zoreglube

Bonjour , La vitesse de 200 km/h n'est pas encore effective entre Niort et La Rochelle , il reste de nombreux passages à niveau non gardés , et il existe une portion de voie à coupons alternés . Les travaux sont en cours pour la suppression des passage à niveau , par la mis en place de pont routiers supérieurs , et il faudra attendre le changement de la voie ancienne qui reste .

Salut , BON PLAN POUR LES VACANCES : Sur une plage du Mississippi, un été au milieu des billes de goudron WAVELAND (Etats-Unis) - Sur la plage de Waveland, dans le Mississippi (sud), un petit groupe d'enfants jouent au milieu des taches de pétrole héritées de la marée noire. Tammy, une fillette de quatre ans, sort brusquement de l'eau: une bille de goudron s'est collée à sa jambe. "Dégage!", hurle la petite fille en essayant de se débarrasser de la tache couleur rouille. Tasha Rogers, une adulte qui s'occupe du groupe d'enfants, tente alors de nettoyer la jambe avec une serviette mais le goudron résiste et Tammy retourne dans l'eau pour se laver -et surveiller la présence d'autres objets indésirables. Les plages du Mississippi ont été rouvertes au public cette semaine, mais celle de Waveland, comme beaucoup d'autres, est quasi déserte. Les équipes de nettoyage de la marée noire montées par le groupe BP, armées de râteaux et de sacs en plastique dans lesquels elles ramassent des fragments d'hydrocarbure, semblent même plus nombreuses que les touristes. "Je n'arrive pas à comprendre comment des gens peuvent laisser leurs enfants aller dans la mer", confie une femme appartenant à une des équipes. "On voit le pétrole pourtant, c'est pas comme s'il était caché !", ajoute-t-elle sous le couvert de l'anonymat, en précisant qu'elle n'a pas le droit de parler à la presse. Si les estivants sont autorisés à revenir sur les plages, il leur est toutefois recommandé d'"éviter tout contact avec ce qui peut avoir un rapport avec le pétrole". Et pour cause: la plage de Waveland est maculée des souillures noires dues à la marée noire. Pas de quoi saper le moral en acier de Mme Rogers: "On a de la chance parce qu'ils ont levé l'interdiction il y a juste quelques jours, du coup on peut aller se baigner", dit-elle en souriant. "Mais je suppose qu'on doit être un peu fous!". Si folie il y a, les professionnels du tourisme aimeraient sans doute qu'elle soit mieux partagée: les plages désertes sont une préoccupation majeure pour les cinq Etats du golfe du Mexique touchés par la marée noire qui dépendent à des degrés divers des milliards de dollars générés par le tourisme. A Waveland, l'impact dévastateur de la marée noire se ressent bien au-delà de la plage. "Fermés pour l'été", peut-on ainsi lire sur les devantures de marchands d'appâts, la pêche, comme la restauration ou l'hôtellerie, ayant été frappée de plein fouet par la catastrophe. Autre signe symptomatique: l'immense parking d'un non moins grand casino n'accueille qu'une petite vingtaine de véhicules, et encore: la moitié semble appartenir aux équipes qui s'occupent du nettoyage. Retour sur la plage: Jeremy Cahill, un habitant de Slidelle, en Louisiane, est venu constater de visu les dégâts causés par la marée noire, la pire de l'histoire des Etats-Unis, et le travail des personnes chargées d'en effacer les traces. Son jugement est implacable: les nettoyeurs ne seraient guère efficaces, quand ils ne resteraient tout simplement pas "assis" sur la plage. "Je ne vois personne travailler. Mais je vois le pétrole", dit-il avec amertume. (©AFP / 24 juillet 2010 09h15)

