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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Bonjour,

    Quant à la durée de vie. Alors là, pas de panique. Les premières Lacroix sont déjà très fatiguées.

    Mais, attention. Les nouveaux aménagements sont conçu pour durer 5 ans. Au bout du quinquéna, on refait une nouvelle rénovation. Le client veut du changement, et bien on va lui en donner.

    La création de l’atelier P4J à Hellemmes sert à cela. P4J signifie Projet 4 Jours. Le but et de rénover une rame en 4 jours. Elle rentre le lundi matin, et ressort le vendredi matin avec un intérieur tout beau. Enfin, c’est la théorie.

    Xavier

    Salut ,

    Lorsque que l'ont voit la solution technique pour la conception des blocs dossiers et appuie nuque de seconde

    classe , on se demande comment un ingénieur a pu sortir une pareille horreur .

    La matière tout d'abord : il sagit d'une sorte d'aggloméré de bois recouvert d'une garniture mousse et de tissus ,

    mais ce qui fache c'est surtout sa fixation par rapport au siège , une sorte de trou en forme d'anneau

    qui assure la fixation.

    Ces pièces commencent à casser et celà ne va pas aller en s'améliorant dans le temps , de part l'usage

    par les voyageurs et les vibrations du train en marche .

    Ces élements risquent de casser en série à une période donnée .

    Il y a aucun risque pour les voyageurs , mais peut être un risque d'inconfort .

  2. Salut ,

    Il a eu à ce sujet un bug d'organisation pour la commande concernant plus de 150 références .

    La demande de pièces était bien formulée dès que le stock mini apparaissait , mais il n'y avait pas de liens

    avec les fournisseurs , de ce fait la commande était faite dans le vide et restait donc en interne ,

    sans possibilité de suite .

  3. Salut ,

    Je vais dès demain au BA ( du moins ce qu'il en reste mdrmdr ) pour demander les arriérés de salaire

    car je sais grâce à notre cher président , que nous somme payés les jours de grêve .

    Je dois donc avoir un bon petit paquet en retard okok

  4. Salut ,

    La valeur n'attend pas le nombre des années ...

    La police indienne a porté plaine contre un garçon qu'elle accuse d'avoir dirigé un groupe d'émeutiers

    qui a ouvert le feu sur les forces de l'ordre .

    Les parents de l'enfant croyant à une plaisanterie n'ont pas répondu aux trois convoxcation de la

    police à ce sujet , mais se sont rendu compte de la véracité des faits reprochés , quand le policiers ont

    perquisitionné chez eux pour chercher l'arme du criminel .

    Le jeune délinquant de ...trois ans a pourtant en abili en béton , puisqu'il réside chez sa grand mère .

    Les policiers ne veulent pas lacher pour autant "leur homme" forts de la certitude de l'avoir identifié

    grâce à une prise de vue vidéo !!! .

  5. Salut ,

    Une journée de m..... au sujet des passages à niveau pour la ligne C sur la branche de Dourdan .

    Ce matin vers 8h00 un camion franchit le passage à niveau, en cours de fermeture ,de la gare de Breuillet Village

    et circonstances aggravantes la route bloquée dans les deux sens car celà route toujours trés mal dans ce secteur

    aux heures de pointes autos .

    Bilan pour une grosse frayeur , et uen demi barrière de brisée , et la cerise sur le gateau l' abrutri de conducteur

    même pas content et gueulant aprés tout le monte et surtout inquiété par l'état de son camion minable .

    Il n'avait sans doute même pas conscience de ses actes et celà aurait été sans doute plus "rigolo"

    avec l'autorail direct de Vedôme , heureusement ce n'était pas le cas !!!.

    Pour continuer la fête ( non pas celle de la musique mais des PN) , le passage à niveau situé entre les gares

    de La Norville et Arpajon a connu un attentat "automobilistique" vers 17h00 , avec pour conséquences une marche à

    vue entre ces deux gares pour quelques trains .

