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zoreglube

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Messages publiés par zoreglube

  1. Le grand marché du collage d'affiches officielles...

    ou la disparition des colleurs bénévoles...

    Présidentielle: un groupe américain pour coller les affiches des candidats

    Par Olivier LUCAZEAU

    PARIS (AFP) - Fini le temps des "colleurs" bénévoles: de Le Pen à Laguiller, les affiches officielles des candidats à la présidentielle seront collées par la même entreprise, le groupe américain Clear Channel, numéro 1 mondial de l'affichage publicitaire, le tout aux frais de l'Etat.

    Depuis 2002, les partis ont le choix pour leurs affiches officielles de campagne, qu'ils doivent coller sur les panneaux métalliques installés devant les bureaux de vote: mobiliser leurs militants, bénévoles donc, ou faire appel à des professionnels de l'affichage.

    Mais les militants ne sont visiblement plus très motivés. A la grande satisfaction de Clear Channel France, qui vient de décrocher ce marché juteux. Avec environ 1 million d'affiches à coller, soit une grande et une petite pour chaque candidat, devant chacun des 85.000 bureaux de vote, ce sont trois millions d'euros que va empocher la filiale de l'entreprise texane, basée à San Antonio.

    "J'ai effectivement entre les mains les 12 documents de subrogations" des 12 candidats en lice, s'est félicité Philippe Jay, directeur du développement et des relations institutionnelles de Clear Channel France.

    C'est grâce à ces documents que Clear Channel pourra se faire rembourser pour le travail effectué, dans chaque département, auprès des Préfectures. A raison de 2,02 euros par grande affiche et de 1 euro par petite.

    Coller les affiches de Philippe de Villiers, François Bayrou ou Olivier Besancenot est en tout cas une affaire rentable pour le numéro un mondial de l'affichage publicitaire. D'après Philippe Jay, la marge visée est d'environ 50%. Soit près de 1,5 million d'euros.

    Le tout pour environ huit jours de travail pour le millier de "colleurs" qui sera mobilisé par Clear Channel, à partir du lundi 9 avril 00H00, début de la campagne officielle.

    Paradoxalement, le groupe américain était seul en lice pour ce marché. Aucun des autres groupes spécialisés dans l'affichage publicitaire, le Français JCDecaux ou l'Américain Viacom, ne s'étaient mis sur les rangs, selon M. Jay.

    Une information confirmée au siège de campagne de José Bové.

    "Il n'y avait pas le choix", a expliqué Roland Mérieux, le mandataire financier du candidat altermondialiste. "On s'est renseigné, mais aucune autre entreprise ne semblait être capable de coller ces affiches, en fait il y a visiblement eu des pré-accords entre eux, on est dans un système libéral jusqu'à preuve du contraire", a-t-il ironisé.

    De fait, Clear Channel domine ce marché de l'affichage politique depuis la présidentielle de 2002, quand l'entreprise avait déjà "collé" pour 7 des 16 candidats. Régionales de 2004, européennes de 2004, et maintenant présidentielle 2007, avec 100% des candidats dans son portefeuille: le groupe américain est aujourd'hui en situation de monopole.

    Jean-Marie Le Pen, Nicolas Sarkozy, Ségolène Royal, Dominique Voynet, Arlette Laguiller: de l'extrême droite à l'extrême gauche, Clear Channel s'est engagé à "coller professionnellement". Selon M. Jay, "tous les partis ont l'assurance d'être collés dans les mêmes conditions (...), sans jugement de valeur".

    Salut ,

    Même pô drooooooooole .

    Il y aura plus de baston entre colleurs d'affiches .

    Tout se perd en France !!!!...

    MODE PROVOQ OFF je ... bigbisous

  2. moi un jour on m'a enguirlandé parce que l conducteur de cette ligne(la 14) l'avait bloqué dans les portes lotrela

    pour ceux qui ne connaissant pas la 14 est automatique (bientot la 1 va suivre) [moi j'ai conduit une rame pour l'inauguration c'est nul ca fait mal au dos]

    Salut ,

    mdrmdr mdrmdr mdrmdr et on peut aussi changer les pneus sur la ligne 14 bigbisous koiquesse

  3. Salut ,

    Quand les grands boivent la tasse , les seconds couteaux trinquent ...

    Aprés des années fastes , les choc à l'arrivée est brutal : par le plan "power 8 " concocté par notre ancien PDG , les

    sous traitants risquent de trés mal digerer ce plan au point d'en étouffer .

