zoreglube
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Messages publiés par zoreglube
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Salut ,
Contestataire :
Histoire de contester les deux premières propositions , je verrai bien comme
"suspecte" , la ligne de Dunkerque à Bray Dunes .
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Bonjour ,
" Barrière de sécurité " :
Un autre facteur "chance" est peut être à prendre en considération dans cet accident , par
la disposition des poteaux caténaire qui étaient présents à cet endroit .
Les poteaux ne sont implantés au bord de la ligne le long des voies 1 bis et 2 bis , mais
entre les deux voies dites principales 1 et 2 .
Le train circulant sur la voie1 , le présence des poteaux sur le bon coté à droite du convoi , a
peut être minimisé les conséquences du déraillement en empêchant le train de se coucher , et
de freiner la rame fortement au prix de très gros dégats , qui heureusement n'ont pas entrainé
de gros préjudices au niveau humain , surtout en regardant le résultat du sinistre .
La communication au plus haut niveau de l'Elysée a encore bien fonctionnée , par la distinction
accordée à nos collègues pour de leurs actes courageux , c'est un bon point vis à vis de l'opinion .
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Bonjour ,
En partant surfer sur le net , on passe , ou plutôt on est presque obligé de passer par
la case "google" afin de rejoindre la toile , car telle est configuration présente , que ce soit
par Window ou Mozilla .
Avec un raccourci sur le bureau , je me connecte directement sur le net via le forum ,
je ne sais pas s'il s'agit d'une bonne initiative , mais à chaque clic sur une autre entité ,
c'est autant de moyens qui ne parviennent pas forcément sur notre média .
Mais cette initiative pourrait elle déformer les statistiques de fréquentation , ou le comptage
du nombre de connexions , sur cheminots.net ? .
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Salut ,
Crèche et cruche :
Paris Hilton a fait batir une crèche somptueusement décorée et tout confort ,
à l'attention de tous ses animaux familliers .
Mais d'après toutes les mauvaises langues mal informées , on ne sait
toujours pas qui va endosser le rôle de la dinde , et va qui jouer le rôle du petit Jésus !
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Hello ,
Voici une superbe rétrospective 2009 , qui est bien illustrée en images ferroviaires
Bravo et merci
lotrela -
Avé ,
Abemus papam :
L'événement canon c'est produit hier , une jeune femme perdue , s'est jetée sur la grosse mitre du pape .
Dans sa frénésie elle a hélas bousculé un sage de la curie romaine qui s'est s'est cassé dans sa chute
le col du fémur .
Par ces temps obscurs de crise et d'obscurantisme , les valeurs sûres ne sont plus respectées , et
même les personnes les plus proches du salut , ne sont plus à l'abri de la frénésie sexuelle des gens les plus
dépravés .
On aura tout vu ...
Alors bonne fin de crise 2009 et bientôt en 2010 , si votre réveil marche bien ... lotrela
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Salut ,
Un petit goût de 25 Kv :
La circulation des trains s'effectue en effet avec un signal baissez panto , situé en bout de quai des Ardoines
pour le sens Paris Province sur la voie 1 bis seule utilisable dans ce sens , et aprés Villeneuve le Roi
pour l'autre sens de circulation .
Ce matin en gare de Juvisy , trois trains se trouvaient retenus afin de laisser un seul convoi
circulerdans le secteur dégradé . Les grandes lignes comme les banlieue se trouvaient logés
à la même enseigne pour attendre leur tour de passage .
Un train de nuit venant du sud-est a attendu deux trains avant d'obtenir la voie libre .
Le passage de la partie interceptée à l'intérieur du train serait presque inperceptible au
niveau de la vitesse , s'il n'y avait pas la coupure totale de l'éclairage et du chauffage .
On peut saluer et remercier les acteurs de
l 'organisation de cette solution palliative , qui ne doit pas
forcément être facile à gérer .
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Hello ,
Vive la bande du Fouquet's .
Enfin une bonne nouvelle :Smiley_27:
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Tonerre! Non, c'est vrai?