Accident de train: la voie du Glacier Express reste fermée samedi Après l'accident qui a fait un mort et 42 blessés vendredi dans le Haut-Valais sur la ligne du "Glacier Express", les travaux vont se poursuivre samedi toute la journée. La compagnie du Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) espère pouvoir rouvrir la ligne entre Lax et Fiesch dès dimanche matin. Après le déraillement de deux wagons vendredi peu avant midi et une fois les secours apportés aux victimes, la compagnie ferroviaire s'est affairée à évacuer le matériel roulant accidenté et à remettre en état la ligne. Des ouvriers ont travaillé toute la nuit et poursuivent leur oeuvre samedi, a dit à l'ATS Willi In Albon, membre de la direction de la MGB. Les quelque 170 passagers qui n'ont pas été touchés, notamment ceux qui ont pris place à l'avant, dans les wagons de seconde classe, sont arrivés à leur destination, pour la plupart dans les Grisons, samedi en fin de journée. Quant à la victime, il s'agirait d'une ressortissante japonaise de 64 ans, selon l'agence de presse nippone Kyodo, une information que la police cantonale n'était pas encore en mesure de confirmer samedi matin. L'enquête sur les causes de l'accident se poursuit en parallèle. Samedi, le directeur de la MGB avançait l'hypothèse d'une défectuosité des rails due à la chaleur, estimant que le matériel roulant, de construction récente, n'était pas en cause. (ats / 24 juillet 2010 09:12)

[Dom Le Trappeur' Un Poulpe ça n'aurait pas onze tentacules... (j'ai pas dit testicules....) Hello , On sait que l'animal gesticule aussi beaucoup !

Hello , Très bon , Louis (mdr) . DOWN : je me suis (encore) coincé le dos ! grrrrrrrrr petit UP : mais je ne suis pas bloqué comme la dernière , où je ne pouvais même pas poser un pied à terre !

Suisse : un mort et 42 blessés dans le déraillement d'un train touristique GENEVE - Une personne est morte vendredi dans le déraillement du célèbre train touristique Glacier Express qui traverse les Alpes suisses, tandis que 42 autres ont été blessées, 10 à 12 grièvement, a annoncé la police helvétique. L'agence japonaise Kyodo a indiqué que le passager tué était une Japonaise de 64 ans. Elle faisait partie d'un groupe de 14 touristes en voyage en Suisse pour huit jours, qui devait regagner Tokyo mardi, a précisé l'agence citant la compagnie All Nippon Airways, organisatrice du voyage. "Un passager, dont l'identification est en cours, est décédé. 42 autres voyageurs ont été blessés, dont 10 à 12 grièvement", ont pour leur part indiqué les autorités suisses. Vers 11h50 (09H50 GMT), le train, qui relie Zermatt à la station de Saint-Moritz, a déraillé au moment où il circulait au milieu des montagnes valaisannes, dans le sud de la Suisse. "Trois wagons ont quitté les voies, dont deux se sont renversés en aval du tracé. Il s'agit de wagons de 1ère classe pouvant accueillir chacun une trentaine de passagers. Environ 210 passagers se trouvaient dans cette rame", a ajouté le communiqué. Selon le chef de la prévention et de l'information de la police valaisanne, Jean-Marie Bornet, les passagers des deux wagons qui se sont couchés étaient "principalement des Japonais". L'accident s'est produit dans une faible courbe sur un tronçon en légère montée. Une opération de secours a été déclenchée, avec quinze médecins, 70 pompiers, 40 policiers et onze ambulances dépêchés sur les lieux de l'accident. Neuf hélicoptères ont évacué des blessés vers les hôpitaux du canton du Valais. Certains blessés ont été transportés vers des hôpitaux de Lausanne et de Genève, a indiqué la police. D'autres passagers ont été acheminés vers un village des environs où ils ont pu prendre des autocars pour poursuivre leur voyage. Le trafic ferroviaire sur cette voie demeurait fermé et les experts devaient décider samedi si la ligne serait rouverte, a déclaré à l'AFP Thomas Werlen, porte-parole de Matterhorn Gotthard Bahn, qui exploite le Glacier Express. La train qui a déraillé est "très récent", a souligné le porte-parole, ajoutant qu'il n'était en service que depuis "deux ou trois ans". Il a souligné n'avoir aucune indication sur les causes de l'accident ou sur la nationalité des victimes. Une enquête a été ouverte par les autorités locales qui ont mandaté un expert fédéral du service d'enquête sur les accidents des transports afin de déterminer les raisons du déraillement. Le Glacier Express traverse en sept heures de voyage 91 tunnels et 291 ponts entre Zermatt, station de montagne dominée par la spectaculaire silhouette du Cervin et le terminus, soit Davos soit Saint-Moritz, dans l'est du pays. Les accidents de train sont rares en Suisse. Le dernier accident mortel remonte à mai 2006, lorsqu'un train de maintenance est entré en collision avec un autre faisant trois morts. (©AFP / 23 juillet 2010 23h34)

