zoreglube

Bonjour , Une petite photo pour le fun ...

Bonjour , Plein ou pas plein , telle est la question : Le prix du kérosène pourrait immobiliser bien des avions au sol , et certaines compagnies envisagent de laisser au sol une partie de leur flotte aérienne . Pour faire face à la hausse des coût en énérgie bien des compagnies ont augmenté leurs tarifs , mais d'autres voudraient réduire le volume des pleins en carburant afin d'alléger l'avion pendant le vol et de diminuer ainsi sa consommation , mais il y a un risque en cas de changement d'itinéraire ou de plusieurs tentatives d'atterissage . La réglementation actuelle exige que les avions disposent de suffisamment de kérosène , pour atteindre si nécessaire un autre aéroport et pouvoie voler encore une demi heure au delà de leur destination finale posssible . Gare à la panne sèche ... bigbisous

Bonsoir , Le KVB ne doit reconnaitre que les 27000 vertes et grises , il ne doit pas voir les 27000 blanc cassé et rouges nonmais mdrmdr :Smiley_39:

Bonsoir , Non , je déconne Il n'y a pas que le tourisme ferroviaire ; randonnée en automne :

Bonsoir , Oui , j'ai attaché ma femme et mes enfants aux poteaux pour faire des photos ferroviaires tranquillement mdrmdr

Bonsoir , Oui ces supports caténaire qui équipent en majorité cette ligne nouvelle sont très particuliers , et leur fixation au sol l'est encore plus .

Bonsoir , Oui dans ce sujet et pour la construction de cette ligne , il y a une grande part attribuée à la route , donc pour équilibrer les posts retour au rail . Un train de fret peu après son départ du Boulou en direction de Elne et Perpignan passe sous la future ligne nouvelle :

Bonsoir , Merci à Miss Titou et à Voyageuse de Basse Normadie d'avoir porté sur ce média leurs points de vue respectifs . En premier on ne fait pas grêve par pur plaisir de maintenir en "otage" une grande partie de nos clients ou voyageurs , mais l'attaque portée par le gouvernement a été sciemment voulue par ceux-ci au motif de briser et de discréditer le dernier bastion qui résiste encore à la politique du tout libéral . Toutes les entreprises de fonction publique réduites au silence plus tard , je ne donnerai pas cher de ce qui restera de social dans ce pays . Voilà pourquoi je m'exprimerai par l'action même si elle comporte un risque certain pour sa tenue et sa durée .

Bonsoir , La pire crise depuis 30 ans : http://contreinfo.info/article.php3?id_article=1407

Hello , Désolé de vous présenter , i'm sorry , quelques photos d'une machine à garnir la couche de ballast version routière , mais bon avec la nouvelle qui court désormais avec la construction de lignes nouvelles , bien des opérations se font avec des moyens routiers avant l'apparition de la voie définitive .

Salut , Notre chef d'établissement et notre RH se sont exprimés auprés de tous les agents au moyen d'une audio conférence pour expliquer les "avancées" au sujet du dossier des retraites . En résumé la décote est atténuée ( jusqu'à l'échéance de 2012 au lieu de 2008 ) et ce pour un rab problable de 2 ans et demi au lieu des 5 ans sèchement prévus au départ avant la deuxième mouture du texte . Il faut savoir que toutes les OS ont boudé la table des négociations considérant ( justement ) que ces modification constituaient une aggravation , d'autant plus qu'elles seront soumises dans le calcul à une part de quotat en heures supplémentaires ( plus les agents en effecturont plus le calcul sera favorable ) . Notre présidente doit aussi sortir de son chapeau magique demain des dispositions nouvelles , on a comme piste préssentie la possibilité de prise en compte des années d'apprentissage et des congés familliaux pris . Ces avancées , si toutefois on peut les nommer ainsi , sont sans doute à mettre à l'actif de l'action passée . Un autre point beuak , a été la notion de concurence mis en avant par notre direction , qui a mis clairement dans la balance le fait de fragiliser la SNCF par le risque d'un conflit long ( surtout pour le FRET ) alors que leur politique employée est en très grande partie responsable des difficultés de cette branche .