    En plus ce secteur sud de l'Essonne va connaitre un fort accroissement de trafic routier , ce secteur est trés demandé

    pour y résisder et de plus la mesure "tous propriétaires" de notre cher président ne va pas arranger les choses .

    Ces fait cumulés aidant il rsique de se produire un très grave accident dans ce secteur , comme il ya eu à

    Saint Chéron , les utilisateurs du bitumes sont quelquefois totalement inconscients du DANGER car le train

    peut difficilement stopper et ce n'est pas lui qui va plier .

    Et comme un bonheur n'arrive jamais seul , les crédits alloués aux régions pour aménager leur territoire ont

    été fortement rognés par le désengagement de l'état .

    Combien de morts ou bléssés pour la suite : les PN de Saint Chéron et de Breuillet devaient disparaitre

    depuis au mois 10 ans .

  6. Salut ,

    Un tram nonmé désir ...

    Pour débuter en fanfare sa campagne municipale pour gagner la mairie de Marseille , la maire

    actuel UMP Jean-Claude Gaudin entend inaugurer la ligne tramway , qui fera le retour de ce mode de transport

    dans la cité Phocéenne , en compagnie du président de la république .

    Il faut cependant noter que M Sarkosy , n'avait pas trouvé de billet pour l'inauguration du TGV est ! .

    Par contre à Paris , le tram n'a pas la même faveur qu'à Marseille , peuchére , il est même accusé de tous

    les maux et les vilainies par le groupe UMP de Paris , il a été reproché entre autres par l'opposition

    municipale UMP , d'avoie été contruit pour faire plaisir aux écologistes , et de gener les pauvres

    automobilistes , et ne parlons pas à coté des remarques sévéres à propos des couloirs de bus !.

    Le tram de Paris , se porte bien en fiabilité et en desserte , et compte tenu de la bonne fréquentation

    en nombre de passagers , on compte abaisser les espacements de temps entre chaque train .

    Enfin le tram , dis mois quelle est ta couleur ? je te dirai qui tu est !!!.

  7. Salut ,

    Par pitié : tous les animaux au bord des voies , les personnes à tendance suicidaire , aux autos

    adeptes de la conduite en chicane sur les PN , aux arbres tentés de se coucher par grand vent

    sur les voies ; ne touchez pas un TGV , il n'y a presque plus de pièces de carénage avant , merci ! .

    Salut ,

    PERDU!!!! ...

    Il y a eu ( hélas) un accident de personne ( suicide) avec la rame 402 , toutes condoléances pour la famille , et ma plus vive

    affection pour le conducteur .

    Mais question plus bassement matérielle , la remise en état va être en fonction des pièces disponibles ,

    qui on été actvement recherchées un peu partout , dès cette dramatique nouvelle connue .

    Le risque majeur pour la suite , est de "travailler sans filet" pour la grande période des départs de

    vacances , où tout le parc devra être disponible hormis les deux engins partis en rénovation .

  8. Salut ,

    Délocalisations ...

    En Belquique prés de 200 vautours fauves ont été observés dans les Ardennes et dans les plaines proches

    de Bruxelles .

    Ces oiseaux onf fui l'Espagne ( sans leurs papiers!) où les décharges et les dépotoirs et carcasses qui faisaient leur

    ordinaire , sont devenus en voie de disparition .

    Les ornithologues et les curieux sont venus nombreux pour observer ces oiseaux de trés grande taille et envergure,

    et même une association de la protection des animaux a déposé 200 kg de porc afin que les volatiles puissent reprendre

    des forces , mais au rique de les inciter à rester en Belgique .

  9. Salut ,

    En plus des désagréments qui seront imposés aux agents roulants , pour assurer un cadencement , car il ne faut pas en

    douter celà va se faire sans effectifs en plus , le manque de rames TGV va limiter les possibilités .

