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zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

    Les éoliennes

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut ,

    ,Essai d'une éolienne activée par le souffle du passage des camions

    Une éolienne, alimentée par le souffle d'air généré par le passage des poids lourds, est testée sur l'autoroute qui relie Paris à Lyon. Il s'agit d'une première, affirme la société Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), à l'origine de l'expérience.

    L'éolienne a été installée sur l'aire de Venoy-Grosse-Pierre, au sud-est de la capitale française, en partenariat avec le concepteur de l'engin, l'entreprise Cita production. Les mesures seront effectuées jusqu'à mi-2011.

    Cette traînée d'air, d'une durée de "quelques secondes" mais "très puissante", est appelée "vent perturbé", précise APRR. Si l'expérience se révèle concluante, d'autres éoliennes de ce type pourraient voir le jour afin d'alimenter en énergie des équipements situés sur les autoroutes et qui consomment moins de 2 kilowatts/heure: caméra, station météo, station de comptage ou panneau de messagerie.

    (ats / 09 août 2010 15

    [Grenelle de l'Environnement] - Sujet Officiel

    dans Brin de causette

    Publication:

    De l'arsenic au fond des verres

    PARIS - L'eau des nappes souterraines véhicule de violents poisons naturels comme l'arsenic, le sélénium et le chrome, qui pourraient bien finir dans nos verres en cas d'excès de pompages, préviennent les chercheurs.

    Le Bengladesh en fait déjà la triste expérience: dans ce pays d'Asie, un décès sur cinq serait dû à l'arsenic contenu dans l'eau utilisée pour l'irrigation des cultures ou la consommation, selon une étude publiée en juin.

    Pour répondre à la demande, "on surexploite la nappe, au point de modifier les conditions naturelles qui prévalaient en profondeur", explique Romain Millot, du BRGM - le Bureau des recherches géologiques et minières spécialiste des aquifères profonds.

    "On n'est pas du tout dans le même contexte que l'Asie ou le Bengladesh. Mais sans vouloir être alarmiste, la situation peut aussi se dégrader en Europe, en cas de pompage accru", prévient-il.

    Romain Millot et le BRGM participent depuis 2007 au programme européen AquaTrain d'études des eaux souterraines, associant 15 universités et instituts européens, dont les travaux ont été présentés en juillet à Orléans.

    Leur mission consiste à identifier les "zones à risques" et les moyens de dépollution pour conseiller les gouvernements, car ces polluants d'origine naturelle stationnés dans les sols peuvent générer de graves problèmes sanitaires - dont des cancers - et environnementaux.

    Bien sûr, insiste le chercheur, "les niveaux de contamination sous nos latitudes ne sont pas comparables à ceux du Bengladesh": en Europe, l'Organisation mondiale de la Santé (OMS) a fixé la norme de potabilité à moins de 10 microgrammes d'arsenic par litre. En Asie, où le respect d'une telle norme ne permettrait pas de satisfaire les besoins, on tolère 50 microgr/l: mais même ainsi, certains puits sont interdits à la consommation.

    Mais en France, il arrive que des petites communes du Massif Central subissent de brèves suspensions de la distribution d'eau en raison de la contamination à l'arsenic et au sélénium.

    "C'est très ponctuel, ça dure deux jours au plus, on traite et on attend", reprend M. Millot. "Mais ça nous permet d'envisager les conséquences d'une possible surexploitation des nappes dans l'avenir, sous l'effet du réchauffement climatique et de la pression démographique, surtout sur le pourtour de la Méditerranée".

    Les régions les plus concernées par la présence de polluants naturels sont essentiellement volcaniques: le Massif central en France, les Balkans, le sud de l'Italie ou les îles Canaries.

    L'Est de l'Europe est ainsi placé sous haute surveillance, en particulier la région située aux confins de la Hongrie et de la Roumanie au pied des Balkans, la plus ancienne chaîne volcanique du continent. "On y effectue des prélèvements systématiques au sortir des puits", indique M. Millot.

    Les volcans, explique le chercheur, produisent une lave issue des entrailles de la terre contenant de nombreux éléments comme l'arsenic, le cuivre, le chrome..., qui se retrouvent ainsi projetés et piégés en surface dans les sédiments. "L'eau qui stagne dans les aquifères risque donc de concentrer un certain nombre de ces éléments dangereux".

    Pour comprendre comment ces éléments sont transférés par les eaux jusqu'aux populations, le BRGM a étudié les sédiments de la Loire, qui prend sa source dans l'Est du Massif central, au Mont Gerbier de Jonc: il a pu ainsi observer comment les sédiments transportés par le fleuve peuvent relarguer l'arsenic qu'ils contiennent quelque 500 km plus loin en aval.

    (©AFP / 08 août 2010 07h23)

    [jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Une ville de l'Indre dans le 36 commençant par St et 36800 pour les intimes????(t'aurait pu un peut plus mettre du noir)okokmdrmdr C'est fou comme l' écran HD de mon portable est révélateur.:cool:

    Je passe la main.mdrmdr

    Avec ça il y en a bien un qui va donner le nom de la ville.

