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zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :

    Et puis, reste à savoir ce que contiennent vraiment ces 100 milliards. Car si sont inclus dedans les projets déjà en cours de financement (LGV GPSO, LN PACA ou Normandie), il restera à la fin peu de projets nouveaux.

    https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/transports-letat-veut-relancer-les-contrats-de-plan-etat-regions-1909911

    Cet article du journal LES ECHOS se trouve normalement réservé aux abonnés , l'article suivant de CAPITAL, mentionne des scénarios d'investissements à définir par le COI  Conseil d'Orientation des Infrastructures , la première présentation des principaux projets devra avoir lieu d'ici juin .

    Un plan à 100 milliards d’euros pour améliorer le train-train quotidien - Capital.fr

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  2. Et alors pour le réseau ferroviaire !

    Si je me suis reprendre pour avoir posé une information sur une autre page du forum , en quelque sorte en lien avec ce sujet présent , l'équipe de modération n'a pas en outre posté de rappels sur cette page présente , où la conversation dérape et tourne quelque peu au conflit perso hélas , donc pour apporter en sus ma modeste contribution  , je teins à signifier que le réseau routier ne porte guère mieux que le mode ferroviaire  lors d'un rapport du Sénat  il y avait près de 5 ans,  et non suivi d'effets  tout comme le seront les voies ferrées . En dépit de tous les débats stériles  ou non,  tout  est question de bonnes volontés ! 

    L'entretien du réseau routier en France | Ministères Écologie Énergie Territoires (ecologie.gouv.fr)

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  3. Plan d'action à l'attention du mode de transport ferroviaire . 

    En complément du plan d'action pour le maintient des petites lignes , le gouvernement doit annoncer le financement d'un plan de transport ferroviaire à la hauteur d'un investissement de 100 milliards d'euros d'ici à 2040 . 

    Elisabeth Borne valide un "plan ferroviaire" de 100 milliards d'ici 2040 - Paris (75000) (lamontagne.fr)

     

  4. La fin de la démolition de l'immeuble Le Signal ,  qui symbolise en quelque sorte l'avance de l'érosion maritime , devait être prévue hier , mais la panne de la pelle mécanique retarde la fin des travaux à Soulac- sur - Mer .

    La destruction du Signal à Soulac-sur-Mer ralentie par une panne de pelle mécanique (francetvinfo.fr)

    Le Signal, immeuble devenu symbole de l'érosion côtière, est en cours de démolition (batiactu.com)

     

    • J'aime 2
  5. il y a une heure, CGO a dit :

    Donc selon toi le problème, c'est le temps d'acheminement.
    et le fait que les clients aient réorganisé leur logistique
    Ce que toi tu ne veux pas admettre, c'est que oui la lenteur est bien un problème pour certains flux.


    En revanche, pour d'autres flux les clients tolèrent une certaine lenteur si le prix du transport par rail est attractif.
    Donc je propose:

    •  montée en puissance du rail (*) grâce à une reconquête des clients pour lesquels le prix du transport est prépondérant
    • parallèlement à cette montée en puissance, remise à niveau des installations, ce qui dans un second temps permettra de reconquérir les clients presses

    (*) Evidemment cette montée en puissance du rail, grâce à un prix moins élevé, ne peut se concevoir que si les autorités atténuent le déséquilibre actuel en faveur de la route et en défaveur du rail...
     

    Il reste cependant à contourner en quelque sorte , la multiplication des plates-formes logistiques routières qui se multiplient grandement en France , et à voir tout ce qui se passe dans les plaines de la Beauce et de la Crau , pour ne citer ces quelques exemples , puis comparer avec le sujet suivant émis par le ministère de la transition dite écologique ! 

    La logistique en France | Ministères Écologie Énergie Territoires (ecologie.gouv.fr)

  6. Pourquoi le train est si cher, par rapport à l'avion . 

    La dernière édition de l'émission de France 5 , Sur le Front , aborde dans une séquence de leur reportage,  les causes de la différence des tarifs entre les modes de transports ferroviaire et aérien . D'autres sujets sont aussi présentés , dont le recul du fret ferroviaire , et bien des thèmes abordés peuvent nous faire mal en tant que passionnés du train ! 

    Sur le front - Pourquoi le train est-il toujours plus cher ? en streaming - Replay France 5 | France tv

  7. Le  nombre d'oiseaux régresse en région Parisienne , et en cette dernière fin de semaine la LPO organisait une observation pour un comptage des espèces observées . Chez nous parmi la famille des mésanges , nous avons compté en plus des mésanges bleues et charbonnières , la venue des mésanges rémiz .

    VIDEO.Le nombre d'oiseaux régresse en Ile-de-France (francetvinfo.fr)

    Rémiz penduline - Remiz pendulinus (oiseaux.net)

     

     

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    • Etonné 1
  8. La ligne A du réseau tramway de Bordeaux , va voir prochainement l'ouverture d'une section en antenne en direction de l'aéroport de Mérignac , après les premiers test réussis et la poursuite des essais , cette extension devrait ouvrir courant fin avril . 

    "Tests réussis" pour les premiers essais de l'extension du tram A vers l'aéroport de Bordeaux-Mérignac (francebleu.fr)

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  9. Le 24/01/2023 à 13:41, assouan a dit :

    Faut se méfier des articles de presse... On trouve ici les projets de dessertes notifiés à l'ART par "Le Train" :

    https://www.autorite-transports.fr/le-ferroviaire/services-ferroviaires-librement-organises/?fwp_transporters_notification_train=le-train

    Rien vu sur Tours...

    La feuille de notification de la demande auprès de l'Autorité des Transport , prévoit une desserte de 6 trains par sens de circulation , pour les gares de Nantes - Angers - Saint Pierre des Corps - Bordeaux . 

    SFLO2021-011 BORDEAUX NANTES VNC.pdf (autorite-transports.fr)

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