Hello , Les cours du poulpe sont au plus bas : Après avoir atteint des sommets , la cotation du poulpe se trouve désormais proche du néant . Le phénomène de société qui a propulsé ces animaux au devant de la scène avec Paul le poulpe lors du dernier mondial , est vite retombé après la frénésie d'effet de mode qui l'a précédé , et bon nombre de ces mollusques se sont trouvés délaissés. Les abandons dont aucun média n'a hélas parlé , ont fait bien des victimes dont Robert le Poulpe , rejeté dans un secteur industriel bien loin de son milieu naturel ( photo de notre courageux reporter ) . Le malheureux céphalopode avait échoué lors des pronostics du tournoi de lancer de petits pois , opposant les athlètes des communes de Glou-Glou les Bains et de Grisou les Mines . Vous pouvez cependant faire un petit geste pour sauver ces malheureuses créatures marines , en faisant un don (en espèces , c'est à la mode en ce moment ) adressé au SPD ( Sauvegarde des Poulpes Délaissés ) . Merci pour eux !

Salut Versailles Matelots ?

TESTS DE RÉSISTANCE/Europe: 7 banques sur 91 recalées, le marché reste de marbre Londres (awp/afp) - Seules sept des 91 banques européennes soumises à des tests de résistance, censées vérifier leur solidité financières, ont été recalées vendredi, un succès qui risque néanmoins de ne pas impressionner les marchés. Il s'agit de l'allemande Hypo Real Estate, des caisses d'épargne espagnoles Diada, Cajasur, Espiga, Unnim et Banca Civica, ainsi que de la grecque ATE (Agricultural bank of Grece). Ces établissements vont devoir lever des fonds pour renforcer leur solidité financière, actuellement moindre que celles de leurs concurrents. Le comité des régulateurs européens a calculé qu'il leur manquait au total 3,5 milliards d'euros pour atteindre le seuil minimum. Par comparaison, 10 des 19 banques américaines testées début 2009 n'avaient pu franchir l'obstacle. Un décalage en grande partie explicable par le moment choisi pour effectuer ces tests, selon le gouverneur de la Banque de France Christian Noyer. "Quand les Américains ont fait leurs tests, cela se déroulait après le plus fort de la crise Lehman et avant les recapitalisations. Dans le cas européen, on arrive après trois ans de crise, marqués par des recapitalisations et des restructurations de bilan qui n'ont pas été négligeables", a-t-il expliqué vendredi lors d'un point de presse. Comme prévu, les établissements recalés sont concentrés dans peu de pays, dont l'Allemagne et l'Espagne, où les secteurs bancaires sont très éclatés, avec beaucoup d'établissements publics régionaux durement frappés par la crise financière et économique. Quant à la Grèce, ses banques payent la tempête qui a frappé le pays depuis la fin 2009. Le marché a très peu réagi à cette annonce, Wall Street continuant à tourner autour de l'équilibre et l'euro restant au-dessus de 1,28 dollar. "Le résultat est sans grande surprise", a ainsi estimé Jean Sassus, analyste de Raymond James. Les éléments de méthodologie dévoilés vendredi sont finalement très détaillés, alors que le marché s'inquiétait de ne voir les régulateurs européens publier que quelques bribes des scénarios utilisés pour les tests. Les observateurs s'inquiétaient également de la sévérité des hypothèses retenues pour le scénario le plus extrême, estimant que des conditions trop souples limiteraient la portée de l'exercice. Elles conjuguent une récession en 2010 et 2011 en zone euro avec une chute de l'immobilier, une hausse du chômage, un bond des crédits impayés et un "choc souverain", c'est-à-dire une crise de défiance vis-à-vis de plusieurs Etats, à l'instar de ce qui s'est passé au printemps. "L'exercice des tests de résistance est complet et rigoureux. Il confirme la résistance du système bancaire de l'Union européenne et de la zone euro à des chocs économiques et financiers majeurs", a affirmé la Banque centrale européenne dans un communiqué. La présidence belge de l'Union européenne s'est également félicitée de la "solidité" du système bancaire européen. "Ces tests ne sont pas particulièrement stricts", a cependant commenté Jennifer McKeown, économiste de Capital Economics. Au-delà du contenu des hypothèses, le marché regrettait également que les portefeuilles d'obligations d'Etats européens détenus par les banques, qui se montent à plusieurs centaines de milliards d'euros, n'aient été testés que très partiellement. Seules les obligations classées comme négociables, c'est-à-dire ayant vocation à être cédées, ont ainsi été soumises à un scénario de crise semblable à celui du printemps dernier. Or, dans le cas par exemple des banques françaises, elles représentent moins d'un cinquième du portefeuille total. Tester l'autre partie des obligations, soit le portefeuille dit bancaire, serait revenu à prendre en compte une hypothèse de défaut de paiement d'un Etat européen sur sa dette. Un événement considéré comme "impossible" par les régulateurs européens, selon M. Noyer. ds (AWP/23 juillet 2010 19h30)