    Rien que dans le bassin Midi-Pyrenées prés de 200 petites et moyennes entreprisesd représentent prés de 40 000 emplois

    liés à l'aéronautique , et prés de 55% de ces entreprises risquent de connaitre des résultats négatifs , ou tout simplement

    ne pas avoir de lendemain .

    Le regroupement d'activités de sous traitance ou le rapprochement d'entreprises pur et simple est à crainde , et même

    pire si l'on considére des risques de délocalisations .

    M Claude Terrazzoni ( un ancien cadre d'Aérospatiale ) et président de la chambre de commerce et d'industrie de

    Midi-Pyrénées a fait part de ses inquiétudes pour l'avenir de ce secteur local .

    Aprés avoir ces derniéres années mutualisé et privatisé les profits aux dépends de l'organisation de la production , EADS

    s'est retrouvée dans une situation sans issue , et l'absence de surveillance des dirigeants d'EADS de la part de tous

    les gouvernements successifs n'a pas arrangé les choses .

    En attendant , M Louis Gallois vient de reporter à une date ultérieure le symposium prévu avec les sous traitants

    de la branche aéro , ce n'est vraiment pas un bon signe pour tous ces emplois .

  4. Bonjour Pottok ,

    Source de l'information : revue Voies Ferrés n° 82 de mars-avril 1994 .

    Les BB 2108 à 140 arrivant neuves de contruction au dépot de Dijon en 1993*

    il ya la mutation des BB 26000 en plusieurs vagues au dépot de Villeneuve .

    le 15/16 janvier 1993 : 26006 et 26023 à 26 .

    le 1er juin : 26037 à 26041 .

    le 25 septembre 1993 : 26008 et 26042 à 26060 .

    Villeneuve est donc titulaire à la fin 1993 des 26001 à 26060 .

    *26108 11/01/1993 , 26109 15/01 , 26110 11/02 , 26111 01/02 , 26112 et 113 19/02 ,26114 08/03

    26115 19/03 , 26116 13/04 , 26117 12/05 , 26118 09/04 , 26119 30/04 , 26120 07/05 , 26121 14/05

    26122 04/06 , 26123 01/06 , 26124 11/06 , 26125 18/06 , 26126 09/07 , 26127 23/07 , 29128 30/07

    26129 16/08 , 26130 20/08 , 26131 27/08 , 26132 07/10 , 26133 08/10, 26134 20/10 , 26135 04/11

    26136 19/11, 26137 26/11 , 26138 03/12 , 26139 22/12 , 26140 15/12/1993 .

  5. Salut ,

    Des DOWN qui devraient pas exister , courage Clément .

    UP : un tour en train sympa , mais pas du tout comme prévu ( complété par quelques DOWN )

    DOWN : signalisation de la LGV 1 HS : détournement par la ligne classique entre Aisy et Mâcon .

    UP : Superbe lever de soleil sur le seuil de Bourgogne et la vallée de L'Ouche.

    UP : Celà change d'emprunter la ligne classique .

    DOWN : mais à Lyon avec le retard , plus aucune vielle tôle à se mettre sous la dent .

    DOWN : le train de Modane assuré BB 22200 .

    UP : plus rien à voir coté SNCF , tour dans les transports de Lyon , tram et métro pour voir la ville .

    UP : rire place Bellecour , avec des démonstrations de contructions en miniature par un grand groupe

    du BTP , contruction d'éoliennes ( encore un coup de BB , ce qui m'a fait hélas rire tout seul et les gens

    devaient penser : il est pas bien dans son bocal !!!) .

    UP : retour dans une rame duplex toute neuve ( c'est presque idiot à dire ) , mais on perçoit nettement

    la différence de couleur des équipements neufs .

    UP: à quand le prochain rail-moovie ? , mais pas "détraqué " ! .

  6. Salut ,

    Les médias viennent d'affirmer que le dossier de la principale personne impliquée a été bien "gonflé"

    Ce n'est pas le sans papier multirécidiviste que l'on a bien voulu présenter partout ( d'aillieurs si c'était bien le cas

    que ferait-il encore dans notre pays ??? ) mais un individu ayant eu un leger soucis avec la justice , et de plus

    en situation réguliére en bénéficiant d'une mesure de rapprochement famillial .

    Je ne veux pas expliquer ni disculper la faute commise à l'origine , mais il existe tellement d'abus dans le

    traitement imposé à la population qui n'a pas tout à fait la même plaque d'immatriculation que "nous",

    que cette fois où on a touché le "cousin " une fois de plus et la situation a dégénéré , et des casseurs

    profitant hélas aussi de l'aubaine.

