zoreglube

Bonsoir , Ancienne ligne de Issoudun à Saint Florent sur Cher ?

Bonsoir , L'Oréal sublime les femmes ...riches : http://blog.monolecte.fr/post/2010/07/06/Coitum-Triste

Bonsoir , Très bonne remarque 2D2 : Le fonctionnement de la Deutsche Reichsbahn allait de soi ( s'il on peut le dire ) pour son rôle dans la déportation , mais le documentaire de ce soir diffusé sur Arte , aborde le sujet du point d'un point de vue par rapport à un pays occupé par les nazis , ce qui exclue l'étude du comportement de la DR de l'époque .

Divin Marquis : A quelle vitesse roulera le train ? et il y aura-t-il des ronces sur le talus ( lol ) ...

Bonsoir , Terminus Auschwitz : Demain sur Arte dans le cadre des mercredis de l'histoire , rediffusion de l'émission analysant le rôle des compagnies ferroviaires françaises , néerlandaises et slovaques dans le transport de masse des juifs déportés de toute l'Europe . Un document sérieux mais dur à approcher , en tant que cheminots passionnés pour cette sombre période de l'histoire . Donc diffusion mercredi 07 juillet de 20h35 à 22h20 si vous ne l'avez pas vu lors de son premier passage en 2008 .

Salut , Contre feu : http://www.jeanmariedarmian.fr/?p=4162

Salut , Mais non , .....Eric est blanc comme neige ( Suisse ) http://www.tdg.ch/actu/economie/genevagate-menace-bettencourt-woerth-2010-07-01

Bonsoir , Est-ce l'ancienne ligne de Orléans à Bourges via Aubigny sur Nère , avec sur la photo , l'ancienne halle à marchandise de Argent sur Sauldre .

Salut , Alors , heureux les poissons ? : Les marées noires augmentent le niveau d'arsenic dans l'océan PARIS - Les marées noires comme celles dans le golfe de Mexico augmentent dans les océans, le niveau d'arsenic qui, à long terme menace de pollution la chaîne alimentaire, selon une étude de chercheurs de l'Imperial College London, publiée vendredi dans la revue Water Research. L'arsenic est un élément chimique toxique, présent dans les minéraux et le pétrole, qui peut "augmenter les risques de malformations génétiques et peut être la cause de malformation congénitale" ou "tuer des animaux comme des oiseaux qui se nourrissent d'animaux marins" empoisonnés à l'arsenic, explique l'Imperial College dans un communiqué. L'équipe de l'Imperial College a découvert que "les marées noires peuvent bloquer partiellement le système de filtration naturelle de l'océan et l'empêcher de nettoyer l'eau de mer de son arsenic". L'arsenic est naturellement filtré par les sédiments qui le maintiennent à un bas niveau. Mais les fuites de pétrole et les marées noires, non seulement augmentent le niveau d'arsenic dans l'eau, mais en recouvrant les sédiments, bloquent le système de filtration naturelle. "Le blocage de ce système de filtration naturelle provoque une hausse du niveau d'arsenic dans l'eau de mer, qui peut entrer dans l'écosystème marin", estiment les chercheurs. "Notre étude arrive à temps pour rappeler que les marées noires pourraient créer une bombe à retardement, qui pourrait menacer la structure de l'écosystème marin dans l'avenir", a déclaré à l'AFP le Pr Mark Sephton, du département de la science et de l'ingénierie de la Terre à l'Imperial College London. "Nous avons fait cette étude avant la fuite dans le Golfe de Mexique, mais elle nous donne un aperçu d'un nouveau danger potentiel pour l'environnement de la région", explique de son côté Wimolporn Wainipee, un des auteurs de l'étude. "Des milliers de barils de pétrole s'échappent dans les océans de la planète chaque année, à cause de marées noires, de forages en mer, et de l'entretien des puits. De nombreux endroits pourraient être menacés par des niveaux d'arsenic croissant, qui à long terme pourraient affecter la vie aquatique, les plantes et les humains qui ont besoin de l'océan pour vivre", ajoute-t-il. L'étude a été réalisée en laboratoire et ne précise à quel niveau l'arsenic pourrait être dangereux pour l'écosystème. L'arsenic est toxique à des quantités infirmes. "On ne peut pas mesurer la quantité d'arsenic dans le Golfe du Mexique actuellement car la fuite de pétrole se poursuit", précise le Pr Sephton. (©AFP / 02 juillet 2010 18h17)