Salut , Quelques commentaires à propos des notes de presse précédentes : La base des tests s'est basée sur des chiffres donnés par les établissements bancaires concernés , et les résultats de leurs derniers mois . Donc les chiffres fournis , ne peuvent pas forcément donner l'état de santé de l'établissement testé . On a bien vu par le passé des sociétés notées au plus haut niveau , et chuter dans dans un temps très bref ensuite ( AIG , ENRON etc...) .

TESTS DE RÉSISTANCE/Grèce: ATEbank recalée - la banque devra lever 242 mio EUR Athenes (awp/afp) - La banque grecque ATEBank (Agricultural Bank of Greece) a annoncé vendredi avoir échoué aux tests de résistance, et devra lever au moins 242,6 millions d'euros pour satisfaire aux exigences réglementaires de fonds propres. Les cinq autres banques grecques soumises aux tests de résistance destinés à vérifier la solidité financière des établissements de l'Union européenne, ont réussi l'examen, à savoir la Banque nationale de Grèce, EFG Eurobank, Alpha, la banque du Pirée et TT Hellenic Postbank. ATEBank, l'un des plus petits établissements du pays, croule sous les prêts à des sociétés agricoles défaillantes. ds (AWP/23 juillet 2010 19h00)

TESTS DE RÉSISTANCE/Portugal: banques avec succès - pas de recapitalisation Lisbonne (awp/afp) - Les quatre principales banques portugaises ont passé avec succès les tests de résistance et n'ont pas besoin de recapitalisation, a annoncé vendredi la Banque du Portugal (BdP) dans un communiqué. Ces quatre banques - Caixa Geral de Depositos (publique, CGD), BCP, BES et BPI -, représentant les deux tiers des actifs du système bancaire portugais, ont "démontré un degré élevé de résistance en cas de scénario adverse", présentant "des ratios de capital Tier 1 supérieurs à 6% en 2010 et 2011", a indiqué la BdP. "L'exercice n'implique donc pas de mesures de recapitalisation dans le cas des banques portugaises", ajoute la Banque centrale. "Les résultats publiés confirment la solidité du système bancaire portugais même dans un scénario très adverse", s'est félicité le gouverneur de la Banque du Portugal Carlos Costa, dans une déclaration à la presse. Selon la BdP, le scénario retenu pour la réalisation des tests au Portugal envisageait "une combinaison particulièrement sévère de chocs pour l'économie". Mais, même dans ce cas, "toutes les banques continuent de présenter des ratios de capital Tier 1 supérieurs à 6%": 8,2% pour la CGD, 8,4% pour la BCP, 6,9% pour la BES et 10,2% pour la BPI fin 2011. "Les résultats sont très positifs pour le système bancaire portugais", a réagi le ministère des Finances, pour qui ces tests ont démontré que "les banques portugaises sont solides, bien supervisées". "Ces résultats, pour l'Union européenne et pour le Portugal en particulier, sont très importants pour renforcer la confiance dans le système bancaire, ses institutions et ses autorités", a ajouté le ministère, alors que le Portugal reste considéré comme un des maillons faibles de la zone euro en raison de l'ampleur de ses déficits. Mercredi, l'agence de notation Fitch avait dégradé la note des trois principales banques privées portugaises, en mettant en avant leurs difficultés de financement sur les marchés internationaux. ds (AWP/23 juillet 2010 19h15)

