Aller au contenu
Le Web des Cheminots

zoreglube

Membre
  • Compteur de contenus

    14 615
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par zoreglube

  1. Salut ,

    Dans des projets de réouvertures de lignes , il y a un aspect qui peut coincer en la défaveur du projet .

    Bien des anciennes installation et surtout les gares ont été acquises par des particuliers , soit pour en faire un logement

    ou soit à usage professionnel .

    Il manquerait donc des installations fonctionnelles , bien qu'en ce moment la mode soit à l'automatisation poussée .

  2. Salut ,

    La mise en place de RFF nous avait été présentée à l'époque , par la direction , comme la solution miracle pour redresser le réseau et

    les comptes de la SNCF .

    Les comptes de la SNCF vont certes mieux mais à quel prix , de réseau de son coté comporte de plus en plus de nids de poule

    jusqu'à qu'il soit pratiquement impraticable .

    Le triage des Aubrais a été déclassé en gare multifonctions , et il n'est pas hélas surprenant de voir ses installations dans un tel état ,

    on laisse pourrir puis on jette .

  3. Bonsoir ,

    Je n'ai pas de blog , et ne compte pas en animer un .

    Pourtant au hasard des pages du WEB et en suivant les liens des blogs dont j'apprécie le contenu et les idées , j'apprécie

    bien le concept des blogs et admire tout autant la passion des concepteurs de tous ces médias .

    Au passage j'ai donné bien des liens dans le forum de blogs indispensables au savoir et à la détente .

    Mes pages préférées sont les sites de petaramesh et de brave patrie , tous deux parodiques à souhait .

  4. Bonjour ,

    Pour manger de bonnes fraises , attendez plutôt la saison des fraises du Périgord .

    Pour en savoir plus :

    Union interprofessionnelle des fraises du Périgord

    Mairie de Vergt 24380 .

  5. Salut, le sandwich SNCF est comme une légende, c'est un peu comme quand tu rencontre quelqu'un et qui te dit " alors pas en grève " avant même de te dire bonjours. Ces camouflets seront éternels, cela amuse trop les imbéciles qui se défoulent comme ils le peuvent sur la snef sans réfléchir une seconde.

    Salut ,

    "Moi mooooosieur je me lève tous les matins à 6h30 pour aller au boulot" .

    " Désolé cher monsieur , je me lève tous les matins à 4h00 , pour vous conduire au boulot" .

  6. Ouf alors l'honneur des conducteurs sncf est sauve c'est la faute à un grand Breton... koiquesse

    Bonsoir ,

    Oh! que oui , boutons l'Anglais hors de France à commencer par Orléans :Smiley_36:

    God save SNCF , avant de s'occuper de la tonsure du conducteur de train qui a tendance à rouler à gauche en auto dans son

    pays , regardons ce qui se passe un peu dans la contrée des infâmes mangeurs de grenouilles .

    Le conducteur made in GB , est certes l'auteur de la faute impardonnable de ne pas avoir assez pianoté avec les touches de

    son GDI , mais il faut aussi considérer avant pourquoi la rame se trouvait en cet état .

    Il faut souvent pour ne pas dire tout le temps en maintenance , jouer des pieds et des mains à tous les niveaux de la hiérarchie ,

    pour obtenir de pièces détachées et des créneaux horaires pour effectuer du travail .

    Je ne veux pas dire par là que les taches ne sont pas correctement effectuées , mais il est de plus en plus difficile d'effectuer

    la maintenance , en considérant en plus les suppressions de moyens tant qu'en effectifs et moyens à disposition .

    Tant que l'on va pas aller au delà de la simple constatation d'une erreur d'interprétation d'une anomalie , on risque de laisser

    un terrain favorable à toutes les pannes et anomalies .

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.