zoreglube

Salut ,

Non , heureusement pour eux il ne sagit "que" deux accidents,et ce qui est écrit dans le post

que j'ai écris avant , concerne la conclusion provisoire de l'enquéte à propos du choc entre

l'ICE et les locomotives du BLS en gare de Thoune .

Salut ,

Apparament , les jours suivants des difficultés de relevage du train accidenté : celui ci

ayant glissé en contre bas de la plate-forme de la voie malgrés l'intervention de la grue de

relevage .

Personnellement, je préfère un 72000 à un nouveau XTER.

Mais il faut reconnaitre que ceux-ci sont bruyants, dégueulasses à l'intérieur (chose que vous ne voyez pas les passionnés), et ça pue.

Et question automobile, j'aimerais bien savoir en quoi en quoi vous roulez... je parie que vous êtes en monospace gris Dci ou Hdi...

Donc, je comprends la réaction des mécanos qui préfèrent le matériel moderne, ce qui n'est pas mon cas.

Salut ,

Ce n'est pas que ça pue en quelque sorte , mais c'est déjà une odeur "caractéristique" du

matériel ancien que l'on retrouve dans toutes les vielles tôles .

C'est étonnant pour un matos de dix ans à peine ( X 72500 )

C'est aussi le seul train au monde plus silencieux , dehors que dedans :Smiley_01:

Salut ,

A cette heure et trés rare : seul sur le forum aucun invité , 1 seul membre

............... va te recoucher imbécile car plus tard mdrmdr

Salut ,

Je l'ai collé le bestiau , au bout de 25 réponses pour le mot VIRUS ( maladie )

au bout de 21 réponses il m'a sorti " poussette d'enfant " ou s'est moi qui ait mal

repondu au questionnaire en tout cas ...... :wub:

Salut ,

Les dégats occasionnés lors de la collision entre l'ICE et les locomotives du BLS , s'élévent

à 15 millions de francs Suisses dont 12 pour la rame ICE .

Les assurances de la compagnie du BLS , couvriront vraisemblablement les dégats .

Le train ICE , a été progressivement rapatrié en Allemagne par la route , ce qui prend beaucoup

de temps et de moyens .

Une erreur humaine est à l'origine de la collision : le mécanicien du BLS n'a pas respecté

un signal fermé et malgrés son freinage d'urgence à la suite , il n'a pu éviter la rame ICE

qui arrivait à l'heure et sur la bonne voie ce 28 04 2006 à 6H32 .

Des investigations se poursuivent ,pour savoir si la reglementation en terme de signeaux de manoeuvre et de leur diffusion au conducteurs, est suffisament claire et précise , l'enquéte est

menée conjointement avec le département fédéral des tranports Suisses .

Salut ,

Le 17 mai les freins du train de travaux étaient isolés d'aprés l'enquéte menée conjointement

avec l'office des transports Suisses ( DETEC ) .

Salut ,

UP : Vu passer la 231 K 8 et la rame historique de l'AJECTA ce matin .

DOWN : pas d'appareil photo ou vidéo

UP : beau bruit et fumée de la loco celà fait du bien de voir ce train

autrement qu'à travers d'un objectif .

Je sais, pas de souci avec toi, miss

Je déplore juste le manq de coordination, moi aussi

Salut ,

Erreur le mouvement est bien coordonné ... du coté de la direction : des cadres sont requis

pour assurer la marche de certains trains en remplacement de grévistes

C'est que ce mouvement n'est pas si "minime" que nos dirigeants veulent bien le dire !

Salut ,

Hormis le look de l'engin , qui va assurer sa maintenance et sur quel cycle d'entretien ?

Salut ,

NON , il ne sagit sans doute pas d'une erreur

Mais la coupable est sans doute la CC 6574 qui a renforcé le parc des CC 6500 du sud ouest

pendant la fin de la grande époque des trains à V 200 et qui s'est trouvée modifiée mais pas

à l'identique comme ses autres soeurs d'origine purement dépot de PSO .

Il faut noter aussi que la CC 6574 à été la derniére à faire des trains 200 corail en complément

de la desserte TGV le vendredi soir ( train 4007 )

Salut ,

Merci Papy Bon Dieu , pour la maman et son enfant

Quand on voit la VB2N ouverte comme une vulgaire boite de conserve

Par contre sur la 17000 si le chassis s'est pris un gnon , le sort risque d'étre

mauvais pour elle

Salut ,

C'est vraiment surprenant ces infos à propos des 73500 , pour les 72500 d'a peu prés 5 ans

plus vieux en moyenne il y a de gros soucis de fiabilité .

Par contre les 73500 ne sont pas ALSTHOM mais une une association d'autres constructeurs

dont De Dietrich .

Salut ,

DANGER : L'interessement comme son nom l'indique , est indexé sur les résultats de l'entreprise ,or en ce moment la boite est sur une phase de cession ou d'abandon de capital actif c'est à dire

un dégraissage de moyens humains ( baisse effectifs ) et matériel ( vente de patrimoine et suppression de matériel )

Dans ce contexte à l'image d'une entreprise gerée en bourse , l'interessement peut

dégager des benefice qui peuvent par la suite étre aléatoires , la phase de repositionnement

des moyens achevée , et de plus c'est une prime qui ne rentre en aucun cas dans le calcul des pensions .