    Les roulements des rames sont déjà trés serrés, c'est à dire avec des demi-tours trés couts en temps ( entre 35 min

    et 60 min le plus souvent autour de 45 min ! ) , donc aucun droit à l'erreur et gare au grain de sable qui viendra

    dérégler la mécanique ! .

    De plus la LGV Est a été ouverte sans rames TGV contruites en plus , mais avec une redistribution des types de

    dessertes assurées par une catégorir de rame , les TGV Duplex ayant repris par exemple les missions

    province/province .

    L'organisation de la maintenance a été changée pour améliorer la disponibilité du parc ( gain moyen de 4 rames

    en proportion de 100 ) mais en augmentant les contraintes pour les agents .

    Par aillieurs , le cadencement a permis une offre de masse pour les voyageurs du TGV , avec un

    exellent taux d'occupation partout ( 70%) .

    La branche que l'on pourrait qualifiier de principale , c'est à dire Paris Lyon est déjà cadencée ( ou presque il

    y un petit blanc sur la grille en début d'après midi ) , mais se sont sans doutes les autres branches qui doivent

    concernées par les demandes de cadencement , Chambery par exemple .

  10. Dans la série "le détail qui tue" : il n'y a plus de fourgons (enfin de soutes) !!!!

    Ca n'a l'air de rien mais au moindre groupe c'est que du bonheur !

    Salut ,

    Pour compenser la perte de place dans les autres remorques du à l'allongement de l'espacement

    des sièges , l'ancien espace fourgon et une partie du bar ont été aménagés en espace voyageurs .

  11. C'est exacte, dans notre établissements, le manque de piéces est vraiment un fléau, le cadre co" (ou grand X) se tire les cheveux a chaque réparation...

    Salut ,

    Par pitié : tous les animaux au bord des voies , les personnes à tendance suicidaire , aux autos

    adeptes de la conduite en chicane sur les PN , aux arbres tentés de se coucher par grand vent

    sur les voies ; ne touchez pas un TGV , il n'y a presque plus de pièces de carénage avant , merci ! .

  12. Salut ,

    Cette circonscription est trés portée pour faire des économies , car il n'y aura pas besoin d'un

    second tour pour les législatives :

    2émé circoncription de l'Ain le candidat de l'UMP élu au premier avec (seulement) 53.29%

    des suffrages , la victoire aurait été plus belle s'il n'y avait pas eu tous les "pouilleu"

    du secteur d'Ambèrieux .

  13. Salut ,

    Enfin une bonne nouvelle !!! , ou il fallait y penser ...

    L'acteur Américain John Travolta explique avoir trouvé la meillieure parade contre les hordes

    de paparazzi le suivant à la trace : il ne sort que la nuit et dort une grande partie du jour .

    D'après certaines mauvaises langues , il paraitrait que bien des personnes suivraient son exemple

    dans notre entreprise , mais certes pour une rénumération bien plus modeste .

  14. Salut ,

    Antérieurement tout était géré par le magasin et il fallait des bons de sortie , pour disposer de pièces

    y compris les plus petites .

    Des agents ont donc fait des réserves de coté pour avoir une certaine indépendance , cette disposition

    illégale au départ a été officialisée au début des années 1980 par la création d'un stock équipe

    géré par les unités .

    Il faut préciser aussi qu'en amont du magasin de chaque établissement , il y a centre nationaux de la

    gérant et centralisant les familles de pièces hormis les PRM , grosses pièces ou matériel stratégique et

    ou de sécurité ( par exemple tous les équipements concernat le freinage ) .

    Donc toutes les pièces de gestion plus courante , ont été basculées vers un systéme de logistique

    calquée sur le flux et la gestion des appros qui se fait dans le privé , mais celà ne fonctionne pas du

    tout pour notre entreprise , et la boite privée ayant repris ce "cadeau" s'est complétement noyée dedans ! .

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