zoreglube

Budget de l'état 2023 dépenses 480 milliard d'euros , recettes 390 milliards , comme quoi le réseau des transports IDF , se trouve fort bien loti !

Le Pass Navigo reste l'abonnement le plus utilisé sur le réseau francilien . Voici l'explication de son coût et de son financement, avec les données présentes et avenir du réseau Ile de France . Le passe Navigo coûtera 86,40 € en 2024. Pourquoi ? | Île-de-France Mobilités (iledefrance-mobilites.fr)

Pas de photographies pour illustrer le vol cormorans que j'ai vu ce matin, avec un groupe dune douzaine d'oiseaux se dirigeant vers le nord ouest . En "dédommagement", je vous présente le lien suivant qui nous conduit vers photos et rimes. Vol de cormorans - La minéralité expliquée aux cailloux (over-blog.com)

Le bistrot souffre souvent d'une image négative, mais il est pourtant à saluer en tant que lieu d'échanges conviviaux , à condition de ne pas verser dans les pires dérives . Cette émission de France Culture évoque la culture, la sociologie et l'histoire de ces établissements de 1789 à nos jours . "Au bistrot !" (radiofrance.fr)

Aux vols , que vous pouvez apercevoir ou non suivant la météo , d'après cette application en zoomant sur le secteur désiré . AirNav RadarBox - Global Flight Tracking Intelligence | Suivi des vols en direct et statut de l’aéroport

En effet, et d'après la réunion qui a eu lieu samedi dernier entre la SNCF , la région Haut de France et ses élus locaux , la ligne Etaples - Saint Pol sur Ternoise , ne devrait revenir à la normale pas avant ... avril ! Inondations dans le Pas-de-Calais : les lignes de TER fermées rouvriront en février et en avril - France Bleu

Cet article du journal Le Point nous présente en son dernier chapitre , le problème de l'âge et du renouvellement du parc des voitures couchettes , en abordant en introduction le réveil de la ligne Paris Aurillac . Les sujets de France Bleu , évoquent aussi la mise en place de nouveaux trains de nuit . Le lent réveil du train de nuit (lepoint.fr) SNCF : de nouvelles dessertes pour les trains de nuit entre Paris et le sud de la France - France Bleu Paris-Montpellier en train de nuit, c'est de nouveau possible - France Bleu

A court terme, cette logique se trouve pertinente, mais ce qui nous inquiète surtout , ce sera la durée de vie des déchets radioactifs qui sont classés en deux catégories , les produits à vie courte qui représentent 90% des déchets ( 30 à 40 ans ), et les rejets à durée longue qui ne peuvent être traités ( 10 % de la filière nucléaire ) , et qui peuvent rester actifs pendant des millions d'années , d'après les estimations suivant les différentes types de matières . Il faut avouer que le temps nous manque , afin de "tester" la cohabitation avec les charmantes ondes radioactives , même si certains essais faits à l'insu de notre plein gré, type Fukushima et Tchernobyl se sont révélés tragiques .

Région AURA ....

Ligne encore en service Quart France sud est ...

Le nucléaire reste une énergie des plus polluantes et dangereuse, de ses mines d'uranium aux déchets radioactifs en passant par sa fiabilité non sans risques, et le coût exorbitant de cette filière , et cela sans compter l'impact des divers rejets, analyse avec cet article de Reporterre . « Le nucléaire n’a rien d’une énergie verte » (reporterre.net)

OUI GAGNÉ 😀

Cette gare était jadis reliée à Parthenay , mais maintenant la ligne a pris le statut de voie verte en grande partie.

Non pour Parthenay .

Non pour Thouars , mais pour indice il s'agit d'une gare anciennement comme grand carrefour ferroviaire , mais avec une seule ligne restante en service .

Ligne à voie unique

Ligne en service ...

OUI 😀

OUI 😀

Et pour indice on s'éloigne encore plus , par rapport aux ex régions Aquitaine et Limousin

Toujours pas Midi -Pyrénées ...

Toujours pas , mais à côté des deux région citées ...

Cet article de Slate , nous relate l'histoire compliquée des trains de nuit , ainsi que les perspectives de leur relance , avec l'aide de la région Occitanie qui se trouve en pointe Le train de nuit, un retour de seconde classe | Slate.fr

Non pas ex région Limousin , mais nous sommes dans le bon secteur question nouveau assemblage régions .

Sorry , donc quart sud ouest , donc en aucun cas nord de la France ...