Le seul but de l'intereessement est de scier la branche sur laquelle on est assis .

Salut ,

Un petit rhum pour la route ...

Dans une petite ville de l'Europe centrale , des ouvriers travaillant sur une maison occupée

par une vielle dame décédée depuis peu , ont découvert une trés grande barrique .

ILs découvrirent qu'il sagissait d'un vieux rhum délicieux mais doté d'un goût particulier.

Des bouteilles de ce breuvage furent données ou échangés avec de la famille ou des amis ,si

bien qu'il ne resta plus plus rien des 3OO litres estimés du fût .

Cette piéce désormais vite devant étre évacuée du site , se trouvait étre encore bien lourde.

On la perça trouva dedans ... un cadavre

La vielle dame ayant jadis séjourné dans des îles lointaine a sans doute ramené son compagnon

ainsi , pour éviter les démarches .

L'histoire ne dit pas si tous ont prévenus leurs proches de leur découverte , ayant apprécié ce rhum

si vous trouvez un tonneau plein .....

Salut ,

Les voitures Corail font presque "tache" à coté des auto transportées :Smiley_72:

Salut ,

Les conducteurs Suisses partent aussi à la retraite plus tard , 60 ans ?

Salut ,

Non pas regardé la TV cette soirée : une bonne scéance jardin pour se détendre , et

aprés beau "spectacle" de l'orage qui est passé cette un peu au large de notre contrée:

éclairs en tous sens avec la lumiére dans l'autre sens du jour finissant , un petit joyeau

offrert par la nature . :Smiley_63:

Salut ,

Je suis pour le lacher des oursins dans l'étang de Berre ...

Salut ,

La tarification auto train comprend trois périodes :

- bleue*

-blanche*

-rouge le personnel de la SNCF paye le méme tarif pour les deux premiéres périodes *

le plein tarif est appliqué pour le transport de l'auto en période rouge , certaines dates de grand

départs sont interdites aux cheminots et ayant droit .

Salut ,

A partir de recherches sur internet , on trouve le terme innaturel mais à propos de la

combustion d'un feu , celà n'a sans doute rien à voir avec le contexte pour les rames TEOZ .

Salut ,

Géant , toutes les photos

euhhh... pour les 26000 jocker :peut pas trouver

... alors je trouve une 27000 helpsoso

Salut ,

Merci pour cette photo qui donne une vue inédite du site des Ardoines .

Les anciens batiments servant autrefois aux opérations lourdes ( révisions ),

ont-ils encore une fonction à ce jour ? merci .

Bonjour

Je désirerai un renseignement purement juridique:

Depuis la création de RFF qui a la responsabilité juridique des gares ? SNCF ? RFF ?

Les anciens textes sur la police des gares qui datent je crois du temps de PETAIN sont _ils toujours applicables ? On parle toujours du réglement applicable aux voyageurs, où peut - on le trouver? date - t -il d'avant ou d'aprés la création de RFF?

Comme on ne trouve rien sur internet, cela me semble bizzare.

Je sais que tout semble évident... Mais dans la hate où tout cela se passe actuellement, il est possible que toutes les conséquences n'aient pas été vues...

Merci de votre réponse, qui évitera les évidences si possible.

Salut ,

Les textes du temps de l'état Francais ne sont plus appliqués en gare .

Mais le texte interdisant la circulation à pied au bord des voies ferrées , s'appuie toujours

sur une loi datant de juillet 1942 , cet article avait pour but d'interdire toute fréquentation

des abords ferroviaires , sauf personnes autorisées , afin de punir toutes intrusions nottament

par rapport aux risques d'actes de sabotage .

Salut ,

Le CPE pourtant bel et bien mort a fait une nouvelle victime : le patron des RG .

Le gouvernement aprés avoir nommé , pour ne froisser aucune sensibilité au sein des différents

courants composant la droite , a choisi pour diriger les Rensignements Généraux un jeune préfet

à la place d'un vieux renard du métier , ce dernier ayant approché ou soulevé bien des affaires sensibles .

Pensant avoir trouvé une personne dévouée et politiquement correcte , le nouveu patron des

RG a poussé sa neutralité jusqu'à rendre inopérant son service .

La goutte d'eau ayant fait déborder le vase , étant le rapport remis au premier ministre à propos

du CPE disant en résumé : " il va passer comme une lettre à la poste ",on connait la suite.

Le directeur des RG a donc été débarqué de son poste au plus mauvais moment , c'est à dire

en plein déroullement de l'affaire Clersteam , le gouvernement voulant aussi réorganiser et

unifier tous ses services de renseignements , qu'ils soient d'origine à caractére et commandement , civil , police , militaire et administratifs .

Cette derniére affaire a sans doute été utilisée en sous-main par tous les services de renseignements concurents , afin que chacun garde ses prérogatives .

Celà on ne saura peut étre jamais .