zoreglube

Hello , Pause café : http://www.jeanmariedarmian.fr/?p=4388

Hello , BON ANNIVERSAIRE Thierry 80 et à BB 67405 (21), JPA Montél. (65), zeta (23), fanou-67 (24)

Le «Glacier Express» roulait trop vite Le déraillement du «Glacier Express» qui a fait une victime japonaise vendredi dernier en Valais est dû à une erreur humaine. Le conducteur roulait à 56 km/hsur ce tronçon où la vitesse est limitée à 35 km/h, ont indiqué les responsables de la compagnie ferroviaire. Pour lire cette news dans son intégralité, veuillez cliquer ici. http://www.swissinfo.ch/fre/index.html (30 juillet 2010 15:42) Nota : L'information n'est plus disponible à la une de la page depuis la seconde semaine d'aout , pour retrouver le sujet cliquer sur l'onglet " SOCIETE "

Bonjour , Ligne de l'Argonne ? ( Verdun à Chalons en Champagne) .

EPR Flamanville: EDF va annoncer un retard de 2 ans et un surcoût PARIS - Electricité de France (EDF) devrait annoncer vendredi un report de deux ans de la date de démarrage de son réacteur EPR de Flamanville (Manche) et annoncer une augmentation du coût du chantier à 5 milliards d'euros, a-t-on appris jeudi de source syndicale. "Ils vont annoncer un coût de 5 milliards d'euros et un retard de deux ans demain (vendredi) au moment de la publication de leurs résultats" semestriels, a indiqué cette source, qui a souhaité garder l'anonymat. Le coût du chantier de ce réacteur de 3e génération, initialement fixé à 3,3 milliards d'euros, avait déjà été réévalué à 4 milliards d'euros en décembre 2008 en raison notamment de la hausse des coûts des matières premières. "Je pense qu'ils sont en dessous de la réalité, que le coût du chantier est plutôt de 6 milliards d'euros, ce qui n'est pas aberrant pour une première construction", a ajouté cette source syndicale. Le conseil d'administration d'EDF devait examiner cette question au cours d'une réunion jeudi. Le groupe, qui publie ses résultats vendredi matin, n'a pas souhaité confirmer un éventuel changement de calendrier. Une porte-parole a seulement rappelé à l'AFP qu'"un certain nombre d'études" étaient en cours "pour évaluer la situation et ses conséquences". Les retards de l'EPR de Flamanville sont régulièrement évoqués dans la presse. En janvier, Le Figaro et Les Echos mentionnaient "au moins deux ans de retard" pour un coût de 5 milliards d'euros. Jeudi, Le Monde et Le Parisien évoquaient eux aussi un démarrage en 2014. EDF avait implicitement reconnu un retard d'un an, en novembre, en distinguant le démarrage du réacteur, prévu en 2012, et la "production d'électricité commercialisée", désormais fixée à 2013. Dans un rapport publié mardi par l'Elysée, l'ancien patron d'EDF préconise d'établir d'urgence "un plan d'actions prioritaires" afin de "garantir la construction de la centrale nucléaire Flamanville 3 dans les meilleures conditions de coût et de délais". EDF (©AFP / 29 juillet 2010 12h51)

Hello , En retard grrrrrrrrrrrrr ... Il était bien ton anniversaire Gomen ???? ... Alors BON ANNIVERSAIRE ( le courrier est arrivé en retard , c'est de la faute à HADOPI ) ...

Olé , Espagne: le parlement catalan approuve l'interdiction des corridas BARCELONE - Les députés du parlement régional de Catalogne (nord-est de l'Espagne) ont approuvé mercredi l'interdiction des corridas, à partir du 1er janvier 2012, par 68 voix pour, 55 contre et neuf abstentions. Cette riche région du nord-est sera ainsi la deuxième région espagnole à interdire la tauromachie, après l'archipel des Canaries qui l'a fait en 1991, une victoire incontestable pour les opposants à la corrida. Les députés régionaux ont approuvé une "initiative législative populaire" (ILP) qui, appuyée par 180.000 signatures, réclamait la fin de ce spectacle "barbare". Cette interdiction dans une région importante d'Espagne constitue un coup dur pour le monde taurin dans un contexte de morosité en raison d'une relative désaffection des spectateurs et de la crise économique sévère que traverse le pays. Les milieux conservateurs espagnols ont accusé les parlementaires catalans d'arrière-pensées nationalistes et identitaires dans ce vote contre une tradition séculaire "espagnole", dans un contexte tendu lié à la récente remise en cause par le justice espagnole du statut d'autonomie catalan. Mais le débat mercredi, avant le vote au parlement catalan, a tourné essentiellement autour du caractère "cruel" ou non des courses de taureaux et de la "liberté" de ceux qui veulent y assister, dans une région où la tauromachie fait de moins en moins recette. "C'est une cruauté gratuite, un spectacle de torture", a lancé Francesc Pané, porte-parole de la coalition ICV-EUIA regroupant écologistes et extrême gauche, qui a voté pour la prohibition. Le président socialiste du gouvernement catalan, José Montilla, a affirmé pour sa part qu'il avait voté contre l'interdiction parce qu'il "croit en la liberté" et aurait préféré le maintien de cette tradition. "On ne peut obliger personne à aller aux corridas, comme personne ne peut interdire d'y aller", avait affirmé avant le vote Mariano Rajoy, leader du Parti populaire (PP, droite, opposition), qui a annoncé son intention d'en appeler au tribunal constitutionnel. De nombreux pro et antitaurins s'étaient rassemblés devant le parlement pour manifester avant le vote. Le résultat du scrutin a été applaudi par le public dans l'enceinte du parlement. (©AFP / 28 juillet 2010 12h30)

