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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Bonjour ,

    Plein ou pas plein , telle est la question :

    Le prix du kérosène pourrait immobiliser bien des avions au sol , et certaines compagnies envisagent de laisser au sol

    une partie de leur flotte aérienne .

    Pour faire face à la hausse des coût en énérgie bien des compagnies ont augmenté leurs tarifs , mais d'autres voudraient

    réduire le volume des pleins en carburant afin d'alléger l'avion pendant le vol et de diminuer ainsi sa consommation , mais

    il y a un risque en cas de changement d'itinéraire ou de plusieurs tentatives d'atterissage .

    La réglementation actuelle exige que les avions disposent de suffisamment de kérosène , pour atteindre si nécessaire

    un autre aéroport et pouvoie voler encore une demi heure au delà de leur destination finale posssible .

    Gare à la panne sèche ... bigbisous

  2. Bonjour,

    Zorglub, tu m’a dis que tu partais en vacance. Je ne pensais pas quelle était ferroviaire.... nonmais

    Concernant les poteaux : les treillis doivent êtres pour limiter la prise au vent.

    dans le midi, beaucoup sont comme cela.

    La fixation : cela se fait de plus en plus de boulonner le poteau. ça permet son remplacement rapide en cas de problème. Choc ou incendie.

    xavier

    Bonsoir ,

    Oui , j'ai attaché ma femme et mes enfants aux poteaux pour faire des photos ferroviaires tranquillement nonmais mdrmdr

  3. Bonsoir ,

    Merci à Miss Titou et à Voyageuse de Basse Normadie d'avoir porté sur ce média leurs points de vue respectifs .

    En premier on ne fait pas grêve par pur plaisir de maintenir en "otage" une grande partie de nos clients ou voyageurs , mais

    l'attaque portée par le gouvernement a été sciemment voulue par ceux-ci au motif de briser et de discréditer le dernier bastion

    qui résiste encore à la politique du tout libéral .

    Toutes les entreprises de fonction publique réduites au silence plus tard , je ne donnerai pas cher de ce qui restera

    de social dans ce pays .

    Voilà pourquoi je m'exprimerai par l'action même si elle comporte un risque certain pour sa tenue et sa durée .

  4. Hello ,

    Désolé de vous présenter , i'm sorry , quelques photos d'une machine à garnir la couche de ballast version

    routière , mais bon avec la nouvelle qui court désormais avec la construction de lignes nouvelles , bien des

    opérations se font avec des moyens routiers avant l'apparition de la voie définitive .

  5. Salut ,

    Notre chef d'établissement et notre RH se sont exprimés auprés de tous les agents au moyen d'une audio conférence pour

    expliquer les "avancées" au sujet du dossier des retraites .

    En résumé la décote est atténuée ( jusqu'à l'échéance de 2012 au lieu de 2008 ) et ce pour un rab problable de 2 ans et demi

    au lieu des 5 ans sèchement prévus au départ avant la deuxième mouture du texte .

    Il faut savoir que toutes les OS ont boudé la table des négociations considérant ( justement ) que ces modification constituaient

    une aggravation , d'autant plus qu'elles seront soumises dans le calcul à une part de quotat en heures supplémentaires ( plus les

    agents en effecturont plus le calcul sera favorable ) .

    Notre présidente doit aussi sortir de son chapeau magique demain des dispositions nouvelles , on a comme piste préssentie

    la possibilité de prise en compte des années d'apprentissage et des congés familliaux pris .

    Ces avancées , si toutefois on peut les nommer ainsi , sont sans doute à mettre à l'actif de l'action passée .

    Un autre point beuak , a été la notion de concurence mis en avant par notre direction , qui a mis clairement dans la balance

    le fait de fragiliser la SNCF par le risque d'un conflit long ( surtout pour le FRET ) alors que leur politique employée

    est en très grande partie responsable des difficultés de cette branche .

  6. Bonsoir ,

    Pour continuer , voici quelques photos de la base de travaux de la Jonquera .

    On peut y voir sur les deux tubes du tunnel du Perthus , les trains à voie étroite pour la desserte du tunnel ( voie de 60 ??? ) ,

    le tapis roulant qui permet l'extraction des matériaux issus du forage , et le complexe permettant la fabrication et la mise en

    place des voussoirs servant à la garniture de l'intérieur du tunnel .

    Présent à quelque 70 métres de cette usine , le bruit était vraiment trés conséquent toutes machines en service , sur le chantier

    même la sonorité doit être bien forte ! .

  7. Salut,

    merci pour les photos, çà avance bien ! revoltagesrevoltages

    Salut ,

    Merci CC 6572 , le tout avance bien à l'exception de quelques difficultés au niveau du forage du tunnel , il y a eu une nappe

    d'eau de percée au niveau des travaux sur le deuxième tube et comme la nature n'aime pas être dérangée , il n'y a plus

    d'eau pour alimenter le puits et les douves du fort de Bellegarde situé au dessus du passage de l'ouvrage .

  8. Salut ,

    Trois particuliers ayant porté plainte contre Wikipédia pour atteinte à la vie privée , ont été déboutés par le jugement rendu*

    par le tribunal de grande instance de Paris , au motif que Wikipédia ne constituait pas une personne morale mais un espace

    de stockage de données .

    Moralité : attention à tout ce que vous écrivez sur ce support , si tel est le cas .

    * le 29 octobre .

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