zoreglube

Salut ,

Maintenant , dans toute comptabilité au sein du groupe SNCF , tout est géré dans le cadre d'un contrat client/fournisseur .

Toute prestation est donc facturée même si elle est partie intégrante de l'entreprise .

Donc aussi le pseudo déficit de la SNCF est acrédité par ce mécanisme comptable .

Un bon exemple hélas en plus , se traduit, par la gestion du PLI .

Salut ,

Les régimes spéciaux en ligne de mire pourquoi ???

Il sagit des derniers bastions qui resistent à la ligne libérale qui court dans toute l'organisation de

notre société qui prévaut actuellement .

Il est plus facile de montrer du doigt quelques "planqués" du secteur public , plutôt que d'aborber

les dérives de la société actuelle qui va droit dans le mur .

Par exemple les chiffres honteusement détournés du chômage , ce qui entraine un nombre conséquent de personnes qui ne peuvent cotiser aux caisses maladie et assurance sociale .

Les chiffres mis en avant sont surtout désignés par le nombre d'actifs par rapport au nombre de retraités par rapport aux actifs .

Par ce même mécanisme , mais dans une comparaison sans mesure , le nombre du personnel

de la SNCF à renouveller entre maintenant et 2016 sera de l'ordre de 56% de l'effectif .

Le déficit de toutes ces balances est d'ordre comptable , entrainé par un systéme en peine implosion alors que beaucoup de monde peine à trouver un emploi digne .

Donc par évaporation "naturelle" avec en remplacement des emploi qualifiés et rémunérés

les statuts font fondre petit à petit , au gré de la filialisation des emploi , mode courante actuellement dans le monde ferroviaire .

Il est plus facile de casser du "privilégié" que d'aborder les problémes du fond de la crise .

Salut ,

Déjà assez peu de voyageurs avec une "version" train à tranche directe , alors

avec deux changements

Et sans oublier l'autotroute A 75 à proximité , la ligne des Causses ne va pas tenir koiquesse

Salut ,

Une anectode racontée dans le livre de M Gaston Kelman " je suis noir et je n'aime pas le manioc"

M Kelman occupe un emploi de directeur d'urbanisme , et donc doit gerer bien des rendez-vous .

Un jour une personne ayant un entretien avec lui , et pensant avoir affaire à une personne native d'Alsace au vu du nom et prénom , passe directement à l'opposé du bureau sans regarder

ni dire bonjour au vrai directeur en s'adressant directement à son collaborateur, qui a plus le physique de l'emploi .

Géne aprés le rétablissement de la situation , le visiteur pourtant géné reste sur ses "gardes ".

Ce livre , à lire absolument , relate , plein de préjugés , de sous entendus , de discriminations

vis à vis de ces gens de "couleur" et aborde aussi les barriéres racistes que même les noirs se posent entre eux et vis à vis aussi des "autres" .

Oui, bah ça commence déjà les gens qui viennent nous demander les 5€ le billet de TGV. Et de toute façon, je pense que la direction a normalement voulu rester discret là-dessus, mais il y a dû avoir un petit faufileur qui a du raporter ça aux journalistes donc voila l'effet que ça fait.

Mais le boulot sera vraiment énorme pour nous je te le confirme.

@+ Ferro

Salut ,

L'info est apparament déjà sur internet koiquesse

Pour ma part j'ai une préférence aux félins, et une grande fascination pour les Chartreux, je les trouve magnifiques...

Mais j'aime aussi tout les animaux, et j'ai la chance d'avoir les 2 espéces chez moi,

Du moment qu'ils sont heureux et bien traité, c'est le principal...

@+

Salut ,

Celà se voit tout de suite qu'ils sont bien traités , ces amis à quatre pattes

on ne va pas pouvoir balancer à la SPA ... koiquesse

Salut ,

Je ne sais si c'est lié à cette affaire , mais le systéme fonctionne beaucoup moins vite que antérieurement , et en cas de paiement par carte bancaire la souche de relevé de débit est

imprimée sur un billet avant l'impression des billets à composter pour le voyage .

Dur , dur , dur à prouver et à avaler pour les deux parties concernées , d'autant que les traces

et s'il en reste encore , peuvent pencher en défaveur des agents .

Eh ben , comme ça les bureaucrates dans les entreprises, seront plus productifs.

Salut ,

Oui, elles , ils vont étre encore plus moroses et risquent de

faire ch... leurs sous fifres . cartonrouge

Salut ,

Quelles belles photos et la lumiére lotrela

Hum ca fait peur ca, ou en as tu entendu parler?

En tout cas affaire a suivre vu l'importance du sujet.

Salut ,

C'est le projet de loi du 13 juin 2006 afin de modifier l'alinéa IV de la réglementation de l'économie numérique , en insérant ce texte : " Est considéré comme courrier éléctronique professionnel , tout courriel dont le titre ou répertoire dans lequel il est utilisé , archivé est relatif

à l'organisation , au fonctionnement aux activités de l'entreprise qui emploie l'expéditeur ou le destinataire du courrier informatique .

Le courrier électronique professionnel n'est pas soumis au secret des échanges privés"

Source info : site d'avocats de la cour d'appel de Paris .

Salut ,

Le courrier électronique est en principe protégé par le secret des correspondances , de sorte

que l'employeur ne pouvait pas prendre connaissance des messages privés même établis sur

le matériel de sa société .

De plus , la jurisprudence n'ayant pas pu établir la limite et les aspects de ce courrier , des

conlits et des difficultés ont éclaté à ce sujet .

