zoreglube
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Messages publiés par zoreglube
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Salut ,
Ces lignes dépendent désormais de l'archéologie ferroviaire :
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Salut ,
Elle arrive la retraite ,
Si les Russes ne nous envoient pas d'ici là une bombe atomique , ou mieux , si je n'oublie pas de respirer avant cette date , pour une raison ou une autre , je ferai ma dernière journée le vendredi 31 mars 2017 , pour devenir un jeune retraité au samedi 1er avril 2017 .
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Salut ,
Les trains de nuits , sont menacés à brève échéance ( lire aussi le dossier complet ) :
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Sur 20/09/2016 at 20:52 , BUDD a déclaré:
Rame 301 radiée dimanche et 24114 de la 357 incendiée hier soir. C'est au top si on veut remplacer cette dernière, on a les 24001 et 24002 dispo.
Salut ,
C'est la bonne option :
La 24002 , va incorporer la composition de la rame 357 , la semaine prochaine , à l'occasion de la VG de cette dernière .
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Sur 23/05/2016 at 15:15 , RIB60 a déclaré:
Ce doit être cette 26000 dont la radiation a été décidée alors qu'elle était en opération caisse mi-vie. D'où le fait qu'elle ait été terminée en locomotive-musée...
Salut ,
Pour information :
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Salut ,
Le GPS , aura-t-il raison de la cartographie participative :
http://www.espacestemps.net/articles/une-cartographie-participative-est-elle-possible/
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Salut ,
En direct ce soir , sur France 3 :
http://www.france3.fr/emission/le-grand-spectacle/diffusion-du-14-08-2016-20h55
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Salut ,
En effet , c'est fini pour la section de ligne Chaudenay , Parthenay :
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Salut ,
Oh ! les belles tables et les belles chaises ...
plus sérieusement
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Bonjour ,
Avant et après ...
La section Poitiers , Neuville du Poitou , Chanlandray est désormais équipée de voie rénovée :
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Bonjour ,
La Rhune dans la brume :
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Salut ,
Et vive la sous traitance :
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Salut ,
Concurrence libre et non faussée ( qu'ils disaient ) :
Dans la catégories des boites qui assurent le transport du fret par le rail , il ne faut pas oublier que la plupart de ces entreprises , sont issues de filiales de grands groupes . Ces entreprises ont été crées pour prendre des parts de marché , par le fait du dumping social .
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Sur 25/04/2016 at 18:19 , jackv a déclaré:
Harcèlement sexiste : la Fnaut lance une enquête auprès des femmes
Son objectif ? Identifier les différents types de comportements, mesurer leur impact sur l'utilisation des transports collectifs et l'efficacité du plan national mis en place pour lutter contre ces comportements..... L'association d'usagers rappelle que la majorité des voyageurs sont des femmes : "le harcèlement porte atteinte au libre accès et à l'utilisation dans de bonnes conditions d'un bien qui se doit d'être accessible et adapté aux besoins des usagers, comme ceux des usagères", souligne la Fnaut dans un communiqué.
Salut ,
Dans l'article donné par le lien ci dessous , il y a un tableau récapitulatif qui reprends tous les types de harcèlement :
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Salut ,
Entre milieux politiques et financiers , c'est plus que de l'inceste :
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Salut ,
Réglementation renforcée :
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Salut ,
C'est un peu en marge de ce sujet ; conflit en cours à la SNCB :
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Salut ,
C'est un point de vue , et une certaine analyse , à lire pour information , sur les problèmes de fond de ce conflit :
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Salut ,
Les tranchées , ce n'était pas vraiment le pied ...
http://www.racontemoilhistoire.com/2016/05/11/pied-de-tranchee/
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Salut :
Suivez le montage de l' A 380 :
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Il y a 10 heures , jackv a déclaré:
l'arbre qui cache la foret ?
Sur les quais de la gare de Vénissieux (Rhône), un train vert et orange approche, les wagons remplis d’appareils électroniques, de lampes LED et de vêtements Decathlon. Jeudi 21 avril, le premier convoi chinois jamais arrivé en France par voie ferrée s’est arrêté dans la commune du sud-est de Lyon. Parti de Wuhan, une grande ville du centre de la Chine, il a parcouru 11 500 kilomètres. ..... Ce premier train chinois arrivé en France est le quarante-deuxième convoi parti de Wuhan pour l’Europe et la Russie depuis le début de l’année. ..
Salut ,
Bonne alternative :
Ce début de liaison ferroviaire Chine Europe , ne peut pas être perçu comme un arbre qui cache la forêt , mais doit former une diversification des modes d'échanges de marchandises , entre l'Europe et la Chine .
A titre comparatif , un fret par la voie des airs , prends 2 à 3 jours ( mais bonjour le coût et le CO2 ) , les options par voie maritime vont de 35 à jours , suivant l'itinéraire . Par la voie maintenant la plus directe , l'Arctique il faut compter 35 jours , mais cette voie n'est pas praticable toute l'année , par la voie la plus classique ,c'est à dire par le canal de Suez il faut compter 50 jours de mer , mais cette ligne maritime est de plus en plus saturée , sans compter le péage de plus en plus élevé .Il vous reste donc la solution de passer par le Cap de Bonne Espérance , mais il vous en coûtera au moins 55 jours voire 60 .
Le ferroviaire avec 16 jours de transport pour l'instant , apporte une offre nouvelle , qui pourrait être encore améliorée par l'optimisation de la desserte , et donc réduite à 12 jours , mais il subsiste des problèmes administratifs et d'écartement de la voie . La Chine en ce sens a le projet de créer d'autres infrastructures ,et de créer en quelque sorte , le " nouveau rail de soie " , affaire à suivre ...
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Salut ,
Spéciale Pâques :
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Salut ,
309 , fin partie ...
Après avoir assuré ses derniers trains la semaine dernière , la 309 passe cette semaine un mauvais moment , avec la mise en pratique de sa réforme , par le biais d'un ATS radiation effectué actuellement .