !
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il y a 14 minutes, Audrey a dit :
"Hystérique", ça se dit encore ça ?
Exposé sur l'hystérie , dont a probablement été victime la voyageuse qui a été a priori sous l'emprise d'un trouble phobique et/ou émotionnel .
Hystérie — Wikipédia (wikipedia.org)
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Nul ne sait ce qui a conduit cette personne à quitter un train en marche, à proximité de la gare de Facture Biganos (33).
Une passagère « hystérique » saute d'un TGV en marche, près de Bordeaux (20minutes.fr)
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La panne du jour
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Ah bon "pan pan cul-cul" sur les cheminots qui ne font pas "correctement leur boulot" à commencer par notre directeur convoqué en haut lieu ! Bon après cette remarque à considérer avec un certain degré, il faut revenir à la politique appliquée à la SNCF depuis bien des années , à commencer par la partie maintenance des trains . Au début de ma carrière à la SNCF, le matériel passait en visite tous les 4 mois, avant de passer à 6 puis 9 mois , et le tout en allégeant la charge , à commencer par les opérations jugées non rentables , tout comme le remplacement systématique de certains organes , couplé aux visites , et à l'époque un certain ministre des transports , trouvait que les trains étaient entretenus à prix d'or , donc faute de métal jaune si vous me pardonnez la métaphore , le matériel ferroviaire se souvient donc à sa façon , du manque de soins qui lui est alloué , d'autant plus que la maintenance va de plus en plus se pratiquer à l'organe et au potentiel , ce qui va biaiser complétement l'entretien préventif . Pour conclure mais un peu en dehors du sujet , il est plus facile à tous les gouvernements successifs , de prolonger les concessions des sociétés d'autoroutes , que d'investir à l'attention de la SNCF , tout est question d'engagements , mais cela contrairement à notre " très chère" ligne Paris Clermont Ferrand , on ne voit pas ce scandale dans les médias, du moins non engagés !