zoreglube

Salut ,

Oh les mauvaises langues

C'est pas la charette qui est tombée en rade .....

............mais l'informatique de gestion

et c'est peut étre pas fini mdrmdr

Salut ,

Heureux et content pour toi

Un moment rare intense et précieux lotrela

Salut ,

Une note de service est éditée à ce propos pour les travaux sur la LGV Atlantique entre Paris et

la bifurcation de Courtalain .

Elle donne les modalidés à suivre pour limiter l'impact sur la régularité à l'attention des conducteurs , mais prend ( à mon avis ) ceux ci pour des "débutants .

""" Des travaux importants vont étre réalisés sur la LGV Atlantique d'octobre 2006 à janvier 2007

les zones de chantier doivent se situer , voie 1 entre le KM 84,900 et le KM 89,300

et voie 2 entre le KM 79,600 et le 73,900.

Pour des raisons liées au plan de transport les horaires des trains voie 1 n'ont pas pu étre modifiés , bien qu'il soit prévu une perte de temps estimée à 3min 30s .

Ces pertes de temps auront des incidences sur les trains sur les trains en correspondance

et sur l'organisation dans les gares .

Par contre voie 2 une marge de 5 minutes a été intégrée au horaires .

Nous comptons sur l'implication des ADC pour diminuer les conséquences de ces travaux

en mettant en oeuvre les procédures techiniques réglementaires """

Cette premiére partie de cette note expose la situation et la deuxiéme mentionne

( sous forme de tableau ) les modalités techniques d'apllication :

""" PREPARATION DE LA MISSION

- fiche train ....................................... Identifier les marges de régularité .

- FLH ................................................. Localiser la zone de chantier

CIRCULATION HORS ZONE

- Gain de temps .................................... exploiter la marge de régularité

- Zone de basse .................................. respecter la VL NDLT : ( sic!!!) *

ZONE DU CHANTIER

- privilégier d'utilisation de la VI - anticiper l'approche - controler la décélération - observer

l'indice d'enrayage ( IV) - reprise de la vitesse - VL autorisée dés le dégagement de le zone """

* Comme ci les ADC " bouffaient " toujours le trait et ne connaissaient pas les possibilités

utilisables ! .

Et d'enfoncer le clou dans la conclusion de la note :

""" Bien que vous pratiquiez déjà ces gestes du métier , les rappeler permet d'anticiper et donc

de réaliser une prestation de qualité"""

Je ne sais pas quelle modalité a été employée pour les travaux de la LN 1 , mais apparament il sagit peut-étre " d'un ballon d'essai" pour voir si la pillule passe sans encombre

et sans trop de frais sur la LN 2 .

En tout cas bravo à tout celles et ceux qui vont gerer la situation lotrela

Salut ,

Autre exemple malheureux de chantage et de corruption :

Un DBC est détecté en alarme simple sur une rame TGV , l'agent de conduite applique les consignes , mais un homme politique sans doute haut placé et préssé , somme par ses relations

l'ordre de faire repartir tout de même le train , ce qui fût fait hélas avec des pressions diverses.

Le train arriva sans encombre , mais quid ???? en cas de petit ou gros pépin .

Salut ,

Toutes les lignes du réseau métropolitain de Paris , sont disposées en étoile et pour moitié environ en orientation est ouest , et nord sud pour les autres .

De plus elles sortent trés peu de Paris à quelques exceptions prés ( ligne 8 jusqu'à Creteil

par exemple )

Il existe rien de banlieue à banlieue hormis 2 lignes de tram .

Avec ce constat la RATP soumet le projet d'une ligne de métro en rocade autour de la banlieue

de Paris , mais reste à étudier le tracé et le financement 4 à 6 millions d'euros .

Ce chantier s'il a lieu ne devrait pas aboutir avant d'ici 10 à 15 ans .