Olé , FAITES SAUTER LES BANQUES : Espagne: 5 caisses d'épargne ont échoué aux tests, les banques ont réussi MADRID - Cinq caisses d'épargne espagnoles, sur les dix-neuf testées, ont échoué aux tests de résistance tandis que les huit banques commerciales testées ont toutes réussi, ont annoncé vendredi les associations bancaires espagnoles. Les caisses ayant échoué sont: Cajasur, Unnim (regroupant Caixa Sabadell, Terrassa et Manlleu), Banca Civica (Caja Navarra, Caja Burgos et Caja Canarias), Espiga (Caja Duero et Caja Espana) et Diada (Caixa Catalunya, Caixa Tarragona et Caixa Manresa). Les résultats ont été annoncés par la Confédération des caisses d'épargne espagnoles (Ceca) et par l'Association des banques espagnoles (AEB). Ces tests ont été réalisés alors que le système financier est en "profonde restructuration", a souligné le gouverneur de la Banque d'Espagne, Miguel Angel Fernandez Ordonez lors d'une conférence de presse après la diffusion des résultats. Dans un communiqué, la Banque d'Espagne a assuré que ces résultats "confirmaient la solidité du secteur" et "justifiait le processus de restructuration et recapitalisation des caisses d'épargne", engagé ces derniers mois par l'autorité de tutelle bancaire. Toutefois, la Banque d'Espagne note que pour satisfaire au seuil minimum de 6% pour le ratio de fonds propres dit Tier1, "quatre unions de caisses d'épargne devront augmenter leur capital propre pour un montant de 1,835 milliards d'euros". Ces quatre unions sont Unnim, Banca Civica , Espiga et Diada. Si on ajoute les 208 millions d'euros de capitalisation nécessaires pour Cajasur, le montant total de recapitalisation nécessité pour les cinq entités s'élève à 2,043 milliards d'euros. Avant la publication des résultats, le gouvernement espagnol avait réaffirmé vendredi sa confiance dans son système bancaire, assurant que, concernant ses grandes banques, le pays se trouvait "à la tête de l'Europe en solvabilité et en solidité". "L'Espagne soumet à ces tests 95% de son système financier, alors que les autres pays ne le font que pour 50%", avait souligné le gouvernement dans un communiqué. Au total, 27 entités financières (8 banques et 19 caisses d'épargne) ont été soumises à ces tests, réalisés sur les principales banques européennes et dont les résultats étaient très attendus par le marché. Cet optimiste tranchait avec les inquiétudes des marchés face à la solidité du système financier espagnol. (©AFP / 23 juillet 2010 19h05)

Salut , J'aime le vinyle ...mais enfin pas partout : http://www.eauxglacees.com/Nouveau-poison-dans-l-eau-du

Salut , Horrible bug : Il y a un monstrueux bug qui s'affiche en ce moment lors de connexions à notre cher forum , en effet en dessous de la barre du menu , une publicité vante les rencontres de droite et garanties 100% à droite . Cette anomalie est d'autant plus grave que notre seul membre représentatif de cette tendance , n'offre plus son concours à notre média depuis un certains temps . De plus la(le) cheminotes(ots) célibataires ne courent plus les rues par ces temps , car c'est une valeur sure . ...étonnant non ? .

Hello , Voie libre pour le TER n° 839146 :

Hello , Mais non , cela ne marche pas tout à fait ainsi , car il ne faut pas faire remonter la courbe de la délinquance , donc pour faire propre , ni vu ni connu ! Il vaut mieux faire du chiffre avec des PV - mdr Revenons au sujet , il n'y a plus aucun respect de toutes les institutions , je vais faire plutôt " vieux con " à l'affirmer mais on touche le fond du problème avec les justes repères de société . Les données de plus ne vont pas s'arranger avec la refonte des cours d'Education Civique pratiquée au collége , car l'approche de cette matière a été revue , par l'étude des institutions au détriment de l'ancien programme qui abordait plus le fonctionnement de la vie de tous les jours , et ce n'est pas avec la petite heure qui reste par semaine , que le sujet risque d'être approfondi , de plus cette matière ne fait pas fureur auprès des élèves ... De plus avec ces suppressions de postes , ces heures pourtant essentielles ne sont pas forcément assurées ou du moins le programme bouclé . Je ne veux pas par là décharger les auteurs de ces faits inadmissibles , mais en suivant ce chemin , on risque de trouver de plus en plus de sauvages vivant en bande de cette sorte . Je souhaite de tout coeur un bon rétablissement physique de notre jeune collègue , mais le coté mental sera sans doute plus à rétablir après ces faits .

