zoreglube
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Messages publiés par zoreglube
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Merci Assouan ; je vais proposer ceci :
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Le pont de l'Ile de Ré vu depuis la plage de Sablanceaux , avec site de la gare routière et celui de l'ancien débarcadère du bac . Deux chemins de part et d'autre du pont, l'un piéton et l'autre cycliste, nous mènent vers le continent .
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Après deux ans de travaux, la halle de la gare de Valence ville est désormais comme neuve .
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La transition entre les titres de transports sous forme de billets, vers les cartes de type Navigo s'effectue depuis 2021 , avec la fin des billets papier prévue fin septembre 2023, mais la copie reste à revoir puisque nous ne pouvons pas pour l'instant pas acheter un parcours partiel, mais uniquement un abonnement à la journée avec Pass Navigo Easy .
Fin des tickets de métro : le futur des transports à Paris - Vivre paris
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il y a 28 minutes, capelanbrest a dit :
mais tout est politique dans nos démocraties....
il faudra également compter sur l'acceptabilité des gens du cru en bordure de voie et de l'acceptabilité du contribuable...sans parler de la pertinence d'un rétablissement, pour quoi au final ?
quelques ruraux en espace dispersé et quelques tonnes de grains/betteraves 2 fois l'an ?
on n'est plus en 1950 tout le monde dans les campagnes a une bagnole et les agriculteurs coopératives se sont organisés pour écouler leur marchandises autrement.
un rétablissement sans projet économique globale, fort et efficient n'a aucune chance d'aboutir sur ce genre de ligne....l'inverse se saurait ...😉
(et ce quelques soit la volonté politique ou la couleur de la politique locale régionale nationale )
De plus au tournant des années 1990, "la mode" était à l'abandon des dessertes isolées au profit des trains complets, et aussi sur les lignes abandonnées, bien des installations de passages à niveaux ont été déposées, sans compter la reprise de la voirie avec la pose du goudron . Ces photos prises au hameau de la Gare, commune de Augerville la Rivière, montrent l'absence des installation PN et de la signalisation routière qui va de pair, et avec une continuité toute relative de la voie ferrée .
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A l'entrée de Puiseaux au nord, malgré les panneaux qui interdisent le cheminement vers la gare, vous ne pouvez pas vous y rendre, à cause de la végétation qui occupe désormais toute la plate-forme, mais par contre vous pouvez voir un ancien établissement agricole, autrefois desservi par un embranchement particulier, et une maison de PN avec sa guérite qui fait désormais fonction d'abri de jardin .
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Nous les ouvriers, ce document est salué unanimement comme passionnant et bien illustré avec des images d'archives exceptionnelles, avec un montage, des commentaires, et témoignages qui relatent fort bien, la vie du monde ouvrier du 19ème siècle à nos jours .
Nous les ouvriers - Documentaire en replay (france.tv)
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il y a 55 minutes, Laroche a dit :
Coût d'investissement initial certes inférieur, mais quid du coût d'exploitation (le pneumatique sur chaussée c'est moins performant que la roue sur rail) et espérons que la chaussée tienne dans le temps.
Il existe des sortes de bus/tram qui circulent sur les réseaux de Nancy - Clermont-Ferrand et sur la ligne T6 de l'Ile de France, avec pneumatiques sur leur coté et rail central, je n'ai toujours pas compris l'avantage de ce mode de conception . Le futur bus de la ligne Tzen 4 IDF Mobilités aura pour avantage de circuler en mode électrique en grande partie, et cela sans installations aériennes à poser .
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Leur mise en service était pourtant prévue pour cet automne, mais les nouvelles rames de tramway ne pourront pas circuler avant 2024, en raison de corrections à leur apporter, décelées lors des campagnes d'essais de septembre .
