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zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Le 21/12/2023 à 18:29, Nico2 a dit :

    Commentaires :

    - les TGV SE avaient 40 ans et plus, étaient déjà poussives à la base et dépassées techniquement, plus très fiables sur la fin ...

    Elles avaient fait leur temps non ?

     

    - Les TGV A auraient certainement pu être prolongées un peu, mais bon avec plus de 10 Millions de km au compteur, leur composition à 10 remorques et l'impossibilité de les coupler à d'autres rames que des TGV A (et peut-être des coûts d'entretien plutôt en hausse ?)

    Il aurait peut-être fallu étaler davantage la radiation des TGV A pour éviter une pénurie de places en attendant les rames TGV M, mais au-delà ?

    Leur composition à 10 caisses , compliquait en effet leur emploi sur le réseau sud est , le seul roulement dont je me souvienne à ce sujet, c'est avec l'emploi d'une rame Atlantique en unité simple de Nantes à Lyon Perrache , avec retour vers Paris Lyon au train 6628 , époque avant rénovation " Lacroix " . Avez vous d'autres circulations en mémoire sur l'emploi des rames Atlantique hors de leur réseau habituel .

  2. Cet article pourtant mentionne bien 

    Il y a 2 heures, CGO a dit :

    Ce n'est pas ce qui ressort, me semble-t-il, de l'article que tu cites :

     

    Cet article pourtant mentionne bien les associations , la région et des élus locaux , qui se mobilisent pour le train ...

    J'avais posé cet article dans le sens que c'était mal parti pour le train , quel que soient les options mises à l'étude 😰

  3. Une sorte de mauvais coup se profile contre le retour du train de Limoux à Quillan , puisque certains élus locaux comptent adopter l'option voie verte , à suivre ...

    Aude : le député Julien Rancoule précise son idée sur la liaison Limoux-Quillan et évoque une 3e option - lindependant.fr

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