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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Salut ,

    La remise en service de la ligne , est plus que compromise :

    Le projet de la desserte par le rail de la liaison Niort - Benet - Fontenay le Comte , avait été mis à l'étude .

    Mais l'état général de la voie , le coût de sa remise en état , et surtout le manque des 700 voies entre la fin de la ligne

    et la gare de Fontenay Le Comte , auront raison du retour du train dans cette cité de Vendée .

    La première photo illustre la présence du heurtoir , qui annonce la fin de ligne située dans la zone industrielle , et

    la seconde représente les appareils de voies permettant l'accès à l'ancienne ligne de Velluire ( HS -voie déposée ) .

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  2. Salut ,

    Des bus, des bus , oui mais des TER :

    Les 5 voies qui se trouvaient à quai en gare de Parthenay , ne servent plus à rien ou presque .

    En effet il ne reste plus que deux voies praticables , du fait de la dépose de toutes les autres .

    Ce sont désormais les cars qui ont pris le relais depuis le début des années 1980 .

    ( photo avec page de publicité , il faut bien payer le reportage ... ) .

    • J'adore 1
  3. Hors UE, les CFF ne sont pas astreints aux appels d'offre européens.... Et puis... Il suffit de spécifier des clauses sur le matériel propres à ce que propose déjà un constructeur dans son catalogue, et le tour est joué. Par exemple, sur le marché du TGV, seul Alstom propose des rames 2 niveaux. Donc en cas d'appel d'offre, ils sont sur d'emporter le marché....

    Hello ,

    Protectionnisme aggravé ?

    Talgo et Alstom étaient en lice pour ce contrat , mais le constructeur local a été retenu , tant mieux pour lui , et pour les emplois préservés Confédération Helvétique .

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