Salut , Oh , c'est le noooooooooooord !

Salut , Love Parade: le nouveau bilan s'élève à 20 morts BERLIN - Une Allemande de 21 ans, hospitalisée après la bousculade meurtrière de la Love Parade, a succombé à ses blessures, faisant passer le bilan des victimes à 20 morts, a annoncé lundi soir la police de Duisbourg (ouest de l'Allemagne). Un peu plus tôt, le parquet de Duisbourg avait revu le nombre des blessés à plus de 500, indiquant que le pronostic vital était engagé dans le cas d'une personne. La mairie de Duisbourg et les responsables de la Love Parade, festival de musique techno, sont accusés de négligence deux jours après le drame dans lequel ont péri 11 femmes et 8 hommes dont sept étrangers -- deux originaires d'Espagne, un d'Australie, un de Bosnie-Herzégovine, un de Chine, un d'Italie, un des Pays-bas. (©AFP / 26 juillet 2010 21h25)

Salut , Merci Dom , pour l'article à propos de la fermeture du blog de Jean François khan , qui sera on l'espère temporaire car c'est le début de la fin de la liberté d'expression . Espérons son retour pour septembre

Salut , Ici on fout la mer.. ...allez on remonte ce sujet ponctué d'échanges bien vifs , à la hauteur du thème abordé . Sondage accablant : http://www.allianceanticorrida.fr/infos.html

Bonsoir , Remontée d'un sujet Ne pas se tromper de colère : http://www.resistances.be/campagne2008.html

Salut , Réouverture : La ligne a été rendue à la circulation vers 11h10 , mais il n'était pas précisé si la zone de l'accident était soumise à un ralentissement , cela doit être surement le cas .

Bonjour , Au niveau de la déformation de la voie , on aperçoit bien un tassement qui forme presque une cuvette , ce défaut peut faire des dégâts ! .

Bonjour , Et cela va faire un très bonne épreuve pour le prochain sujet du brevet ; calculer le prix du centilitre .

Bonjour , L'argent , le nerf de la gare : Bon nombre de locomotives à vapeur vont ou sont arrivés à terme de leurs autorisations de rouler , avec la chute de épreuves diverses et sont donc garées . Ces vénérables bouilloires doivent passer par des travaux obligatoires sur leurs chaudières , essieux , cylindres de freins etc ... afin de recevoir une validation puis une autorisation de rouler . Bon nombre d'association ne peuvent gérer avec leurs fonds propres les travaux indispensables , afin de remettre en état une machine ( suivant les "catégories" , le devis peut aller de 100 000 à 300 000 euros ) . De plus , contexte actuel oblige , il va être de plus en plus difficile de trouver des formes de mécénat , que ce soit dans le secteur public , avec les collectivités locales et dans le secteur privé . Au train où vont les choses , le panache de fumée et le sifflet sera un lointain souvenir d'ici quelques années .

Bonjour , Le système colonialiste décrit par Jean-Paul Sarthe ( en 1956 ) : http://bougnoulosophe.blogspot.com/2010/07/le-colonialisme-est-un-systeme.html

Bonjour , Article premier : " Il ne faut JAMAIS faire de pâtisseries avant d'expédier un courrier , cela pourrait être mal interprété .