Hello , Peaux de bananes : http://www.lesmotsontunsens.com/chlordecone-scandale-sanitaire-ecologique-7566

Salut , Oh ! qu'il est beau , qu'il est beau , le Sarko ( à 70 ans ) : http://www.betapolitique.fr/HOLD-UP-PROGRAMME-SUR-LES-55289.html

Bonsoir , Recyclage : http://mali.blogs.liberation.fr/helsens/2010/06/lamine.html

Bonsoir , Internet dissipe nos forces : http://www.internetactu.net/2010/06/30/la-plume-est-une-vierge-linternet-une-putain/

Bonjour , L'art de la propagande : http://affordance.typepad.com/mon_weblog/2010/06/les-noces-du-figaro.html

Salut , La marche en avant : Certains voyageurs sensibles craignent de se trouver dans le sens contraire de la marche , ceux qui utilisent Corail TEOZ peuvent réserver dans leur sens favori , mais le TGV ne pouvait offrir cette prestation en raison de son orientation assez souvent inversée en service , en raison des aléas de son exploitation ( 1 ère classe orientée coté Paris en situation normale ) . La modification par le remplacement de toutes les verrines marque place , va rendre possible à compter de début juillet , la vente de places dans le sens désiré , par l'adoption d'une double numérotation de chaque place , par l'éclairage du bon numéro concerné suivant la disposition de la rame TGV ( inversée ou non ) . La commande de la disposition des place , se réglera depuis le local de service de la R 4 , et suivant la situation votre place 64 ( par exemple ) se trouvera coté plate forme WC pour une rame "normale" et coté plate forme portes d'accès pour une rame inversée . En outre , l'implantation des places va changer , car des numéros de places situés coté couloir vont se retrouver coté baie et vice versa . L'adaptation à ce changement sera peut être pas facile au début , mais le TGV ne pouvait pas rester en marge par rapport à TEOZ .

Bonjour Aussi courants que des OVNI Oh ! des poteaux caténaire sans rouille !!!!

Bonjour , Avec tous les "pirates" qui croisent sur la toile , voici une protection qui va se développer dans le futur , mais bon à notre niveau nous avons pas grand chose à planquer : http://www.murielle-cahen.com/publications/p_coffre.asp

Hello , Malheur aux humoristes : http://www.jeanmariedarmian.fr/?p=4078

Salut , L'homme , le plus grand prédateur de la planète : http://www.article11.info/spip/spip.php?article758

Capote ==== > Bâche .

Alors on se lâche un peu dans le grand jeu ( lol ) , avec une certaine adaptation avec un jeu de mots , de plus je n'ai pas trouvé " kong" dans le dictionnaire . Donc pour continuer dans les jeux de mots , cette fois ci en consonance : Kong ===========> Knout * * Supplice au fouet pratiqué en Russie ( j'aime ) .

Salut , En marge de la douleur vis à vis de toutes les victimes et de leur familles , il y a le terme " accident ferroviaire " qui me gêne quelque peu . Un accident ferroviaire est normalement par définition un sinistre causé par une défaillance quelconque du transport par le rail , hors dans ce cas précis de ce drame situé en Espagne , il s'agit plutôt d'un accident d'une foule happée malheureusement par un convoi . Sans pour autant amoindrir le contexte de ce terrible fait divers , les mouvements et les réactions de foules sont toujours imprévisibles et surtout dans une ambiance festive . Cette fête de la Saint Jean si chère aux Catalans qui la célèbrent de chaque coté des Pyrénées , dont sur le point culminant de la région au sommet du Pic du Canigou , sera marquée par cet affreux et triste événement .

Salut , A propos des menottes : http://police.etc.over-blog.net/categorie-705053.html

Salut , La prise illégale d'intérêts , sera bientôt ... légale : http://www.lesmotsontunsens.com/en-catimini-le-senat-allege-le-delit-de-prise-illegale-d-interet-7537

Bonsoir , Pour compléter un peu , il se produit un certain décalage entre la nouvel avatar , et la prise en compte de la nouvelle photo postée , qui aller jusqu'à une journée entière .