Mais alors qui va payer? Salut ,
Posez une lettre près du sapin , et attendez le Père Nöel ...
helpsoso -
Bonsoir , est se que quelqu'un sait à quelle assurance l'automobiliste est assuré , car si ça fait comme l'histoire , il y a quelques années , de l'instituteur avec sa 2 Chevaux , dans la région de l'Est , qui est resté bloqué sur un PN et un train est arrivé , il a déraillé et en déraillant il a emporté un pont ferroviaire sur le canal de la Meuse , à l'époque des faits , l'assurance , ne pouvant pas payer les dédomagements à la SNCF , se sont les cotisants de cette même assurance qui ont payé par l'intermédiaire de leur cotisation qui a auguementé en conséquance , si mes souvenirs sont bons , quelqu'un peut peut ètre compléter cette histoire qui est vrais et qui risque de se répéter à nouveau !
Donc se serrait bien de connaitre son assureur pour changer d'assurance si c'est la même que lui !
Hello ,
La machine ( BB 15011* presque neuve ) et tout son train ont été perdus , sans compter les frais de
remise en état de la ligne , quelques centaines de mètres après Bar le Duc .
L'assurance qui couvrait le sinistre était la MAIF , qui organisée en société mutualiste a dû engager tous
les frais sur ses propres fonds , et qui entrainé pendant quelques années une augmantation de ses tarifs
d'assurance .
* Réformée le 09/12/1976 .
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Salut ,
Débat sur l'identité nationale qui est revu et corrigé par Fellag :
http://www.dailymotion.com/video/xisne_fel...la-colonisation
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Mode déjà vécu (malheusement mais comme intervenant SNCF matériel)ON:-Mise en danger de la vie d'autrui.
- je le foutrais bien sur le scharf d'une Z2n et lui faire faire le voyage en vitesse réelle en plein hiver...
Salut ,
Non l'hiver ce n'est pas fun , et la personne risque d'y passer trop rapidement .
Tout nu l'été à cette place c'est bien mieux , surtout avec la projection de pleins de pauvres
petits insectes qui viennent s'écraser sur les trains , en compagnie de toutes graines et pollens ! . lotrela
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Salut ,
Merci pour les photos ,
En considérant l'état de certaines remorques , "on" a eu de la chance que ce sinistre ne se produise
pas en heure de pleine pointe ! .
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Salut ,
Patrimoine historique :
Le plus grave dans toute cette histoire , c'est la perte de plusieurs poteaux d'origine PO ! ...
:Smiley_39: -
Salut ,
Ferroviairement parlant ,
Puisque nous sommes sur un forum à caractère ferroviaire , je citerai pour événement marquant
la dernière circulation des X 2800 .
Il est vrai que ce sujet reste minime par rapport à l'actualité du monde avec ses joies et surtout ses
peines , mais la sortie de la scène du rail de ces machines mythiques constitue une page tournée
dans le petit monde du rail .
Je ne vois pas pour l'instant de grands événements notables et marquants , hormis tous les ratés
et les promesses non tenues de l'humanité qui vont conduire peu à peu celle ci à sa perte .
A ce sujet mention très bien pour le sommet de Copenhague , mention bien pour les banquiers qui continuent
leurs magouilles comme ci de rien n'était , mention assez bien pour Sarko qui se prépare à nous sortir
un serrage de vis généralisé pour 2010 ( après les élections ) , sans oublier le clou , que dis-je , la lueur ,
le rayon de soleil , l'événement cultissime que constitue la vaccination de Roseline Bachelot .
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Effectivement, l'assureur indemnise les tiers (la SNCF et la ville de Choisy), il n'indemnise pas le coupable (pour son auto) et il se retourne contre ledit coupable pour (tenter de) se faire rembourser ses dépenses.
Salut ,
Sans compter aussi tous les gens qui roulent sans assurance
Et donc comment les recours se présentent dans cette situation ? .
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Salut ,
Alors , ça gaze ? :
Encore une bonne vieille promesse qui va passer à la trappe au rayon du promis juré craché ! .
A la fin de ce mois , les tarifs réglementés du gaz vont disparaitre au grand bénéfice de l'entreprise
récemment fusionnée et privatisée sous le nom de GDF SUEZ .
