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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Bonsoir ,

    Un petite devinette pour la suite de la visite .

    Quelle pourrait bien être cette gare où le chemin de fer est arrivé à

    la date indiquée sur la plaque ? .

    Cette gare est située sur une ligne à caractère uniquement transversal , bien que par le passé

    il y ait plus d'importance dans les circulations radiales .

    L'axe des voies de la gare est orienté est-ouest , alors que la ligne principale la desservant

    maintenant est de type nord-sud .

  2. Bonsoir ,

    Et oui c'est une époque bien révolue , et de plus il y avait énormément d'activités du fait de la présence à coté de la

    gare des chemins de fer secondaires , d'où partait une ligne qui se séparait en plusieurs branches allant soit vers

    Bourgueil , Neuillé Pont de Pierre et Fondettes Saint Cyr ( près de Tours ) .

    L'ex gare des chemins de fer secondaires n'est pas abandonnée mais appartient à un particulier .

  3. Heureusement que la première dame de France n'est pas sculptrice, j'imagine mal les ministres sortir avec leur bloc de pierre dans les bras lotrela:Smiley_39::Smiley_39::Smiley_39::Smiley_39:

    A quand l'inscription des chansons de Carla Bruni au patrimoine mondial de l'Unesco? Même les sourds peuvent écouter, ils n'entendront pas moins que les autres :Smiley_39: :Smiley_39:

    Bonsoir ,

    Employée des pompes funèbres ... okok helpsoso

  4. Bonsoir ,

    Plus sérieux mais aussi hélas plus tristement , voici les photos de l'autorail à deux essieux qui se trouve tout

    simplement réformé .

    La draisine des CFTA semble par contre être en activité .

  5. Bonjour ,

    C'est fini pour la ligne dans le secteur de Château la Vallière ( section Château du Loir - Saumur) .

    La ligne est abandonnée et la végétation reprend ses droits , des marques de traverses attestent que les dernières

    interventions sur la voie se sont produites en 1986 .

  6. Bonjour ,

    Du début de la belle époque jusqu'au milieu de la période de l'entre deux guerres , les grands trains à destination des stations

    balnéaires de Vendée ne prenaient pas les itinéraires que nous que nous connaissons aujourd'hui .

    Leur parcours était tracé depuis Paris aux Sables d'Olonne via Vendôme , Château du Loir , Saumur , Bressuire et

    la Roche sur Yon .

    Cette ligne est tombée en désuétude avec les électrifications de la ligne Paris le Mans en 1937 , puis Paris Tours en 1938 .

    A la création de la SNCF et pour réduire et rationaliser les itinéraires , cette ligne ne verra plus passer de grands trains

    mais restera cantonnée au trafic régional .

    De nos jours , les sections de cette voie connaissent une fortune diverse allant de l'abandon à un flux fret et TER , en passant

    par des circulations TER , un trafic restreint fret et l'exploitation de sections par un chemin de fer touristique .

    De retour de vacances j'ai suivi cette ligne pour photographier les divers états de cette grande ligne de l'époque .

  7. Salut ,

    Passage coté mer pour changer , mais il reste toutefois des rails pour rester dans l'ambiance .

    Cette voie sert à mettre les bateaux en cale sèche pour travaux , remarquer les voiliers historiques qui

    effectuent une escale à Camaret lors de leur trajet Brest Douarnenez .

  8. Bonsoir ,

    J'avais principalement effectué le déplacement à Carhaix pour aller voir l'X 2882 .

    Cet autorail a été cédé par la SNCF aux CFTA en 1997 , afin d'assurer un service sur la ligne Guigamp Carhaix .

    Arrêté en 2005 pour diverses avaries dont une plus sérieuse à un boggie , cet appareil semble promis à

    un avenir plus que incertain , la caisse se dégradant petit à petit sans compter les actes de malveillance .

  9. Salut ,

    L'article présente la liste des trains en retard dans le sens aller les trains bloqués par cet incendie , mais il y a eu aussi beaucoup

    de perturbations dans le sens de la réutilisation des trains pour leur retour .

    Par exemple le TGV 8374 ( La Rochelle 18h28 - Paris 21h40 ) affichait un retard probable de 4h00 , et il était conseillé de reporter

    son voyage au matin suivant .

  10. Salut

    pour être précis, on a 5 pseudo du même gars:

    Maty, Jijibo, Tikinou, Tifosi et Pompette

    même fournisseur d'accès, même mode de connexion. Evidement, les plaintes aux FAI qui vont bien ont été déposées.

    Merci Dom en tout cas pour ta compréhension

    Yaya

    Hello ,

    Alors Yaya , il y a donc un cas de dopage dans le forum :)

    ...et plus grave par déduction , nous ne sommes donc pas à 10 000 membres inscrits lotrela

  11. hello ,

    DOWN : Il y a beaucoup de monde du forum qui part en vacances , alors je me dévoue pour revenir au travail .

    UP : Superbe séjour en Bretagne au bout du monde .

    UP: Vu et ai photographié quelques bateaux de Brest 2008 , de passage à Camaret sur mer .

    DOWN : Avec toutes les randonnées et visites , je n'ai pas eu le temps de faire des photos ferroviaires , sauf

    un petit reportage à Carhaix .

    UP : Merci à Loïc , André qui nous ont bien reçu et aidé pour notre séjour .

    P'ti DOWN : Quelques jours de pluie en première semaine , mais ce qui n'altère en rien la beauté de la région .

    UP : Bonnes vacances à toutes celles et ceux qui partent .

  12. Salut ,

    Et le panneau STOP à 1'58" de la vidéo , bande de petits vilains garnements cartonrouge

    Mais bon , on ne peut pas trop vous en vouloir , la ligne n'est pas ( encore ) équipée du KVB mdrmdrrevoltages

    Et puis que font ces vaches Monbéliardes en pleine Auvergne , je vais en parler à Brice de H car elle ne doivent

    même pas avoir leur papiers , il va falloir prévoir un charter vers les hauts plateaux du Jura .

    Mort aux vaches , et vive les Salers et les Aubrac revoltages

  13. Salut ,

    Et non je ne suis pas parfait , CC 6572 l'a bien relevé :blink:

    Une bourde j'en ai fait une bonne et de plus dans un train .

    J'étais en voyage sur une petite ligne des Alpes , comme d'habitude lorsque le nombre de places le permet et sans gêner les autres

    voyageurs ( là pas de soucis avec une faible occupation ) , je change de place pour apprécier au maximum le paysage .

    Puis au énième passage , je constate que mon sac avait été fouillé et que le portefeuille avait disparu ! .

    Le nombre de voyageurs se comptant sur les doigts d'une main , j'avise un voyageur à l'allure disons qui ne porterai pas

    à faire confiance , et je lui demande des nouvelles de mes papiers vertement .

    Manque de chance et de plus il ne faut pas se fier aux apparences , le "voyou' en question était de son état ,un inspecteur de police

    en civil , je me trouve donc tout c.. et lui demande de bien vouloir m'excuser pour ma grosse gaffe .

    Pas rancunière , cette personne m'a conseillé et aidé pour effectuer les démarches afin de déposer un plainte .

    Un jugement hâtif sur un coup de colère ou sous le l'emprise d'un préjugé , est toujours mauvais .

    Mes papiers ont été retrouvés quelques jours plus tard , mais sans la monnaie qui allait avec :blush:

    à une gare précédant le terminus , la personne que j'avais injustement avisée ne pouvant "faire le coup " .

    Je me méfie un peu plus dans le train , mais garde toujours un oeil passionné sur ce qui se passe dehors .

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