Avec la sortie prochaine de Firefox2, le fossé continu de ce creuser entre Firefox et IE au grand déavantage de celui-ci. Je suis en train de tester actuellement une version 2RC1 de FF elle semble encore plus rapide que la derniere version en cours (La version etant une version non finalisée, risque de bug, ne le faite que si vous avez l'habitude de bidouiller votre machine et en toute connaissance de cause apres l'avoir installé dans un repertoire différent de la version en cours et apres avoir crée un profile d'essai de plus de nombreuses extention ne sont pas encore compatibles et demande elle aussi a etre modifiées)

Salut ,

Et aussi au grand désavantage des virus , qui bien nombreux sur IE vont la trouver mauvaise

sur Firefox 2 .

La mise à jour ( quand le logiciel sera au point ) sera t elle proposée ??

Salut ,

Pour le TGV A et R il y a un SAI qui envoie un défaut et son en cabine ( voyant rouge "alarme

voyageurs" )

Dans le train il y un "bip" qui avertit l'agent d'accompagnement avec un code défaut

affiché dans chaque remorque , qui permet de localiser le lieu de l'alarme .

L'alarme n'agit pas sur les freins de la rame , mais on dispose dans le local de service de la

remorque 4 , d'un robinet d'arret d'urgence qui agit complétement sur la CG .

Salut ,

Avec une famille à charge et le logement à acheter , je ne peux pas me payer une auto de

catégorie assez correcte qu'il faudrait pour ballader la petite famille , ou alors avoir une vénérale

ferraille sans age pour agrandir " son espace vital "

Pour pas me coller un crédit destroy sur le dos , je reste dans dans la catégorie des petits véhicules .

J'aurai d'ici quelques temps fini de payer la maison , mais dans ce laps de temps les

enfants pourraient quitter le nid , et nous serions en mesure de régler la facture pour un

véhicule d'une catégorie supérieure .

Or c'est AVANT que nous aurions l'utilité de rouler avec un confort et plus de place .

La vie telle qu'elle se présente au niveau bassement matériel ,est vraiment mal faite ,

plus tard seuls ou avec les petits enfants la caisse sera plus grande ....

.....alors le salon de l'auto cestachier

Salut ,

Bravissimo

et en noir et blanc , celà porte plus :)

Salut ,

Plus d'un tiers des grands groupes ( 35,8%) , n'ont pas de femmes dans leur conseil d'administration .

Donc c'est comme en politique ; peu de femmes au pouvoir okok

Salut ,

Les grandes nouvelles du front :

Paris Hilton a été mordue par son kinkajou

Pauvre béte mais c'est horriibleeeeeeeeeeee

Honni soit qui mal... je pensais qu'une des filles du forum aurait rebondi sur ce fil, comme quoi, elles ne pensent pas qu'a ça...

Fabrice

Salut ,

Elles préférent les traverses mdrmdr

A propos de ce matin à Aurillac, vous prenez le mesures contre le gel....

Je sors, à grand coups de cornes de Salers dans le derche....

Fabrice

Pôôôveeee béte mdrmdr

Salut,

Rendre à César ce qui n'est pas à lui , et à Jules sa galére

Lacroix n'est hélas pas seul sur le coup de la rénovation des TGV R et A .

Il a seulement activé le concept et certaines gamme de couleurs en partenariat avec un

cabinet de desing , et le constructeur des espaces intérieurs et siéges ( Compin ) , la SNCF s'est

aussi activée pour dresser le cahier des charges tout en ne dépassant pas un certaine facture

( trés trés gros contrat ) .

A la sortie on en a eu sans doute hélas pour notre fric .

A espérer pour leur futur passage en rénov ( Duplex ) et projet de remise à niveau ( SE )

il va étre tiré un leçon de ces quelques déconvenues .

Salut ,

Dans le sondage , je n'ai pas trouvé de reponse appropriée , mais je dirait que c'est super et un

bel outil , voilà .

Sans le TGV le train serait sans doute tombé dans une sorte de ghetto de la désuétude* , face à la multitude des autoroutes et du progrés des routes classiques .

A 160 voire 200 le train ne s'en serait pas sorti , et de plus sur certains axes la saturation se faisait sentir.