Un proposition de loi ( en projet ) va étre déposée :elle définirait le support sur lequel

sont utilisés ces messages , et sera condidéré comme messagerie professionelle tout couriel qui

sera publié , archivé , utilisé sur les logiciels de l'entreprise , ces données ne seront plus du tout

soumises à la loi sur la protection de la vie privée .

Salut ,

Petite question un peu dans ce sujet pour l'utilisation des BGC ?

Que prévoit le réglement lors des changements de mode de traction .

Existe -t-il des textes ou procédures , existera t 'il un jour une signalisation à ce sujet ? .

Bien d'accord avec toi, et pour la version radio, n'oublions pas Daniel MERMET, "Là bas si j'y suis", à 15h sur France Inter. L'info "alternative", dont on ne parle pas puisque certains y trempent jusqu'au cou, mais qui permet de comprendre bien des choses. Celà, dit, à prendre parfois avec des pincettes, certains auteurs se laissent emporter par leur élan prosaïque

Salut ,

+ 1 hier vendredi à las bas , emmission sur les personnes de Cachan

délogées , autre son de cloche , même s'il a été abordé avec pour lien le matche de foot

Mais horaire beaucoup difficile à suivre pour 15h00

PS : Petit conseil Haddock : arrêter la politique et la fumée revoltages

Salut ,

UP : Purge stalinienne dans toute la paperasse que j'avais accumulé depuis ... sans trier

UP : un petit tour sympa dans le jardin pour faire un "break"

DOWN : mais qué boulot lotrela

Tous les conducteurs font en sorte de récupérer le temps perdu, c'est normal et habituel.

Chaque train a une marge de rattrapage inscrit sur la fiche train, il suffit de rouler à vitesse limite et de réduire les arrêts pour rattraper le temps.

Il y a quelques semaines, j'ai conduit un TER > 20mn de retard au départ, 1 min d'avance à l'arrivée.

Salut ,

Celà dépend aussi de la marche du train , si elle est plus au mons tendue .

Bravo au conducteur du TGV qui a repris les 9 minutes de "penalité"

sur un TGV direct et en UM .

Salut ,

Quelqu'un qui a surement manqué de biére :

- Un ancien employé du palais des Grimaldi , vient d'étre condamné à 16 jours de

prison ferme pour avoir enyoyé des SMS amoureux à la princesse Stéphanie ...

.... à la tienne cartonrouge

Salut ,

Il y a des espions partout

Je sais ...............................

Mais je n'ai pas pu m'empecher

Alors chers invités lotrela

Salut ,

Et en tant que voyageur pour des correspondances avec les grandes lignes , essayez de passer

avec des bagages les CAB

Question contremarques ou pas !!!

Lamentable cette affaire , mais en banlieue il y tellement de fraude que parfois les controleurs

appliquent le réglement betement à la lettre, en mettant tout le monde dans le même panier lotrela

Salut ,

Agrrrooooooooooo toujours pas la grille de rentrée diffusée sur le

site de radio France .

Je crois que je vais passer à RTL

Les grosses têtes avec mon petit neurone....

En attendant lundi : va voir là bas si j'y suis :Smiley_26:

Ah désolée mais, ce que tu viens de dire est la goutte d'eau qui fait déborder le vase, mais bon tu n'y est pour rien

à toi !

Salut ,

C'est de la provoc à évaluer au moins au 6é degrés ...

... alors :)

Salut ,

Ce midi , un "petit"* vin du pays de l'Aude de la cave coopé de Montréal ( 11290 ).

* grand, dans son cru et peu connu et exellent avec ses arômes de syrah et grenache .

C'est bon tu m'a fais déprimer là félicitation!

C'est sur que c'est une couleur que tout le monde apprécie pas, mais celà à un côté un peu rétro

Salut ,

A quand le mariage....???? :Smiley_44:

Salut ,

Une demande afin de laisser la rame 16 en orange , avait été formulée il ya quelques temps .

La réponse de l'époque mentionnait un avis négatif de peur de laisser un sentiment aux clients ,

de les faire voyager dans un "vieux" TGV .

Les rames toutes rentrées dans un univers de déco grise, à l'exeption des nuances des Thalys et POS, on pourrait avoir une petite variante sympa .

Reste à voir à l'occasion de la deuxiéme grosse opération sur les rames type "SE " car celles-ci

vont étre prolongées en servive .

slt,

pourquoi pas, dans le code de la route, il y a une partie qui explique que faire si les feux du PN se mettent à clignoter ...

Amitiés

Clément

Salut ,

Voici un élément interessant pour la compréhension du fonctionnement des PN , nottament

pour les utilisateurs de la route .

Malheuresement quelques personnes confondent parfois le rouge clignotant ( signe du danger

absolu ) avec un signal orange cligotant ( passage possible avec restrictions )

Dans d'autres pays les PN sont équipés de DEUX feux rouges clignotants , ce qui limite la confusion , car des utilisateurs de la route trop préssés ou avec du gaz dans le pif vont

toutefois prendre et faire courir des risques okok

Salut ,

Le lancer de la pierre de Unspunnen a réuni tous les champions de la Suisse , mais n'a pas

tenu toutes ses promesses :

Le jet maxi de ce caillou de ... 83 kg était de 3,89 m cette année contre 4,11 m en 2004 .

L'histoire ne dit pas si le vent était contraire , et si le port de chaussures de sécurité est conseillé

pour cette épreuve okok