Bonsoir , Pour continuer , voici quelques photos de la base de travaux de la Jonquera . On peut y voir sur les deux tubes du tunnel du Perthus , les trains à voie étroite pour la desserte du tunnel ( voie de 60 ??? ) , le tapis roulant qui permet l'extraction des matériaux issus du forage , et le complexe permettant la fabrication et la mise en place des voussoirs servant à la garniture de l'intérieur du tunnel . Présent à quelque 70 métres de cette usine , le bruit était vraiment trés conséquent toutes machines en service , sur le chantier même la sonorité doit être bien forte ! .

Hello , Retour de mission http://bravepatrie.com/1073-Liberator-epis...etour-du-Tchadi

Bonjour , Un nouvel embranchement à été raccordé sur la ligne fret Elne - Le Boulou pour permettre d'acheminer des waggons de ballast , mais le garnissage de la plate-forme se fait ensuite par vehicules routiers . helpsoso

Salut , Euh , attention , ne pas faire pareillement sur une LGV ... revoltages bigbisous

Salut , Merci CC 6572 , le tout avance bien à l'exception de quelques difficultés au niveau du forage du tunnel , il y a eu une nappe d'eau de percée au niveau des travaux sur le deuxième tube et comme la nature n'aime pas être dérangée , il n'y a plus d'eau pour alimenter le puits et les douves du fort de Bellegarde situé au dessus du passage de l'ouvrage .

Bonjour , Une page de pub pour payer le reportage revoltages bigbisous

Salut , Trois particuliers ayant porté plainte contre Wikipédia pour atteinte à la vie privée , ont été déboutés par le jugement rendu* par le tribunal de grande instance de Paris , au motif que Wikipédia ne constituait pas une personne morale mais un espace de stockage de données . Moralité : attention à tout ce que vous écrivez sur ce support , si tel est le cas . * le 29 octobre .

Bonjour , Avant de poster les photos au sujet de la base de travaux de la Jonquera , pour commencer deux vues qui illustrent la difficulté rencontrée sur le terrain au niveau géologique , le sol et le sous sol est composé de schistes extrèmement friables ( photo 1 ) et de blocs de granite très durs . Ces difficultés rencontrées sur le forage ont entrainé un retard sur le programme des travaux .

Bonjour , Vu du poste avancé du fort de Bellegarde , voici au loin la base de travaux du forage du tunnel du Perthus située à la Junquera ( Espagne ) . Au loin on devine le tracé de la ligne nouvelle , plus prés l'autoroute A7 Barcelona -Le Perthus saturée ce vendredi du WE de la Toussaint pour cause d'affluence et de contrôles douaniers poussés à la frontière . Un autre angle vu de la borne frontière 567 .

Bonjour , Oui Kata , les modifications de plan de voie sont impressionnantes ainsi que les travaux de voirie autour de la gare . Quelques photos du remaniement des voies coté entrée nord .

Bonjour , Voici quelques vues qui illustrent l'avancement des travaux sur cette ligne nouvelle :

Bonjour , Il y a eu une erreur d'envoi pour la première photo , dommage que ce soit pas une photo compromettante .

Bonjour , La majeure partie des échanges entre la France et L'Espagne s'effectue soit du coté de la côte ouest (Irun ) ou soit de la côte est ( col du Perthus ou Cerbère ) , obstacle de la barrière de la chaine des Pyrénées oblige. Depuis l'antiquité les échanges se font par ces deux passages , les voies de communication ainsi que leur tracé suivent à quelques variante prés le même axe et point de passage . Une voie nouvelle (ferroviaire ) va donc être ouverte du coté de la cote est ( Méditérranée ) au moyen d'une ligne nouvelle comprenant un tunnel de 8 kilométres sous le Perthus . Honneur donc à l'ancienne , voici sur ces photos les vestiges de la voie romaine ( via Domitia ) ; prises au site de Pannissars .

Hello , Merci c'est parti....