Hello , TEST GRANDEUR NATURE : Les tests de résistance des banques européennes publiés vendredi à 18H00 Londres (awp/afp) - Les résultats des tests de résistance menés sur 91 des principales banques de l'Union européenne seront publiés vendredi à partir de 16H00 GMT/18h00 HEC, après la clôture des places boursières en Europe, a annoncé lundi le Comité des superviseurs bancaires européens, le CEBS. Le comité, qui est sis à Londres et a été chargé par la Commission européenne de piloter la publication de ces tests, publiera à l'heure dite les résultats globaux, sur son propre site internet (www.c-ebs.org), accompagnés de commentaires sur leurs principaux enseignements en matière de solidité du secteur bancaire européen. De plus, les résultats individuels des banques concernées par l'exercice seront publiés séparément par les établissements en question ou par leurs superviseurs nationaux à partir de 16H00 GMT également, a détaillé le comité dans un communiqué. Le CEBS publiera ensuite, vers 16H30 GMT, un résumé des résultats individuels des banques sur son site, puis organisera une conférence de presse dans son siège londonien à 17H00 GMT. Les résultats de ces tests sont très attendus par les marchés financiers. Ils sont censés rendre compte de la capacité de résistance des établissements bancaires à des conditions économiques et financières très dégradées. De l'avis général, parmi les 91 banques testées, seule une poignée pourrait ne pas franchir l'obstacle, sans doute en Allemagne, en Espagne, en Grèce et au Portugal. Pour celles-là, le CEBS devrait faire état de besoins en capitaux propres, qui leur imposerait de lever des fonds. rp (AWP/19 juillet 2010 17h00)

Salut , Colmater les fuites : http://www.jeanmariedarmian.fr/?p=4273

Salut , AVIS AUX AMATEURS : Un champagne de plus de 200 ans retrouvé au fond de la Baltique Une équipe de plongeurs a remonté d'une épave en mer Baltique une bouteille de ce qu'elle pense être le plus vieux champagne encore buvable dans le monde, un flacon de Veuve Clicquot qui pourrait avoir été envoyé par Louis XVI... dans les années 1780. La sensationnelle découverte du vin bicentenaire, encore effervescent et "au goût fabuleux" selon une oenologue qui l'a goûté, a été faite par 55 mètres de fond au large des îles Aaland, un archipel à mi-chemin entre les côtes suédoises et finlandaises. "Nous sommes en contact avec (le fabricant de champagne) Moët & Chandon et il est sûr à 98% qu'il s'agit de Veuve Clicquot", a déclaré Christian Ekström, le chef de l'équipe de plongeurs qui a fait l'extraordinaire découverte. La découverte remonte au 6 juillet mais l'équipe a gardé le secret jusque là, plus de trente flacons au moins se trouvant encore dans les eaux de la Baltique qui leur ont valu de traverser les siècles dans des conditions parfaites: absence de lumière et température froide constante. "La visibilité était très mauvaise, à peine un mètre. On n'a pas réussi à trouvé le nom du navire, ni une cloche, alors j'ai remonté une bouteille pour trouver une date", raconte Christian Ekström. "Selon nos archives, la bouteille est des années 1780. Or, Veuve Clicquot a commencé sa production en 1772, et ensuite les premières cuvées ont été élevées pendant dix ans, donc ça ne peut pas être avant 1782. Et cela ne peut pas être après 1788-89 avec la Révolution française qui a paralysé la production", dit-il. "Le vin est absolument fabuleux. Il y a encore de jolies et fines bulles", explique Ella Grüssner Cromwell-Morgan, une oenologue d'Aaland à qui M. Ekström a demandé de goûter le précieux nectar après sa découverte. "Une piste sérieuse est qu'il s'agit d'une livraison du roi Louis XVI à la cour impériale russe. Le fabricant a trace d'un envoi qui n'est jamais arrivé à destination", selon elle. L'experte évalue le prix de départ de chaque bouteille pour une mise aux enchères à environ 53'000 euros. "Mais s'il s'agissait du vin de Louis XVI, cela pourrait dépasser plusieurs millions" dit-elle. (ats / 18 juillet 2010 07:46)

Bonjour , Conflans-Jarny échos du quai 2 : Le bâtiment voyageurs de cette gare semble démesuré au regard du faible nombre de trains circulant ici , de plus bon nombre de relations sont assurées en car TER depuis le dernier service , et à cet effet le parking coté ville est en cours de réaménagement . Vu du quai 2 , les voies du triage semblent bien fréquentées par des engins dont les jours sont comptés! .