On s'éloigne encore plus de la notion de service public de l'énergie d'autant que cette société
a généré malgrès la crise , un bénéfice de 6,5 milliards d'euros distribués à la hauteur de 40%
à tous les gentils membres actionnaires .
Un décret prévoyait pourtant au départ une commission de régulation du coût des énergies ...
étonnant non ? .
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C'est le chaos à Austerlitz !
Je n'ai jamais vue une gare aussi crade, il devrait profité des quais sans train pour nettoyer sur les voies.
A croire que la direction de la gare n'ont pas honte de faire montré ça à la télé.
Salut ,
+1 Mais ce sont les gens qui sont crados aussi , car la gare ne dégrade pas toute seule , et on peut
voir plein de papiers à terre et en majorité ces infectes torchons gratuits .
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http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261425023.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261424993.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_12_2009/post-3074-1261424962.jpg
Salut ,
Solution d'avenir :
Il faudra songer à acheter des AGC Bi mode pour assurer la continuité du service
Merci pour ces terrrribles photos
okok -
Salut ,
Record du monde battu :
Le record de vitesse a été battu ce matin par un train entre les gares de Juvisy et Paris Lyon .
Le train rendu direct entre ces deux gares a effectué son parcours via les voies grandes lignes
de Villeneuve Saint Geoges à la vitesse maxi permise par la ligne , ce qui a mis Juvisy
à un peu plus de 10 minutes de Paris Lyon .
Le train était assuré par une rame des Ardoines conduite par un agent du sud-ouest ? ,et j'ai
constaté depuis le quai N d'arrivée à PLY la présence d'une seconde personne en cabine ,
qui pourrait être un pilote ( je ne sais pas si c'est la bonne désignation ) pour guider éventuellement
le titulaire du train sur un itinéraire qu'il ne fréquente pas souvent .
Tous les trains de la ligne C étaient soit terminus Brétigny ( pour origine Dourdan ) , soit Juvisy
( provenance Brétigny Etampes ) , avec correspondance vers la ligne D .
Autrement ce déraillement a fait la une du journal de 20H de France 2 , suivi de tous les autres aléas dus
au climat de ce jour dont les déconvenues de l'Eurostar , qui parole de Sarko doit IMPERATIVEMENT
rouler demain , mais quand on considére les promesses de ce c.. là , on peut toujours rêver ...
Sarko avait encore frappé , car péniblement arrivé à Paris Saint Lazare , la ligne 13 était complètement
dans le sac par une panne de signalisation , et donc il était impossible d'accéder à bord , donc en suivant
le simple calcul ( au moins à ma portée ) 13-1 = 12 , j'ai rendu visite ( à l'insu de mon plein gré) à
cette bonne ligne 12 ( Mairie de ICI - Porte CHAP ) .
La circulation sur la ligne C et les grandes lignes du sud-ouest ne reprendra pas avant mercredi , et
sur deux voies seulement , avant le rétablissement complet sous un délai d'une semaine .
Moralité : Boire et conduire , il faut choisir les dégats , et encore heureusement , il n'y a eu que de très gros
dégats matériels ...
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Salut ,
BB 25200 , car leur son et leur présence a bercé toute mon enfance , j'étais bien
souvent posté au fond du jardin pour les voir s'élancer en tête de rapides et d'express
à destination de la Bretagne .
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Salut ,
Censuré :
A tous les régulateurs , gestionnaires de roulements , roulants , personnel de bord et d'escale , agents de maintenance
personnes en astreinte de tous grade et fonctions ... , et j'oublie sans doute bien du monde , qui font tout leur possible
et même plus pour que toutes les dégradations qui se présentent en ce moment , aient un impact minimum sur la régularité
et la sécurité des circulations ferroviaires .
Mais ceci est certes normal , mais pas forcément évident en situation dégradée .
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Salut ,
Le travail rend libre , enfin seulement dans le texte ...
Déraillement transilien à Choisy le Roi
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par zoreglube
Salut ,
Autant pour moi
Merci pour cette précision , en mode de circulation normale les voies de type "bis"
sont en très grande partie affectées au parcours banlieue , les voies 1 et 2 sont dédiées au trafic grandes lignes ,
et au passage de trains de grande banlieue sur la section Paris Choisy ou Paris Juvisy .