Dans les journeaux et les articles à la gloire du TGV , on affirmait que seuls la SNCF et

ses dirigeants croyaient au TGV , c'est en partie vrai car la premiére ligne a surtout été

décidée pour délester et séparer le trafic des lignes classiques , avec le gain de la vitesse bien sur

Le succés a été au rendez-vous sur la LN 1 , et la section Orléans Blois St Pierre chauffant

sérieusement la LN 2 a été décidée .

* tu prends encore le train :Smiley_35:

Salut ,

Dans un couple gay , lequel fait la femme ???

................ le plus intelligent .

Salut ,

A noter hélas aussi une forte décote du calcul des pension pour les retraites.

Calcul du dernier salaire ( sans primes ) : salaire liquidable à 88,3 % du dernier salaire de

base acquis calculé il y a 15 ans sur la derniére année d'activité , baisse progressive jusqu'à 74,7 % chiffre actuel , par évolution

future on ne devrait que 66,23% dans le futur et de plus en comptant sur un nombre plus élevé

d'années actives .

Le pouvoir d'achat des retraités s'est pris une méchante baisse , et va se prendre une sacrée

peignée dans le futur si on ne fait rien .

Question survie , la retraite sera une dure période mdrmdr

Salut ,

A voir ABSOLUMENT sur cette superbe région ce site perso , photos des lignes en service et disparues du Jura et Doubs .

Photos sublissimes de villages et paysages du Jura .

http://vercez.nom.fr/

Salut ,

Aprés quelques petites critiques à propos de "mon"média radio unique préféré et adorée" , il convient de souligner et de faire connaitre les exellents moments de cette chaine .

Le dimanche matin à 9h08 , l'exellente émission " INTERCEPTION , qui a abordé ce jour les conditions dramatiques d'exploitation des mines de charbon en Chine , et pour la semaine

prochaine au "menu " un reportage sur la scandale de l'amiante .

Salut ,

Aucune évolution constatée sur le site , à la page d'acceuil et aux rubriques

Elle a quoi de spéciale cette caténaire.... Elle ne chatouille pas quand tu la touches?

Salut ,

Remarquer le pendulage caractéristique de cette caténaire Midi , entre le fil porteur et

le fil de contact .

Bravo pour les 1000 posts et les photos

PS : remarquer à la premiére photo le pendulage incliné caractéristique de la

caténaire Midi , sur les voies de service de Tarbes .

Salut ,

En ce moment sur INTER à panique au Mangin Palace , emission spéciale Chemin de fer .

Et Simone Hérault ( une "ancienne " de Radio France ) , s'est prétée au jeu et a lancé quelques

annonces dans l'émission lotrela

Salut ,

UP : Mariage avec l'occasion de revoir la famille et les amis .

UP : punch sympa ( j'y ai gouté trés modérément ; conduite aprés )

UP : Donc pas la tête au carré ce matin .

DOWN : pan , pan , pan ; saloperie de lapin , saleté de faisan , c ..........perdrix

c'est reparti pour une saison mdrmdr

Salut.

Non, rassure-toi, la partie privée n'est pas un défouloir.

Le sujet dont on parle a été placé dans la partie privée, afin de pouvoir continuer la discussion, et non la fermer justement.

Aussi, je l'ai déplacé hier pour éviter que ça dégénère.

Pour ton info, ce n'est plus si envenimé que ça maintenant.

Salut ,

Merci pour ces précisions nonmais

Salut ,

Aprés le déplacement de l'émission à une heure d'écoute sans écoute , la censure continue :

dans les programmes des émissions de France Inter , le contenu détaillé de "las bas " n'est pas

communiqué contrairement aux autres émissions de la chaine de radio .

On ne sait donc pas si on traite des champs de mines en Brenne ou de la pousse des nénuphars

en Afganisthan ou le contraire .

Mercredi et jeudi dernier , exellente émission sur la "gestion" des quartiers populaires du centre de Marseille ( enfin ce qu'il en reste) tous les gens qui sont pas d'un certain "niveau" sont

chassés par tous les moyens , pour faire place à une catégorie sociale plus élevée . mdrmdr