    La comparution immédiate à l'encontre de l'inculpé n'a pas pu être instruite pour des raisons de défense

    de l'accusé ( voir lien à ce propos ) .

    Quoi qu'il en soit , cette affaire a bien apporté de l'eau au moulin de la droite dure toutes étiquettes confondues

    et s'en est consternant , pour un acte qui aurait pu rester dans les faits divers en une autre période .

    http://maitre.eolas.free.fr/journal/index....ions-immediates

  7. Salut ,

    UP : stage exellent ce jour .

    UP : demain , un jour de récup , petit tour en train pour aller voir les vielles tôles .

    UP : jardinage avant la pluie : les semis seront bien arrosés naturellement .

    UP : repas Chinois , pour le jour d'anniversaire du grand .

    DOWN : MDP.

  8. Je confirme ,c'est navrant mais c'est vrai qu'il y a quand même des "gorets" chez nous ....Mais faut relativiser ,ce sont une très petite minorité....

    Après comme le dis Fabrice tu t'arrêtes si c'est vraiment urgent et pis c'est tout , bon sang ,c'est qui le conducteur à bord ?...bordel...c'est qui le chef ? hein ?

    Salut ,

    Sur des parcours allant de 4 à 5 heures sans arrêt , si la vessie se fait bien trop douloureuse , le mécano est quelquefois

    obligé de mettre momentanément un mouchoir sur ses principes .

    Les traces et les oxydations qui existent et qui sont relevées dans ce sujet , ne doivent en rien jeter un discrédit sur

    les collégues de la route , mais relever que le probléme existe dans la vue d'une solution à trouver .

  9. Salut ,

    Hé non ! point de toilettes dans le TGV pour les conducteurs , une envie pressante doit être horrible à gerer.

    En maintenance , d'aprés les traces qui sont laissées dans le premier coffre de motrice , des soulagements

    urinaires sont visibles et sur quelques motrices des tôles en sont affectées par une oxydation .

    Cepandant un trés petit abandon de sa conduite , vaut certainement mieux que de piloter avec une vessie

    qui se rappelle à son bon souvenir , et par de là diminue peut-être l'attention .

    Des conducteurs aussi doivent peut être user de la petite bouteille magique pour se soulager .

    L'utilisation de la toilette " coursives TGV" est à priori sans danger , il y a pas de circuits éléctriques dans ce coin ,

    mais on risquerait de faire des étincelles quelque peu plus loin ( il y a rien , est-ce pensé à ce sujet??? dans cette

    premiére partie de la motrice hormis le groupe de clim un peu plus loin ) .

  10. Salut ,

    Air post mortem ...

    A bord d'un vol long courrier Londres Calcuta , une vielle femme est rapellée au ciel en plein vol .

    Mais en pleine classe économique bondée la nouvelle de la disparition de la mamie manquait fortement de

    discrétion , l'équipage décida alors de placer le corps en classe affaires .

    Elle fut donc attachée à un siége non loin d'un homme d'affaire qui dormait , et à son réveil il

    s'inquiéta de l'etat de santé auprés du personnel de bord .

    "On sait elle est DEJA morte " coupa l'hotesse .

    Les passagers expliquérent alors qu'ils comprenaient, mais il n'avait pas à payer aussi cher

    pour veille funébre imposée .

    Des excuses furent présentées par la compagnie à la descente d'avion .

  11. on va peut etre pas dire que je trouve normale qu'il y ait 10 minutes de retard.mais les incidents reviennent trop souvent.

    j'hesite entre acheter une patte de lapin ou un trefle a 4 feuilles(voir un gri-gri)

    Salut ,

    Bah! pour la C : crucifix , eau bénite et gousses d'ail okok

    Oups , aussi j'allais oublier : une bougie pour Audrey ( a quelle famille! ) , et une pour la réussite de Ororboss . :) :Smiley_01:

  12. Salut ,

    Un titre qui met l'ambiance en couverture de cette semaine de La Vie du Rail :

    " Fret SNCF réussir l'impossible" .

    et aussi dans le même numéro , on y apprend que les BB 475000 sont figées au dépot de Longeau

    pour d'obscures raisons administratives .

    :Smiley_01:lotrelanonmaishelpsoso helpsoso helpsoso helpsoso helpsoso helpsoso okok :)

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