Nantes : Les nouvelles rames de tramway ne seront pas prêtes avant plusieurs mois (20minutes.fr)
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Ce futur bus qui a tout du tramway, circulera prochainement en Essonne sur un site routier qui lui sera dédié, entre Grigny et Corbeil-Essonnes via Evry . L'adoption de ce système de transport en commun par rapport au tramway classique, permettra d'alléger la facture question aménagements de la voirie .
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Le train de bois remonte à vide depuis Tarascon ; il marque l'arrêt à Langogne avant d'arriver à Langeac sa destination.
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Voici l'article du journal Le Parisien qui revient sur la présentation du TGV M, faite à Paris Lyon et au tecnnicentre TSEE.
La SNCF dévoile le TGV M, son « train du futur » - Le Parisien
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L'agrandissement de l'aéroport de Lille, se trouve en question .
L’agrandissement de l’aéroport de Lille est-il inévitable ? (20minutes.fr)
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Vers Puiseaux, nous trouvons des coupons de rails anciens de type Vignole, dont certains sont dotés de l'ancienne désignation de Alès ( Allais ) , ce qui confirme l'origine PLM de cette voie .
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il y a 18 minutes, CGO a dit :
En fait on en sait rien ! Avec tous les bouleversements en matière d'écologie et de carburants, les trains reviendront peut être ...
...(ou pas !)
Question écologie, il faudra faire "passer la tondeuse" avant le retour les trains, vu l'état de la ligne aux alentours de Briarres sur Essonne !!! ...
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Ces articles nous font part de la présentation du TGV M, et ont pour source le service communication de la SNCF .
Le TGV M sera bloqué à 320 km/h, et la SNCF a une très bonne explication (clubic.com)
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Depuis le milieu des années 2000, le chant des trains s'est définitivement tu, sur la ligne Malherbes Puiseaux Montargis . Les seules machines que l'on peut désormais entendre dans cette partie de campagne, sont les tracteurs utilisés ici pour le récolte des betteraves . Les lapins travaillent aussi la terre à l'exemple de leurs terriers présents le long de cette ancienne ligne .
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A compter du lundi 09 octobre, les horaires de certains TER Pays de Loire, seront adaptés afin de tenir compte des perturbations causées par la chute des feuilles mortes .
En Pays de la Loire, la SNCF modifie les horaires des TER à cause des feuilles mortes - France Bleu
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Le logement, les transports, la restauration, l'accès au service de santé, aux équipements sportifs et à la culture, compliquent souvent les conditions de vie des étudiants et cela surtout pour les plus précaires, de fait la région Ile de France a adopté un plan afin d'améliorer la qualité de vie estudiantine .
Conditions de vie des étudiants franciliens - Institut Paris Région (institutparisregion.fr)
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Nous nous trouvons ici un peu au sud de Malherbes non loin du hameau de Filay, à la séparation des lignes vers Pithiviers et Montargis; cette bifurcation comporte aussi un embranchement vers une usine, et un autre vers la ligne de La Chapelle La Reine .
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Les punaises de lit, ont occupé bien souvent l'espace médiatique avant que hélas, une crise mondiale bien plus grave nous rappelle à notre triste condition humaine . Bref certes sans transition , je vous présente d'autres bestioles nuisibles qui ont frappé des personnes dans leur quotidien, comme Loïc un membre de notre famille résident de la presque île de Crozon .
Nuisibles souterrains et voisins solidaires (radiofrance.fr)
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Cet article de France Info pointe en même temps les progrès accomplis pour la conception du TGV M, mais dénonce en outre les rames TER "accros" au gazole !
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Les circulations des trains de fret se trouvent tout aussi pénalisées, car les "déviations" ferroviaires ne sont pas "légion" et surtout si l'on considère la situation géographique, où la montagne offre peu d'options de détournements au sud de la ligne de la Maurienne, et avec un axe praticable situé beaucoup plus au nord. L'article suivant précise l'urgence de réaliser au plus vite le fameux tunnel Lyon Turin .
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Des billets à prix réduit seront mis en vente pour voyager cet automne, sur les relations citées dans ce sujet .
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Oui, pour le sud est ...