Ligne ferroviaire Paris-Bâle: plainte déposée contre la SNCF Un avocat et élu de Belfort a porté plainte contre la SNCF pour "mise en danger de la vie d'autrui" après trois incidents récents sur la ligne Paris-Bâle dont il dénonce la vétusté, a-t-il indiqué samedi. Ce tronçon sert, selon lui, de "mouroir" au matériel de la SNCF. La plainte, assortie d'une demande d'ouverture d'enquête préliminaire, a été adressée jeudi au procureur de la République de Belfort, a expliqué à l'AFP Me Bruno Kern, premier adjoint au maire de Belfort et vice-président de la communauté d'agglomération de Belfort. Elle vise trois incidents qui, selon l'avocat, se sont produits les 1er, 5 et 8 juillet derniers. Me Kern, qui prend régulièrement cette ligne pour des raisons professionnelles, figurait à chaque fois parmi les passagers. Pas de climatisation En pleine chaleur et au moment des départs en vacances, la SNCF a fait "intentionnellement" circuler des rames dont elle savait que la climatisation était "déficiente", accuse Me Kern, pour qui ces conditions auraient pu entraîner des problèmes de santé chez les passagers fragiles, notamment les enfants et les personnes âgées. Le 8 juillet, il dit avoir expliqué le problème au chef de train qui lui a répondu travailler "très rarement sur cette ligne" mais que, s'il avait eu connaissance de l'absence de climatisation, il n'aurait pas donné son feu vert au départ de Paris. "En plus, on est resté une heure bloqués sous le cagnard" en raison d'un incident technique, tempête l'avocat pour qui la température dans les wagons dépassait les "40 degrés". Des bouteilles d'eau ont toutefois été distribuées aux passagers. Il dénonce encore la vétusté d'une ligne "pas électrifiée entre Paris et Mulhouse", qui collectionne les incidents et sert de "mouroir" au matériel de la SNCF. Belfort, qui abrite l'usine Alstom où sont fabriqués des motrices TGV, "a mis 30 ans à avoir le TGV" Rhin-Rhône qui doit être inauguré fin 2011, grince-t-il, ajoutant que dans le cadre de ce projet, les collectivités franc-comtoises déboursent 200 millions d'euros. (ats / 24 juillet 2010 12:39)

Salut , Feignants ou fainéants , ils le sont tous , la preuve : En la fin des années 1980 je suis à bord du train 470 Port- Bou Paris et le convoi aborde dans le secteur de Souillac une VUT crée afin de permettre des travaux . Un passager dans le train sort , " Regardez les , il regardent passer les trains au lieu de travailler " . J'interviens : " C'est vrai ils travaillent pas assez , et devraient intervenir SUR LA VOIE pendant le passage du train " ... au début une certaine gène à déplorer , puis des sourires qui ont permis d'aborder d'autres sujets .

Bonjour , C'est à l'est , l'architecture de la gare et le type de clocher de l'église semblent désigner ce secteur !

Hello , Ce qui est très touchant dans le rapport de la police , c'est de constater que les victimes venaient de tous les coins de notre planète pour apprécier ce petit train de montagne Suisse . Pour certaines personne , un autre destin malheureux les attendait ! ...

Police Valais - ACCIDENT DE TRAIN DU 23.07.2010 - POINT DE SITUATION La personne décédée sur les lieux de l'accident a été identifiée. Il s'agit d'une Japonaise âgée de 64 ans domiciliée à Osaka. Concernant les blessés, un bilan établi par le Réseau Santé Valais figure en pièce jointe. Plusieurs blessés légers ont pu quitter les établissements hospitaliers. La Police cantonale est en contact avec les différents ambassades et consulats des nations précitées. Le dépannage des wagons est en cours. Ils seront évacués durant la journée et placés dans un entrepôt afin que l'expert mandaté par le Juge d'instruction du Haut-Valais puisse poursuivre son enquête. RSV – Hôpital du Valais Direction générale Rue de la Dent-Blanche 20 1950 Sitten Tel. : 027 / 603 67 00 Fax : 027 / 603 67 24 www.hopitalvs.ch Communiqué aux médias Informations concernant l’accident de train à Fiesch / Lax Sion, le 24 juillet 2010 – Suite à l’accident de train survenu le 23 juillet 2010 à Fiesch / Lax dans la Vallée de Conche (VS) 38 personnes ont été admises dans les hôpitaux du Valais. Point de la situation le 24 juillet à 09h00 : Hôpital de Viège : - 17 patients ont été admis - 7 patients avec des blessures légères ont pu quitter l’hôpital après une prise en charge ambulatoire aux urgences - 10 patients sont encore hospitalisés, deux sont gravement blessés dont un aux soins intensifs sous ventilation Hôpital de Sion : - 6 patients gravement blessés ont été hospitalisés - 2 patients sont aux soins intensifs sous ventilation Hôpital de Sierre : - 5 patients avec des blessures légères ont pu quitter l’hôpital après une prise en charge ambulatoire aux urgences - 1 patient hospitalisé Hôpital de Martigny : - 5 patients avec des blessures légères ont pu quitter l’hôpital après une prise en charge ambulatoire aux urgences Hôpital de Monthey: - 4 patients hospitalisés Centre Hospitalier Universitaire Vaudois (CHUV) - 1 patient gravement blessé aux soins intensifs sous ventilation Hôpitaux Universitaires Genevois (HUG) - 1 patient hospitalisé En conclusions 9 patients sont gravement blessés dont deux ont un pronostic vital engagé. Les patients pris en charge sont tous des patients adultes avec les nationalités suivantes: - 28 Japonaise - 5 Suisse - 4 Espagnole - 2 Autrichienne - 1 Inde ____________________________________________________________________ Des renseignements pour des proches sont coordonnés par une Help-Line de la police cantonale, disponible au numéro 0848 112 117.