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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Pour les vielles bécanes, le parc de radiés est bien pratique. mdrmdr

    Pour le matos plus récent, on prend sur une rame en immob pour faire rouler les autres... Tel le cas de la 38E qui a servit de magasin pendant deux ans et qu'il faut à nouveau faire rouler. Et là c'est pas gagné........

    Bonsoir ,

    La motrice de secours ( 24211 ) est délestée de quelques kilos , mais non superflus , afin de prêter

    secours à d'autres motrices .

    Cette motrice passera en OP mi-vie courant fin 2010 et sera remise en état complet et fermera

    la marche des opérations lourdes sur la série du TGV A .

  2. Salut ,

    En parcourant ce sujet , une autre "affaire" m'est venue en mémoire .

    A la suite d'un signalement d'un défaut de confort en cabine , siège sans doute HS ou dégradé , un mécano

    a rédigé une note très bien enflammée à ce sujet .

    L'agent de maintenance qui est tombé , l'a mal pris dessus a répondu texto : " Les cabines des

    141R devaient être beaucoup plus confortables , nous sommes désolés à propos de ce désagrément " .

    L'affaire n'en n'est pas restée à ce point , puisque le conducteur a eu en retour la réponse , et a porté

    l'affaire auprès de sa hiérarchie .

    L'agent de maintenance a été convoqué et heureusement il n'y a pas eu de suites fâcheuses .

    Dans un autre registre , nous avons lu un autre "signalement" d'un conducteur partant à la retraite

    qui remerciait les agents de maintenance pour leur travail de tous les jours , la photocopie du bulletin

    a fait le tour de l'établissement .

  3. Etant Conducteur a PCS, et ayant conduit souvent cette chère 88501, je peut vous dire que celà ne m'a pas étonné quand j'ai vu que c'était cellà ...

    Pour tout vous expliquer, les premiers crans ne fonctionnent pas, c'est a dire qu'elle passe directement au cran 3 a 1200ampères ..

    Annoté carnet de bord depuis des lustres ...

    Si la maintenance a essayer de faire un essais de traction sans etre freiner un minimum .... Droit dans le mur c'était obliger ^^

    Content quand meme de plus la revoir, car accoster une rame avec cellà ... Bonjour le sport !

    Salut ,

    Un coup de "start pilote" dans les circuits , et c'est reparti !

    Plus sérieusement , on se trouve confronté en ce moment à un certain souci de fournitures en pièces détachées ,

    et même pour les engins les plus modernes TGV compris , alors pour de vielles bécanes bonjour la disette !

    C'est un certes un deal assez risqué , et de plus les utilisateurs de ces machines subissent la situation , la preuve ! .

  4. Hello ,

    Good morning England :

    Un film monumental et bien musical comme si les Monthy Python se seraient pris les doigts dans la prise , du

    bon rock en roll du milieu des années 1960 .

    De l'humour et des délires parfois assez osés tout au long du film , malgré un scénario presque inexistant , mais tout

    est porté par le jeu des acteurs , du décor du bateau , et de la musique .

    Deux des Monthy se trouvent dans "l'autre camp" et jouent leur rôle à merveille .

    Préférer la VO , car la traduction française est bien gentille par rapport au texte original .

  5. Bonsoir ,

    Toujours aussi superbe le reportage , mais je vais devoir poser une critique , non pas pour les photos qui sont

    toutes géniales , mais pour la dernière photo du reportage .

    Non il ne s'agit pas de la vue elle même , mais des traverses que l'on aperçoit le long de la plate-forme , car

    d'après leur conditionnement et leur pose sur place , il semblerai que ses pièces soient arrivées par voie routière .

    D'où la question , quel est leur mode d'acheminement , voie ferrée , voie ferrée+route ou route ? .... merci .

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