Salut Même pô peur : Vous m'aurez pas tout de suite , signé le Yoyo :

Vieux poteaux de bois et traverses de chemin de fer: attention, danger! PARIS - Que faire des vieilles traverses de chemin de fer? Nombre d'entre elles ont fini en meubles, barrières de jardin, plancher ou dans un feu de cheminée... mais cette réutilisation domestique n'est pas sans danger, car leur bois, traité, est fortement toxique. Pour mieux maîtriser le recyclage des traverses, mais aussi des poteaux de bois des réseaux téléphonique et électrique, les entreprises concernées (Réseau ferré de France, France Télécom, ERDF...) ont signé jeudi une "charte d'engagement volontaire" avec la secrétaire d'Etat à l'Ecologie Chantal Jouanno. 66.00 tonnes de traverses et 18.000 tonnes de poteaux sont mises au rebut tous les ans. "Cela fait maintenant quatre ans que nous avons alerté le ministère sur les dangers que courent les particuliers quand ils se font refiler des traverses sans information préalable", raconte Jacky Bonnemains, le président de l'association écologiste Robin des Bois, qui a lancé le débat. "Or, ce sont réglementairement des produits dangereux", insiste-t-il, notant que leur réemploi est interdit dans les jardins publics... alors qu'il est autorisé dans les jardins privés. Concrètement, les traverses, comme les poteaux téléphoniques ou électriques, ont été traitées à la créosote (du goudron de houille) ou aux sels de cuivre-chrome-arsenic (CCC), des fongicides toxiques classés parmi les produits cancérigènes. Or, même après une quarantaine d'années, il en reste assez dans le bois pour qu'on s'en inquiète. "Des cheminots, des directions régionales de la SNCF, des sous-traitants vendaient de vieilles traverses, un peu à la sauvette, à des particuliers, à des jardineries, à des paysagistes", affirme M. Bonnemains. Dans un communiqué vendredi, l'association accuse même les cadres de l'entreprise ferroviaire d'avoir "bidouillé" les documents de vente des traverses, "le caractère cancérogène de la créosote disparaissant sur des photocopies tronquées". La SNCF n'a pas souhaité répondre à ces allégations. C'est de toute façon Réseau ferré de France (RFF), le gestionnaire des voies ferrées françaises, qui a récupéré le dossier. "RFF a décidé d'interdire la vente des traverses aux particuliers en 2008, puis aux grossistes en 2009", souligne Sébastien Gourgouillat, qui s'occupe des questions de développement durable dans l'entreprise. "Elles ne sont pas devenues dangereuses du jour au lendemain", tempère-t-il: on peut tout à fait en avoir dans son jardin, "à condition de ne pas planter de carottes à côté" au nom de principe de précaution. "Surtout, il ne faut pas les brûler en milieu ouvert." Quant à leur réutilisation à l'intérieur des habitations, elle est interdite depuis 2003. RFF va donc "trouver des filières industrielles de valorisation" de ces déchets. Ce qui a évidemment un coût: à raison de 800.000 traverses arrachées par an, à 6 euros pièce, le recyclage lui reviendra à environ 4,8 millions annuels. "Il reste un peu moins de 50 millions de traverses sous les rails, c'est un sujet d'avenir!", plaisante M. Gourgouillat. Pour les 300.000 poteaux changés par France Télécom, qui alimentent désormais les fours d'une cimenterie de l'Isère, il y en a pour 1 à 2 millions d'euros par an, indique de son côté Marc Fossier, qui suit le dossier chez l'opérateur. Malgré ces mesures de recyclage prises depuis le début de la décennie, il n'exclut pas que quelques poteaux disparaissent ici ou là. La charte signée jeudi va surtout "permettre de mettre l'accent sur la dangerosité de ces matériaux", insiste-t-il. Car un feu de joie de poteaux télégraphiques peut avoir un très désagréable arrière-goût d'arsenic. (©AFP / 17 juillet 2010 15h47)

Bonjour , Direction Chalons en Champagne : L' X 73661 sera tout juste en capacité de recevoir tous les voyageurs , car déjà à Verdun ville de garnison , l'autorail était déjà "bien rempli" par les militaires ayant une permission , mais ce n'était qu'un début car à Suippes la garnison d'un autre camp complétait "la garniture" de l'X TER complet à plus de 100% jusqu'au terminus .

Bonjour , Grands mercis pour toutes les photos , explications et commentaires qui nous font vivre la mise en place de la ligne en direct .