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Le Web des Cheminots

zoreglube

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Tout ce qui a été posté par zoreglube

  1. Salut , Merci Papy Bon Dieu , pour la maman et son enfant Quand on voit la VB2N ouverte comme une vulgaire boite de conserve Par contre sur la 17000 si le chassis s'est pris un gnon , le sort risque d'étre mauvais pour elle
  2. Salut , C'est vraiment surprenant ces infos à propos des 73500 , pour les 72500 d'a peu prés 5 ans plus vieux en moyenne il y a de gros soucis de fiabilité . Par contre les 73500 ne sont pas ALSTHOM mais une une association d'autres constructeurs dont De Dietrich .
  3. Salut , DANGER : L'interessement comme son nom l'indique , est indexé sur les résultats de l'entreprise ,or en ce moment la boite est sur une phase de cession ou d'abandon de capital actif c'est à dire un dégraissage de moyens humains ( baisse effectifs ) et matériel ( vente de patrimoine et suppression de matériel ) Dans ce contexte à l'image d'une entreprise gerée en bourse , l'interessement peut dégager des benefice qui peuvent par la suite étre aléatoires , la phase de repositionnement des moyens achevée , et de plus c'est une prime qui ne rentre en aucun cas dans le calcul des pensions . Le seul but de l'intereessement est de scier la branche sur laquelle on est assis .
  4. Salut , Un petit rhum pour la route ... Dans une petite ville de l'Europe centrale , des ouvriers travaillant sur une maison occupée par une vielle dame décédée depuis peu , ont découvert une trés grande barrique . ILs découvrirent qu'il sagissait d'un vieux rhum délicieux mais doté d'un goût particulier. Des bouteilles de ce breuvage furent données ou échangés avec de la famille ou des amis ,si bien qu'il ne resta plus plus rien des 3OO litres estimés du fût . Cette piéce désormais vite devant étre évacuée du site , se trouvait étre encore bien lourde. On la perça trouva dedans ... un cadavre La vielle dame ayant jadis séjourné dans des îles lointaine a sans doute ramené son compagnon ainsi , pour éviter les démarches . L'histoire ne dit pas si tous ont prévenus leurs proches de leur découverte , ayant apprécié ce rhum si vous trouvez un tonneau plein .....
  5. Salut , Les voitures Corail font presque "tache" à coté des auto transportées :Smiley_72:
  6. Salut , Les conducteurs Suisses partent aussi à la retraite plus tard , 60 ans ?
  7. Salut , Non pas regardé la TV cette soirée : une bonne scéance jardin pour se détendre , et aprés beau "spectacle" de l'orage qui est passé cette un peu au large de notre contrée: éclairs en tous sens avec la lumiére dans l'autre sens du jour finissant , un petit joyeau offrert par la nature . :Smiley_63:
  8. Salut , La tarification auto train comprend trois périodes : - bleue* -blanche* -rouge le personnel de la SNCF paye le méme tarif pour les deux premiéres périodes * le plein tarif est appliqué pour le transport de l'auto en période rouge , certaines dates de grand départs sont interdites aux cheminots et ayant droit .
  9. Salut , A partir de recherches sur internet , on trouve le terme innaturel mais à propos de la combustion d'un feu , celà n'a sans doute rien à voir avec le contexte pour les rames TEOZ .
  10. Salut , Géant , toutes les photos euhhh... pour les 26000 jocker :peut pas trouver ... alors je trouve une 27000 helpsoso
  11. Salut , Merci pour cette photo qui donne une vue inédite du site des Ardoines . Les anciens batiments servant autrefois aux opérations lourdes ( révisions ), ont-ils encore une fonction à ce jour ? merci .
  12. Salut , Les textes du temps de l'état Francais ne sont plus appliqués en gare . Mais le texte interdisant la circulation à pied au bord des voies ferrées , s'appuie toujours sur une loi datant de juillet 1942 , cet article avait pour but d'interdire toute fréquentation des abords ferroviaires , sauf personnes autorisées , afin de punir toutes intrusions nottament par rapport aux risques d'actes de sabotage .