    Hello ,

    Bien vu :

    Je vais désormais adresser toutes mes prières à Saint Gaultier ! .

    un cheminot asocial

    dans Brin de causette

    Publication:

    Bonsoir ,

    Note de service :

    Il existe une note de service interdisant l'accès aux cabines de conduite qui ne sont

    pas utilisées à la conduite .

    Un "petit malin" avait crée des pannes et des fuites sur un train de banlieue ,ce qui

    a généré de grosses perturbations .

    Cette disposition a encore cours , donc attention à toute présence en cabine "arrière"

    vous pouvez être en infraction ! .

    Actualités Politiques

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par zoreglube

    Depuis ce matin sur tous les médias officiel, on nous bassine avec un sondage de l'Ifop :

    Les annonces de Nicolas Sarkozy sur la sécurité plébiscitées

    http://fr.news.yahoo.com/4/20100805/tts-france-securite-sarkozy-ifop-ca02f96.html

    Les annonces de Nicolas Sarkozy sur la sécurité plébiscitées par les Français

    http://fr.news.yahoo.com/73/20100806/tpl-les-annonces-de-nicolas-sarkozy-sur-1198b37.html

    Sauf que...

    le dit sondage a eu lieu par internet dans des conditions surprenantes ...

    Sécurité: plébiscite des annonces de la majorité? Ça reste à prouver

    http://www.lepost.fr/article/2010/08/06/2175794_securite-plebiscite-des-annonces-de-la-majorite-ca-reste-a-prouver.html#xtor=AL-235

    Hello ,

    Un sondage qui casse la démocratie :

    http://www.plumedepresse.net/spip.php?article1471

    http://yetiblog.org/

    Déraillement du Glacier Express en Suisse

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par zoreglube

    Le «Glacier Express» roulait trop vite

    Le déraillement du «Glacier Express» qui a fait une victime japonaise vendredi dernier en Valais est dû à une erreur humaine. Le conducteur roulait à 56 km/hsur ce tronçon où la vitesse est limitée à 35 km/h, ont indiqué les responsables de la compagnie ferroviaire.

    Pour lire cette news dans son intégralité, veuillez cliquer ici.

    http://www.swissinfo.ch/fre/index.html

    (30 juillet 2010 15:42)

    Nota : L'information n'est plus disponible à la une de la page depuis

    la seconde semaine d'aout , pour retrouver le sujet cliquer sur l'onglet " SOCIETE "

    [Grenelle de l'Environnement] - Sujet Officiel

    dans Brin de causette

    Publication:

    EPR Flamanville: EDF va annoncer un retard de 2 ans et un surcoût

    PARIS - Electricité de France (EDF) devrait annoncer vendredi un report de deux ans de la date de démarrage de son réacteur EPR de Flamanville (Manche) et annoncer une augmentation du coût du chantier à 5 milliards d'euros, a-t-on appris jeudi de source syndicale.

    "Ils vont annoncer un coût de 5 milliards d'euros et un retard de deux ans demain (vendredi) au moment de la publication de leurs résultats" semestriels, a indiqué cette source, qui a souhaité garder l'anonymat.

    Le coût du chantier de ce réacteur de 3e génération, initialement fixé à 3,3 milliards d'euros, avait déjà été réévalué à 4 milliards d'euros en décembre 2008 en raison notamment de la hausse des coûts des matières premières.

    "Je pense qu'ils sont en dessous de la réalité, que le coût du chantier est plutôt de 6 milliards d'euros, ce qui n'est pas aberrant pour une première construction", a ajouté cette source syndicale.

    Le conseil d'administration d'EDF devait examiner cette question au cours d'une réunion jeudi.

    Le groupe, qui publie ses résultats vendredi matin, n'a pas souhaité confirmer un éventuel changement de calendrier.

    Une porte-parole a seulement rappelé à l'AFP qu'"un certain nombre d'études" étaient en cours "pour évaluer la situation et ses conséquences".

    Les retards de l'EPR de Flamanville sont régulièrement évoqués dans la presse. En janvier, Le Figaro et Les Echos mentionnaient "au moins deux ans de retard" pour un coût de 5 milliards d'euros.

    Jeudi, Le Monde et Le Parisien évoquaient eux aussi un démarrage en 2014.

    EDF avait implicitement reconnu un retard d'un an, en novembre, en distinguant le démarrage du réacteur, prévu en 2012, et la "production d'électricité commercialisée", désormais fixée à 2013.

    Dans un rapport publié mardi par l'Elysée, l'ancien patron d'EDF préconise d'établir d'urgence "un plan d'actions prioritaires" afin de "garantir la construction de la centrale nucléaire Flamanville 3 dans les meilleures conditions de coût et de délais".

    EDF

    (©AFP / 29 juillet 2010 12h51)

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