  13. Salut , Le CPE pourtant bel et bien mort a fait une nouvelle victime : le patron des RG . Le gouvernement aprés avoir nommé , pour ne froisser aucune sensibilité au sein des différents courants composant la droite , a choisi pour diriger les Rensignements Généraux un jeune préfet à la place d'un vieux renard du métier , ce dernier ayant approché ou soulevé bien des affaires sensibles . Pensant avoir trouvé une personne dévouée et politiquement correcte , le nouveu patron des RG a poussé sa neutralité jusqu'à rendre inopérant son service . La goutte d'eau ayant fait déborder le vase , étant le rapport remis au premier ministre à propos du CPE disant en résumé : " il va passer comme une lettre à la poste ",on connait la suite. Le directeur des RG a donc été débarqué de son poste au plus mauvais moment , c'est à dire en plein déroullement de l'affaire Clersteam , le gouvernement voulant aussi réorganiser et unifier tous ses services de renseignements , qu'ils soient d'origine à caractére et commandement , civil , police , militaire et administratifs . Cette derniére affaire a sans doute été utilisée en sous-main par tous les services de renseignements concurents , afin que chacun garde ses prérogatives . Celà on ne saura peut étre jamais .
  14. Salut , Donc la 77 a - t -elle utilisé l'ancien accés à la ligne à grande vitesse par Lieusaint-Moissy au lieu de l'accés par Valenton ?
  15. Salut , Certes il y a toujours des risques "d'intrusions" entre les voyageurs des parties de train assises et couchées , sans tomber dans l'utra sécuritarisme qui court hélas en ce moment . Une piste probable pour cette nouvelle réglementation , doit avoir peut être un lien avec la sécurité incendie en cas de sinistre, sur toute partie d'une rame qui se trouve morcellée en quelque sorte en cas de fermeture des intercirculations . Autrement en ce qui concerne les portes d'acces , il y a désormais l'interdiction de circulation de véhicules non équipés de fermeture automatique , mais on peut voir encore "trainer" quelques voitures UIC ou USI , ces voitures ont-elles été modifiées ? .
  16. Salut , Décidément période trouble pour les conducteurs de trains Suisses ou ils ne sont pas en forme! En cependant moins grave : le conducteur du train Genéve Lausanne a oublié de s'arreter en gare de Rolles le 6 mai vers 18h00 . Les voyageurs qui souhaitaient descendre à cet arret , on dû changer de train à Morgues pour revenir dans l'autre sens .
  17. Salut , Notre conduite souple sur route et autoroute avec des bons réglages de la mécanique de l'auto , nous a permis de faire 65000 km avec les pneus et 82000 avec les plaquettes de frein . Et aucune usure le l'auto et aucune réparation hormis l'entretien courant . Sans compter le non stress et la non agressivité au volant , ce n'est pas le cas pour certains Merci pour l'info qui va avec le lien bigbisous
  18. Salut , La moumoutte le retour Merci pour les photos et le lien avec le chemin de fer des Combes ,avec la vidéo des tout premiers essais de la machine . nonmais
  19. Salut , Ouf , que des blessés legers , j'espére y compris les conducteurs des deux trains quand on voit les deux cabines de conduite . Il y a des boucliers et les cabines sont conçues comme des cellules de survie , en cas de chocs . Le communiqué de présice pas l'identité des blessés en terme de leur qualité a bord des deux trains .
  20. Salut , Quelques défauts sont à corriger sur les rames qui vont suivre en opération de rénovation des rames TGV . Malgrés un cahier des charges bien établi , il existe quelques lacunes de conception et un approvisionnement des piéces lourd à mettre en place . Pour la moquette , il sagit d'une nouvelle "variété" qui a beaucoup tendance à pelucher en étant neuve .
  21. Salut , Je n'ai jamais été présent à tout matche que ce soit , mais je pense et c'est un avis perso qui n'engage que moi , qu'il sagit en fait un phénoméne de d'entrainement et de meute . Donc isolés les gens n'agiraient sans doute pas ainsi : on tombe dans l'ambiance ,puis on rigole, puis on picole , et on veut "tirer " ,mille pardons pour l'expression mais c'est la seule qui se rapporte à ce contexte , et tant pis pour les autres personnes à l'autre bout de chaine qui supportent ce "commerce"
  22. Salut , Les temps de parcours ferroviaires vont nettement diminuer en Suisse en 2007 ,grâce à l'ouverture du nouveau tunnel du Lötschberg . Des améliorations allant de 45 à 60 mininutes sont prévues pour les dessertes de part et d'autre de ce massif montagneux , les échanges avec l'Italie seront aussi augmentés en cadence.
  23. Salut , Celà marche hélas , sur la loi de l'offre et de la demande mais dans ce cas présent ,la demande est beaucoup plus forte que l'offre : alors "on" fait n'importe quoi humainement pour "satisfaire" les clients .
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